ChocolateBks
-
Gesamte Inhalte
1.521 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von ChocolateBks
-
Was Addi, du verkaufst den?Wir hatten uns doch geeinigt, dass ich ihn dir abkaufe, wenn er fertig mit neuem Motor ist:-) Habe aber inzwischen selber nen IS gefunden, daher bin ich drüber weg;-)
-
Genau, zieh das druch. Bessere Basen hin oder her, wer es drauf hat und selbst Hand anlegen kann, der braucht keine guten Basen. Außerdem findet man eh nichts vernünftiges mehr...Die noch gut erhaltenen E30 werden von den Besitzern nicht mehr verkauft...die Zeit, in der es 325er z.B. wie Sand am Meer gab (bis vor ca. 4Jahren) ist leider vorbei...
-
Der ist auch schön, bitte achtet ebenfalls auf die Musik:
-
Das wäre echt der Knaller:-D
-
355 ist absolut göttlich...der einzige Ferrari, den ICH mir kaufen würde: PS: Vielleicht noch 328 GTO:-D
-
Ich bin das vor 2 Jahren in Amerika, Disney World:D
-
Hi. Guckt es euch an...ich gebe euch Kraft!!!!! http://en.tackfilm.se/?id=1264713611518RA68 Viel Spaß damit:-D
-
Ok, morgen bin ich "schon" um 9Uhr am Auto, dann gucke ich sie mir an und sage, welche Version ich habe:daumen:
-
Europalette bis morgen gesucht Raum Köln
ChocolateBks antwortete auf ChocolateBks's Thema in Off-Topic
Entwarnung...Spedition kommt erst am Mittwoch. -
Soo..habe ihn zwar heute angemeldet, aber werde erst morgen zu meiner Freundin fahren und ihn abholen, daher war ich noch nicht an den Dämpfern. Nochmal zu den Dämpfern: Da ich die gelben Konis habe und nicht die roten, orientiere ich mich an dem unteren Bild für die Serie 8010, 8041, 8210, 8241, 8610, 8641, 8710, 8741. Dort steht, man kann sie im eingebauten Zustand einstellen, allerdings ist ein entlasteter Dämpfer abgebildet. Muss ich den Dämpfer entlasten, wenn ich ihn einstellen will, sprich Auto mit Wagenheber hochheben, oder kann ich sie auch im normalen Stand einstellen?
-
Hallo Bis morgen frueh um 8 brauche ich ne Europalette. Hat einer von euch noch eine die ich mir in der Naehe von Köln holen kann? Danke
-
Ja, die Anleitung habe ich auf der Koni Website auch gefunden, daher habe ich das auch mit dem Einstellknopf gefragt, der dort abgebildet ist.
-
Top, ok, gucke morgen direkt mal nach.
-
Beides gleich hart würde ich sagen...hinten ist auch noch ne Domstrebe drin... PS: Um die Konis einzustellen, braucht man da zwingend den Einstellknopf oder gehts auch ohne?
-
Ok, werde ich mal versuchen, danke:beemwe:
-
Also ich bin da nicht empfindlich...bin ja 19 und auf heizen aus, voll krass hart muss das sein Alter... Aber das ist definitiv zu hart für den Alltag:-D Das einstellen hatte ich vor, nur wurde ich eines besseren belehrt: Man kann die Konis nur NACHstellen...wenn sie ihre Wirkung verlieren, kann man sie NACHstellen... Und das nur minimal/kaum spürbar. (Habe ich im Net gelesen und von einem erfahrenen E30-Talk User mitgeteilt bekommen) Der Vorbesitzer meinte, das Fahrwerk wäre abgestimmt auf die Nordschleife. Aber der Begriff "abstimmen" passt hier nicht ganz rein denke ich, abstimmen kann man mit KW Variante 3...
-
Sag du es mir:-D Ich hatte bis jetzt nur originale, H&R und Eibach Federn.. dann redest DU von Knüppel hart. Da wird mir auch klar warum du die Gruppe "N" Fdern so empfindest. ICH kann DIR nur sagen, dass ICH bei jeder Bodenwelle mit dem Kopf an den Himmel knalle, dabei bin ICH garnicht groß Der Vorbesitzer ist mit dem Auto Nordschleife gefahren und wollte damit an Slalomrennen teilnehmen, daher kannst du dir denken, dass es schon gut hart ist... Muss mich jetzt mit eurer Hilfe zwischen G&M und KW entscheiden.
-
Sag du es mir:-D Ich hatte bis jetzt nur originale, H&R und Eibach Federn..
-
Seite kann nicht gefunden werden:-(
-
Guck mal:-p
-
Die roten H&R Federn gibts leider nicht in 60/40... Auf der Seite von H&R finde ich sie nicht in 60/40 und bei Egay auch nicht. Daher werden es wohl die G&M.
-
Ist man mit dem Koni und den G&M Federn auch auf der Nordschleife schnell? Momentan habe ich das Koni gelb verbaut, mit Eibach Gruppe N Federn. Das ist so unglaublich knüppel hart... Daher sollen andere Federn rein. Ist mein Alltagsauto, soll aber auch mal für die Nordschleife hinhalten. Ihr schwört ja auf G&M, nur soll es schön straff sein, damits auch schnell ums Eck geht;-) Also soll deutlicher straffer als mein M Technik Fahrwerk mit roten H&R Federn sein. Was empfehlt ihr?Noch immer G&M?
-
Hi. Habe ich gefunden, zwar auf Englisch, aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte:meinung: http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=159148 Ziemlich am Ende zeigt er, wie man den Service zurück stellt. Stimmt das so, einfach Pin 19 und 7 überbrücken, fertig? Viel Spaß
-
Am besten Kompressor für untere Drehzahlen und für oben nen Turbo, beides kombiniert...das kommt auch noch:klatsch:
-
.