bifi96

Schlagfertigkeit ist bis Weilen nicht mein Ding, mir ist die Kinnlade runtergefallen und bin davon gefahren

JA dieser Winter war hart und vor allem die Folgen die weg-zu-schleifen usw. sind. Brantho Rock On würde ich sagen hab dieses Jahr schon knapp 10% des Kaufpreises meines Wägeleins in Anti-Rost Wundermittel investiert und das nicht weil ich's sonderlich geil finde, sondern weil es sein musste !

hhhmmmm ? bin ja kein Psychologe, aber weil möglicherweise ein latenter Ausländerunfreundlichkeitsanteil im Argumentierenden vorhanden ist und zum Song, naja nen Hit neu erfunden hat der Interpret zwar nicht.....aber lustich ist's trotzdem und JA Sarah in Love ist bedeutend schlimmer und ääähhhh ich hab nix gegen Blondinen

genau ! und nicht vom Parkplatz-Einweiser drauf hingewiesen werden das hier nicht "beim Schindelar" ist (Erklärung für nicht Münchner, ist ein Gebrauchtteilehändler für alles KFZ)...so ists mir Anfang diesen Jahres passiert

so eine Höllenmullukacke ! ich dachte bis grad eben, bis zur Lektüre des Freds, das ich mir den nächsten Winter einen Fort Fiasko etc. zulege (noch einen Winter will ich meinem Auto nich antun) und mein Wägelein irgendwo im Outback unterstelle, in München ist einfach zu teeeeuuuuuuaaaaar. Sooooo, ist ja fast so wie die Ölfrage, 5 Stühle 23 Meinungen, ich kann doch bei z.B. dem Bauern in der Halle nicht erst ne Luftfeutemessung durchführen bevor ich mein Auto abgebe ? Ich glaub das ich mein Auto draussen stehen lasse, ordentlich sauber mache und dann ueberall Fluidfilm drueber was rosten koennte, 5kg Salz ins Handschufach und gut is. Einigkeit scheit ja zumindest darin zu bestehen...stehen lassen ist besser als damit rumfahren, also auf jeden Fall Ford Fiasko ! lg der den den Rost hasst !

Servus !

Servus und Hallo im und viel Spass mit deinem Wägelein !

Servus und viel Spass im

Servus fast-Nachbar und viel Spass im , so wie sich deine Rost- und Rauchgeschichten anhöhren wirst du die Tipps ausm Talk schon noch brauchen ....nen 83er zum Ringtool machen, weiß ja nicht....vielleicht lässt du dich ja noch umstimmen. gruß bifi

Hallo zusammen, hab da auch vor kurzen reingeguckt und katastrophal siehts noch nicht aus, zu genaueren Beobachtung müsste ich aber das Tankrohr rausmachen...kann mir wer erzählen wie ich das am besten rausbekomme ? danke und grüße bifi

Hi und viel Spass im .....schönes Wägelein *daumendrück* das du nicht noch mehr Rost findest... lg bifi p.s. errrrssssterrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

jo mach bitte mal ein paar Bildchen bei mir steht auch noch die Dosenaktion an den hinteren Radläufen an..... lg bifi

Hohlraumkonservierung mit Fluid Film, das riecht intensiv (nach keine Ahnung was) und nicht nach Furz oder kalter Kippe Und wenn es doch mal wiedererwartend nachlässt (auf was ich immer noch warte) einfach nen sprutz in die A-Säule, nebenbei hat der Rost auch keine Changse mehr p.s. meine Freundin meint immer wenn sie ins Auto steigt....ist Rost echt sooo schlimm das du mir den Gestank antun musst ???

merci auch von mir ! bifi

Servus, mit dem Rost-Stopp-Zeugs ist es ein bisschen wie bei der Öl-Frage, 5 Stühle 15 Meinungen ! Die wichtigste Entscheidung ist wie man den Rost bekämpfen möchte (und wieviel Möglichkeiten man hat). Ich habe mich für folgendes System(e) b "entschieden" und auch schon gute Erfahrungen, wenn auch noch keine Langfristigen....die hat aber ein Kumpel von mir mit seinem Gammel /8 für mich gesammelt. Ist zwar keins von deinen Vorausgewählten Produkten mit dabei, hat aber einen Vorteil, das Zeug ist sehr einfach zu verarbeiten und sehr wirksam. Vielleicht hilft dir das ein bisschen bei der entgültigen Entscheidungsfindung, das Zeug von dem du schreibst ist sicherlich auch sehr wirksam aber auch recht aufwendig von der Verarbeitung her. Oberflächlicher Rost, Teile die man "zur Not" auch durch weniger große Schweisskünste ersetzen kann, also keine Tragteile und nix direkt im Sichtbaren Bereich. 1. Grobe (wirklch nur grob !) Entrostung, quasi alles wegmachen was eh in den nächsten 6 Monaten abfallen würde 2. entfetten 3. dann Owatrol Öl (entsprechend der Produktbeschreibung). 4. dann Branto Korrux 3in1 indestens 3 Schichten. Ich persönlich mache es so...aber nicht vergessen ..... ich fange mit einer weißen Schicht an, dann schwarz, dann wieder weiß und zum Schluß nochmals schwarz. So wird alles sicher mehrmals überpinselt. Rost an Teilen die Sehr viel Ärger beim Schweißen machen würden. 1. Alles so gut es geht mit nem Negerkeks saubermachen (hat den Vorteil das kaum "gesundes" Material verlorengeht), bei kleinen Stellen geht auch grobes Schleifpapier. 2. Phosphorsäure, Phosphorsäure und nochmal Phosphorsäure + geduld...dann sauber spülen. 3. Entfetten 4. Tja und dann nehme ich wieder das gute Brantho..und auch wieder viele Schichten Wie ich an meinem Lack arbeite, kleine Rostblasen z.B. am Antennenloch möchte ich hier nicht sagen sonst gibts vermutlich einen lauten AUFSCHREI der Gemeinde lg Bifi

Servus und viel Spass im gruß Bifi

boah ey, . und , verwenden bitte !! ich muss mir die Texte selber laut vorlesen um ein bisschen was zu verstehen (was denken denn da meine Nachbarn....Fenster ist offen )

vielen Dank, muß ich nicht unbedingt haben ... .. da such ich doch lieber weiter nach Driftfreien Reifen lg bifi

again what learnd ! bifi

Das ist die Ursache des Problems, der Dreck ist immer feucht....dann gammelt es totsicher ! Dreck (der böse versteckte) war im übrigen bei meinem Wägelein überall die Ursache von Rostproblemen. Ich habe letzte Woche auch allen Heldenmut zusammengenommen und mich an dieses Blech-Bermuda-Dreieck gemacht. Beim reinigen war ich ebenfalls geschockt wie viel Dreck da rauskam und meine Angst vor dem Reingucken wurde noch größe . Dann, ein Bier später (Heldenkraft durch Gerstensaft), habe ich reingelugt und glücklicherweise nur eine angerostete Stelle gefunden. Anschliessen alles mit geeigneten Rostmittelchen behandelt und den Entschluß gefasst das da jetzt jedes Jahr sauber gemacht wird. lg bifi

Heft - Sammlung

na dann hoffe ich mal auf eine Rostfreie Tropfsteinhöle ! rausgedampft hats wirklich überall (-;

Servus und viel Spass im ersterrrrrrrr.

Ich hänge mich da mal dran. Das Schwellerproblem, bzw. das Problem der Hohlraumversiegelung der Selbigen, besteht so gravierend nur bei den Cabrios - oder ?? Hab letztes Wochenende auch meine Schweller (nix Cabrio) mit Fluidfilm geflutet und bin mir nun nicht sicher ob ich alles "erwischt" habe (obwohl mein Auto wie ne Fluid Film Fabrik riecht ) Sprich, sind auch im "oben mit" diverse Verstärkungsbleche im Schweller verbastelt ? danke und lg Bifi

also mir kann das Driften nach diesem Winter gestohlen bleiben...bin wacker 3 Monate durch den Müncher Verkehr gedriftet...und dann beim letzten Schnee äh ne Eis gegen 2 Verkehrsschilder . Ist ein besch***** teuerer Spass. Wo gibts eigentlich Drift-freie-Reifen zu kaufen ?? Dem TE und allen anderen wünsche ich weiterhin großes "Driftglück" lg bifi