IS-driver

ok danke für deine hilfe hat alles wunderbar geklappt das auto läuft perfekt. er springt sofort an ohne probleme und läuft richtig ruhig ;) Danke !!:)

ich denke wäre aber ziemlich blöde. sitzt da vllt eine klammer drin doer sowas ? hab es mir nicht genau angeguckt weil ich froh war den ventildeckel wieder drauf zu haben;). wenn ich den stecker wechsel macht man da lieber alle oder reicht es wenn ich den betroffenen tausche?

die stecker passen richtig nur der vom 2. zylinder nicht der rastet eben nicht ein und rutscht so runter. die anderen halten wunderbar ;)

so also, ich habe ersmal wieder alles zusammen gesetzt und ich habe natürlich alles gereinigt mit wirklich viel mühe und neue kerzen sind auch drin -.- mal sehen was passiert. nun habe ich ein anderes problem und zwar das mein 2. zündkabel nicht mehr "einrastet" auf der kerze :( UND der entlüftungsschlauch ist gerissen aber ist schon bei bmw bestellt (teuer ist das ding) .

ja ich muss mals ehen wie ich da morgen mal besser rankomme um den rand besser zu säubern. ich hoffe ja mal nicht das das die kolbenringe sind sonst dreh ich noch durch ^^

jaa konnte leider kein besseres bild machen sry ;) der motor hat jetzt 182t km gelaufen und mit dem ölverbrauch kann ich noch nicht sagen hab den wagen erst ne woche.

hi, hab da mal ein kleines problem. ich habe heute oder wollte die ventildeckeldichtung an meinem Is wechseln weil die zündkerze von dem 2. zylinder komplett voll mit öl war. so wo ich aber soweit war und den deckel ab hatte und grade dabei war den "schacht" von der 2. zündkerze zu reinigen ist mir was aufgefallen und zwar das am rand wo die kerze abdichten soll sone komische weiche masse war die ich mit dem schraubendreher weggekratzt habe (siehe bild) könnt ihr mir vllt sagen was das sein kann und ob vllt ein größeres motor problem vorliegt??

hallo ersmal...ich habe mich schwerenherzens von meinem IS getrennt. erst wollte ich ihn noch herrichten aber dann musste ich feststellen das es doch mehr probleme hatte als ich erst dachte und für mich alleine war es schwierig alles hinzubekommen. ich werde aber bestimmt dem IS treu bleiben und habe mir einen e36 IS rausgeguckt;). jo ich werde in das e36-talk forum einziehen (ist ja vllt verwandt mit diesem hier) bis dahin vielen dank für die hilfreichen antworten. und tschau;) :winken:

wow geiles teilw enn ich mein IS noch behalte und aufbauen will würde ich mir son ding bestimmt anschaffen wollen ;) 600 tacken hin oder her

ok na was ein glück das es verschiedene geschmäcker gibt .... so nochmal zum lackierer ich brauch da jemanden aus HH oder nähe Heide egal ich muss die fahrerseite schön haben :) ich nehme aber auch gerne tipps an wie ich das wenigstens glänzend hinbekomme ;)

nur in Brilliantrot? ich finde eher ein richtiger IS wurde als IS gebaut egal welche farbe ohja lazurblau ist eine mega geile farbe ;) ich will auch endlich meine fahrerseite wieder schön haben :(

soo nur kurz noch zu dem thema ich habe mich entschieden mein IS zu behalten und der grund dafür ist das ich mich einfach nicht trennen kann ;) werde jetzt demnächst neue reifen raufmachen lassen neue bremsen und noch einen lackierer suchen der mir die fahrerseite neu lackiert ...vllt gibt es ja welche aus dem raum S-H hier der wen kennt oder so ?? denn bitte per pn melden bei mir ;)

ok habe was vergessen .... rost hinten rechts wurde erfolgreich entfernt linke seite nicht ganz. 800-1000 € ist recht gut

so da denk ich mal sieht man es ganz gut und wie egsgat sonst ist er technisch top in ordnung ;) was mir grade noch einfällt die LWR hab ich rausgenommen war ohne funktion. achja und tüv hat er noch 1 jahr bis dahin sollten eig nur 4 neue reifen und hinten die bremse neu

ja das ist mir schon klar also das größte manko an dem wagen ist halt wirklich der lack. die fahrerseite ist am seitenteil zerbeuelt und von mir ersmal provisorisch wieder mit dem gleichen farbton lackiert worden nur das wurd nicht so richtig also es glänzt nur nicht und der rost hält sich ziemlich in grenzen eigentlich nur die beiden hinteren radkästen und an der fahretür ganz leicht. ich war gestern bei einem händler der wollte mir 300 € geben ...ich bin ohne worte vom hof

hi habe vor meinen IS zu verkaufen genaue preisvorstellung habe ich nicht deswegen will ich einfach mal fragen was man noch dafür verlangen kann. Bilder könnt ihr ja aus meinem profil entnehmen. Der wagen hat jetzt eine laufleistung von knapp 288tkm hatte vor ca. 2tkm neue steuerkettenführungen incl. spanner neu bekommen motor läuft top. lack ist in einem akzeptablen zustand. ja sonst fragen:) Fahrgestellnummer WBAAF91080AD07979 Typ-Code: AF91 Typ: 318IS (EUR) Bauart: LIM Lenkung: LL Motor: M42 Hubraum: 1.80 Leistung: 103 Getriebe: MECH Farbe: LAZURBLAU METALLIC (294) Polsterung: UEBERKARO II INDIGO (0381) Prod.-Datum: 1989-12-07 Sonderausstattung 210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) 215 SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG 300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH 400 SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH 428 WARNDREIECK 464 SKISACK 481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER 510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT 520 NEBELSCHEINWERFER 556 AUSSENTEMPERATURANZEIGE 653 BMW BAVARIA C REVERSE II 680 RADIOANTENNE MANUELL 690 CASSETTENHALTERUNG 801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

klasse ja wie hab ich das hinbekomm ...ich habe keine ahnung wollte aufjedenfall das lenkrad einschlagen, ohne den motor anzulassen, und ja aufeinmal drehte er über habs danne rsmal so festgezogen wie möglichd amit ich nachhause konnte und wo ichd as denn abgebaut hab hab ich mich selber ziemlich gewundert ;) gut alles klaa baumel ich mir an die wand

oh man ist der genial will auch so ein echt super gemacht lg

moin, ich hab bei mir in meinem auto ein mt2 lenkrad drin gehabt. da hab ich jetzt ein kleines problem mit und zwar sind die kleinen "rippen" ,wo das lenkrad in die stange greift, verschlissen (übergedreht). kann man da eine lösung finden es austauschen oder ist es dann besser sich ein neues/gebrauchtes zu besorgen? lg kai

ja das stimmt natürlich. es ist mir auch bewusst das er nicht alles wissen kann. das problem ist momentan nicht mehr da wenn es wieder auftreten sollte werde ich alles mal durchprobieren also die nockenwelle ist es nicht der LMM auch nicht. wenn es trotzdem noch da sein sollte werde ich weiter auf die suche gehen ;)

@ rahn: danke, wenn das problem nochmal wieder kommt werde ich die sachen mal ausprobieren ;). wegen der benzinpumpe vertraue ich da mal den bei bmw arbeitenden KFZ-Meister mit seiner 25jährigen erfahrung. ausserdem hört sich das plausibel an das wenn die benzinpumpe nicht mehr richtig funktionieren sollte das da öfters was mit sein würde oder ich gar nicht mehr fahren kann bzw. nur stotternt ;) @beifahrer: der ring ist vorhanden und luftfilter ist neu ;) ich werde aber auch mal die möglichkeit mit dem benzinfilter nachschauen :) Danke ;)

ja so wie du sagst stefan ich hab nichts gefunden ;) ich werde meim baby erstmal wieder testen und gucken was dann bei rauskommt. eben lief er wieder ohne probleme. falls da vielleicht nochwas sein sollte melde ich mich wieder hier ;)

alles klaa danke ;) werd dann ersmal den LMM ausbauen und reinigen mal sehen ob ich das hinbekomme:D

ja muss schnell gehen. der deckel ist noch auf sorry also die kante von der nocke ist normal oder wie?

wirklich er hat mir da eine gezeigt die war nicht so da ist schon eine ziemliche kante