Ben85

Ich hab allen meinen Freunden eindeutig klar gemacht, wer sich einen Stern tätowiert ist bei mir unten durch... Wahrscheinlich werde ich es nicht durchziehen, aber bis jetzt hat es auch noch keiner gemacht Sich für sein ganzes Leben ein Symbol auf die Haut zu machen bedarf meiner Meinung nach reiflicher Überlegung und dann sollte man sich mit Selbigem schon absolut identifizieren... Aber wir sind in einem freien Land: Sterne für alle!

@addi: so ein 3L Dummy ist dann ja auch was feines Das Team gabs schon, habe mich da aber nicht engagiert.

Macht Spaß hier mit zu lesen. Die Geschichte mit dem Dummy ist glaube ich ne echt gute Sache! Viel Erfolg morgen bei Maschinen Elemente! Viele Grüße von Dipl.-Wirt.-Ing. der Maschinenelemente 1-3 an der TU Ilmenau gehabt hat

Ganz einfach: Immer Kaufvertrag machen, den gibts überall im Internet zum runterladen und es dauert keine 15 Minuten den auszufüllen. So hat man Sicherheit. Das gilt nicht nur für den Autokauf, sondern für alles andere im Leben. Lieber einen Vertrag zu viel als einen zu wenig.

http://www.autobild.de/klassik/artikel/wechselkennzeichen-jahresbilanz-1325379.html Fazit: Alles zum kotzen! Es bleibt wie es ist... ich habe kaum noch Hoffnung, dass das WK interessant für uns wird.

So, will noch schnell den Thread abschliessen. Also wir haben nachdem wir Motorsteuergerät, Kurbelwellensensor und DME Relais getauscht haben keine Änderung gehabt. Weder Funke noch Sprit kam an. Letztes Wochenende haben wir gemessen ob überhaupt Spannung (15 und 30) am Motorsteuergerät ankommt und da war alles da. Wir hatten zwar keinen Plan wo was ankommen muss aber erstmal egal. Wir haben das Motormassekabel abgemacht, abisoliert und durch gemessen da war auch alles in Ordnung. Also wieder mal nichts gefunden Dann haben wir entnervt aufgegeben und aufgeräumt. Zum Abschluß nochmal den Zündschlüssel gedreht und die Dreckskarre ist angesprungen! Wir haben uns entgeistert angeschaut, aber er läuft wieder! Am 27. wird er per Kurzzeitkennzeichen zugelassen und dann bekommt er ordentlich auf die Fresse

Ich denke nicht, dass die Karre eine nachgerüstete Wegfahrsperre hat. Spannung kommt an der Zündspule an. edit: Kann das nicht anspringen mit den Crashsensoren auf den Dömen zusammenhängen? Die sind nämlich beide abgerissen.

Hallo, es handelt sich um einen 316i M40. Ich hatte schonmal einen Thread, das Problem ist jetzt aber anders http://e30-talk.com/antrieb/t-motor-geht-schnell-gefahrenen-linkskurven-aus-82033.html Also wir haben beim anlassen weder Sprit noch einen Zündfunken, wenn wir das Benzinpumpenrelais brücken, dann kommt aber Sprit an. Die Vermutung war dann, dass es irgendwas elektronisches sein muss... Getauscht wurden bereits: - Kurbelwellensensor - DME Relais - Motorsteuergerät Soweit alles klar? Gibts noch Fragen? Hat jemand eine Idee, was wir noch machen können? Zugriff auf ein Oszilloskop haben wir leider nicht... Ich bin gespannt Danke!

Alles klar

Respekt, Neid und Anerkennung!

Ich muss unbedingt mal StreetView ausprobieren, dass scheint sehr lustig zu sein. Viel Spaß beim e30 suchen! Wenn jemand einen e30 M3 findet spende ich 5€ fürs Forum!

Also ich habe noch kein Viskodiff von innen gesehen, aber das Bild von dir sieht genauso aus wie ein ganz normales Differential aus... Ich wüsste nicht wie da irgendeine Sperrwirkung entstehen sollte

Jetzt noch ne Antwort vom Threadersteller ob es wirklich passt und die Sache wird rund

ich habe die Nummer doch aus dem ETK, aber der nette Herr von Stahlgruber hat gesagt bei ihm steht da Kraftstoffpumpenrelais Im ETK ist es aber das DME Relais... Bei (61368373700) dem Kraftstoffpumpenrelais laut ETK, hat der Herr von Stahlgruber irgendwas von Zentralverriegelung gefasselt. Naja ich hab mal eins bestellt und schau es mir an. Danke für das posten der Bilder, die kannte ich zwar schon, aber so kann man den Thread bedenkenlos in Ruhe lassen und andere haben vielleicht auch noch was davon.

Was ist denn die Teilenummer von dem DME Relais? Ich habe: 61 361 729 004 gefunden. Bei einem Anruf bei Stahlgruber haben die mir gesagt, dass wäre laut deren Angaben das Kraftstoffpumpenrelais... Was stimmt nun?

Vielen Dank! Aber da gehts schon los... eins war glaube ich blau

Geklackt hat das Relais tatsächlich Ich werde es mal einfach austauschen... Wo sitzt nun welches? (wie gewöhnlich in Fahrtrichtung) Links: Mitte: Rechts:

Was sind denn die anderen Relais? Das in Fahrtrichtung links ist tot. Was sind links und rechts das für Relais? Nachdem gestern kein Sprit ankam, haben wir heute keinen Funken mehr

Vielen Dank!!!!

Hallo, es handelt sich um einen e30 316i Touring von 1994. wir haben drei Relais gefunden (nicht die im Sicherungskasten;-) welches ist das Kraftstoffpumpenrelais? Danke!

Also Batterie ist tatsächlich nicht fest geschraubt, die Pole dafür umso mehr. eben Ich habe den Wagen gestern nur schnell umgeparkt, ist dabei auch wieder zweimal ausgegangen, aber wegen Dunkelheit und fehlender Zeit konnte ich noch nicht auf intensive Fehlersuche gehen. Ich werde aber berichten, versprochen!

Ich schaue heute Abend mal. Aber die Karre bricht in linkskurven viel besser aus! Ansonsten fällt absolut garnichts aus. Beleuchtung, Blinker, Hupe alles funktioniert.

Hallo, ich habe einen 316i Touring als Winterhure gekauft, ich mach bei Gelegenheit Bilder...empfindliche Seelen sollten dann nicht draufklicken Er wird bei mir definitiv seine letzten Besitzer haben der ihn fährt. Naja nun jedenfalls geht er immer wieder aus, nach ca. 5 Minuten warten geht er dann meißtens auch wieder an, an der Temperatur liegt es eigenltich nicht, er geht auch aus, wenn er nur knapp über dem blauen Bereich ist. Auffällig oft ist er in linkskurven ausgegangen, aber auch schon auf der Geraden... Was kann ich versuchen? Wie kann ich den Fehler eingrenzen? Danke

Die Züricher verlangt für eine Youngtimer Versicherung: 1. Erstwagen vorhanden 2. Garage vorhanden 3. 20 Jahre alt 4. maximale Fahrleistung 8000km 5. Olditax Gutachten (kostet ca. 150€), Wert dabei muss glaube ich 3 oder 4T€ übersteigen 6. Fahrer mindestens 25 Jahre alt So wie es mir vorkommt, etwas geringere Anforderungen und laut "meinem" Gutachter eine der besten Oldtimer Versicherungen. Der Wert in dem Gutachten dürfte für manche e30 Bastelbuden halt schwierig sein Bzgl. des Wechselkennzeichens darf man weiterhin gespannt sein, noch ist ja überhaupt nichts entschieden. Eigentlich nur, dass angestrebt wird ab Mitte 2011.

So, ich glaube nicht dran das es kommt... Wenn doch würd ich mich tierisch freuen