steve320it

hab im moment wirklich sehr wenig zeit da ich am kommenden Dienstag Vater werde und nicht viel zeit für den e30 übrigbleibt...hier ein paar fotos das der Fenstereinbau langsam voran kommt: Das beflockte armaturenbrett ist wirklich schön, glaub werd das auch mit meinem corolla machen:freak: ach ja: das Gewicht der Fenstern beträgt ungefähr die Hälft der originalen glasfenster...werde aber noch bilder machen um den unterschied an der waage zu erkennen

übrigens ist das das buch was ich erwähnt habe: Rennwagentechnik http://www.springer.com/springer+vieweg/kraftfahrzeugtechnik/book/978-3-8348-1779-2

@dellen die originalen türpappen werden keine verwendung mehr bei mir finden da ich verschieden Halterungen dafür beim türerleichtern weggeflext habe. Werde als Ersatz schwarze abs platten nehmen da mir Carbonplatten für meine spielerein zu teuer sind. Aber da ist eh nicht viel sparpotenzial da die dinger wirklich nur aus pappe sind @eulenspiegel: Ja das werd ich machen, anfangen werde ich ab der hinteren achse bis ein paar centimeter noch weiter als die heckschürze. Werd wohl alu nehmen da ich dort gerade 2 tafeln davon stehen hab- wird auf jedenfall noch eine lustige geschichte:freak:

@e30-toby Wie gesagt: http://www.gropp-racing.de/index.php Absoluter top service

@matze: Sofort die wichtigste Frage: Was war euer gesammtgewicht und die Gewichtverteilung ? Sags mir Ich fahr im Normalfall (also nicht die remotecborbetstandfelgen wie auf dem Bild) bbs kreuzis oder rm`s mit den toyo R1R und reicht für den Anfang- den gleichen Reifen nehme ich fÜr den corolla und bin auch da bis auf ein paar anfangsprobleme mit temperatur und druck eigentlich und schlussendlich zufrieden- Das mit dem Endblech könnte von mir sein .... der stört mich auch deswegen werd ich die reserveradmulde raustrennen- heckblech bearbeiten und die gute teure und exklusive mtech schürze demnächst anstehenden Diffusor anpassen:freak:---allein die Optik am Touring :devil:-hab mir ein Buch über Aerodynamik zugelegt wo ich meinen Augen immer grösser und grösser wurden und meine Ideen immer schlimmer he he he he Das mit der kleineren und leichterer Batterie liegt schon parat- muss noch kabel ziehen Sitze hab ich jetzt sparco evo-gute 7 kilo und Bimarco Grip mit Ohren (gewicht dürfte ebenfalls um die 7 kilo sein) da ich selbst nur 74 kilo wiege denke ich ist das ganz ok @kabelsalat: Vieln Dank für das Lob nun von dem hier den ich durch die Rallyeszene kennengelernt habe und einen absolut freundlichen und ehrlichen-und vor allem mit Erfahrung netten Menschen: http://www.gropp-racing.de/index.php oben links im hauptmenü auf makrolon tippen Ich war gestern abend noch bei Ihm und war unsere Armaturenbretter abholen (e30 und evo8) und hab dann im gleichem Zug die kompletten Seitenscheiben von vorne bis nach hinten in Nanoversieglung inklusive Schiebefenster Fahrerseite (die sind bei gropp-racing bündig und nicht überlappend) bestellt: Also hat der Herr Gropp jetzt auch den e30 Touring im Programm. Das mit der ABE ist so: Es ist keine ABE !!!(hab mal wieder nicht aufgepasst-MEIN FEHLER!!!) sondern eine ABG- ebenfalls für die vorderen Fenstern die NUR in Verbindung steht wenn die Nanoversieglung auf der Scheibe ist. Warum ? Nun schau dir mal normale makrolonfenster nach 2 jahren an wenn die Besitzer der Fahrzeuge die Scheiben oft waschen- die werden milchig, schlechte durchsicht-und das Problem hast du dann nicht mehr mit der nanoversieglung und so bekommst du eine abg und der tüv ist dann auch zufrieden. Sollte das nicht so sein ist mir das auch noch egal-hab ja noch die originalen für vorne Es sei gesagt: Ich persönlich bin absolut zufrieden mit Her Gropp und ja ich würde ihn immer wieder weiterempehlen jedoch will ich nicht das irgendjemand behauptet: Ja duuuuu hast ja gesagt.....ALSO: Anrufen-nachfragen-Termin verinbaren und abklären- und nein ich mache keine Werbung für diese Firma Scnappschuss des Armaturenbrettes:

@Silenz 88 : Tüv und makrolon müssen nicht unbedingt befeindet sein , hängt alles von der serieusität des Anbieters ab! Mein Anbieter macht ausser beflockungen (da liegt auch jetzt grade mein armaturenbrett he he ) auch noch makrolonscheiben MIT Stempel UND MIT einer ABE, sogar die vorderen Scheiben! Das mit GFK ist so ne Sache .... Keine Ahnung obs legal ist .... Mann hat ja immer noch die ori motorhaube:-D und ja der Touring hat tüv @matze: kann ich dir spätenstens anfang nächste Woche sagen wenn du damit einverstanden bist da ich dann mein Armaturenbrett abholen fahre und dann meine Scheiben in bestellung gebe . Grob gerechnet werden es bei mir um die 20 kilo sein . Doch der Austausch alleine reicht nicht aus wenn du aufs ganze gehen wills .... Flex und so muss sein und die türe aushöhlen - was mach ich mit fensterheber und deren Bleche?? @fabi : jup ! Das stimmt ! Die borbets sind eigentlich Standfelgen da ich mit den kreuzis fahre und wenn die RM fertig sind dann mit denen ! muss leider auch eingestehen das ich mit grad den borbets auf der Schleife war und ja es war nicht genial - fahrbar aber auch nicht mehr... 9x16 ist optik cool - . ich bin 7x15 er gewohnt mit einem 195/50 toyo R1R da ich mit der kombi immer auf der Schleife mit dem corolla unterwegs bin @eulenspiegel : Vielen Dank : hast ja aber auch einen sehr schönen 4 türer für den gibts übrigens auch schon Makrolon bei einem Anbieter in der Bucht Mfg

@stefan : Also mir gefällts he he @Roadrunner: Die heckklappe wird durch eine aus gfk ersetzt(hab eine in der bucht gesehn) -dann brauch ich meine mit dem mt2 spoiler nicht zu zerschneiden . Einfach austauschen - fertig! Aber danke für die Idee Die hinteren Seitenfenster werden auch im makrolon gemacht . Die vorderen ebenfalls- also ringsum ! Die vorderen türen werden ebenfalls bearbeitet . es gibt numal nichts für de touring was gfk und makrolon angeht - deswegen erleichtere ich meine türen und lasse die makrolonscheiben mit stempel anfertigen. Die motorhaube ist dafür aber aus gfk( mit innenteil) die vorderen kotflügel sollten mal aus gfk -liegen auch hier- hab ich aber in die ecke geworfen da sie absolut nirgends passen ! Touring wie der hier hat nunmal nicht jeder! Hatte nen vfl mt1 325i, nfl 318is , 325i nfl als rallyewagen und keiner hat mir mehr spass gemacht wie am touring zu basteln. Hätte ich einen 2 türer genommen wäre vieles einfacher gewesen aber es wäre nicht so eine interessante Herausforderung gewesen wie beim touring da es so gut wie nichts von der Stange gibt

Preis für kw v2 oder hr wäre interessant - gerne auch per pn Über d2 und ksport wirds immer "meinungsverschiedenheiten" geben . Im subaru fahren wir d2 und im evo 8 ksport ...... Na ja - jedem das seine

So:

Hallo Leute Für die die die es immer interessiert hat / interessieren würde was man bei den türen an gewicht sparen kann.... TOURING Hintere türen: Voraussetzung: Handkurbel Originale Verkleidung(lederoptik) Alles original mitsamt Mtech 2 beplankung Gesamt 20,4 kilo Bei mir : alles raus : Kurbel Glas Überflüssige halterungen und blech Türfangbänder Griffe Mechanismus/schienen Schrauben etc Kein kabel mehr drin!!! Gewicht:11,4 kilo Kommt makrolon und dichtung wieder hinzu :1,3 kilo Gesamt 12,7 kilo Ersparniss: 7,7 kilo pro tür Bei den vorderen türen wird es weniger sein da türtaffeln und co da sein muss ..(scharfe kanten).... Denke aber5,7 kilo sinds minimum.... Ach ja: die borbets/remotec werden nicht bleiben da viel zu schwer und schrott fahrverhalten Lieber wieder kreuzspeichen oder die rm bbs Egal ... Über 20 kilo sparen bei den türen ist nicht uninteressant / gfk türen gibts nicht für den touring ... mfg

was ist damit ?

Was ist passiert ?:eek: wurde er umlackiert das du ein foto gepostet hast ?

achso damit die anderen nicht denken ich bin völlig verblödet noch nen link von meinem brötchengeber. :D:D Göttlich !!!! :brüll:

@roadrunner: hatte ich auch schon alles versucht....nix.... der pin lässt sich auch nicht eindrücken

also zv-stg hab ich keins mehr da ich die zv rausgeschmissen habe mitsamt kabelbaum, kann meine türen alle bei Bedarf innerhalb von paar sekunden rausnehmen... Das mit den Stellmotoren stimmt denn das Problem hatte ich bei meinem 318 is und dass mit der gussnase hab ich auch schon mal an nem e30 von nem freund gesehen... Doch was meinst du mit der Notentrieglung Fahrerseitig hoeflerr?

verdammt ..wo ist der "Gefällt mir -Button" sieht ja sehr sehr lecker aus das grau-grüne-gerät :sabber: @balduin: vielleicht von hier...hab da vor laner zeit immer meine Teile für meine peugeots bestellt: http://www.mcracingsa.com/BMWE30.htm

denke das die schlösser nicht mehr entriegeln.... denn mann kann den schlüssel zwar drehen, spürt auch den widerstand wenn man nach links oder rechts dreht, passieren tut jedoch nix, so denke ich ist entweder das gestänge lose oder sonst irgendeine kleinigkeit die dazu beiträgt nach art des hauses- durch die Fenster- einzusteigen so ist es mal bei mir und denke bei frank wirds wohl gleich sein

wie bmw-maddin sagt... wenn nichts passiert muss die pappe ab ! Ist ja auch kein hexenwerk . Mach meinen auch morgen ..geteiltes leid ist halbes leid

@roadrunner: sl ? hmmmm .... @ripeete : doch doch.... da ist so ne geile strecke dran wo der corolla immer getieben wird

Da ich nicht die wirkliche Ecke gefunden habe um dieses Thema zu erstellen stecke ich es in Allgemeines ein- sollte das falsch sein dann bitte verschieben - Ich fang dann mal an : Toyota corolla E10 1,3 xli mit brutalen 88 ps:freak: innen komplett leer Überrollbügel selbst gemacht gewindefahrwerk 15er rials mit uniroyal rainsports

so ..grade gemessen: -mitte Radnabe bis kotflügelkante 29,3cm -Bilstein B6 -andere Federteller -federn von -keine Ahnung- kamen aus meinem 325i mt1 (wahrscheinlich 60/40) - 22 mm scheiben aus dem e36 - vorne 195/40/16 - hinten 205/40/16 - Innen alles leer ausser 2 schalen und 8-punkt käfig - Tank halb voll das bleibt aber nicht so.... werd wohl k-sport nehmen das nächste mal oder kw v2.... mfg steve:winken:

@Motorsport: S T O P..........muss mich korrigieren! Die G-Power an meinem Touring hat KEINE Plakette sondern Da ist alles eingraviert. Mein Fehler. Deshalb kann der Verkäufer auch keine finden... Soltte den Topf mal reinigen dann findet er auch die Nummern ... @... ob es eine Medium ist kann ich dir leider nicht beantworten. Doch wenn es noch eine leisere gibt wird es die wohl sein Das ist eingraviert: G-Power Zoran Autosport Bmw 320i/325i E30 EB 5301/5302 REF. L20 12/08/1998

ha ha ...dann sind wir schon zu 2:-UU fahrertür gestern nachjustiert..zugeknallt...nix geht mehr..pappe abmachen geht auch nicht so easy weil der Flankenschutz vom käfig anliegt und die Schalensitze ziemlich breit sind... na ja ..war gestern eben dukes of hazzard angesagt:freak: mal schaun was das Wochenende bringt. In meinen Augen dreht das schloss mit dem Schlèssel zwar noch von linkem bis zu rechtem Anschlag, doch dahinter passiert nüschts...

Hab auch einen g-power an meinem touring.... find aber nicht das der laut ist mit dem m20 motor. -motorsport: Da ist immer eine Plakette drauf ! Die ABE kannste bei g-Power anfragen ..hab ich auch gemacht..kostet 25 teuro. doch g-power macht doch schon lange nichts mehr fèr den e30...

schei..e.... hätt ich das gewusst wär das meine richtung gestern gewesen und nicht das jdm treffen ... Hab die aber schon mal live am Hockenheimring gesehen, und muss sagen : Top!! Muss man gesehen haben,der Klang, die Atmosphäre...einfach top !