bleifuß

gut war vorhin kurz inner werkstatt, die haben mir zeitaufwendige arbeiten und fehlersuchen prophezeit, in sachen zündung; ot-geber und weiß der geier. das is doch n guter ansatz von dir!

moin...letztens is mein IS mitten bei der fahrt ausgegangen. dann ließ er sich nich mehr starten. der adac mann sprühte vorne mit startpilot rum - also war klar da kommt kein sprit an. dann wurde gemessen und getan: benzimpumpe war defekt, und es kam kein strom an. an der sicherung im sicherungskasten kommt auch kein strom an, ist aber nicht kaputt. dann haben wir das relais getestet, es klickt. nun hab ich ne austauschpumpe drin, spannung kommt über ein seperates kabel, wobei ich die pumpe mit nem schalter an/aus schalten muss. da der wagen aber bald zum tüv muss, und auch dieser zustand mich ziemlich nervt, muss das in ordnung kommen. könnte das ein kabelbruch zum sicherungskasten sein? oder is das ganze schwerwiegender??

moin, mein 318is muss zum tüv. der auspuff is soweit ok, nur das abschirmblech vom kat war - naja nur sporadisch vorhanden - also haben wir det einfach "entfernt". der kat sieht gut aus, nirgendwo durch. aber is das für den tüv ok wenn der kat ohne abschirmblech dranängt?

man soll nicht glauben, aber mein is hat def.keine servo!

hab eben angerufen, er hat die plus-mitgliedschaft! mir fallen ein dutzend steine vom herzen, und die einfachste lösung mit dem adac wär mir ohne euch garnicht eingefallen! vielen dank! doch wo ich grad dabei bin: nach dem unfall lenkt das rad vr nicht mehr mit, man sieht aber dass querlenker und spurstange nicht ab sind.

hab die nummer und werde morgen dort anrufen.dazu bin heut nicht mehr im stande :( ist es egal ob der unfall "frisch" ist oder 2 oder 3 tage vergehen?

ichweiß das ich hier ziemlich ab vom schuss bin, nur ich muss damit klarkommen. hmm...adac...mein vater ist seit etlichen jahren drin, und der wagen ist auf ihn zugelassen! ist das ein hoffnungsschimmer??!?!?

also fangen wir mal an: vorhin schön ne runde is gefahren, dann auf der auffahrt weggerutscht und nem neueren 3er hinten rein. bilanz bei mir: frontstoßstange,motorhaube, und kotflügel r kaputt. was aber noch schlimmer ist: beim lenken bewegt sich das rad vr nicht. das schwierige ist, ich habe kein werkzeug etc hier oder irgendwelche anderen möglichkeiten zu basteln. finanziell am günstigste wäre, das auto soweit fahrbeireit zu machen, damit ich wenigstens aufs festland fahren kann, dort habe ich teile etc. zu irgendwelchen werkstätten zu fahren, kann man den preisen hier vornerein vergessen. :-oalso wenn jemand auf der insel hier wohnt, oder jemanden kennt der mir helfen könnte, wäre das echt total super und ein kleiner lichtblick nach diesem scheiß tag! vielen dank euch bleifuß

also ich finde die rundumbeleuchtung beim e30 eigentlich schon ziemlich genial vom aussehen. aber da jetzt ewig nach stoßstangen zu forschen, wo die schon verbaut sind wollte ich nich, villeicht auch um geld zu sparen. deshalb dachte ich mir: in die stoßstangen eine aussparung hineinsägen, ein blinkerglas mit fassung einsetzen und das lich einfach von standlicht. is das in eurem augen humbug oder ne nette idee? gruß bleifuß

hallo ihr, hat jemand von euch ein Bild von den normalen Kreuzis mit poiliertem felgenbett? habe sie vor kurzem gekauft und überlege dieses zu tun und frage mich ob es gut aussehen würde, grade weil bei den normal keine großes felgenbett vorhanden ist! wäre dankbar über ein paar bilder ich grüße euch

also capo ich werde koch in list ist ja echt ganz nett da, aber wenns herbst oder winter wird, dann isses wohlm eher ungemütlich da gruß david

muss leider wegen einer ausbildung nach sylt ziehen (die nette nordseeinsel). obs da so toll zum leben sein mag is ne andere sache;-) ich ich dachte mir, wegen dem ganzen salz etc. muss ich da jetzt zb am unterboden oder sonstwo was machen? also ich denk ma das isn aggressives klima, oder was meint ihr? lg

schnell zugreifen:-D

naja ich werd mich darum gleich mal kümmern. trotzdem find ich das merkwürdig mit der schlüssel/fernbedienungsgeschichte. weil der mechanismus ja immernoch derselbe is

achja das war der hinter dem lausprecher wenn ich mich nich irre? ja gut nach 20 jahren kann der mal seinen geist aufgeben;) wenns daran nich liegt? naja elktr fensterheber hab ich nicht;)

hmm wo ist der genau in meinem modell (bj90). die wechseln ja mit den baujahren glaub ich ;) die frage wäre noch, ob der nachbau der fernbedienung was mit den defekten schlössern zu tun hat.

soo hatte ja schonmal eintrag wegen meiner zv. ABER: ich habe lange im forum gesucht und weiß mir echt keinen rat mehr! nochmal zum hintergrund: auto gekauft (318 is) zv is original drinne. vorbesitzer hat den besagten klappschlüssel mit fernbedienung nachgerüstet (son vw imitat:-o) am anfang lief alles super: fernbedienung öffnet/schließt alles, jedes schloss öffnet/schließt dann gings weiter, man konnte die schlösser nornoch per fernbedienung öffnen/schließen die schlösser waren tot. die heckklappe kann ich mit per schlüssel auf/zu machen. fahrer/beifahrer tür: kein manuelles aufschließen möglich, nur ein zuschließen. was sollte ich tun? alle schlösser tauschen, oder geht das auch eleganter? wiegesagt, dass is echt wichtig, und ich konnte mir in alten foreneinträgen nich behelfen. danke:-)

naja.... nach einigem forschen habe ich viele einträge gelesen... die dinger scheinen ja eine krankheit zu sein... aber problem konnte ich leider nirgendwo wiederfinden. nach einigem hin und her ist es jetzt so: zuschließen: fernb. oder schlüssel aufschließen: nur fernb. mein vater is damit zum schlüsseldienst gedüst, aber da heißt's ja auch: ohne bares nix wahres... wo liegt das problem? falls ich einen eintrag übersehen hab wos drin steht, sorry aber das is ne wichtige sache; )

mein bmw hat von werk aus eine zv, der vorbesitzer hat jedoch eine "fernbedienung" nachgerüstet. das sah auch alles ganz toll aus, nur konnte ich heute den bmw weder per fernbedienung noch per schlüssel öffnen. das hatte ich schon zwei mal im winter, jedoch war da das heck-schloss eingefroren danach gings wieder. wiegesagt heute ging nix, alle schlösser waren frei. beim versuch tür tür aufzuschließen hörte man nur ein ächzendes/kratzendes geräusch von vorne. kurzerhand haben wir den türpin mit einem draht hochgezogen - tür war auf; ) danach gings wieder, dann wieder nich und so weiter... naja das ist ja kein dauerzustand; )

danke :)

also wenn man den 325 ordl tritt säuft der ja auch was weg deswegen ja eta, weil ich davon ausging/ausgehe ähnlicher fahrspaß wie ein is (das mitm drehmoment is ja zum glück geklärt:-D) und halt der 6zyli sound aber nicht den verbrauch ie normaler 325 i...........

also ich fahre grad einen is. wenn man vorher nen golf 1,3 l hatte is schon, ähm ich sach ma was andres^^ aber der sound ist halt ein bissl mager finde ich. wenn 6 pötte blubbern is doch eben schöner. deswegen die überlegeung mitm eta

hey danke also beim is merkt man ja sprürbar den drehmoment. den eta fand ich wegen des verbrauchs und des sounds interessant. aber wenn ich aufs gas drücke, muss auch was passsieren. is das beim eta denn ganricht so? bzw welcher eta motor wäre denn interessanter (die umbau geschichte mal weggelassen) lg bleifuß

najut, denn können wir das ja jetze beenden ;)

wers nicht weiß, der fragt.....