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Paperboy222

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Alle erstellten Inhalte von Paperboy222

  1. Moin moin, nen netten Dreier hast du da. Der ist ja mit dem Pfeba Aerodynamikpacket echt selten! Gruß Paperboy

  2. Hab hier mal ein Bild von meinem Touring mit 9x16 Borbet T mit 215er Bereifung. http://lh4.ggpht.com/_v79dvwp1Y7U/TUGGp_Hj6oI/AAAAAAAAAbQ/zsDVVu-AGE4/s640/BMW07%2C1.JPG
  3. Ich werde alles daran setzen, das meinen Dreier bis dahin fahrbereit ist. Wir sehen uns dort!
  4. Paperboy222

    v8 kaufen???

    Och, wenn das so ist nehme ich auch noch einen!
  5. Ich hatte da an eine 315mm bremsanlage gedacht. Halt mit 5-Loch.
  6. Also ich möchte vorne gerne das original E30 Federbain drinnen lassen und nur die Radnabe umbauen. Gibt es da nicht auch was günstigeres/eifacheres als nur die "Spezial-Radnaben"?
  7. Ich habe noch einen Satz Adapterplatten für beide Achsen liegen. Falls einer Interesse hat, einfach bei mir melden
  8. Und wie baut ihr die Vorderachse um???
  9. Hey cool, Ich hab jetzt nen Meistertitel!!!
  10. Hallo ihr zwei.

    Sorry, bin in letzter Zeit nicht viel hier im E30 talk. Hatte viel Streß.

    Ich hatte euch extra einen Flyer vom Treffen ans Auto gemacht.

    Aber ich würde mich freuen, wenn wir uns wiedersehen.

    Das nächste Treffen ist am 27.06 in Schönkirchen und bei Pauls Bauernhof werde ich auch da sein.

     

    Gruß Paperboy

  11. @ SNUP: ich weiß nicht was du unter genau testen verstehst? Aber wenn der Waren nicht aus den Puschen kommt ändert auch die Testweise nichts daran das der IS schlapp gewesen ist den ich hatte. Mag sein, das ein gut gepflegter IS besser geht! @SNUP und eta4live: Da ich einan Automatik habe (wie ihr hättet lesen können!)kann er auch übersetzungstechnich garnicht so schnell sein wie ein Schalter! Da ich es über GPS und auf dem Prüfstand geprüft habe ist mein Tacho auch sehr genau eingestellt. Ich brauche meinen Motor nicht zu checken, mein Eta ist vollkommen in Ordnung! Er bekommt frühzeitig alle seine Inspecktionen und wird nicht getreten!
  12. Na, läuft Merlin wieder? ;-)

  13. Ich hätte da auch noch ein paar originale Schweller anzubieten. Bekomme nur leider das Bild hier nicht hochgeladen. Schau unter mein BMW. Sind auf dem Touring drauf.
  14. Hall an alle, ich gebe auch mal meinen Senf dazu. Wenn man sich einen is einbauen will muß man ganz genau darauf achten woher der Motor kommt. Denn diese Umbauidee hatte ich auch mal und alle Motoren die ich gefunden habe warentotal zerheitzt und ausgelutscht! Konnten nichtmal mit meinem M40b16 mithalten!! Zur Zeit fahre ich einen 129PS Eta mit Automatik gegen den kein M20b20 oder is eine Changse hat! Er läuft zwar nur 192 laut Tacho (187 per GPS gemessen) aber geht da auch bestimment drauf zu! Wer einen Motor mit viel Power will, sollte eh etwas größeres einbauen! Meine Meinung.
  15. Ich hatte in meinem M40 mit 5w40 nie Probleme. Im Gegenteil!
  16. Magazin-Leser
  17. Paperboy222

    m20b25 in m20b20

    Hallo Markus, Du solltest bei deinem Umbau nur den Motor mit Steuergerät andern müssen. Was ich nicht genau sagen kann, ob auch der LMM getaucht werden muß. Laut dem Gutachten von BMW sollen zwar auch Federn, Differential, Getriebe und Kardanwelle im E30 getauscht werden. Aber das b20 Getriebe mit Kardanwelle passt auch. Differential muß eh jeder selber wissen. Gruß Marvin
  18. Hallo, wenn du Fragen hast oder Hilfe bei einer Besichtigung brauchst kann ich dir gerne helfen! Melde dich einfach bei mir. Ich hätte sonst auch noch einen 325i Touring im Angebot. TÜV neu! Gruß Paperboy222
  19. Tach tach
  20. Moin moin
  21. moin
  22. Wenn dein E30 ab Werk ein M-Fahrwerk besitzt muß diesen nicht immer eingetragen sein. Ich habe schon einige E30 gesehen, die ein M-Fahrwerk verbaut hatten und im Fahrzeugschein nur die Fahrzeughöhe 20mm tiefer hatten. H:1380 original (2 Türer) H: 1360 M-Fahrwerk (2 Türer)
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