Lehmi

Der rote ist wohl der Neueste. Aber nur 316i laut Tacho 248 tkm gelaufen, Sitze verschlissen aber Auspuff noch gut

Paar Fotos

Moin, werd nachher mal zu Kiesow. Falls ich für jemanden was schauen soll bitte bescheid sagen. Könnte auch Fotos machen. Gruß...

Moin, in einem ähnlichen Fall hat mein Gutachter mir nicht nur einen angemessenen Wiederbeschaffungswert bescheinigt, sondern den Restwert bewusst mit 0,- Euro angegeben.

Vielleicht diese Stütze aus der Tür? Auf dem Bild Nr. 15. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318i-M40/LHD/M/1990/browse/bodywork/front_door_hinge_door_brake/

An e32 kann ich mich auch nicht erinnern. e34 und e36 ohne Ende. Paar e30 und e39 und ein e38.

Moin, also im Sommer sah´s gar nicht sooo schlecht aus. Da kamen immer mal e30 rein und ich hab sogar Fahrer- und Beifahrertür, fast rostfrei, in meiner Farbe ergattern können. Desweiteren 21mm Stabi, VFL-Chromleisten komplett, rostfreies Tankrohr usw. Im moment find ich aber nichts mehr. Stehen nur zwei Tourings, ´n Cabrio und paar Limos rum. Alle schon länger da und nichts brauchbares zu finden.

Moin, also ich hab auch die lasierten und hatte deshalb schon Ärger mit der Polizei. Die haben mich aber nicht wegen der Rückleuchten angehalten. Ich musste aber im Zuge der Kontrolle den Blinker einschalten und nach etwas zögerlichem Betrachten sagten sie dann, dass die beim Blinken ein bißchen zu rot sind. Näher haben sie die Rückleuchten nicht betrachtet. Hatte da noch die weißen Birnen drin. Hätte ich die da schon gelb gefärbt, hätte die das nicht weiter interessiert.

Wenn ich mich richtig erinnere war der M20 Gaszug dort nicht geschraubt sondern geklipst. Habe ihn mit Hebeln (Klammern reindrücken links und rechts) mittels Schraubenzieher rausbekommen und den neuen mit ordentlich drücken Motorseitig reinbekommen.

Heute um 18:50 als Serie bei ARD. Falls es jemanden interessiert... http://static.rp-online.de/layout/showbilder/57688-13_Mord_mit_Aussicht_2010.jpg

Moin, ich habe letztes Jahr bei einem anderen ebay-Anbieter einen ESD mit der Beschreibung "IMASAF Auspuff ab Kat BMW 320i 325i E30" gekauft. Weiß nicht ob es der gleiche ist und ob es die 325er Endrohre sind. Aber nachgemessen haben diese knapp 61 mm. Gruß Lehmi

Ok. Danke euch für die Antworten. Werde alles gründlichst reinigen.

Hatt deine dann Probleme gemacht? Bis jetzt scheint bei mir alles zu laufen. Hab sie nur draußen weil ich die Pleuellager neu mache.

Moin, ich habe gerade die Ölpumpe meines M20B20 ausgebaut. Der Motor hat 230 tkm gelaufen und läuft problemlos. Meine Frage: Ist die Ölpumpe noch zu gebrauchen oder sind die Abnutzungen zu stark? Das Foto zeigt die beiden stärksten Abnutzungen. Hoffe es ist gut zu sehen. Laut ETK sind die Rädchen ja nicht gerad günstig. Der Motor sollte nach Möglichkeit noch ca. 40 tkm laufen bis Ersatz kommt. Gruß Lehmi

Denke nicht dass es was mit dem Arbeitsweg zu tun hat. Deine Haftpflicht müsste seinen Schaden bezahlen und du steigst dann in der Schadenfreiheitsklasse. Du kannst seinen Schaden natürlich auch selber zahlen, wenn´s dich billiger kommt als die höhere Versicherungsbeiträge.

wegen 5000€ musst du in die privatinsolvenz gehn? bevor du dich aufregst liess mal das kleingedruckte deiner haftpflichtversicherung. ich bin auch nicht dafür das man mit nicht zulässigen achen durch die gegend fährt. aber ich hab was gegen halbwahrheiten aus der eckkneipe. So sieht´s aus. Die Versicherung kann dich in so einem Fall mit maximal 5000 Euro in Regress nehmen.

Aber vielleicht bleibt der Honig dann auch länger hängen "...Mit klassischen Ölen waren die Zylinder sogar noch nach Monaten nass und wenn man Kolbenringe entfernte, stand auch dort noch das Öl." (http://www.motorrevision.de)

Moin, also hier wurde ein Mehrverbrauch von 0,3 Litern gemessen. Das entspricht 3,5%. Wenn ich diese 3,5% Mehr-Verbrauch auf den aktuellen Preis für Superbenzin von 1,45 € draufrechne, liege ich bei 1,50 €. SuperPlus liegt bei 1,51. Da entscheide ich mich für das SuperPlus bzw. E5.

Das Problem hatte ich auch mal. Mit einem Pressluft-Schlagschrauber ging sie dann einfach zu lösen. Falls du sowas zu Verfügung hast...

Besten Dank helheb!

Hallo, wäre nett, wenn mir jemand Infos zu meinem geben kann. WBAAA51030AF06011 Und Danke schon mal im Voraus!

Du musst von unten ein wenig Druck ausüben. Stück Holz drunter und mit dem Wagenheber hochdrücken bis es sich nicht mehr mitdreht.

Ich hätt auch gern eins. Normal-Version. Klasse Aktion

"Das Wechselkennzeichen kommt! Ab Sommer 2011 soll es soweit sein." http://www.strassenverkehrsamt.de/magazin/wechselkennzeichen-ab-2011?utm_sou

Moin, meine waren glaube ich ca 10 mm dick. Habe die 22er vom Compact verbaut, welche nachgemessen 19 mm dick waren. Die Differenz betrug auf jeden Fall 9 mm. Guck mal hier http://www.e30-koeln.de/ unter "Do it youself -> Fahrwerk -> G&M Federnauswahl" nach. Da sind Fotos und Abstandsangaben in cm von Radnabe bis Radlauf angegeben. Gruß Lehmi P.S.: Meine 60/40 G&M-Federn haben sich bei meinem 320i 2-Türer nach einigen wochen noch deutlich gesenkt, mind. 1 cm. Vielleicht auch durchs Fahren (einfedern, belasten)? Hab hier im Forum glaub ich mal gelesen, dass, falls du neue, orginale Domlager verbaut hast, diese 1 cm höher sein sollen als die alten. Ich habe die exzentrischen vom M3 verbaut, kann es deshalb nicht sagen.