André Berger

Die passgenauigkeit kann man fast vernachlässigen wenn man die absolut verschi.....ene Materialgüte betrachtet. Durch hunderte Fahrzeugschlachtungen eines Bekannten, welcher das hauptberuflich ausführt sind ihm/uns schon zig Autos mit Zubehörteilen Untergekommen. Da waren Kotflügel und Hauben dabei die waren Vollflächig gerostet. Innen und sogar unterm Lack ist der Rost gekommen. Wie mit Hammerschlag lackiert. Jeder von euch hat bestimmt schonmal ein Auto gesehen, wo die komplette Haube oder ein Kotflügel ne Art Leguanhaut hatte und aussah als hätte man sie mit Rostschutz lackiert. Das waren mit hoher warscheinlichkeit Zubehörteile. Chinastahl, kein Zink kein Nix. Im Guten Willen lackiert und ein paar Jahre drauf ist das Teil mit Schippe und Besen zu entsorgen. Soviel zu meiner Erfahrung. EDIT: Die Auto-BILD hat dazu auch schonmal nen Bericht geschrieben. hab jetzt nur kein Elan im Netz danach zu suchen

Bilder kommen im Frühjahr, hab ja leider grad das Hardtop mit schwarzem Himmel drauf und die tiefschwarzen Scheiben rundum, da wirds schwer ein richtig schönes Bild zu zaubern. Wollte den Autowagen ja eh mal vorstellen, aber irgendwie bekommt man in so Foren leider durch vorschnelle Urteile immerwieder die Motivation genommen andere daran teilhaben zu lassen. Jedes Wort wird auf die Goldwage gelegt und solang verdreht bis man ein Lügner ist und das Auto das man hat, hegt und Pflegt und viel Geld und Zeit investiert ist eh scheisse. Jedesmal wenn ich ein Auto kaufe, sei es 3er, 7er, Vectra, Tigra oder Astra, melde ich mich im ensprechenden Forum an um mich zu informieren und auszutauschen. Und jedes mal, wirklich ausnahmslos beobachtet man Hetzereien, Streitereien und niveaulose Äusserungen und im schönsten Fall gerät man selbst noch in die Schusslinie. WARUM? Ich kapier es nicht. Alle sind erwachsen. Man sollte davon ausgehen, dass alle von Tatsachen berichten. Warum wird alles in Frage gestellt? Was gibt es für Gründe in einem Forum, wo man im Regelfall niemanden kennt,zu lügen? Was hätte ich davon Märchen zu erzählen? Wie im Fall des Gutachtens jetzt aktuell. Wenn der Ausrechnet das Auto sei Betrag XY Wert, dann ist es so. Und wenn man das hier berichtet muss das nicht noch auseinandergepflügt werden. Es hat den Wert, die Versicherung bekommt das vorgelegt und man freut sich sein Auto wieder zu reparieren. Warum kann man die Freude nicht teilen? Ich glaube ich spreche damit für viele, weil ziemlich jeder kennt das. Ich werde es nie verstehen. Ich möchte hiermit niemandem persönlich auf die Füße treten. Ich bin zum Glück Parteilos, aber ich musste mir das gerade mal wieder von der Seele quatschen Besten gruß

Ist zwar leider ein Nachbau, aber bei Schmiedmann gibts die M-Tech 2 mit Haltern fürs Cabrio mit Chromstoßstange. Kostet auch nur knapp 400 Euro glaub ich. Das geht. Wenn ich überleg, dass meine I500 Front am Opel mit Gittern weit über 1000€ liegt. Dann werd ich mal nach M-Tech gucken

Ich darf ja nicht ausreden und bekomm gleich mein Auto schlecht gemacht, welches übrigens erst seit ein paar Tagen angemeldet ist. Es geht nunmal nicht alles von selbst. Und ich werde das Faceliftfrontblech nicht wieder runtermachen. Mein Anliegen sind die Spiegel und die M3 möchtegernkiemen, aber es geht nicht alles von jetzt auf gleich. Am wichtigsten ist mir ein passendes Heck zu finden. Weil eigentlich ging es hier um einen Unfall und nicht um ein Wertgutachten für einen originalen E30. Und ja, ne Haube Lack ich auch in ner Stunde, bevor ich aber darauf wieder festgenagelt werde, weils ne Stunde und 25 Minuten dauert, hab ich lieber 2 geschrieben. Jedenfalls ist mein Auto super sauber aufgebaut und in ausgesprochen schönem Zustand, abgesehen von "Anbauteilen" welche Geschmacksache sind, dem Zustand des Autos aber keinen Abbruch tun. Und der Gutachter mus ja nichtsmehr ermitteln, denn das hat er schon getan. Zurück zum Thema. Ich möchte ein schönes Heck, welches drauf passt ohne die Karosse umzubasteln UND das Heck optisch herunterzieht, weil ich nicht gegen Endpott und ESR Mulde gucken will. Ausserdem soll es zum tiefen rest des Autos passen. Alles ausser Ebayplaste. Danke! Jetzt haben wir uns alle wieder beruhigt und können dieses Forum als !!Interessengemeinschaft!! und nicht als Schlachtfeld benutzen.

Guck doch mal im Netz, was zz E30 Cabrios gehandelt werden. Egal ob im Serienzustand oder mit Änderungen. Km, EZ, Ausstattung, Mängelfreiheit. Und schon sieht man was aufgerufen wird. Schwarze Borbet A, Na und. Ich war mit BBS Kreuzis beim Gutachter, weil nunmal zz Winterräder drauf sind. Ja die Haube ist auch Seidenmatt wie die Felgen und die IS Lippe. Geschmäcker sind verschieden. Ändert nichts am Zustand. Das ist nur Farbe. Dauert 2 Stunden ist die Blau. Lack ist genügend im Regal. Zur Not gibts genügend Hauben. Die Kiemen, Erklärung dazu hab ich schon abgegeben. Manche wollen sowas und zahlen sogar Geld dafür. Jetzt stell sich einer Vor: Originale Front drauf, die Kreuzspeichen, Das originale M-Fahrwerk welches in de Halle liegt, Haube Blau, Kotflügel und Spiegel getauscht. Was hat man dann. En E30 Cab mit 120t Km, 1 Vorbesitzer, 1 A Leder, Tempomat, Sitzheizung, BC2, Mängelfreies Verdeck, neuwertiges Hardtop und ah sorry, is Audi Lack drauf. Und dann kennt man noch den Gutachter, welcher übrigens selbst Jahrelanger E30-Fahrer war, aber mittlerweile seit einiger Zeit seinen e46 M3 Kompressorumbau fährt. Ist es jetzt ein schlechtes Auto? Wenn nun bei euch der Gutachter steht und trägt nen Wiederbeschaffungswert ein, dann springt keiner von euch auf und beschwert sich." Nein lieber Gutachter, das Auto ist viel weniger wert. Guck doch mal was daran schon geändert wurde. " Die Diskussion ist eröffnet! Danke

@laposh: Sorry, mein Satz war sehr schlecht Formuliert und berechtigt deine Frage. Ich meinte zum einen damit, dass er die gesamte Ausstattung, Sprich Leder, Sitzheizung, Bordcomputer, Tempomat usw aufgenommen hat. Dann das Zubehör, Sprich Lenkrad, Fahrwerk usw usw Der Punkt Sonderlack mit Anmerkung Perlmutanteil macht auch einen Preisunterschied. Er hat ja die Werte nicht selbst ermittelt, sondern alles in ein Programm eingegeben, welches den Wert des Wagens und die Kosten der Reparatur ermittelt hat. Liebhaberfahrzeug wegen weniger KM, nicht runtergeritten, sprich sauberer Innenraum, beschädigungsfreies Leder, keine Schäden usw usw. Den Punkt Liebhaberfahrzeug gibt er ja selbst ein. Und auch ein "Tuner" kann ein Liebhaber sein. Dafür muss ein Auto nicht 100% original sein. Denn ich glaube ziemlich jeder hier im Forum ist ein E30 Liebhaber auch wenn nicht alles am Auto original ist. Ich möchte aber bitte nicht unter die "Tunerfraktion" fallen. Finde das nämlich lächerlich. Atu-Ebaytuning würg Soll heissen, dass ich unbedingt möchte, dass der Wagen fachgerecht repariert wird. Für die Front und die Kiemen hat er sich nicht interessiert. Und ihr wollt garnicht wissen wie das Auto mal aussah als es hier vom Erstbesitzer ankam. Es war nämlich komplett bepackt mit Spoilern und Scheissdreck. Habt ihr schonmal nen E30 gesehen wo jemand ne E46 Niere an die Haube geschweisst hat? Alles zurückgebaut! Die Kiemen und die Spiegel sind noch das Überbleibsel. Die Spiegel tausche ich noch. Die Kotflügel sind das nächste Übel, welches aber nicht mit 2 handgriffen und paar Euro erledigt ist. Nachdem die Spoilerscheisse ab war haben wir das Frontblech vom Facelift eingesetzt, da ich keinen Wert auf baujahresgerechte Originaltreue lege. Mir ist wichtig, dass es mir gefällt und keine Plastespoiler dranbappen welche nicht von BMW oder Schnitzer/Alpina etc sind. @wh1sk: Das mit dem NFL Heck hat sich ja längst erledigt, da ich nicht anfange an einem Rostfreien E30 den Boppes abzusägen für en anderes Heckblech. Sonst würde ich ja nicht fragen was ich denn machen könnte. M-tech usw z.B. Dafür ist ja das Forum da um zu fragen. besten Gruß

Das war nämlich auch meine Sorge, dass das M-tech 2 garnicht passt. Oder ich besorge mir die genannte Shadowline Heckschürze und mache den Pfeba/Schnitzer Ansatz dran. Denn es sieht meiner meinung nach wirklich sehr besch.... aus mit dem riesigen Eckigen edelstahl Endpott. Ich möchte halt auf keinen fall irgend nen Spoilerkram da dran haben. irgendetwas dezentes und am besten original BMW oder von einem haustuner, was gerade noch vertretbar wäre. Ach wenn wir schon dabei sind und den lack anrühren. ich suche noch zwei Elektrische Aussenspiegel. denn die Tropfenspiegel sind ne Fehlinvestition des Vorbesitzers. Hätte auch noch M3 Spiegel mit LED Seitenblinkern zu bieten wenn jemand auf so nen Käse steht. Sorry meine Meinung^^ Ich hätte es gern original EDIT: ich nehm auch gerne noch nen satz Kotflügel OHNE M-Optik Kiemen. DANKE!!!

NEIN, ich will auf keinen fall etwas umschweissen etc. deshalb fragte ich ja, was passen würde als Option, wenn ich keine Chromstoßstange nehme wie sie mal drauf war. Weil eine chromstosstange in wagenfarbe lackieren ist nie von langer haltbarkeit. Und da mir das kurze heckblech nicht gefällt, da der Endtopf und die ersatzradmulde so herausstechen würde ich gerne eine entwas heruntergezogene Heckschürze verbauen. dabei dachte ich an M-technik. Wenn ich eine M-technikschürze kaufe welche für baujahre von 87.90 gedacht uist, dann müsste diese doch an die originalpunkte passen ohne umzubauen?? Und eine Schürze an den originalpunkten ist ja keine Wertminderung, da man sie immerwieder tauschen könnte. gruß

Richtig, wir sind nun jedoch am Überlegen was wir mit dem heck machen??? Wieder einen Vorfacelift Bumper drauf? Evtl einen Ansatz? M-Technik? Wir hätten noch ein Faceliftheck, jedoch passt das? Die VFL Limo und Coupe haben ja andere radläufe. Wie sieht es beim cabrio aus. kann man das facelift heck anpassen? Nur der Bumper, nicht das Heckblech. Im Zubehör gibt es für ca 400 Euro M-Technik Heckschürzen. Passen die da dran? Sind ja keine Ansätze sondern Komplette Stoßfänger. Ich habe noch nuicht so die Idee. Da das Budget da ist und wir eh originalrechnungen vorlegen müssen habe ich die Wahl, was ich mit dem Heck mache. Vorne haben wir ja schon die Komplette Faceliftfront samt IS Lippe drauf. DEa passt das VFl heck, welches bis jetzt dran war noch nicht wirklich. freue mich auf Tips und Anregungen gruß

War heute beim Gutachter. Der hat das Auto sehr gründlich untersucht und unzählige Fotos gemacht. Mit Hilfe seines Programmes, welches Material und Arbeitskosten von der BMW Niderlassung kennt, (keine Ahnung wie das funktioniert? Vernetzung??) hat er sehr Präzise Werte errechnen können. Wir kommen auf einen Schaden von ca 1900€ Brutto Plus das Honorar des Gutachters und den Ersatzwagen. Die Summe setzt sich aus diversen Punkten zusammen. -Stoßfänger (3Teilig) ersetzen und lackieren -Kunststoffleiste am Stößfänger ersetzen -Alle Halter des Stoßfängers ersetzen -Heckabschlussblech richten -Heckabschlussblech lackieren -Seitenwand Links Oberflächenlackierung (anschleifen und beinebeln) -Rückleuchte ersetzen (Da Zubehörteil nur als Paar erhältlich) +Arbeitszeit +Sonderlackierung + 1/3 Mehrpreis gegenüber herkömmlichen Lacken wegen Perlmutanteil. Er hat jedes Ausstattungsdetail und auch jedes nachgerüstete wertsteigernde Teil aufgenommen und das Gesamte Fahrzeug begutachtet und als Liebhaberfahrzeug eingestuft.

Deshalb werde ich wohl den sicheren Weg nehmen und die rechnung der Reparatur plus den Übergangswagen einreichen

Hi, bin morgen mit einem Gutachter verabredet. Das gute ist er kennt mein Auto, da es die letzten zwei jahre bei meinem Kollege in dessen Werkstatt das cab repariert wird in der Halle stand. Er sagte schon, dass das Auto einen beachtlichen wert hat und wir das schon hinbekommen. Habe auch die gegnerische Versicherung erreicht. Die waren sehr kooperativ. Ich soll zu nem Gutachter wie ich möchte, soll zum Schaden noch den Leihwagen aufschlagen lassen und das ganze mit meiner Bankverbindung rüberfaxen. Das Geld komt dann. Da ist das prob, dass da keine Mehwertsteuer drauf kommt. Da ich keinen Gewinn machen möchte, sondern nur mein cab repariert haben möchte werde ich den Wagen reparieren lassen und dann die Rechnung incl. Mehrwertsteuer einreichen. Ich möchte nicht Gefahr laufen, dass ich Geld entgegennehme und das recihte evtl nicht für die Reparatur ich ich renne meiner Mehrwertsteuer hinterher. Es soll ja alles offiziell laufen ohne gemauschel. grüße

Dann bin ich ja mal gespannt. Abwarten. Morgen erstmal die Versicherung des Busunternehmens erreichen

Hmm, dann muss ich mal gucken wo ich das kauf. Nur der Transport is so doof. Ma luschern. Muss mein Exo-Heim ausbauen

Dito. Ach Chef, wenn ich dich schon hier an de Strippe hab. Liegt in der Halle noch Dünnes Styropoor oder nur das Dicke verdreckte? Ich brauch en paar Styrobrocken

Ja, Chapy ist mein allerliebster Ex-Chef. Nur leider nichtmehr Chef Das waren Zeiten. Aber wir schrauben, wenn in letzter Zeit leider selten, immerhin noch gemeinsam. Aber am Cab wird nix geschraubt. Lieber schön die Versicherung des Busunternehmens schröpfen

Meinen Ex 7er behältst Du lieber, weil ich zieh das Pech magisch an. Jaja mach mich mal zur Leiche. Ich bin zwar kleiner, aber ich kann auch in die "Bimmelimmelim" treten Ou Mann was ein Niveau ^^

Ui den Touring kenn ich, der hat schon ein par Stunden Schweiss gekostet^^ Aber der Chappy hat eine wunderschöne Halle, da lässt es sich angenehm schrauben und es Bier ist auch immer Kühl Daumen Hoch!!

Richtig Jenny, danke! Heut lief alles an de Maschine, also hab ich am PC gesessen um den Abend rum zu bekommen. Macht doch jeder so Auch DU Chef^^ Ou das gibt Haue morgen. Aber Kaffe hammer da. Also ich warte Cheffe

Richtig, Ex-Chef, Du schaffst auf der anderen Seite der Bahn. Und ich bin schon daheim. Hatt nämlich kein Bock mehr. Also, die Stoßstange schlappert und wabbelt rum. Hat rundherum keine Führung mehr. Links liegt sie komplett an, oben wie unten und vorne drückt sie am Radlauf auf den Lack. Rechts steht sie ab. Neue Drauf, rundherum bissi neuen Lack und dann wird das passen hoff ich. Chef, mach dich nicht unbeliebt Jeder hat Leichen im Keller... Brüll

man sieht ja äusserlich nichts genaues. naja kann ja bald zum gutachter. Mir ging es drum, dass es alles nur menschen sind. und auch en Gutachter kann was verzogenes Übersehen. Wollte deshalb hier erfahrungsberichte einholen um nach eventuellen Schwachstellen besondere Aufmerksamkeit schenken zu können

Joker, das muss ich noch sehen. In dem Schneetreiben wo der unfall war konnte ich nicht gut feststellen ob er nur die Stoßstange berührt hat oder ob ich noch ne macke in der felge finde. Mussten die strasse schnell räumen. Die polizei hatte es etwas eilig, da die Buslinie und die hauptverkehrsstrasse blockiert war. und mir saß noch die Arbeit im nacken zu der ich erscheinen musste. werde gleich mal gucken gehen wenn ich in 2 Stunden feierabend habe

Ja das sind metallhalter da hintendran. Die faceliftmodelle haben aber glaub richtige "Gasdämpfer" als Prallabsorber. Die gehen rein und wieder raus. unsere metallbügel beim vfl verbiegen halt. Nurje nach stoß könnte ja auch hintedran was verbiegen. Bei mir ist halt ne tiefe fruche im lack unter der Stoßstange. evtl is da ja auch en Knick im Blech. Muss ich im hellen mal sehen. QWie schon geschrieben. Hock im Büro -.-

Der genannte wert ist realistisch. Der letzte von den 10 leuten die mich jede woche anquatschen wollte mir 7000 geben. keine Chnace. meiner! und natürlich muss er perfekt instandgesetzt werden. Dank maschineller Nanoversiegelung ist er nachm schluck Wasser sauber. Und innen. Mein kumpel, bei dem er auch repariert wird hat ne Aufbereitung in der Firma. Aber mein Auto ist ausser nach dem fahren mit Schneematschschuhen immer blitz blank. Dann is ja das frische hardtop drauf. Also sieht schey aus, bisauf den scheppen Bobbes Ja ich darf wärend der reparatur Chevrolet Spark fahren. Der steht schon aufm Hof.

îch glaub ich bin zu doof fürs etk. Ich finde zwar Bodengruppen, heckteile und seitenwände, aber keine Stoßstangen etc