BMW_Turbokompressor

Danke erstmal , siehtdoch ganz gut aus damit kann man ja arbeiten werde ich morgen abend mal nach und nach durchgehen

Federn raus , dazwischen klemmen , federn wieder rein das ist die kurzanleitung;-)

Hallo leute, Hab mir nen 320i mit tempomat zugelegt, die die mich kennen wissen ja das ich so machen e30 hatte , und viel mit e30 teilen handeln... aber mit tempomat ist das der erste... und ehrlichgesagt hab ich davon auch keine ahnung deswegen die frahe was könnt da kaputt sein? sicherung ist drinnen? danke schonmal...

Klingt plausiebel... aber hab die dichtungen ja vorher mit der alten abgeglichen da war alles gleich sonst hätt ich die ja nicht verbaut... naja wer weiss?

Also ich verstehe es echt nicht , öl war kurz unter max. filter alles neu drinnen war sogar noch das gute castrol-öl drinnen... man sieht aber auch sonst nichts,ölpumpe lief auch kam ja am kopf an... der wurde ja auch nicht richtig heiss, was ich mal nachgucken müsste ob die wasserpumpe vll hängt,obwohl die gerade neu reingekommen ist...aber man weiss ja nie? angezeigt hat der temp. ganz normal minimal vor mitte war ja auch ruhiges fahren... naja werde auf jeden fall weiter suchen:schrauben: muss ja irgend wo dran gelegen haben..

Ah jetzt hab sogar ich es gefunden ist aber blöde versteckt ich sich die ganze zeit oben drinne und nichzt im deckel:wall: aber jetzt weiss ich ja bescheid...

Tach jungs,... hatte vor einiger zeit mit meinem 320 eine ungewollten zwischenstopp auf der Autobahn... Aber ganz von vorne... Habe an meinem 320 zylinderkopfdichtung gewechselt bei der gelegenheit direct kopf mit überholt , neue nockenwelle , kipphebel ,... alles original bmw teile... alles wieder zusammengebaut , noch zahnriemen und wasserpumpe getauscht ... der wagen lief.. kein ölverlust kein wasser verbraucht keine auffälligkeiten... schön alles eingefahren also nicht getreten oder hohe drezahlen , ventiele nochmal eingestellt nach 1000km... aber eines abends bei durchschnittlichen 110km/h geht auf einmal die im checkkontrol die öllampa an? und der wagen sofort aus? aufm standstreifen alles nachgeguckt aber öl und alle drinne? also mit ADAC wieder nach hause , zylinderkopf runter weil motor sich nicht mehr drehen liss und siehe da auf allen kolben gefressen.... ist mir unerklärlich wie das sein konnte , der hat nicht geruckt geklappert oder so von jetzt auf gleich... hat einer von euch ne idee woran das gelegen haben könnte ? hab den motor komplett zerlegt aber nichts finder können? lässt mir irgendwie keine ruhe das dingen:cry:

Hallo, nen bild von der aufnahme wäre wirklich nicht schlecht wenn das mal einer machen würde , finde das bei mir irgendwie auch nicht so richtig , wahrscheinlich guck ich direct davor und seh es nur wieder nicht... danke schonmal..

Hallo also wenn jemand silber mag kann ich nur sandstrahlen (glasbruch vorstrahlen und glasperl nachstrahlen) entfehlen da mit klarlackdrüber und man hat immer ruhen hab ich bei mir auch mit so ziemlich allen anbauteilen und haltern im motorraum gemacht sah echt gut aus hab leider keine bilder mehr von dem wagen aber der efekt war echt gut;-)

Hallo , willst den wagen wirklich für sowas umbauen hört sich ja vom zustand her noch ganz gut an was du so schreibst würde mir da überlegen ihn so zu fahren und nicht auf der renstrecke zu zerheizen und soviel km hat der doch noch garnicht runter ich hab meine 325 mit fast 450tkm weggegeben würde mir das echt gut überlegen ob ich dafür nicht irgend ne schrottkarre neheme...

Welche nummer hast denn auf deinem steuergerät müsste eigentlich das passende da haben... wenn ja kannst das gerne mal haben

Würde auch grob richten lassen aber eine frage wenn du gegen ein schild gedriftet bist und dein schweller um um 5cm verbogen ist was ist den dan mit dem rest von der seite?

Würde auch den ganzen wagen zum lackierer geben der gleicht die haube an ohne das man was sieht um kosten zu sparen kannst ja das schleiffen selber übernehmen (sind viele lackierer froh drum)

Kannst davon aus gehen das es daran liegt hat ich bei meinem auch... prüf doch auch mal ob ein sauberer zündfunke ankommt kannst ja erstmal von der zündspule aus prüffen und dan mal auf den einzelnen steckern...

Ja das stimmt wohl hab mich auch schon fast selber umgehauen beim demontieren aber kann man einfach so runterziehen ist nürgendwo verschraubt oder so..

hallo gleiches problem hatt ich auch bau mal den schalter aus und öffne den (vorsicht 2 kleine ferden drinnen) schleiff den mal durch bei mir war der total oxidiert dan schaltet der an einem punkt nur das relai und geht in der nullstellung wieder aus , kein grosses dingen... sollte es das nicht sein übreprüff mal die verbindungen an den lampen wo die stecker drauf gehen die sind auch oft verschmutzt ein bissien schmirgel und etwas kontaktspray und gut ist... viel glück...=)

Hallo , für 325i = 600€ für 318is = geschenkt bekommen für 80€ bleche und material zum schweissen und versiegeln gekauft , boden gechweisst und tüv gemacht ...

nagut ist auch nen argument aber neu versiegeln ist ne scheiss arbeit ....

Nja also die farbe? ne ist scheint schon nicht schlecht zu sein der wagen ... bin auch mal auf weitere bilder gespannt...

Nja son gutachten ist nicht billig , aber wenn man die richtigen leute kennt =) eigentlich bin ich auch kein fann von so rückleuchten aber die wirken an dem auto richtig gut wirkt dardurch viel breiter und sieht echt gut aus lad die tage mal ne bild hoch wagen ist nur im moment abgemeldet (motorschaden)...

Hallo , also ich würde mir nicht die arbeit machen den neu zu versiegeln ... würde mir nen guten vom schrott oder so holen den richtig durchspühlen und fertig... mfg Jan

@ bmw moschi das mit der halben stunde glaubst du doch selber nicht ? , oder? sag mir mal wie du das gemacht hast =)

Hallo , am besten motor nen stück anheben ölwanne lösen , wenn das hast ölpumpe lösen und in ölwanne fallen lassen dann kannst die einfach nach vorne wegnehmen

Hallo hab komplett schwarze verspiegelte drauf nur das rückganglichz ist noch weiss voll der geile efekt ist das nur oft ärger mit polizei hab mir aber ein sondergutachten erstellen lassen , halten mich zwar immer noch an aber ich muss wenigstens nicht mehr blechen ... wenn jemand mal das gutachten für lasierte rückleuchten braucht könnt ihr mich ruhig fragen mfg Jan

Hallo , hatte ein ähnliches problem mit meinem 325 als er plötztlich auf der autobahn bei konstanten 110km/h ausging , nach ADAC-Picup na Hause erstmal motor rausgeholt und sehr erstaunt reingeschaut, Kolbenfresser auf allen 6 zylindern , mir bis heute unerklärlich hatte den motor immer gewartet hat nie probleme gemacht .... naja machmal stecht man da echt nicht drinnen mfg Jan