...sodale! Radnabe habe ich aus dem Lager mit 7t gepresst, natürlich is da der Lagersitzring drauf geblieben. Nabe ab in die Tiefkühllade. Derweilen auch das Lager ausgepresst und das neue wieder rein. Nach vier Stunden Tiefkühllade hat sich der Lagersitzring mit etwas meiseln überreden lassen! Nabe hab ich mit nem Lagerziehwerkzeug wieder rauf gezogen. Fertig. Danke. lg Daniel
Guten Morgen, das Federbein habe ich ausgebaut. Nun stellt sich die Frage wie ich die Radnarbe vom Lager abbekomme? Schlagen? ...und wie bekomm ich die Narbe dann wieder rauf? lg Daniel
...der Niki hatte letztens einiges an Teilen von mir gekauft! Der M3 wurde heuer im Sommer komplett zerlegt, gestahlt, lackiert und wieder zusammengabut! Ach ja,... ne Motorrevision bekam er auch noch. lg Daniel
Muss ich das Federbein ausbauen? oder Reicht es Stabi, Querlenker und Spurkopf ab und etwas zur Seite? Wenn die Antriebswelle nicht raus geht, darf ich schlagen? oder muss ich mit nem Abzieher rausdrücken? lg Daniel
Jop, kannst nehmen und es sind die Gewichtsoptimierten Kolben, war bei meinem 327ix genau das Gleiche! lg Daniel Edit: Mein Problem damals http://e30-talk.com/antrieb/t-kolben-gewichtsunterschied-95122-2.html
Interessant wäre von "Was" es abhängig ist, welcher Flansch verbaut wird. Ich habe schon einige IX geschlachtet, aber Abhängigkeit hab ich noch keine gefunden. lg Daniel
@Gert: wie funktioniert das dann beim Alpinakühler? http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01985/073.jpg Dominik und ich haben jeweils den 324td Kühler drinnen und da geht der Schlauch auch ganz leicht nach unten...funktioniert aber trotzdem!? lg Daniel
Hoi, ich habe vor 4 Monaten meinen 324td mit einem 63l Tank ausgestattet (vorher 55l). Das einzige was ich gemacht habe war, dass ich den Rücklauf an den Tank angeschlossen habe anstatt bei der "Benzinpumpe". lg Daniel
Ganz ehrlich? Wenn du aufs Geld nicht angewiesen bist, behalte die Teile. Ich habe so viele Chromstoßstangen, dass ich die im Leben nicht brauchen werde, aber warum verkaufen wenns mich mitm Geld nicht zwickt. In den letzten zwei Jahren habe ich sehr viele E30 Diffs verkauft, dass war ein Fehler. lg Daniel
Nönö! Ein S3,25 bekommst du,... und eins der Julian für seinen e34. ... dann sind sie alle und ich muss wieder 324td schlachten! @Marco: sieht gut aus, weiter so. lg Daniel
Hallo Jungs, wie kann ich von diesem (Bild 1) Stecker die ZV ansteuern bzw. aufsperren? 'Fahrer und Beifahrertüre sind bei mir von anderen Fahrzeugen also passt kein Schlüsel... und vor 3 Monaten hat die ZV durch Geisterhand meine hinteren Touringtüren zugesperrt! http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00571/01.jpg Danke lg Daniel
Ich habe letzte Woche bestellt: Zylinderkopfdichtung M30B35: Bei BMW 124€ FAMOT Nachbauteilehändler 66€ Schmiedmann 33€ Kurbelwellensimmering (zw. Motor & Getriebe): Bei BMW 44€ Schmiedmann: kompletter Ölwannendichtungssatz 16€ Vor Jahren mal einen Dichtungssatz fürn 323i M20 gekauft und war zufrieden. lg Daniel
Puhhh,... bei dir wirds ja wirklich schon ernst! Falls du Gebrauchtteile brauchst,... frag vorher mich! War der Motor schonmal in einen E30? Daten? lg Daniel