Feinstaubkultur

Wenn man sich Mühe gibt, kann mit einer guten Rolle wirklich gute Ergebnisse erzielen. Als Lack entweder Primer ( wie wäre es mit Primergrau + Nummern & Hoheitsabzeichen "Eurofighter-Style" ? ) oder normalen Uni-Lack.

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Wow. Habe mich schon immer gefragt warum keiner einen 24V-Kopf für den M20 entwickelt hat. Gab es dann wohl doch - aber dürfte wohl noch seltener sein als die Oettinger s16...

...die hat mehrere Standbeine u.a. auch Musik!

Handeln ist doch schon fast unverschämt bei dem Preis. Wenn man schon weis das der Besitzer Geld braucht - muß doch nicht noch seine Not ausnutzen...

Die Teile bekommen eine Schleif-/Streusalzbehandelung damit sie ordentlich Rosten ... In der Luftgekühlten Szene sind die Fahrzeug meistens auch einfach alt & haben halt heftige Patina. Würde den Rost allerdings lackieren.

Sehr schön !

Den Grundgedanken finde ich gut. Ich kann mich sehr gut erinnern das ich vor Jahren Chrom am E30 wirklich hässlich fand & bzw ich mir nie ein VFL gekauft hätte. Meine Fahrzeuge sollten modern aussehen wie es in den 90ern halt angesagt war. Als gutes Beispiel kann man den Golf1 nehmen. Der wurde ab 74 gebaut und die Cabrios noch bis 91. Eine Zeitlang wollte niemand das Chromzeug mehr haben, Golf2-Look war angesagt. Und jetzt ist es genau anders rum. Ich beschäftige mich schon lange mit "Tuning"-Trends aber auch mit Fahrzeugdesign. OLDSCHOOL bedeutet eigentlich nichts anderes als das man ein Fahrzeug zeitgenössisch zurecht macht. Und das in einer klaren Linie. Aber was hat den bitte 50er Style am E30 verloren ? Das hat dann am Ende noch weniger gemeinsam wie ein f***ing New Beatle mit einem Cal Looker. Das Retrolook wirklich paßen kann beweißen die Neuauflagen von Fiat500, GT40 usw. Dort wurden Stilelemente recycelt. Aber bitte nicht einfach Stilelemente wie Füchsfelgen, Empi-Zubehör usw aus der Käferscene abkupfern. Das wäre so verwirrt wie ALPINA-Look an einem Capri! Es gab/gibt so viel Zubehör für die 3er Modelle - da braucht man nicht so einfallslos zu sein. Nicht das ich was gegen diese Stilrichtungen hätte - im Gegenteil alles hat seinen Reiz egal ob 200% Prozent original & überrestauriert oder eben auch die dreckigste Rate. Wichtig ist: kreativ zu sein, sich Mühe geben um eine Linie durchzuziehen. Man versetzt sich gedanklich in die Zeit zurück und verbaut halt auch nur die typischen Teile die damals zur Verfügung standen. Aber natürlich bleibt es jedem selbst überlaßen. Der oben gezeigte Touring ist für mich persönlich eine Geschmacksentgleisung.

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:drummer: Schöne Kiste und einfach richtig böser Motorensound ! Das Gedudel im Hintergrund ist allerdings zum.... Da hatte was von den V8Wankers etc dazu gepaßt.

Nagut. Dann werden wir diesen Hinweis ignorieren.

Vielen Dank @ B3st.

Vielen Dank Benis. "Nur für Fahrzeuge OHNE Katalysator" Steht das jetzt im ETK weil es in der Zeit von BMW noch keinen KAT für den E30 gab ? Oder was hat eine Spoilerlippe bitte schön mit einem Katalysator zutun ?

Wie Nullzwotii schon geschrieben hat, ist ein MS Grill ( Michael Schmitt Flug- und Fahrzeug Design ). Ohne das MS-Mittelteil. Als kompletten (!) MS-Umbau könnte man das als "futuristischen 80er Style" bezeichnen. Aber dieses stillose "Konzept" ist einfach nur maßlos peinlich . - Hört Ihr nicht diese weinende Stimme : "Helft mir !!! Ich war einst ein stolzer BMW und gehöre nicht in den Zirkus ! Ein böser Clown hat mir das angetan..." Ein dringender Fall für den E30-Schutzverein! Mich wundert das nicht noch das große Baumarkt-Chrompaket verbaut ist.

Hallo, kann mir jemand die Teilenummer für folgenden original BMW Fronstspoiler für Modelle bis 9/85 raussuchen, Verfügbarkeit prüfen & einen Preis sagen ?

Mahlzeit. Bitte einmal komplett auflösen: WBAAA310808497184 VIN-Decoder habe ich schon benutzt, möchte gerne mehr erfahren ...

Ohje! Ich habe in letzter Zeit zu viele Kfz-Anzeigen gelesen und das hat sich schon eingenistet . Aber danke für den Hinweis. Hätte ich einen EXPRESSO getrunken wäre das nicht passiert...

Bedenke auch das es sowas wie Standschäden gibt. Wenn ein Wagen 4 Jahre nicht bewegt wird ist das schon eine lange Zeit.

Was Gebrauchtwagenhändler angeht kann ich nur sagen es gibt wie immer solche und solche. Glaubt Ihr seriös ist ein Händler weil er einen schönen Ausstellungsraum hat, sich mit einem Markennahmen schmückt und auf Topgebrauchtwagen macht ? Hinter den Kulissen wird genauso getrickst wie wo anders auch. Das ist Fakt, ich habe diese Eindrücke selbst erlebt als ich noch in der S.M.A.R.T.-Repairbranche war. Wo kein Kläger da kein Richter gilt auch hier. Nicht das ich das gut finden würde oder alle verteufeln möchte. Ich möchte damit lediglich sagen, manchmal ist es besser wenn man nicht weis was alles möglich ist. Ein Wagen ist schneller scheckheftgepflegt als man denkt!

@ greencab_M60 : weiter vorne wurde eine 190er gepostet . Zur Abwechslung mal einen schönen Reiskocher der mal ein Daytona werden wollte:

In 30 minuten bekomme ich einen Rückruf & die Fahrgestellnummer... Na klasse: 4/86

Die Entscheidung kann Dir am Ende keiner Abnehmen. Schließlich mußt Du Dir das Teil ja jeden Tag ansehen . In meinen Augen ist das handling das Wichtigste und erst dann kommt die Optik. Für mich ist z.B. was "normale" Sportlenkräder angeht, das Momo Corse eines der besten Lenkräder die es gibt. Wobei das MT2 natürlich auch sehr gut und vor allem Original ist. Ich persönlich mag aber lieber gelochte und geschlüsselte Lenkräder.

German Hot Rod ... Einfach Genial! Mehr Alte Schule geht nicht. Was ist das den für eine Basisfahrzeug ? Kenne mich mit so alten Benz überhaupt nicht aus. Scheint aber ein Citroen zu sein., oder ? Ein BMW 502 würde sich für sowas ja auch anbieten... :drummer::gitarre:Wenn man das nötige Spielgeld hat und verrückt genug wäre...

Hallo nach Gera, herzlich willkommen im Forum.