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baum52074

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  1. baum52074
    kann mir kaum vorstellen, dass man das teil einfach in die originalaufnahme der antenne schrauben kann. Besonders schön find ich den stummel auch nicht... bau dir doch ne elektische ein, die sind nicht sehr teuer (ab ca. 30 euro) und dann haste quasi nur ne antenne wenn du radio hörst ;) Ich werde meine originale demnächst auch gegen ne elektrische tauschen...
  2. baum52074
    ok, dann denke ich, dass ich zu ner 4-kanal greifen werde. Aber wie mach ich das dann mit den Boxen hinten? da muss doch dann quasi so ne Kombibox mit integriertem Hochtöner (die dinger haben auch irgend nen namen aber der fällt mir nich mehr ein ;)) rein oder? Edit: 2-WEGE-KOAX-SYSTEM is der fehlende begriff gewesen ;) Hätte folgenden Vorschlag für die Komponenten: Endstufe: Magnat X-Cite 720 4-Kanal-Endstufe 200Watt rms Für Vorne: zwei-wege German Maestro cs 5008 Für Hinten: Hifonics WR 52 CX 13cm 2 Wege Koax Radio: erstmal nen relativ altes pioneer 4x40W ausgangsleistung, wird getauscht sobald geld übring is ;) Meinung? Das das alles nicht High End ist, ist mir klar.
  3. baum52074
    alles klar, warum das radio mit der original endstufe nicht will hab ich jez. aber noch mal zur Endstufe. Ich möchte den BMW original halten. Das heißt weder Doorboards noch Subwoofer im Kofferraum oder sowas. Also nen 2-Wege-System mit Weiche für vorne um die original Hochtöner in der A-Säule und die original mittel/tieftöner im Fußraum zu ersetzen. Was setze ich dann in den Fond damit sich das gut anhört? Da ist ja nur Platz für je eine 13er Box? Und wie läuft das jetzt mit der Endstufe? Einen Kanal für das Frontsystem und einen für die Boxen im Fond? Oder brauch ich für Vorne jeweils einen Kanal für die Hoch und die Tief/Mitteltöner?
  4. baum52074
    Hi, ich würde mir gerne nen neues Radio ins Cabrio bauen. Jetzt hab ich zum Test mal eins eingebaut, aber die original Endstufe des BMW scheint da nicht mitzuspielen!? kennt das Problem jemand? Hat jemand ne Empfehlung für eine Endstufe um die originale zu ersetzten? Was brauch ich da? Leistung, Kanäle? Wäre für nen paar Daten dankbar
  5. baum52074
    ebenfalls nichtraucher ;) also Tankdeckel und Kofferraum sind unverändert, nach dem Steuergerät hab ich noch nicht geguckt. Allerdings wurde an den schließzylindern was "umgestellt" um den betrieb ohne zv möglich zu machen... das muss ich noch rausfinden
  6. baum52074
    alles klar
  7. baum52074
    hi, wie meint ihr das mit Hochtöner verbauen? Sind doch Hochtöner vorhanden in der A-Säule. Oder meint ihr, dass man die dann mit tauschen sollte?
  8. baum52074
    der einzige unterschied liegt doch beim 4 türer in den vorderen und den hinteren türen oder? weil die vorne doch irgendwie so ne masterfunktion haben müssen? d.h. man könnte die stellmotoren aus den hinteren türen einer limo nicht in die vorderen eines z.b. cabrios setzen!? oder wird das mit diesem microschalter geregelt? woher weiß die zv das se alles aufmachen soll wenn man in der fahrer oder beifahrertür den schlüssel umdreht? ich kenn nur diese nachrüst-dinger und bei denen wirds über unterschiedliche stellmotoren geregelt...
  9. baum52074
    das wollte ich hören, danke
  10. baum52074
    Hai, in meinem Cabrio wurde die ZV mal ausgebaut weil diese defekt war. Ich will die ZV jetzt wieder in Gang kriegen. Erstes Problem ist mal, dass ich Stellmotoren für die Türen brauche, die sind weg. Kann ich die von ner 4Türer Limo einbauen? also die aus der Fahrer- bzw. Beifahrertür? Oder passen die Anschlüsse dann nicht? Original Kabelbaum in meinem Cabrio liegt noch, brauche also theoretisch nur die Motoren anstecken?!
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