M-Tech1

So ein Form ist eben auch nur ein Querschnitt durch die Gesellschaft, es gibt immer einen der den ersten Stein wirft und dessen Trittbrettfahrer. Ich sehe das sehr entspannt. Und ziehe den Vergleich: Ein geistesgestörter Vergewaltigt eine Frau auf offener Strasse und flüchtet. Hinterher wird es auch die geben, die behaupten sie hätte sich eben nicht so aufreizend kleiden dürfen... Genug der Forenphilosophie, ich sehe das alles ganz entspannt und bin dankbar dass ich überhaupt in der Lage bin hier etwas zu tippen. Glück im Unglück. Servus!

Danke für die Reaktionen, Tipps und das Feedback! Entschuldigt die späte Rückmeldung, hatte einiges um die Ohren seit einer Woche. Der Termin beim Anwalt hat zwar keine große Hoffnung für das Auffinden des Unfallgegners geweckt, doch trotzdem war es wichtig zu erfahren, dass ich außer meinem eigenen Schaden keine weiteren Konsequenzen erwarten muss. Nach der juristischen Beratung wurde mir erst richtig bewusst, dass ich natürlich nicht schneller als 130 Km/h gefahren bin. Hatte die Geschwindigkeit zunächst falsch in Erinnerung. Mein Beifahrer und ich haben einen Anhörungsbogen als Zeugen!! erhalten und nicht, wie befürchtet, als Beschuldigte. Das ist auch sehr wichtig. Die Ermittlungen laufen weiter, Ergebnis noch offen. Ich werde berichten, was es neues gibt. Gruß

Habe heute einen Anwaltstermin (Verkehrsrecht) und bin gespannt was sich dabei ergibt. Danke für den Zuspruch! Die Webcam aufnahmen von der Brücke habe ich auch gesehen, allerdings müsste die Kamera nach hinten in die andere Richtung zeigen, um den Unfallhergang zu zeigen. Wir kamen ziemlich genau in dem Bereich zum stehen, wenn mich nicht alles täuscht. Es folgen jedoch auf den weiteren 2-3 KM am Flughafen noch weitere Tunnel und Brücken, die wenigstens den Transit aufgenommen haben könnten/müssten. Wie lange diese Bilder gespeichert werden weiß ich nicht. In erster Linie bin ich einfach nur froh dass nicht mehr passiert ist, Gesundheit steht an erster Stelle und danach kommt erst mal lange nichts! Ich hoffe nur jetzt den rechtlichen und finanziellen Schaden für mich so weit begrenzen zu können wie möglich.

Danke! Doch, zumindest die ersten 5 Zeichen (PL-JZE) meint mein Beifahrer gesehen zu haben, das haben wir den Beamten direkt nach dem Notruf und vor Ort nochmal genannt. Es hiess die "Fahndung" wenn man es so nennen will ist schon rausgegeben. Vielleicht schon mit Erfolg, habe jedoch noch keine Rückmeldung bekommen. Es waren 7-8 Männer an Bord, vermutlich auf den ersten Blick Bauarbeiter/Handwerker. A3 kurz vor dem Frankfurter Flughafen, in Richtung Würzburg, ca 22:20 Uhr. Ich nehme einfach mal an die werden ihre Fahrt nicht auf dem direkten Weg fortgesetzt haben, sondern bei der nächsten Ausfahrt eine Pause eingelegt der sonstwas gemacht haben. Denn dass er auf gut deutsch gesagt "Scheisse gebaut" hat, wusste der Fahrer hundertprozentig. Warum auch sonst einfach abhauen?

Servus an die Gemeinschaft! Mein Beifahrer und ich hatten gestern Abend auf der A3 (bei Mönchhöf-Dreieck) riesiges Glück. Ein polnischer weißer Ford Transit zog unmittelbar vor mir auf die linke Spur. Trotz meiner angemessenen Geschwindigkeit hatte ich ohne Ausweichmanöver keine Chance einen Auffahrunfall zu vermeiden, bin nach rechts gezogen und der Wagen fing an zu schleudern. Rettung unmöglich, nach 2-3 Schlenkern kam erst die rechte, und nach 3 oder 4 Drehungen die linke Leitplanke. Wir kamen auf der linken Spur zum Stehen, waren bei Bewusstsein und sind sofort aus dem Wagen raus und haben uns zwischen die mittleren Leitplanken in Sicherheit gebracht. Der Fahrer des vollbesetzten Ford Transit hielt zunächst an und überzeugte sich quasi davon, dass wir "leben". Wir beide waren sofort damit beschäftigt die nächsten Fahrzeuge mit Händen und Füssen zu warnen, leider ohne Chance, da es fast dunkel war. Ein Mercedes Kombi krachte in meinen, und ein Ford Ka kam ins Schleudern und hätte beinahe auch die Leitplanke getroffen. Zum Glück sind alle nur sehr leicht bzw.Unverletzt! Der Fahrer des Transits hat die Hektik der ersten Minute allerdings genutzt und ist eiskalt abgehauen. Und das ist mein Problem! Ich weiß noch nicht ob an der Stelle Kameras installiert sind, sodass die Polizei feststellen kann dass es sich genau so zugetragen hat. Ich hoffe es natürlich. Mir wurde bereits aus dem privaten Umfeld geraten, sofort einen Anwalt einzuschalten. Meine Fragen an die Gemeinschaft sind, wie sollte ich mich verhalten, hat jemand ähnliche Erfahrung und kann mir mit Rat erteilen? Mein Wagen war mal ein 86er VFL M-Tech1...siehe Bilder.

die rede ist wohl von diesem verkäufer: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m3-coupe-poppel/173796826.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=34&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&negativeFeatures=EXPORT

PLZ: 65719 Ort: Hofheim/Diedenbergen Name: Werkzeugkiste Mohr Qualität: sehr gut Schnelligkeit: schnell Preise: keine Angabe Beurteilung der Werkstatt insgesamt: sehr gut Urteil: Sehr kompetente Leute, nehmen sich viel Zeit für Beratung und Diagnosen. Jeder E30 ist dort gut aufgehoben, Daniel Mohr ist selbst Liebhaber und Fahrer von unseren Fahrzeugen (E30 M3). Sehr saubere, aufgeräumte Halle.Für Selbstschrauber oder Auftragsarbeiten gleichermaßen gut. Ich bin durchweg zufrieden und kann diese Jungs nur weiterempfehlen! Gruß, Samar

Träger - Balken

Servus! Nun sind 3 Jahre und 40.000 Km vergangen, und leider steht ein Motoraustausch beim 325 an. Nur eine Motorrevision würde den jetzigen noch retten. (Wahrscheinlich Kopfriss und was eben dazu gehört.) Nur leider klingen die bisherigen Angebote für mich utopisch. 3300.-€ ohne Mwst für das revidieren bei einem Motorbauer + nochmal ca 1500.- für nen neuen Zylinderkopf direkt von BMW. Nein danke, bei aller Liebe. Ein guter gebrauchter muss her. Soviel bis hierhin. Gruß, Samar

hier in diesem kurzen video streiten sich ein 928er porsche und ein 355er ferrari um die plätze. doch der wahre champ in der runde ist ein M3..;) viel spaß

gutes gelingen, viel erfolg !

Abschliessend zu diesem Thread möchte ich sagen: Problem gelöst, es war das Steuergerät. Und ein großes Dankeschön an Helheb, der mir durch seine Hilfe Weihnachten gerettet hat ;) Frohes Fest wünsche ich dem gesamten ! gruß samar

lexy ist leider 500 km weg von mir...

pn an lexy gesendet. den getriebegeber hab ich nicht gecheckt, liegt 99% am stg denke ich.

hallo freunde, mich hat mein 126kw - vfl auf der autonbahn im stich gelassen. ausgiebige fehlersuche ergab bisher nichts - hauptverdacht liegt beim steuergerät. (bosch 0261200081) hat dieses einer von euch noch anzubieten bzw eins zum testen parat ? wagen steht in wiesbaden. grüße, samar.

Ab unter 10°+ . Ich denke Eis im Schloss ist unwahrscheinlich, da das Problem auch ohne Eis und bei trockenem Wetter existiert. gruß

Ich klinke mich hier mal rein, habe folgendes kleines Problem: Sind die Temperaturen draussen unter ca 10 Grad, funktioniert meine ZV nicht. Nach einer Fahrt, wenn Motor und Innenraum warm geworden sind und ich abschliessen möchte, funktioniert sie wieder (nach dem 2-3x versuch). die funktion ist also temperaturabhängig. Aber warum? gruß

@ threaderöffner: nicht für ungut mein lieber, aber das thema wird langsam langweilig und unglaubwürdig. der ebay-typ ist eben verrückt und geistig behindert, fertig aus ende. mit einem durchschnittlichen iq wirst du schon selbst mit dem klar kommen, tips sind überflüssig. ach ja: in china ist ein sack reis umgefallen. gruß

sehr schöner e30 !

über die pommes/biertheke,bücherregal,wegwerfhenkel etcpp kann man sich streiten, die mehrheit der meinungen geht in richtung-> weg damit! fakt ist, der umbau ist nicht halbherzig vollzogen, sondern konsequent und rundherum auf den GTS look von Rieger umgebaut. ohne kompromisse. dennoch habe ich eine heckklappe besorgt und werde sie über den winter lackieren lassen und montieren, damit die typische e30 linie zurückkehrt. denn dann entspricht das cabrio meiner idealvorstellung. da in meiner brust aber 2 herzen schlagen, das des puristen und originalzustand-idealisten und das des veränderers, habe ich nun beide welten in der garage stehen. danke bis hierhin !

Hallo Leute, bin neu der communitiy beigetreten, hauptsächlich wegen meinem zweiten E30, der 325er limousine. denn die hat einige wehwehchen über die ich mich informieren möchte. das 320er cabrio dagegen läuft seit jeher wie ein uhrwerk, seit 3 jahren in meinem besitz und mittlerweile 130tkm auf der uhr. ein paar eckdaten: cabrio: m20b20 - 130tkm - bj. 92 - in 3. besitz - optisch komplett rieger-gts - technisch original. limo: m20b25 - 230tkm - bj. 86 (ez. 87) - 5. besitz - serienmäßig m-technik paket.

dieser thread scheint schon sehr verstaubt zu sein, aber ich äußere mich dennoch mal: habe mir kürzlich meinen zweiten e30 zugelegt, nach dem 320er cabrio jetzt den 4-türigen 325er. erstzulassung ist 07/87, aber über die VIN/FIN habe ich gesehen, produktionsdatum ist 10/86. es handelt sich um die 126kw version, mit nachgerüstetem kat. laufleistung 230tkm, 5 vorbesitzer - und dementsprechend wohl nicht immer pfleglich behandelt. ich habe ihn dennoch gekauft, da er rein optisch gut dasteht, lack ist befriedigend, original m-technik rundherum (ps:hatten die alle ein sperrdiff. serienmäßig?) - die mängel wurden in den letzten tagen behoben, die kosten dafür waren fast so hoch wie der kaufpreis. hatte ich aber auch so kalkuliert, bis auf das steuergerät was sich unerwartet verabschiedet hat. mein cabrio ist ein nfl, bj 92, orig. 130tkm, optisch/technisch wunderbar, in 3 jahren nie ein problem gehabt,in sehenswertem zustand. steht also im gegensatz zu seinem neuen älteren bruder, der einige wehwechen hat(te). werd mich hier im forum wohl öfter umhören müssen wegen dem...naja.wo die liebe hinfällt. meine frage: dieses klopfgeräusch von dem ihr spricht - wie klingt das? habe es noch nie hören müssen.