Chis320

Bin mal grad am Mitlesen also wenn der Motor wirklich Ruckelt dann kanns wie bei mir auch der LMM sein habe ewig gesucht am Ende war er das Problem! Sollte es vom Motor kommen ist ja irgentwie noch nicht klar Aber mit der Sperre würde mich auch mal Interessieren und warum sollte die Sperre bei fast jedem ix Kaputt sein? Was genau macht die Sperre und wie merkt man ob die geht?

Klacken kann ich nicht zumindest heute nichtmehr nachvollziehen woher das kommt

Nein habe keine Klima

Narbend zusammen. Habe folgendes Problem habe heute mal mein Gebläsewiderstand getauscht jetzt gehen die Stufen zwar alle wieder nur das Problem wie vorher ist immer noch da läuft es nach einiger Zeit klackt es dann geht nur die 4 te Stufe dann klackt es irgentwann wieder dann geht alles wieder und so hin her. Was ist das? Stromaufnahme vom Motor zu hoch? Um Hilfe wär ich dankbar MfG chris

Kleinen Schraubendreher hab ich auch genommen ging 1A

Moin! Zustand? Rost? Original? Kommt viel drauf an wie gesagt genauere Angaben

Das habe ich ja vor und genau bei der Firma die hier in der Nähe ist wurde mir das gesagt was am Anfang geschieben hatte aber wir warten...

Das das in Hessen schwehr ist ist klar! Habe bezweck der Eintragung auch schon ein Tipp bekommen um das mit der Zulassungsstelle zu umgehen dafür brauche ich aber ein Gutachten Das mit dem Lesen und Drucken bekomme ich hin das ist kein Problem und wa sich so brauche habe ich ja auch hier erläutert bekommen so im Groben und Ganzem Danke dafür! Hätte vorher einen Suchen sollen das seh ich ja auch ein! Aber nun versuche ich das beste draus zu machen und wenn alles nicht hilf muss der M30 wohl oder übel wieder raus Aber Abwarten

Ich kann Kritik ab kein Problem! Ich habe alles selber gebaut und gemacht habe aber wegen Eintragen mich wirklich informiert sondern nur bei e30.de geguckt! Bin halt bischen abgeschreckt worden deswegen auch etwas undicher

Irgentwie dachte ich mir schon das so etwas kommt! Aber mit deartigem habe ich trotzdem nicht gerechnet! Bereue das überhaupt geschrieben zu haben! Ich habe alles selber eingebaut falls du mir das nicht glaubst ist es eben so! Könnt von mir aus das Thema löschen!!! Bevor es hier noch Eskaliert

Ja das mit dem Bundesland stimmt! Deswegen frage ich ja auch hier! Weil ich nicht weiter weiß wo und wie! Würde aber gerne mein M30 Umbau fahren! Und mit den Daten für Bremse usw hat die vielleicht jemand und würde mir diese Zukommenlassen würde mir viel suchererei sparen! Danke Mfg Chris

Soo war nur mal so aus Spass beim Tüv Hessen der will von München einen Nachweis über Karosseriefestigkeit Fahrwerk und Bremsen. War mir aber klar dann noch so dummen Spruch der Braucht bestimmt Sprit bla bla... Habe auch mal in der Forensuche eine Halbe Ewigkeit nachgesehen da ist ja auch ein hin und her! Würde gerne mal wissen woe die 3,5er Fahrer hier im Forum waren und Eingetragen haben und dachte und hoffe hier mal Auskunft darüber zu bekommen würde das Auto nächstes Jahr wirklich gerne so Farhen Mfg Chris

Ja gibt Unterschiede glaube aber nur 2 der Eta hat ein etwas größeres im Gegensatz zum normalen 325i wenn mich nicht alles täuscht

Er verbrennt eig kein ÖL oder Wasser in der Regel beim Kopfriss aber warum willst du so durchn Tüv mach das doch erstmal in Ordnung

So woher bekomm ich denn z.B Unterlagen das die Serienbremse ausreicht? Die ich vorlegen kann. Basisfahrzeug ein 325i Bj 87 Antriebsttrang ist vom 535i Bj 90 Getriebe ist von dem 535i 5 Gang Schongetriebe Diff im Moment noch 3.73 denke aber mal das ich ein 3.38 er einbaue und hoffe das das hin haut damit! Ich weiß das mit den Reifen nicht alles dewegen wollte ich ja mal hier fragen und habe mir Hilfe erhofft! Auspuff ist bist Kat 535i und danach E30 Endtopf

Nabend zusammen. Habe mein E30 auf M30B35 umgebaut im September! Habe 5 Tage gefahren damit und seitdem Steht er denn er soll nur im Sommer fahren! Nun muss ich dan Motor ja Eintagen lassen habe mir von einer Werkstatt die auch viele Umbauten macht eine Adresse geben lassen und da gestern mal angerufen! Nach dem Telefonat habe ich echt Angst den Umbau nicht eingetragen bekomme der sagt es gäbe ein neues Gesetz sein Prüfer kann das nicht mehr im Außendienst usw Der sagt was von wegen Übersetzungsverhältniss wegen Reifen vom5er und E30 Auspuffanlage bist Kat 535 Endtopf vom E30 sowas wär alles Probleme usw Serienbremse evt nicht und so weiter was alles nicht geht und Probleme macht! Meine Frage gibt ja hier viele die den Motor fahren und auch eingetragen haben. Bin aus Hessen und da würde ich ungern zum Tüv fahren weil schlechte Erfahrung. Vielleicht kann mir jemand sagen wo man hin müsste! Denn anscheinend ist es nicht mehr so einfach wie bei e30.de beschrieben ist oder hat der mir Unnötig Angst gemacht! Weil wär echt schade alles wieder zurückbauen zu müssen Deswegen wollte ich hier mal Fragen ob mir jemand da was genaueres Sagen kann! Für Antworten wär ich Dankbar Mfg Chris

Auspuff ist Anders habe selber schon die Erfahrung gemacht und wollte ein 325i Auspuff verbauen

Kommt noch das stört mich auch ein bischen durch die neuen Dämpfer vorne jetzt richtig schönes Fahren und steht auch höher

Natürlich auch beim Nassen das Auto fährt wie auf Schienen! Motorhaube ist eh nicht so toll geworden und soll nächstes Jahr eh nochmal Neu kommen! Mfg

Ja letzten Winter war leider nur kein Schnee leider! Neuen endtopf Edelstahl habe ich gestern auch dran gemacht nein der Streifen ist normale schwarze matte Farbe da ging mir die Rot aus

Also mal zum Verlauf Habe ihn Ende 2010 bekommen wie auf dem Bild oben 230tkm Gemacht habe ich dann 2011 Zahnriemen Wapu Wagenheberaufnahmen geschweißt Dome vorne Geschweißt Heckblech geschweißt Schweller waren auch durch Mal Poliert hat 3 Wochen gehalten Traggelenke vorne alle neu Stabilager neu Stoßdämpfer HA neu Alle Öle neu Radlager Va neu Alle Achsmanschetten Va neu Danach zum Tüv nach 3000km fahrt war dann der Kopf gerissen Zylinderkopf besorgt überholt und drauf danach war Ruhe! Diesen Sommer habe ich dann einen Neuen Tank eingebaut komplette Auto angeschliffen Türunterkanten und Heckklappe uvm gesandstrahlt und das Ganze Auto selber neu gelackt, ist zwar nicht perfekt aber für selber gemacht okay! Neue Reifen auf 15 Zoll BBS die mit Plasti Dip schwarz gemacht IS Lippe kompletter Unterboden neu Gewachst und versiegelt 1 Antriebswelle vorne gewechselt und nun erstmal wieder Fahren hoffentlich gibt es Schnee Vorhaben will noch 2 neue Stoßdämfer vorne einbauen diese Woche Spurstangenköpfe mach ich gleich neu dann zum Vermessen Nächstes Jahr vorm Tüv noch Tonnenlager:klatsch: Mfg Chris

Das liegt an der Kamera von den alten Zeiten war auch Kalt da

Das Bild nochmal in groß

Habe Mal ein Bild als ich mein 325ix Touring wie er heute aussieht und wie er vor 2 Jahren aussah als ich ihn bekam War viel Zeit und viel Arbeit aber ich weiß es hat sich gelohnt hätte vielleicht auch nicht jeder gemacht aber ich habe ein tolles und Dankbares Auto mehr

Ist eigentlich wirklich zu Schade frün Winter das gute Stück!