Feinstaubkultur

Kann mir nicht vorstellen das der nicht optimale Gesundheitszustand vom Herrn Schuhmacher übertrieben wird. Ich bin mir sicher er wäre gerne gefahren, es wäre aber leichtsinnig so ein Risiko einzugehen. Für was den auch ? Geld ? Die Fans ? Der Mann hat genug erreicht. Das ist meine Meinung.

:applaus:Ganz Deiner Meinung RR5T. Wenn nicht jetzt wann den dann? Der Sprit wird schließlich auch nicht mehr günstiger werden...

Auf den ersten Blick sah die Zeitschrift sehr interessant aus. Aus den Themen hätte man lieber eine Serie machen sollen. Ich hätte sie wie die meisten anderen Klassikerzeitschriften sowieso gekauft aber ich war diesmal echt enttäuscht ( habe schon überlegt einen Leserbrief zu schreiben ). Das habe ich mir aber schon bei der 3/08 gedacht, als es um ALPINA ging. Classic Motors hat echt nachgelaßen ! Schade eigentlich. Die beste Zeitschrift ist für mich powerslide, da stimmt einfach alles.

Herzlich willkommen im Forum & viel Spaß mit deiner Neuanschaffung. Wirklich sehr schöner Lack !

Herzlich willkommen im Forum. Mit dem iS hast eine gute Wahl getroffen !

@ mr.womble: Ich kann den BMW-Ölwannenschutz nur empfehlen. Richtig montiert ist zwischen Ölwanne und dem Schutz sogar noch etwas Spiel. Das Teil hält einiges ab . Man könnte es schon fast mit einem "Kuhfänger" vergleichen *G*. Vielleicht kann ja jemand mal ein Bild und Teilenummer posten ( vorrausgesetzt das Teil ist nicht entfallen ), für die die es interessiert.

Ich hatte in meinem ersten iS ein SPAX-Komplettfahrwerk, welche tatsächlich Tieferlegung k.A. schon gute 10 Jahre her. Jedenfalls die kürzesten Rebounddämpfer+Federn die es damals bei Spax gab. Optisch ein Traum! Schöne Keilform in Verbindung mit 9x16 et 15 Borbet A. Vorne 215/40 hinten 225/40 + 5mm Distanzscheiben, gezogene Radläufe. iS-Lippe paßte gerade noch so... Parkhäuser waren tabu. Einmal probiert und danach nie wieder... Ergebnis war das meine nagelneue G-Poweranlage am MSD und ESD böse Kratzer bekam. Die Ölwanne natürlich auch. Wäre mir heute zu streßig wirklich jedem Gulli auszuweichen. Abgesehen von Unebenheiten in der Fahrbahn... Nachdem irgendwann beide Teile der Ölwanne ausgetauscht werden mußten (...) verbaute ich einen original Ölwannenschutz von BMW. Da dieser sehr massiv ist mußte ich wenigstens keine Angst mehr haben das die Wanne direkt alles abbekommt. Nebeneffekt: Noch tiefer was die Bodenfreiheit anging. Praktisch bin ich mit der Kiste nicht mal mehr auf einen runden Bordstein gekommen:wall: ....

http://www.atggmbh.de/Shop/Katalog-Ubersicht/A_T_G_Do_it_yourself/a_t_g_do_it_yourself.htm

Danke. Hinter FEINSTAUBKULTUR steckt etwas mehr, als das es nur ein Nickname wäre... Es sei mal soviel dazu verraten: Der Name ist Programm - nächste Saison wenn alles klappt

Habe schon schlimmeres gesehen... das wäre ohne Probleme machbar. Ich suche Dir mal den Hersteller+Preis von dem Rep.-set raus. Aber vielleicht kriegst Du ja ein "neues" Armaturenbrett für noch weniger Geld. Dann kannst Du ja immer noch entscheiden was Du machst. Bin leider gerade etwas in Eile - poste morgen. Greetz

Von mir auch erstmal vielen Dank an Alle.

Ich bin zwar selbst noch neu hier im Forum, aber auch von mir ein Herzliches Willkommen. Die US-Versionen älterer Fahrzeuge sind was die Stoßstangen angeht schon immer so ein Fall für sich gewesen. Egal ob BMW,VW etc. So ein Fahrzeug ist in Europa auf jedenfall etwas besonderes. Geschmack hin oder her. Die USNFL Front ( kann man so dazu sagen ? ) kannte ich bis jetzt überhaupt nicht und ich persönlich finde sie sehr ansprechend. Die Heckstoßstange gefällt mir allerdings nicht ganz sogut. Wünsche Dir viel Spaß hier im Forum.

Interessanter Link @ commander ! Die Preise sind auch vertretbar.

Stimmt! Die Abschlepphaken habe ich überhaupt nicht bedacht

OK. Habe das Schild im Motorraum nicht erkennen können... und gestern Nacht nur den "Überblick" gelesen. Danke Euch. Ein traumhafter Wagen fehlen leider nur SSD, Ausstellfenster und Sportsitze ...

Hmm, danke. Hat jemand vielleicht Bilder zum Vergleich ? Welcher von den beiden Rottönen geht den eher ins Orange ?

Welche® Farbe(code) ist das ?http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=119009914&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=11&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Ich finde die KAMAI-Niere oder "V8-Niere" *g* in Verbindung mit den Scheinwerferblenden in Wagenfarbe lackiert absolut ok ( hatte ich an meinem ersten diamantschwarzen iS auch so ). Optisch finde ich eine schwarze Niere oder eine komplette schwarze Front (inkl. Scheinwerfer ) OHNE Scheinwerferblenden, Motorhaubenverlängerung etc. am schönsten.

Wahrscheinlich ein Haarriss im Zylinderkopf.

Ich behaupte mal der Breitau ist ein modifizierter ACA... Sieht echt nicht schlecht aus. Obwohl ich solches Spoilerwerk - welches die Fahreigenschaften nicht positiv beeinflußt - nicht mag ! Bin mal gespannt ob ich richtig liege

Mach mal bitte ein Bilder von den Löchern. Das kann man ganz einfach selbst verschließen. Die einzige Schwierigkeit ist den paßenden Farbton zutreffen. Ich habe eine Zeit lang solche S.M.A.R.T.-Repair Geschichten für Autohäuser im Außendienst ausgeführt ( noch lange bevor es ATU u.s.w. für die breite Masse angeboten hat ). Die Systeme für gewerbliche Zwecke sind viel zu teuer für den privat gebrauch. Es gibt aber kleine Sets die u.a. ATU im Sortiment hat(te), mit denen man ansehliche Reperaturen durchführen kann. Aber am besten vorher ausprobieren. Für eine solche Reperatur wurden damals etwa 40euro + Mwst berechnet. Denke selbst machen kommt da günstiger

Also ich weiss nicht wie gross die Teile sind aber was sehr gut funktioniert ist ESSIGESSENZ !! Einfach darin eintauchen. Damit werden die Teile 100% Rostfrei. Es dauert allerdings ein paar Tage. Danach sollten sie sofort gegen Rost geschützt werden da sie sonst wieder anfangen zu rosten. Das Zeug ist günstig, läßt sich mehrmals verwenden und ist dazu Umweltfreundlich.

Dachte mir fast das die Bremsanlage nicht paßt. Wäre ja auch zu einfach gewesen und günstig gewesen. Vielen Dank für Eure Antworten.

Vielen Dank das wollte ich wissen.

Traumhafter Zustand! Genau so einen suche ich:sabber:. Die Innenausstattung würde ich wechseln - dunkles Leder, Teppich etc. Optik 100% original laßen lediglich ein Fahrwerk & Schöne Felgen.