Chis320
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Erste Bild wie ich ihn im August 2009 bekam! Und jetz wie er heute ist! Mfg Chris
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Tag zusammen! Habe gesten die Abdeckung vom Steuergerät weggemacht um zu gucken was für eins bei mir drin ist! Hab dann gesehen das vom Steuergerät übern Stecker ein Aufkleber ist wo drauf Steht: DS-Motorsport! Jetz wollte ich einfach nur mal aus Neugier wissen is das original oder war da schonmal jemand dran? Mfg Chris
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Habe ganz normal Super getankt! Den Abstand habe ich nicht gemessen! Kopf ist 1 Zentel geplant und eine rep Dichtung also dicker drauf gekommen! Mfg Chris
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Hier mal ein paar Bilder habe nicht mehr gemacht! War zuviel mit arbeiten beschäftigt! Mfg Chris
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Meine Geschichte is einfach habe einfach nen 122Ps ETA Block genommen nen 320 Kopf genommen den Überholt und auf den Motor gesetzt alles so wies da steht! Und wie passt man die Verdichtung an? Er klopft oder läuft halt komisch hört sich so an! Oder is das normal? Vielleicht bin ich das als ex M20B20 fahrer nicht gewohnt! Weiß nicht
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Nabend zusammen! Habe ja seit ner Woche mein 2,7er Var 3.1 drin! Bin bis heute nie über 3000 Umdrehungen gefahren Heute auf der Autobahn bin ich eben ma schneller gefahren so das der Motor auch höher dreht Da kam so nach gefühl eine etwas Klopfende Verbrennung zum vorschein! Hab hier im Forum mal gelesen das es ein anderes Steurergerät oder ein Chip gibt mit dem das Auto dann besser läuft! Meine auch hätte nen Ebay Namen gelesen weiß aber nicht mehr wo! Finde es leider auch nicht! Was kann ich da machen bzw wo bekomm ich das her? Bringt das was? Über hilfe würde ich mich freuen! Mfg Chris
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Also Schrauben auf jeden fall neu! Ebay Dichtungen würde ich nicht kaufen! Geh beim Zubeör und kauf se da! Und Den Riemen wenn er schon gelaufen hat nicht mehr ganz so fest spannen wie sonst weil er ja schon lastwechsel bekommen hat! Würde ich sagen aber son Zahnriemen kit kostet doch auch nciht die Welt einfach neu machen und gut! mfg Chris
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Nabend wie schon gesagt anfang der Woche ging se noch achte auch nicht so drauf wenn er läuft und se is auch is ja gut! Geht aber auch nicht an wenn ich die Zündung an mache! Ich Vermute das nur das Birnchen def. ist!
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Ich hätte so ca 40km
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Mit der Schelle das habe ich auch gemacht! Heute den neuen O ring oben reingefummelt! Aber is irgentwie immer noch nicht dicht wird wohl unten was nicht stimmen!
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Nabend! Nachdem mein Umbau erfolgreich abgeschlossen ist und nach einer Probefahrt von ca 200km stellt sich raus das das Ölrohr unter der Ansaugbrücke sitzt und in Block geht Undicht ist scheint von oben zu kommen! Wofür ist das Rohr eigentlich? sitzt oben auch noch nen O ring drin Unten den habe ich ern. Bekomme ich das irgentwie dicht so? Oder muss die Brücke ab? Mfg Chris
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Der läuft echt Hammer! Am block habe ich außer abgedichtet nichts gemacht! Ich hätte die Lager gleich mit machen können! Aber der ETA hatte nicht so viel runter und deshalb lasse ich es so wenn was kaputt geht dann mach ich se eben noch! Und treten tu ich ihn nicht! Mfg Chris
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Moje! Eigentlich nur um die Ventile auszubauen und einschleifen sonst keine! Mfg
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Also aus und einbauen fast nen Tag! Umbau weiß gar nicht wie lang kommt halt drauf an was du alles machen willst! Ich habe Schaftdichtingen NW Simmerring Ventile neu eingeschliffen Kopf geplant Ölwanne neu abgedichtet hab halt alles gleich mit gemacht! Mfg Chris
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Tag zusammen! Habe soeben meinen 2,7 Umbau Var 3.1 fertiggestellt! Und er läuft! Und das wie schön! Und was eine Kraft das Auto jetz hat bin total begeistert! Muss zwar die WAPU nochma ausbauen weil die leicht Undichicht ist aber das ist auch kein Thema! Hat alles Super hin gehauen! Stelle bald Bilder ein! Ist was Anderes Als ein M20B20 einfach nur hammer! Die Arbeit hat sich gelohnt! Hoffentlich hält er noch lange! Mfg Chris
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Habe mein Auto heute geschweißt! War zwar den ganzen Tag dran aber nun ist es wieder in Ordnung! Gott sei dank!
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Danke! Werde ma gucken! Und bringt das was die b25 Ansaugbrücke an den 2,7l Motor zu bauen? Oder doch die vom B20
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War so gemeint das ich nicht weiß was fürn Diff ich im Auto hab! Möchte schon gern ne gute Beschleunigung! Habe hier aber auch noch nen ETA Diff liegen!
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Tag zusammen! Bin jetz dabei meinen 2,7 Umbau Var 3.1 zusammen zu bauen! Kopf ist komplett überholt neue Schaftdichtungen Ventilsitze neu eingeschliffen! Nw Simmerring ern! Bilder kommen auch noch! Hab gelesen das eine 325i Aunsaugbrücke an diesem Motor Sinvoll bzw leistungssteigernd ist! Stimmt das? Was mich auch noch interessieren Würde wenn der Motor in meinem 320i Limo drin ist ist er mit meinem Diff welches ka? Bestimmt in der Beschleunigung gut! Welches Diff sollte da rein? Mfg Chris
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Gut stimmt auch wieder soll Leute geben die das fertig bringen! Nene also auf die Idee wär ich nich gekommen!
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Ja den Verteilerfinger habe ich gleich mitbestellt! Is klar ne! Ja hab ich im Zubehör gekauft aber trotzdem nich billig!
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Nabend! Danke! Dacht ich mir schon! Kerzen Kabel un Stecker sind wirklich ok.! Hab ne neue Verteilerkappe bestellt kommt morgen! Nich grad billig das Ding! Naja für mein E30!
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Tag zusammen! Wollte heute morgen auf die Arbeit fahren und bei uns ausm Ort raus auf einmal fing mein BMW chen an zu stottern wie Sau! Als würde 1 Pott nicht mitlaufen! So nächste möglichkeit raus Haube auf nix zu sehen! Also weiter 1km weiter lief er 1A keine Probleme! Kerzen sind vor 5000km neu gekommen! Werde wohl ma Verteiler wechseln! Oder was kanns noch sein? Mfg Chris
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Jop es kommen jetz auch Bleche rein damit mein E30 wieder Fit ist und ich ihn noch lange fahren kann denn ich will kein anderes Auto!
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Die sind ja nur geschraubt oder muss ich wenn ich den abbekomme was später abdichten? Wollte ich auch machen weiß allerding nicht was Unten die 2 Schrauben machen
