IS-driver
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moin, der endtopf von meim auto hat wie ich heute gesehn habe nen riss nu ist meine frage ob der normale 318i endtopf unter den 318is passt????
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moin, hab so ungefähr das gleich eproblem nur das meine nadel nicht bei jeder unebenheit wackelt sondern während des fahrens immer wieder schwankt entweder ist er halbvoll oder ganz voll dann bleibt mal die nadel ganz au 0 die reservelampe geht aber (zum glück) woran kann das liegen vllt am schwimmer??
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ok danke für die vielen antworten. hab das problem endlich gefunden war ganz einfach die hintere aufhängung vom endtopf ist durch deswegen schlägt er ab und zu gegen den unterboden und vibriert so sehr bei einer gewissen drehzahl.
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danke für die bis jetzt zahlreichen antworten hab jetzt mal ein video hochgeladen ichw eiß nicht ob ihr es genau raushören könnt ich hab auch noch 2 sounds aufgenomm wo man es besser hört wenn könnt mir ja per pn eure e-mail schicken dann sende ich euch die files aber heir ersma das video : http://www.myvideo.de/watch/7010149
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ich denke schon das es gemacht worden ist. kann ich denn schonmal den motor auschliessen???speziell die ventile ?? würde mir ja schonmal eine sorge abnehmen
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jap ist drehzahlabhängig ich muss dazu sagen es ist nicht bis 120 durchgängig zu hören. am meisten wenn ich 1. gang und 30 fahre, 2. gang und 50 fahre, 3. gang und 60 fahre, 4. gang und 80 fahre (konstant) dann durchgehend geb ich aber gas und beschleunige auf 100 is es weg dann schalte ich in den 5. dann ist es wieder kurz da und bei 120 dann ganz weg dann läuft er wieder normal
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nein temperatur bedingt nicht. wenn er bei ca. 3500u/min ist ist es weg das ist nur wenn die drehzal bei 2000 -3000 u/min liegt
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man hört es spüren tut man es nicht er zieht auch ganz normal weg is alles in ordnung auch wenn ich motorhaube aufhab und da gasgebe kommt es aber ich kann nicht genau sagen woher ob es der auspuff ist oder doch vllt der motor
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ja so ungefähr fängt aber schon bei ca. 2000u/min an mit dem 1. gang und dann steigert es sich .... steuerkette soll aber vor ca. 10tkm gemacht worden sein. kann es noch andere gründe geben einer meinte zu mir das die ventile klappern aber wenn das der fall wäre würde man es doch durchgehend hörn oder??
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Hat hier keiner eine Lösung ??
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Hi, bin neu hier und hab da gleich mal ne frage da ich denke ihr kennt euch gut aus mit e30 modellen:) ich hab nen E30 318is BJ. 1989 er ist echt top hat fast kein rost. So mein einziges problem ist wenn ich gas gebe rattert er ein wenig, also z.B wenn ich den 3. gang drin habe und damit auf 80 beschleunige ist er ganz normal nur wenn ich dann 3. gang und 60 fahre rötert er. So ungefähr is es auf der autobahn im 5. gang da ist bis 120km/h ein rötern zu hören und danach gar nicht mehr. kann da vllt i-was mit dem auspuff sein oder hab ich ein großes problem??? HELP ME PLEASE!!!