André Berger

Mir ging es drum, dass man sich so eben das gefummel spart im E30 Sicherungskasten rumzufummeln und Pins zu belegen etc. So wäre alles fertig und geschlossen. Kabel verlängern ist ja easy, aber ich hab iwie garkeine Lust Strippen zu ziehen und wieder alles sauber in kabelschlüchen durch den halben Motorraum zu ziehen. Ausserdem entsprang ja mein Vorhaben daraus, dass ich die Komponenten eben da habe und nichts kaufen muss. Grüße

Hallo zusammen, da ich plane auf E-Lüfter um zu bauen und ich nach passenden Teilen suchte stieß ich eher durch Zufall auf einen Kabelbaum aus meinem Vectra B welchen ich zz in Teilen verkaufe. Ein geschlossenes Gehäuse welches sich schön im Motorraum anbringen lässt mit Zuleitungen für + und Masse, sowie einem 3 Pol Anschluss (Bild2) für einen 2 Stufigen Thermoschalter und einem 3 Pol Stecker für einen zweistufigen Lüfter (Bild3). Da ich das Gesamtpaket sehr interessant finde, wollte ich euch daran teilhaben lassen, da es B-Vectras ja zu Hauf auf dem Schrott gibt und man dort für ein paar € einen fertigen Kabelbaum bekommen kann. Nebenher schlachte ich in einem Betrieb der auf Opel spezialisiert ist, sodass ich gelegentlich auf Anfrage auch an solche Kabelbäume rankomme. Ich habe bisher nur noch ein Problem, wo ich auf die Hilfe unserer Elektronikspezialisten hoffe. Der Kabelbaum hat eine eigene Stromversorgung für + und Masse. Geschaltet wird er über den Thermoschalter am Kühler. Jedoch geht ein einzelnes dünnes Schwarzes Kabel von dem Kabelbaum weg, welches an den Fahrzeugkabelbaum geht (Bild 4) Das Ende des schwarzen Kabels endet an einem der beiden Relais (roter Kreis). Ist das evtl Zündungsplus, damit man den Lüfterlauf vom Netz trennen kann damit der Lüfter nicht ewig nachläuft nach dem Abstellen. Oder kann das eine Zeitschaltung sein damit er eben eine Weile nachläuft? Also ich kenne es von unserem Wintercorsa, dass dieser im waremen Zustand läuft sobald man die Zündung betätigt. Der E-Lüfter vom Vectra (ohne Klima) ist sehr schmal und hat einen Kunststoffrahmen. ich werde bei Gelegenheit probieren, ob dieser in den E30 zu implantieren ist. Ansonsten ließe sich ja auch ein andere Stecker für eienn anderen Lüfter anbringen. Der Kühler wird vermutlich nicht passen, aber das lässt sich ja alles umbauen. Interessant fnde ich eben, dass man eine abgeschlossene Relasibox hat und einen fertigen Kabelbaum. Grüße André

So hier das Bild des Tages für mich und Marko316iTouring vom Samstag. Links meine, rechts Marko. Dieser Sch.. Alukern, aber es gibt ja Druckluftmeißel ...Dann wird mal Stronglex aus Polen getestet

Erstes Wort des Topics: Cabrio. so long , e-type Sorry, hätte zitieren sollen. Die Frage richtete sich an Sachsman, was er fährt. Grüße

Bei mir gibts ab jetzt neue Schweller wie vom Fließband:devil: sorry..Sehr optimistisch

Eben von der Arbeit gekommen und ein Paket gefunden. Was war drin? Mein Raid welches ich letzten Monat an Martin (HotRod) sendete zum beledern. Alle wünsche erfüllt und sogar mehr gemacht. Beim Prallschutz sollten die Speichen in Leder und der Rest war lackiert. Ist kurzerhand mitbezogen worden Traumhaft schön. 1000Dank, aber ich werde ihm nochmal persönlich schreiben.

Ja meiner riecht nach waschbenzin oder so. und wie gesagt läuft er kilometerlang total besch.. und geht an der ampel fast aus bei 400upm usw. er zeiht zwar. aber schneller am tank als vorran. also steht in keinem verhältnis. die karre will garnicht damit

uaah aufm Bordwagenheber und bei der zweiten seite vergessen es rad drunter zu legen^^ Bild 2 und 3 Feder weitschiessen? Leider fliegen die ja nicht weit. Nur die Gerüchte halten sich ewig

Ich bin nach wenigen Wochen auch wieder weg von E85. das fährt sich zumindest bei meinem Auto wie scheiße. ausser ruckeln und knallen ausm auspuff wenn er kalt ist hab ich nichts davon. und meine Düsen sind auch fritte. Wenn er stand leiert er ewig und stinkt nach Sprit, da sie nachtropfen

Hallo, im Seitenkasten in meinem Cabrio, wo der Wagenheber drinsteht rostet es am Boden. War durch den dicken Steinschlagschutz schwer zu sehen. Ist erst ein kleines Löchlein, jedoch möchte ich es gern großflächig reparieren. Irgendwie bin ich zu doof den ETK zu bedienen. Ich finde dieses Teil nicht wirklich. bzw gibt es das überhaupt oder nur die ganze Bodengruppe im Kofferraumbereich? Ansonsten mus ich eben einen Blechstreifen einschweissen. Grüße

Das Steuergerät ist meines Wissens nach selbstlernend und nach ein paar Km fahrt müsste er wieder ruhig laufen. Mein Cab stand fast 3 Jahre. Ist nach der ersten Umdrehung angesprungen, lief aber einige Km sehr bescheiden. Gruß

...jepp der H-Astra hat ne Schrauböse

Hey, kommt drauf an was man möchte. Fährst Du ein Cabrio? Denn gerade im cab muss man oftmals leider sehr laut hören und gerade dort hört man die Unterschiede. ich hab schon vieles aus dem Mac und magnat sowuie Axton regal durch und war immer endteuscht. Aber Ansprüche sind ja verschieden. beste Grüße

Ich hoffe es wird auch artgerecht bewegt. Aber 215 ist schon pervers... Ich bin mit meinen 140/140 momental volltens zufrieden. Du bist dann eher einer der Kandidaten, die sich iwo hochshuttlen lassen. Ich erkämpfe mir meine Höhenmeter wenigstens noch ehrlich, bevor es bergab gehen kann Gruß, Fabian Ich lass mich nicht shutteln. Ich erkämpfe alles selbst. Mein letztes wog 20Kg, sprich nur 3 Kg mehr als das neue und hatte auch nur ein Kettenblatt. Wir wohnen am Fuße des Taunus, zwischen dem großen Feldberg und Frankenstein. Vor der Haustür der Wickerer Berg und Neroberg. Überall mit schönen Spots. Und da war ich noch nie mim Auto. Allerdings gebe ich zu, dass ich gerade bei ebay auf Dachgepäckteräger fürn Corsa biete^^ Man weiß ja nie wo man mal hin muss. Jap der Rahmen ist einstelbar von 185mm-215mm und so ziemlich der beste Rahmen den ich je gesehen habe (Bin Eurobikebesucher). Die Schweissarbeiten und die gesamte Entwicklung und Umlenktechnik ist der Hammer. Grüße

Hab seit heute Abend auch was neues. Frisch vom Händler geholt. Ein Rocky Mountain Flatline FR Hab noch kein Foto, weshalb das ausm Katalog herhalten muss. 215mm Federweg

edit: Sorry falschaussage

Eben ein 9 Sekunden Auto^^

Das bin doch nicht ich. Ihgitt wasn Typ

ui der Witz hat aber schon nen laaaaaangen weißen Bart^^

Merci Naja ich arbeite zz und mein Dad und Nachbarkumpels drehen ihre Runden ..und rufen jeden Tag frech an wie schön es doch gerade ist

Das Problem bei Booten und Campingwagen ist, dass diese in der Regel lange Zeit un beaufsichtigt sind. Ebenso sind diese mit leichtigkeit und meist sogar ohne werkzeug zu knacken. Das Wäre wie wenn ich den Motor auf den gehweg gelegt hätte und nen zettel dran "zum Mitnehmen". Klar hat jemand fremdes Eigentum betreten und von dort etwas entwendet, jedoch möchte sowas keine Versicherung tragen. Das ist leier ein schwieriges Thema. Boote haben eine haftpflicht, wenn Du z.B. einen Schwimmer überfährst, oder ein Boot rammst, oder eine Steganlage zu Klump fährst. Grüße

Mosche, nein unserer war nicht so günstig und die Betriebsstunden kann man an einer Hand abzählen. Ich sprach vom Wiederverlaufswert. Dass gute Motoren schon für wenig zu kaufen sind und sich daher der Diebstahl nicht lohnt. Wir haben schon nen größeren finanziellen Schaden, aber das ist egal, solang nichts kaputt ging dabei. Werde die tage evtl einen Mercury CDI 2 ventil 4Takter in Mainz besichtigen. 2 Jahre alt, 2mal benutzt als Schieber aufm Rhein.

Ich frag mich eh was die damit wollen. Die kleineren Aussenboarder und Flautenschieber gibts ab 200€ bei ebay im guten Zustand. Wofür klaut man sowas. Das kann nur für den Eigengebrauch sein sonst ist der Aufwand größer als der Gewinn. Jepp Manuel, danke fürs Daumendrücken.

haha, Ich glaub aber wenn man über 40 ist und Jahrzehnte im Berufsleben, legen selbst die Mitarbeiter am anderen Ende des Alphatelefons auf