IS-driver

keiner eine idee?

hi, habe zwar ein e36 aber vllt kann mir ja trotzdem jemand helfen hier. ich habe in meinem IS (M42B18) ein klappern was aus der richtung der sauganlage kommt. sitzt da vielleicht ein teil was ein klackern verursachen kann? es tritt immer so bei 2000touren auf aber dann ist es weg, im stand ist gar nichts. danke schonmal;)

Gran Turismo ist einfach die geilste rennspiel simulation die es ibt ich finds zwar auch schade das der E30 nichtd abei ist, was ich mir wirklich sehr gewünscht habe:( bestätigt ist der 24. nov und ich werds mir sofort holen :) man könnte ja mal gegeneinander fahren wenn einer will dann einfach die psn id per pn an mich ;)

ok jetzt fällt mir darauf nochwas ein...... wenn ich gas gebe egal ob 2., 3., 4. gang ab 4000umdrehungen merkt man, das naja das auto anch vorn will aber gebremst wird in der leistung kann das damit zusammen hängen??

hallo habe eine ganz schnelle frage. hab heute erfahren das mein KAT wohl kaputt ist, mein auto klappert dann hin udn wieder mal. ist es schädlich für mein autow enn ichd amit ersmal noch rumfahre oder nicht?

....heute wo ich gefahren bin ist das klackern aber komischerweise viel leiser bzw. fast gar nicht mehr zuhören .....komisch??

hi fusel-tuning, mein motor hat 182tkm gelaufen und ich kenne ein paar schwachstellen vom M42;) und das mit dem motorschaden ist mir klar. ich werde jetzt auch nicht nur so weiterfahren bis er den geist aufgibt ich werds schon machen ;) ...hab eben mal so ein wenig gelesen und bin jetzt doch bisschen ,nenn wir es neugierig, geworden. wenn es von der steuerkette kommt und ich nur den kettenspanner wechsel und es ist dann weg. reicht das oder muss ich wirklich die steuerkette, führungen, spanner auswechseln?

es wäre ne große schei*** wenn es die steuerkette mit führungen ist. mal sehen.

bist du dir da ganz sicher das es das ist?? ... ich hatte es bei meinem vorigen IS und ich musste sehr tief in die tasche greifen^^

also leute ich habe nicht erst rumgesucht sondern gleich den 2. zylinder ins auge genommen. am kerzenstecker war ein winziges loch wo der zündfunke ausgetreten ist. also ichs chnell anch kiel gebrauchte stecker geholt (gleich ein paar mehr) rangebaut an den 2. und jetzt bin ich 10km gefahren ohne i-welche mängel. genau weiß ich es erst morgen aber bis jetzts cheint das problem behoben zu sein ;) edit: das klackern ist aber noch nichtw eg und das video ist endlich online: http://www.myvideo.de/watch/7815230/BMW_IS_Klackern

so neue erkenntnis : wennd er motor kalt ist läuft er gut er sprang eben super an und lief wunderba. bin dann einw enig gefahren und dann kam es wieder das geblubbere und keine leistung. edit: hier mal die kerze aus dem 2.zylinder:

nichts ist durchgebrannt nach dem kurzen lief er ja wunderbar war überhaupt nichts mit los ;)

guten morgen. also die kabel werde ich anchher i-wie mal überprüfen. was ich vielleicht vergessen hab zu erwähnen, weiß ja nicht ob das ne rolle spielt. wo ich gesternd ann gefahren bin und das problem anfing bin ich mit 80 konstant gefahren und er lief normal und bei jedem kleinen gasstoß fing er wieder an leistung zu verlieren.

joa werd morgen trotzdem mal das radio wieder abbauen und die kabel mal checken. ich melde mich;) danke erstmal:)

also wo ich das auto probegefahren habe und den motor inspiziert habe war nichts los kein klackern ruhiger lauf alles top. wo ich den wagen dann hatte und am WE weg wollte hat mir die anlage die im auto verbaut war ein strich durch die rechnung gemacht, ich hatte einen kurzen! so daraufhin hab ich alels rausgeschmissen was überflüssig war resultat: er sprang an, lief kurz und die drehzahl fiel soweit runter das mir der motor abgesoffen ist. so bin ich dann noch ca. eine woche gefahren bis ich dann mal die zündkerzen kontrollieren wollte (da ist mir aufgefallen das die zündkabel viel zu kurz sind ich bekomme sie nicht emhr in die führung rein) und da sah ich das am 2. zylinder im kerzenschacht alles voller öl war. joa ventildeckeldichtung erneuert und neue zündkerzen rein und er lief wieder eine woche (bis heute) perfekt. sonst habe ich nichts dran gemacht.

öhm das klackern hört sich eher wie eine nähmaschine an ich hoffe das video ist bald mal fertig.

achso ok das mit demr adio ist vllt gar nicht so unlogisch ^^ ichw erd morgen ersmal die zündkabel kontrollieren wenne s das nicht ist hab ich wohl doch ein größeres problem was ich nicht hoffe.

also ersmal: zündspule ist NICHT neu nur die zündkerzen sind nagelneu. ich hoffe ganz stark das es einer oder mehrere kerzenstecker sind. öl im kerzenschacht ist nichts mehr.da ich die ventildeckeldichtung schon getauscht habe und danach lief er ja richtig super und das fast ne ganze woche lang und grade heute passiert das. ich bin aber nur beid er arbeit vom parkplatz runter (motor lief wunderbar) so dann radio gekauft und gleich eingebaut, motor gestartet und schwups mein auto klang wie ein alter chevy^^

also das abziehen der stecker bei laufendem motor ist schonmal nichts chlecht vllt probier ich das mal aus. wenn schwerwiegend, wie schwerwiegend kann das denn sein??? motor ist wie oben auch steht der M42b18 ;)

hatte es auch mit meinem is. da war eine zündkerze voll mit öl. ventildeckeldichtung erneuert und zündkerzen neu und das problem war behoben.

zündkerzen sitzen fest grade kontrolliert.

hallo ich habe ein problem bezüglich meines IS Motor (M42b18) bin grade vom radio kauf wieder nachhause und aufeinmal lief der motor nur noch auf 3zylinder und manchmal dann wieder ganz normal auf allen 4. so das ist es noch nicht gewesen jetzt hör ich auch lautstark ein klackern aus dem motorraum und ich weiß nicht wo das herkommt dazu mal ein kleines video zum reinhören: http://www.myvideo.de/watch/7815230 (kann sein das das video noch nicht fertig ist) ich habe die ventildeckeldichtung neu gemacht, ist alles dicht und neue zündkerzen sind auch drin.heute mittag lief er noch wunderbar also hab ich keine ahnung was damit los ist. vllt blöde das ich kein e30 mehr habe aber der motor ist ja gleich, also BITTE HELFT MIR!!!http://www.e36-talk.com/images/smilies/i23.gif