steve320it

nicht aufgepasst beim lesen ---sorry

sag mal bmw m power....kanns du mir den namen des verkäufers nennen? Ist ja aus der Bucht ?..Und bitte per pn...... Denn genau das hatte ich auch schon mal erlebt >Als neu gekauf-als schrott weggeschmissen mfg steve:winken:

@phönix 318is DANKE DANKE DANKE DANKE Der schwarze passt wirklich nicht zu 100 prozent, ich hab meinen nämlich verloren! Ich bekamm bei der original bmw teilenummer auch nur der schwarze angeboten.... 61661364807 werd ich ausprobieren

@m50-mike: jep....möcht ich auch wissen.. beide sets zusammen kosten regulär 440 euro... Zitat: Zur Befestigung des Stoßdämpfers werden Passhülsen mit Innengewinde mitgeliefert. Bitte geben Sie hierzu das Gewinde der Kolbenstange des Stoßdämpfers an. Interessant ist das K-sport nicht wirklich das gleiche sagt : Achtung: Es können Anpassungsarbeiten nötig sein um die K-Sport Domlager auf dem markenfremden Fahrwerk zu verbauen #Na ja..... wir haben auf unserem evo 8 ein k-sport Fahrwerk und sind vom preis leistung zufrieden... für grad mal 1100 euro...jedoch gibt es besseres...für den Einsteiger jedoch in meinen Augen ganz ok aber trotzdem zu weich.....TEIN ist und bleibt bessser, jedoch gibts dafür anscheinend auch keine Papiere @raceparts.cc was mir gefällt ist die geschichte mit den Passhülsen, und die Einstellmöglichkeiten die durch langlöcher villeicht noch interessanter ist.... hmmmm.........

komische nummern ..... Kann mir irgendwer genaures sagen ? .... Die Nummern finde ich nirgends... schöne feiertage liebe Freunde mfg steve:-UU

leitplanke auf der linken seite ?? Hmm.... ja villeicht auf der Autobahn?... wirst du ihn noch richten? Jedenfalls schade, ist es doch eine seltene Farbe am Touring....

sieht sehr schnittig aus der graue mit der verspoilerung... auch die hinteren extrem langen fenstern haben was( so ne art leichenwagen he he he ) war wohl der 2 türer die basis..... und was war mit dem gerücht das es mal einen Mitarbeiter von BMW gab der sich selbst einen touring zusammenbastelte und später BMW selbst den Wagen abgekauft hat ? mfg steve:winken:

ah sehr gut (hab mich gefragt wegen den achslasten) kann mir bitte jemand sagen wie hoch der touring hinten original ist ( also mitte rad zur kotflügelkante) hoffe bin nicht off topic damit Hat auch schon jemand erfahrungen mit den oben genannten dämpfer von Bilstein? In zusammenhang mit welchen federn? Mit welcher rad/reifen-kombi? In zusammenhang mit powerflex? Ja ich weiss: Viele Fragen ...doch das scheint auf den 1 blick genau das zu sein was ich seit langem suchte.. ps: Die sind aber nicht härteverstellbar? mfg steve

-chocolatebks: Hallo, es gibt mehrere Versionen des Fahrwerks für den E30. Für die HA gibt es einen Dämpfer mit der Kennung 200/200 Nr. 24-000642 Preis: 165,-€ zzgl. MwSt. auch für Touring? Ich wünsche mir schon seit langem anständige hintere dämpfer für meinen ..jedoch war bilstein B8 und koni gelb verstellbar nicht das wahre --grad von bilstein war ich sehr enttäuscht...da ich grosser Bilstein-Fan bin. Auch die Koni haben mich nicht vom hocker gezogen Hab auch das Bilstein b12 Pro kit schon angesehen...hmm....grad für 600 euro wär es ja günstig. Die Geschichte mit dem kw gewinde v1 kann ich auf dem ring bestätigen mit 3 wagen (keine e30 davon -entschuldigung) war definitif nicht schlecht aber auch nicht das wahre. Das competition auf dem evo 9 war da schon um welten besser... der preis auch -chocolate bks: soweit ich weiss ist das normale gruppe n ein einfaches fahrwerk mit einer Tieferlegung von 35 mm durch die eibachfeder (bitte richtigstellen) mfg steve

kleines video..... http://www.caradisiac.com/video-BMW-M5-E34-Turbo-913-ch-et-2-trains-de-pneus-a-l-heure-74287.htm#xtor=AD-20 oder war es der hier:.... http://www.caradisiac.com/BMW-M3-S54B32-turbo-800-ch-le-minimum-requis-pour-le-Gatebil-74375.htm#xtor=AD-20

abwracken? nein danke ... hab ich bei mir auf der hinterachse stehen.. mfg steve

jep...das thema hab ich schon irgendwo mal gelesen in einer alten autozeitung....damals stand auch drin das der prototyp das heckfenster eines golfes hatte (golf 1 denke ich mich zu erinnern)....und die "einlademulde" in der mitte zwischen den rückleuchten war ebenfalls noch nicht vorhanden...bilder gab es auch davon......ist aber schon sehr lange her als ich da gelesen habe...... mfg steve

hab bei mir in meinem touring einen neuen hartge stabi in 18mm verbaut...hatte ich vor einem jahr in der bucht geschossn für 41 euro mfg steve

@beemer Beule in der Motorhaube (Knarrenkasten auf dem Ansaugkrümmer vergessen und mit Gewalt zugeklappt...):brüll: ich sags ja immer ...diese forum ist zu 100 prozent absolut real wenn ich du gewesen wäre hätte ich im nachhinein noch dem wagen die schuld zugeschoben... scheiss karre :brüll: mfg steve

hallo und herzlich willkommen... was bringt der denn auf die wage ? mfg steve:-UU

hmmm...ich finde dieses thema sehr interessant.... und vor allem amüsant .... Ich wage mich jetzt mal hier ein paar wörter und sätze zu schreiben , in der hoffnung die steine mit denen ihr mich bewerfen werdet finden ihr ziel nicht.... Ich halt die 2000 euro für einen wagen als eine sehr interessante preiskategorie...findet man doch leider meistens karren zwischen den kategorien seniorenwagen ....und klarglastempel... Sollte der wagen für den ring benutzt werden stell ich mir die frage warum 200 ps und auch noch hinten? Denn danach würde ich ausschau halten: - die automarke ist fast egal - die teileversorgung darf weder teuer noch rar sein -die 2000 euro sollte man mal sofort in sicherheit einstecken, denn die gehen mindenstens drauf... für käfig (noch geiler wäre ne zelle) sitze (können ruhig abgelaufene fia sitze sein, nur keine gebrochenen:D) gurte, feuerlöscher... - die fahrwerke....auch dort denke ich das man mit einem deutschem autofabrikat leichteres spiel, ist deren markt doch viel grösser... den e30 würde ich persönlich im originalzustand nicht nehmen, seid mir nicht böse,,,doch ich mag den e30 wegen der form , der geschichte und dessen sauberen 6 zylinder klang, doch keinesfalls wegen der leistung oder gar wegen seines übergewichts.....denn auch der ach so hochgelobte 325i haut mich absolut nicht vom hocker... ..und ja ich hatte schon welche... Viele kommentare hier sind schon in die richtige Richtung gegangen.... - leichter wagen.. peugeot 205 gti , 106 gti (beide hatte ich, den ersten im 1,6 und 1,9 un der 106 im 16v mit peugeot sport nockenwellen, anderer verdichtung, andere aga und freiprogramiertes steuergerät..... oder den crx (leider sehr teuer).... oder den suzuki swift gti (hatte ich vor kurzem noch..., 7xx kilo und 101 ps) golf 1 und 2 gti ( massig rennsportteile in aussicht) opel astra f gsi mit dem 150ps motor (hatte ich ebenfalls, genau wie den opel kadett gsi 16 v ebenfalls mit dem 150ps motor oder der schon erwähnte fiesta xr2i den man als sauger oder im turbo bekam... 150 ps reichen bei enem anständigem gewicht locker um in den kurven bei zu zügiger fahrt zu erschrecken.. wie jeder unschwer erkennen kann geht die richtung eindeutig in frontkratzer..... doch haben leider die meisten davon exotenstatus oder teure ersatzteilversorgung ich als anfänger fahre mit meine alltagswagen (audi tt 8j 2,0tfsi front) ebenfalls auf dem ring, und wenn nicht der dann den impreza vom kumpel oder sonst grad eine kiste die ich zu hand habe... Ich finde die idee prinzipiel sehr gut mit dem hobby und so.... jedoch denke ich das man im touristenforum sehr viele antworten auf seine fragen dort bekommt und vor allem.... wagen die für den ring schon aufgebaut sind unter der kleinanzeigenrubrik und das von einer preisklasse von-bis und vor allem kann man die 2000 euro ebenfalls für die spesen einrechnen...die reifen, touristenfahrten, benzin, bremsen kosten ebenfalls nen haufen kohle, grad am anfang.... mfg steve ...der jetzt hoffentlich nicht totgehauen wird :D:D

Danke leute für die blumen..... mfg steve:-UU

so wie meine :D:D:D mfg steve:-UU

sanituning danke und wie wärs mit oettinger ....man das dunkle zeug von denen haut einen glatt vom hocker...seeehr lecker mfg steve:-UU

ha ha ha ..... :Dso? Wegen den farben? ja bei nmw gibt es doch auch rot und blau in den m farben...... mfg steve:-UU

so noch die letzten fotos.....schliesslich will ich euch ja nicht zuspamen Ob ich es nochmal so machen würde? Hmm.. ich denke schon...hat ja auch viel spasss gemacht..aber manchmal auch den letzten nerv geraubt...schade das man nicht die wirkliche arbeit sieht die drin stekt, ann sieht nur vorher/nachher....aber ihr alle wisst es und kennt es Viel spass damit mfg steve:-UU

so nachdem man gesehen hatte wied der motor aussah...jetzt zur karosse im eilblick

hallo leute probier jetzt das mal um noch ein paar fotos reinzusetzen:winken:

hey Haste dir viel arbeit und mühe mit deinem touring gemacht.....und kann das sein das ich den schon mal auf der saarbrückener tuning expo gesehen habe? Ach ja...solltest du dir noch immer gedanken über die optik deines armaturenbrettes machen...wie wärs mit beflocken? Spiegelt nicht so an der frontscheibe.... bei uns in luxembourg gibt es eine kleine citroen-werkstatt--blom glaub ich-- die fahren auch rally und bergrennen...und da kann man das anscheinend für 250 euro machen lassen..Dauert jedoch eine kleine weile das das teil eingeschickt wird....wenn du lust hast kann man ja da mal nachfragen.... mfg steve:-UU