E30Country

für 150Euronen hab ich die immer verkauft

Die Person über mir, hat nen Bums aufn Grünen.

Weil sich da drinnen auch die Relais befinden, hab ja einen vfl M20 Kabelbaum verbaut. Wenn ich die Box weg mache, dann steht dort noch immer der Halter, denn ich bestimmt nicht wegflexen werden, da ich mir die Möglichkeit auf M20B20 Rückrüsten offen lassen möchte. lg Daniel

fertisch... wo bleibt das Frühjahr?

327ix meets snow

Dichtung vorne und hinten mit Dirko bestrichen und bei der einen Schraube, wie bei Fieldy, den Aludichtring eingesetzt! Bei mir tropfte nicht der Schrauben, den ich übrigens ohne Dichtung eingesetzt habe, sondern der Deckel selbst, wegen unzureichender Dichtung (Dirko). Resume: unbedingt mit Dichtungspapier einsetzen. Alles andere wäre ein Glücksspiel. lg Daniel

Guten Morgen, mit leicht vorgezogenen Motor bin ich doch noch zum Deckle gekommen. Hab mir dann ne Dichtung hergeschnitten und mit Dirko wieder bestückt. Motor ist nun dicht! :D Entlüften ging diesmal sehr sehr easy! Die ~10l Kühlwasser einfach über den Blindstopfen oder Fühler vorm Thermostat einfüllen und dabei alle Öffnungen (AGB, Entlüftungsschraube,...) aufmachen. Motor im stand Warmlaufen lassen, 2000upm, Innenraumlüfung voll auf! ...fertisch Kleines Loch im Thermostat hilft ungemein...! Schönes Wochenende... lg Daniel

Ich leih mir mal Mirkos Bild (danke). Laut ETK muss ja der ganz linke Schrauben mit der Dichtung bestückt werden, hier sieht es aber nach dem ganz Rechten aus?! lg Daniel

Bei mir war zwar so ein Federscheibe bei einem Schrauben oben, aber nen O-Ring hab ich nicht gesehen! Ist der O-Ring nur bei dem einen Schrauben nötig? Danke. lg Daniel

Was soll da ich sagen, mein M30 sitzt gerade wieder und schon muss ich den ganzen Kram wieder zerlegen damit ich zu den Schrauben komm,.... ich könnt kotzen :wall: Ich bitte um Erklärung.... lg

Nochmals nachgeschaut,...die Tropfen stehen bei den Schrauben. ...ich habe irgendwo gelesen, dass bei einem Schrauben ein Öldruck drauf ist bzw. der Schrauben auch einen Dichtring hat. Bin mir nicht sicher, aber ich glaub ich habe die Schrauben etwas vertauscht? Kann mir das einer erklären, wer, wo, welcher Schrauben... Danke. lg Daniel

Hallo Jungs, ich hab wieder mal ne Frage! ...und zwar hab ich meinen M30 wieder komplett zusammengebaut und heute mit Öl und Kühlwasser befüllt. Schlüssel umgedreht und schon war er da. Nach 5 Minuten laufen lassen, bemerkte ich, dass beim Zylinderkopf am 6. Zylinder, bei dem Verschlussdeckel, wo genau hab ich nicht sehen können, Öltropfen entstehen bzw. am Getriebe und Ölwanne runter floß. N.11 - den Deckel hätte ich aber neu abgedichtet (mit Dichtmasse). Woran kann es liegen. Ventildeckel kann man ausschließen, von dort kommt es nicht. Danke. lg Daniel

Hoi Martin, du bist aber nicht der Verrückte aus Amstetten, der auch einen BMW verseuchten Bruder (kleiner) hat, oda? lg Daniel

Hi, eine komplette Auspuffanlage vom IS brauchst, die vom M40 passt nicht. Kauf dir neue oder gute gebrauchte Gummilager (bsp.: e34 m20), die M40 werden sowieso beim rausheben des Motors kaputt! lg Daniel

Sodale,... Kopf weggebohrt und dann ging die schraube per Hand raus.

Schon probiert...

Erst nachm aufbohren, denn der imbus ist ja versenkt...

Na dann bohre ich den kopf (imbus) mal auf. Alles weitere lass ich meinen spezialisten machen... Lg daniel

...du meinst nach dem schraubenkopf aufbohren? Is da dann noch genug fleisch? Lg

Guten Tag die Herren, ich wollte soeben den Kopf vom M30 runternehmen. Leider drehte ich den Imbus vom "Verteilerfingerhalter" rund Passt die Vorgehensweise?: Imbuskopf aufbohren, Halter abnehmen, ...und bei abgenommenen Kopf das Gewinde wieder freilegen. ?!? Danke lg Daniel

nicht schlecht,...oda?

... du müsstest mal meine Chrom-Stoßstangensammlung sehen! :-D:-D lg Daniel

eigentlich ja, wie kommst du da drauf? wenn du Teil 33171128586 meinst, das ist das "325is"-Lager vom US-325i, was im ETK teilweise mit bei den ECE-Modellenaufgeführt ist. Es handelt sich hierbei um ein Vollguimmilager. Das Teil: 33171135242 ist das Standard-"Schwabbel"-Gummilager was in so ziemlich allen E30 egal ob Typ168 oder Typ188 Diff Es gibt noch eine Ausnahme: IX hat ein um 8mm nach oben versetztes Difflager mit der Nummer 33171135244, das Vollgummi-Pendant aus dem US-325ix ist das Teil mit der Nummer 33171134802 Vielen Danke. Ich hab nämlich im ETK das 168er mit dem 188er mittels 316i und 325ix verglichen! Da lag mein Problem. Das Lager gibts nämlich auch im Nachbau für 25€ (hab ich Gestern bestellt) - bei BMW kostet es 43€ oder mittlerweile schon mehr Danke. :daumen::daumen: lg Daniel