Guzzifahrer

:-)vielen Dank

Hallo, ich benötige für ein BMW Reverse RDS BP6262 W 7765771 den Code. vielen lieben Dank für die Hilfe Gruß Rainer

Im Grunde genommen: Klasse Idee! Aber: dafür brauchst Du die Papiere eines Spenderfahrzeuges, daß nach 1987 gebaut wurde (der M 10 wurde bis zum Juni 1988 gebaut und ausgeliefert - der M 40 kam im September 1987 auf den Markt). Am sinnvollsten wäre noch ein Spenderfahrzeug mit Euro-Norm 2-Satz. Aber sicherheitshalber würde ich mit verschiedenen Tüv-Prüfern sprechen. ======================================================================== Hi Lutz, danke für die Aufstellung der benötigten Teile. Das mit den Papieren und dem TÜV-Prüfer ist in der Tat eine Sache, an die ich nicht so ganz gedacht habe, weil gleicher Hubraum, gleiche Leistung. Das heisst weder Steuer und Versicherung kommen zu kurz. Naja, wenn ich ehrlich bin, dachte ich, daß der Umbau niemandem vom TÜV und der grün-weissen Fraktion auffällt:freak: OK, das mit der Euro1 / bzw. Euro2 hatte ich nicht auf dem Radar. Wie bereits gesagt, ich spiele mit dem Gedanken ohne nennenswerten Grund. Der Motor und das Getriebe, welche momentan verbaut sind tun ihre Pflicht. Ich habe also keinen Druck. Interessant finde ich allerdings die bisherigen Reaktionen. Wenn ich ehrlich bin habe ich eine negativere Haltung des Forums und Umbautips mit M20 mit 2,7Ltr und diversen Leistungssteigerungen erwartet:-D Die Idee scheint offensichtlich doch nicht so doof zu sein. Gruß Rainer

Hallo zusammen, ich bin seit einiger Zeit dabei, meinen Baur TC2 wieder aufzubauen. Es soll ein gemütlicher Cruiser werden. Verbaut ist ein M40 mit Automatikgetriebe, den ich gerne durch einen M10 ersetzen möchte. (Evtl. sogar auchmit Automatik) Der Grund hierfür ist, daß ich den M10 Motor sehr mag. Ich mag seinen Klang und auch die Art, wie er die Leistung auf die Straße bringt. Wie sieht das aus, wenn ich in einen 90er E30 einen M10 Motor einbauen möchte, der eigentlich nur bis 1987 erhältlich war. Was haltet ihr davon? Gruß Rainer

Hi Schwarzmaler, hier ist ein Fred zu einem ähnlichen Thema, zu dem ich auch bereits ein paar eigene Erfahrungen habe einfliessen lassen. http://e30-talk.com/verkehr-recht/t-brief-verloren-105835.html Zuerst mal mit der Zulassungsstelle sprechen und sich beraten lassen. --> um den Fire and Ice wäre es schon schade. Gruss Rainer

Also unter dem Strich sollte es erst mal genügen keinen Wertverlust einzufahren. (Im Vergleich zu einem neuwertigen Wagen) und Fahrspaß zu haben. Du hast die Chance einen tollen 6-Zylinder zufahren der in den nächsten Jahren keinen Verlust einfährt, wenn er gepflegt wird. Einen exorbitanten Wertzuwachs wirst Du wohl kaum erwarten dürfen. Da solltest Du Dich in anderen Sphären bewegen und nicht bei einem "Brot und Butter Auto" wie bei einem 4-türigen E30 mit Harz4 Motor (säuft viel und hat keine Leistung ) Gruß Rainer

Hi, was hältst Du denn von schwarzem Leder außen und schwarzem, perforiertem Leder innen. Wie z.B. Mercedes. Mit anderen Farben experimentieren ist immer etwas schwierig, wenn die Farbe der Seitenverkleidungen, der Teppich und die Verdeckklappe bereits feststehen. Gruß Rainer

Hi, eine sehr gute Adresse rund um das Thema Lederpflege findest Du hier: http://www.lederzentrum.de/ Gruß Rainer

vielen Dank hotrod, wie immer super! Gruß Rainer

...ooohhh ich kann mein MT1 für den Baur schon seh´n. Ich freu´mich

..wie es der Roadrunner schon schrieb: 1 bis 2 aussagekräftige Bilder und ein paar Worte zu der Historie, Anzahl der Vorbesitzer etc. Als Orientierungspunkt kannst Du auch die Zeitschrift "Oldtimer Markt Preise 2012" nehmen Aber über die Fahrgestellnummer können Dir die Profis die genaue Konfiguration nennen, wie der Wagen vom Band gelaufen ist. Gruß Rainer

OK, dann werfe ich mal fahrwerkseitig M-Tech Federn in Verbindung mit Bilstein Dämpfern in den Ring. Evtl. auch H&R Federn. Felgen 7x15 Kreuzspeichen mit 205-55 15 und auspuffseitig ein Edelstahldämpfer von Eisenmann. Kostenseitig sieht das wie folgt aus: Eisenmann 650,-- Kreuzspeichen mit vernünftigen Reifen gebr. ca. 300,-- Bilstein mit o.g. Federn ca. 600,-- also bissl was um die 1500,-- Mücken Gruß Rainer

Hallo Marcel, erstmal herzlich Willkommen hier im Talk und Glückwunsch zu Deinem E30. Der E30 ist ein tolles Auto um selbst daran zu schrauben und zu lernen wie die Technik funktioniert. BMWs sind schon immmer und zu allen Zeiten optimiert; oder wie man früher gesagt hat; frisiert worden. Aber trotzdem solltest Du verstehen, daß Du einen Youngtimer besitzt, der das Zeug zu einem Oldie hat. Der E30 ist ein sportliches Auto und hat Stil. Der Wagen ist also ca 7 Jahre älter als Du. Wenn Dein Wagen laut, tief und breit sein soll, bist Du evtl. bei dem E36 besser aufgehoben. Wenn Du einen zukünftigen Klassiker Dein Eigen nennen willst, dann behalte den E30. Wenn Du den Wagen als das verstehst, was er ist, nämlich ein altes Auto, wirst Du viel Spass damit haben können. Gruß Rainer

Hi, also in Hessen läuft es wohl wirklich anders ab. Eine Arbeitskollegin hat Ihren Dodge Ram Rumble Bee auch nicht in Hessen zugelassen bekommen. Der Wagen wurde in Wü über den TÜV gefahren und von einem Freund in Wü 1 Tag angemeldet. Danach konnte der Wagen, da e eine Zulassung hatte, problemlos in Hessen angemeldet werden. Scheiss Pilotprojekt:wall: Gruß Rainer

Hi Markus, das 2te Angebot sieht in der Tat sehr verlockend aus, zumal es auch eine Historie dazu gibt. Außerdem finde ich Platanengrün auf dem E28 erxtrem schön. Ich bin allerdings erstaunt, dass die Fahrzeuge alle auf Euro2 umgeschlüsselt wurden. Soweit ich da informiert bin war das bei den Etas´s etwas; sagen wir mal nicht so ganz legal. Bitte lasse Dir die Papiere für den eingetragenen Kaltlaufregler zeigen, damit Du sicher sein kannst daß der Wagen Euro2 und nicht nur E2 (Euro1) hat. Ich bin bei meinem 1er Golf , der mit G-Kat nachgerüstet wurde, auf genau diese Sache reingefallen. è E2 entspricht nicht Euro2 sondern Euro1. (bei 2,7 Ltr. Hubraum nicht unerheblich) Wenn der Wagen wirklich mit TRX-Reifen ausgerüstet ist, schau´ Dir bitte die DOT Nummer an um das Alter der Reifen ausfindig zu machen. à die Anzeige schreibt Dot 2010. TRX Reifen sind extrem teuer. Ein 2ter Satz Alufelgen für normale Reifen sollte auf jeden Fall dabei sein oder aber einen entsprechenden Preisnachlaß erwirken. Gruß Rainer

Hi, 850,-- sind OK. Der Wagen steht im Nachbarort und somit fallen keine hohen logistischen Kosten an. Ich weiß nicht, welche Teile für Dich interessant sind und welche Lagerungsmöglichkeiten Du hast. Wenn ich ein solches Angebot quasi vor der Haustür bekäme würde ich zuschlagen. Aber reich wirst Du dabei nicht werden, falls Du nur auf den Teileverkauf aus bist Gruß Rainer

Hallo zusammen, ich habe mein Problem wie folgt für mich zufriedenstellend gelöst: 1.) um 50 mm verlängerte Sitzschienen von BMW (habe ich mal auf der Veterama gekauft) 2.) Recaro LS (analog der von BMW vertriebenen Sportsitze) 3.) Nardi Blackline (Das kleinste von BMW vertriebene Sportlenkrad) Das Blackline ist leicht geschüsselt und steht dadurch etwas weiter in den Innenraum. In Verbindung mit den verlängerten Sitzschienen habe ich bei einer Länge von 193cm keine Probleme mehr. --> ich kann also jetzt in den Wagen einsteigen und muss ihn mir nicht mehr anziehen Die Sicht auf die Instrumente und Warnleuchten sind absolut uneingeschränkt. Gruß Rainer

ja, genau so einer. oder auch hier: http://www.ebay.de/itm/BMW-Aktivsystem-Adapter-Autoradio-Radio-/121017703389?pt=Kabel_Stecker&hash=item1c2d379bdd Gruß Rainer

Hallo Andi, das ist ein Thema, was sehr viel "Zündstoff" birgt. Fakt ist, daß der Wagen in erster Linie seinem Eigentümer gefallen muss und niemand anderem! Das was wir heute als Liebhaberfahrzeug bezeichnen hat in seinem Autoleben nicht immer Liebhaber gesehen. Unser E30 ist ein sehr gutes Beispiel dafür. Mitte / Ende der 90er befanden sich 3er BMWs absolut im Tal der Tränen. Die meisten Fahrzeuge wurden von der "Tiefer-Breiter-Lauter-Fraktion" gnadenlos verbastelt und verheizt. Das Geld, für Inspektionen wurde lieber in Auspufftöpfe und breite Schlappen investiert. Auf der anderen Seite wurden BMWs schon immer frisiert und getuned. (neue Klasse, 02er, E21) Es ist also nichts schlimmes dabei sein Fahrzeug zu optimieren. Letztendlich sollen die Fahrzeuge erhalten werden. Dazu gehören natürlich auch Investitionen (Zeit, Geld, Nerven). Ich denke, daß es etwas Tolleranz und Verständnis braucht. Jeder von uns weiß, was es heißt, die Fahrzeuge am Leben zu halten. Wenn Du auf ein regionales Oldtimertreffen oder zu einem Oldtimer Grand Prix gehst, wirst Du sehen was ich meine. Gruß Rainer

... auf den ersten Blick kannst Du es auch an den Hochtönern in den Spiegeldreiecken sehen ob Du ein Soundsystem verbaut hast. Es gibt sogenannte Aktivsystemadapter, welche das im E30 verbaute Soundsystem an ein modernes Autoradio anpassen. Schau mal in der "Bucht" nach. Gruß Rainer

heute kam mein Nardi Blackline. Schwarzes Leder, schwarze Nähte, schwarze Hupenplatte. --> GEIL Super Verarbeitung, tolle Nähte und absolut pünktlich. Bilder werde ich noch nachreichen. @ Hotrod nächste Woche schicke ich Dir noch mein MT1 für meinen Baur nochmals vielen Dank Gruß Rainer

Hi, den Chromkeder findest Du unter "klar" Gruß Rainer

Also Männers ich kann da nur neidvoll gucken. Ich würde ja gerne bei euch Kennzeichenfetischisten mitmachen, aber... Bei uns in Bad Kreuznach, absolut unmöglich ein 2-stelliges oder ein anderes schönes Kennzeichen für ein Auto zu bekommen. Ich fühlte mich schon wie der König als ich auf meinem Cabrio nach langem erniedrigendem Feilschen die KH-M 3200 zugeteilt bekam ( M steht hier für den Vornamen meiner Wunderbaren und nicht für ...) Das ist übrigens mit der Grund weshalb ich meine beiden Motorräder noch auf die Anschrift meiner Eltern laufen lasse. (KH-BX1 und KH-XD1) --> Die XD1 besitze ich bereits seit 1988. Ich fuhr sie auf einem 1300er Innocenti Cooper. Als ich den Wagen nach 10 Jahren verkaufte wollte ich die Nummer auf meinen nächsten Wagen mitnehmen, aber das ging schon nicht mehr. Ich liess mir die Nummer reservieren und kaufte desshalb eine BMW G/S um das Kennzeichen weiterhin behalten zu können. Ich habe im Übrigen damals als ich den Inno Cooper gekauft habe über ein halbes Jahr gewartet, bis ich ein 1er Kennzeichen bekam. Ich bin der Zulassungsstele damals wöchtlich auf die Nerven gegangen, bis die mich nicht mehr ertragen konnten So, Neidmodus wieder aus Gruss Rainer

Sprich doch den Schlüssel Prof Luke mal an http://www.keyprof.com/de.index.php

Hi, Austattungscode "S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt" nachrüsten. Gruss Rainer