Der IFA

Die Geschichte kenn ich auch. Aus erster Hand. Der Vater vom Kumpel hat seine Simson gefüttert, wie er dachte mit Benzin. Noch schön Öl hinterher und dann los. Der Zylinder muss betriebswarm sein, dann fährt die Simme auch mit Diesel. Er is jedenfalls noch runde 20 km gefahren bis er bei uns ankam und das Teil nicht mehr ausgehen wollte. Wir haben dann den Vergaser zugestopft damit das Vieh erstickt. Dann ist ihm auch klar geworden: -warum das Teil lief wie ein Sack Nüsse -Warum er so wenig bezahlt hat -warum es so dermaßen gequalmt hat -daß ne Simme auch mit Diesel läuft, man muss nur geistesabwesend genug sein. (Dadurch daß bei dem kleinen Zweitakter die Steuerzeiten vom Kolben gesteuert werden kann eine Verbrennung stattfinden. Da das Diesel sich selbst durch Hitze und Kompression entzündet geht sie nicht mehr aus.)

Soso....Ponyschlecken....am Besten auf dem Zuckerhof, was Na sicher. Grad ging übrigens der Brief mit der Anmeldung raus.

Du als Ossi solltest wissen was verdammt noch mal ne verstellbare Reibahle ist! Ich will mich weiterbilden lassen, genau. Geh gleich in die Vollen und versuch das Abi durchzuziehen. Mal schauen was passiert. Ich hoff ich hab das Durchhaltevermögen. Billig und ein Ponyschlecken wird es jedenfalls nich.

http://s7.directupload.net/images/110323/7p4n9kfj.jpg http://s1.directupload.net/file/d/2472/fgkcofah_jpg.htm http://www.trabantforum.de/ubb/lefthanded.gif

Naja, naja. Sonderlich verkünstelt haste dich ja nich damit. Ich hätt sie ja zu nem Ritt eingeladen, wenn ich sowieso schon lieg.. Aber Würzburg scheint echt nich schlecht zu sein. Hab da mal nen bekannten besucht. (sind wir schön mit nem Grand Cheerokee hin gefahren. ) Lässt Du dich jetzt eigentlich auch gegen Sprengfallen Immunisiern? Oder nur Bienenstiche?

Achtung, gefährliches Halbwissen: Der Innenraumkabelbaum unterscheidet sich nur bei den Fensterhebern für die hinteren Türen. Und die EFH laufen über den SA-Stecker. Der Rest dürfte gleich sein. Aufpassen wegen 4/6 Zylinder, (z.B. BC) und anderen Kleinigkeiten was Ausstattung betrifft, aber da kannste auch mit nem Zweitürerbaum Ärger kriegen. Von den Abmessungen sind die ja gleich, also dürfte das auch kein Problem geben wegen Rücklichtern/Innenraumleuchte.

Wie jetz, 14 sek.? Mit der guuden M40B18 Knochenmühle mach ich Euch in 8 Sek. nass.

Boah, heut früh is bestimmt der Bus in die Irrenanstalt nich angesprungen, so haben die eigentlichen Passagiere beschlossen alle ihre Medizin nicht zu nehmen und mit dem eigenen Auto zu fahren. Innerhalb von 3 km Innenstadt -wurde ich zwei mal geschnitten -mir einmal die Vorfahrt genommen -ich zweimal mit Vorsatz ausgebremst. Das is neuer Rekord. Aber ich hätt's wissen müssen als gestern abend so ein Einzeller mitten in der Kurve die Straße überqueren musste. Wenn ich 50 anstatt der erlaubten 30 gefahren wäre hätt der mir das Emblem geputzt. Ich werd die Tage mal schauen wo der Opa damals den Ural versteckt hat. Dann is schluss mit Spielerei.

Du kannst sie lackieren, allerdings is das nicht von langer Dauer. Meine Erfahrung ist daß egal welcher Lack nach ner Zeit wieder abblättert. Denn ständig wird die Trommel warm/heiß und kühlt wieder ab. Das Metall dehnt sich aus, zieht sich wieder zusammen, der Lack reißt und unterrostet. Außerdem würd ich mir keine Sorgen machen daß das fette Ding durchrostet. Vorher is das restliche Auto weg.

Den hab ich 1996 für dreimarkfuffzich gekauft! Und er hat keine Klima!

Einmal gefährliches Halbwissen, bittesehr : Zieh Dir das mal rein. Hier hat einer einen Leichenwagen aus GB überführt. So wie ich hier lese brauchst Du in GB eine Versicherung und Zulassung. Damit kommst Du ja nach Hause. Ich weiß jetzt nicht inwieweit die MOT irgendeine Anerkennung in D findet, wahrscheinlich brauchst Du eine Vollabnahme nach §21 beim TÜV. Da kriegst Du auch deine deutschen Papiere. (Stellt die Zulassungsstelle beim anmelden aus) Hab leider nur ein wenig Erfahrung mit Autos aus Ungarn. Was ich (noch) recht sicher sagen kann ist daß Du keine Zölle oder Gebühren zahlen brauchst. Bzgl. der 120km/h kann ich Dir nix sagen. Selten daß ein 1.1er Trabant aus Ungarn ne Begrenzung drin hat. Frag am besten mal Deinen Freundlichen, der kann da bestimmt weiterhelfen. Ich persönlich würd mir ein starkes Zugfahrzeug und nen Trailer organisieren und erst wenn ich wirklich sicher bin daß das mein Auto wird losfahren. Da stellt sich die Frage nach Versicherung gar nicht und das ungute Gefühl daß Du vielleicht nicht ankommen könntest wird minimiert. Hier die Anforderungen der Zulassungsstelle Deggendorf. Wird sich nicht viel unterscheiden vom reslichen Deutschland Am besten fragst Du mal bei deiner Zulassungsstelle nach wie die es haben wollen.

Sind eigentlich die 45er Serienstoßdämpfer mit Öl oder Gas? Ich find nirgends was dazu. Und wie sieht es eigentlich aus, hat einer Erfahrung mit Zeug von Quinton Hazell?

Klassisch selfpw3ned:freak:

Dafür nimmt der Oldtimerfahrer keine neuen Schrauben. Er sammelt die alten und lässt sie wieder Gelbchromatieren Ich sammel grade, wenn Du also deine alten Schrauben nicht mehr haben willst, für Versandkosten nehm ich alle.

Erst mal das, außerdem kann man anhand der Verschweißung der Dachhaut auch einiges rausfinden. Dingolfing= Punktgeschweißt München= Rollnahtgeschweißt. Das sieht mann wenn man zwischen der Zierleiste in die Rinne schaut. Ich hab zum Beispiel nen Dingolfinger.

Ja, das versteh ich auch nicht. Die Leute die mit nem Geigerzähler umgehen können haben doch schon längst einen. Und die die es nicht können, denen trau ich zu daß sie nachher vielleicht zwischen Alpha-Beta-und Gammastrahlen umschalten können, mehr aber auch nicht. Bin gespannt was es für Aufschreie geben wird, sollte mal einer zu nahe an Opas alten Wecker kommen und das Teil anfängt Striche anzuzeigen und zu piepen. Vielleicht hat auch noch einer nen alten Ionisationsrauchmelder im Kinderzimmer hängen. @templeton: Findst das witzig? Oder is die Zeit grade reif um dumme Scherze zu machen? Brauchst gar nich antworten, Deinen Buchstabenmüll les ich eh nicht.

...

Vielleicht is das R auch einfach nur für Rechts ausleuchtend? Soll ja vorgekommen sein daß auch Briten E30 fahren wollten.

Ich bin dafür etwas zu spät geboren. (1987) Auf das Thema kam ich weil ich eigentlich ne Metal-Band gesucht habe. Hängengeblieben bin ich bei diesem

Ich hab mir schon ähnliches gedacht als Du Liquidatoren erwähntest. Bestimmt kennste dann auch Doku "die wahre Geschichte von Tschernobyl", daher hab ich das mit dem GW. Btw, wenn Du zuviel Material hast, ich nehm gerne Kopien. Das Thema intressiert mich aus irgendeinem Grund auch sehr. Sobald es möglich ist werd ich auch Pripyat einen Besuch abstatten.

Der Sand und so um dem Feuer den Sauerstoff zu nehmen, was nach ein paar Tagen auch geklappt hat. Das bisschen Löschwasser wäre zu dem Grundwasserspeicher fast schon vernachlässigbar gewesen. Unter dem AKW waren etliche Hohlräume und am Schluss das Grundwasser. Schau doch mal bei: dem deutschen Forum von Pripyat.com vorbei wenn Du Lust hast. Ich bin da auch vertreten. Ich bin übrigens gespannt was das ganze für Auswirkungen auf den Rest der Welt hat. Japan war Exportweltmeister und hatte grad richtig aufgeholt. Und so anders is das nicht. Der Auslöser ist verschieden, die Reaktion bleibt gleich. Kernschmelze und ungezählte tote.

Ich vermute die werden ähnliches erleiden wie die Feuerwehrmänner im Lenin-AKW. Wenigstens haben sie daraus was gelernt. Wenn es zu einer Kernschmelze wie in Tschernobyl einst kommt ist der Boden dick genug daß das Zeug nicht ins Grundwasser kommen kann. (für die die mitlesen: Das Lenin-AKW, auch Tschernobyl genannt ist fatalerweise direkt über dem größten Grundwasserspeicher der Ukraine gebaut worden. Zeitweise fraß sich die Schmelze durch den Boden und die Gefahr daß eben das passiert konnte nur dadurch abgewendet werden daß von oben Sand und Blei von Helikoptern abgeworfen wurde und etliche tausend Leute unter dem AKW einen Tunnel gegraben hatten wo dann eine Betonschicht eingezogen wurde. Was so schlimm daran ist wenn die Schmelze ins Wasser kommt? Habt ihr schon mel einem Schmied zugeschaut der ein heißes Stück Eisen zum abkühlen ins Wasser taucht?)

Ich guck grad fernsehen. Scheiße, wenn das nach Tokio kommt is der Bock fett. Mir tun da unten alle Menschen leid. Aber grad ganz besonders die schwangeren.

Wenn das stimmt.. ****. Ich vermute die kriegen den andren Block auch nicht wieder unter Kontrolle. Das sah ernster aus als beim Block I

Alder! In den Nachrichten war grad die Rede von 750 µSv/h! Das ist ein fürchterlicher Wert. PS: Ich halt mich hier zurück. Bin Atomgegner. Allerdings ein realistischer.