e30 daddy

Gut(s) - Hof

@snup: So teuer kann das meiner Meinung nach nicht sein. Da waren doch schon Beispiele vom E32 / E34 genannt worden, VW Modelle sollen ja wohl auch gehen. Werde mich mal auf unseren Schrottplätzen umsehen. Vielleicht versuche ich noch eine alte Mittelkonsole aufzutreiben und dann Schaltsack und links daneben die Ganganzeige einzubauen. Wenn es was wird, ist gut, wenn nicht gehts wieder in den Schrott. Aber vorher muß ich noch andere Baustellen bei mir erledigen. Bei mir scheitert dieses also erst einmal an der fehlenden Zeit.

@FabiE30: stimmt schon. Die Ganganzeige ist schon eine tolle Sache. Wie ich meinen E30 bekam, funktionierte die Beleuchtung nicht. War schon ein Gefummel im Dunkeln. Vielleicht kann man die Ganganzeige auch daneben setzen?

Das sieht doch mal edel aus. Eine gelungene Änderung ohne den Wagen zu verunstalten. Find ich gut. Dann werde ich mal auf die Suche gehen. Danke für diesen Tipp.

Sind nicht schlecht erzogen, halt nur etwas lebhaft wenn ihnen langweilig ist und der Papa nicht in der Nähe ist.

Das 1. Bild....was zur Hölle ist das denn??? Steht sogar drunter .. .. Der Dateiname ist ja auch eindeutig: Toyota-carina.... Ein Familienauto muß ja auch sein, nicht auszudenken wenn die Teppichratten auch noch den e30 zerstören. Spreche da aus Erfahrung. Mein Carisma hat mittlerweile keine Innenbeleuchtung mehr, der hintere Aschenbecher hat den Fußtritt eines 3-jährigen nicht standgehalten und eine Türpappe hat bereits das Loch für ein Gurtschloßaufnahme.:motz::motz:. Also: Ein Auto für den Anhang, ein e30 für den Familienboss.

Fahrt(en) - Schreiber

Hier nun die Fotos: Als erstes hatte ich an eine komplette Blende gedacht, mittig ein Loch zum Durchführen der Halterung, damit man das Navi auch abnehmen kann. Laut Ausstattungsumfang sollte eine Halterung dabei sein, die man auch am Gelenk trennen kann. Mein Navi wurde dann mit der etwas bessern Halterung ausgeliefert, die man höchstens ganz zerlegen kann. So mußte eine andere Lösung her. Die jetzige Variante ist auch nicht schlecht, zumal die Ablage erhalten blieb. Die Blende habe ich aufgrund der nicht geraden Mittelkonsole mit Klettband befestigt. Saugnapf hält auch, sofern man eine normale Temperatur im Wagen hat. Bei Temperaturen unter 10° ist das Metall zu kalt und der Saugnapf fällt nach einiger Zeit wieder runter. Aber nach 10 Minuten fahren ist es warm genug im Auto und dann hält der Saugnapf prima. Aber nun noch einmal meine Frage: Passt dieses problemlos beim e30? Da Teil Nr. 24 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/530i-M30/LHD/A/browse/vehicle_trim/storing_partition/ Oder gibt es noch andere schöne Lösungen?

ja, ohne Probleme. Alu Blech wurde grundiert, lackiert und mit Klettband an die Seite beklebt. Ohne Halterung fällt das nicht einmal auf. Fotos kommen morgen.

Und das passt so beim E30? Bei mir ist die Schaltkulisse ohnehin kaputt (Halterungen gebrochen). Die muß sowieso neu. Vielleicht finde ich auch noch eine andere passende Mittelkonsole, damit ich mein Navi einbauen kann. ich mag das nicht, wenn die ollen Navihalterungen an der Windschutzscheibe baumeln. Jetzt habe ich mir für die Mittelkonsole eine Alublende zurechtgeschnitten und rechts im Ablagefach mit Klettband eingeklebt. Da sitzt jetzt die Halterung dran. Abstand zwischen Navi und Wahlhebel ist auch o.k.

Bei mir tat einige Tage die Einstichstelle weh. Wie bei einem Muskelkater. Natürlich musste dann auch jeder ungewollter Weise da drauf hauen. Einige temperaturschwankungen hatte ich auch, die waren aber nicht weiter wild.

Als E30-Neuling will ich nun auch mal meinen Senf dazugeben. Bei mir war als Kind mein Opa das Vorbild. Er fuhr einen 1977 Audi 80. Mein erstes Auto war dann später ein 79´er Audi 80. Diesem folgten dann noch weitere Modelle. Mein Lieblingsstück war mein 87´er Audi 80 (B3). Den hatte ich wirklich geliebt. Eines Morgens fuhr ich im dichten Nebel zur Arbeit. Mir kam ein Golf entgegen, der rechts blinkte. Ich wollte dann vor ihm links abbiegen. Aufgrund des Nebels hatte er sich mit der Kreuzung vertan und fuhr geradeaus - genau in die B-Säule meines B3. Bei der Polizei sagte er dann aus, daß er nicht geblinkt hatte. Ohne Zeugen= Pech für mich. Habe dann die Schuld bekommen. Seitdem habe ich auch einen furchtbaren Greuel gegen Golf und dessen Fahrer. Es sollten noch einige japanische Modelle folgen. Die sind zwar in der Anschaffung und im Unterhalt stets günstig gewesen, aber Reparaturen waren immer ein tiefer Griff in die Geldbörse. Nach meiner Entlassung aus der Bw kaufte ich mir einen Nissan Serena. Der Bus war einfach nur riesig. Zwar lahm auf der Brust, aber meine rasanten Zeiten waren da schon längst vorbei. Nachdem dann auch meine Frau einen Führerschein erwarb wurde dieser Wagen geteilt. Der Wagen war ihr zu groß und so fuhr sie ohne meines Wissens zum nächsten Autohaus, da sie einen Kombi haben wollte. Da kam die böse Überraschung. Der Serena war ein Unfallwagen. Dieses sagten mir dann noch zwei andere Autohäuser, ATU, und der ADAC (bis auf den ADAC alles unabhängig voneinander). Ich konfrontierte das Autohaus mit den Ergebnissen. Da der Kauf schon ein Jahr her war, wollte man mir dieses nicht glauben. Man schlug mir einen neutralen Gutachter vor. Der war so was von neutral. Mit dem Meister und den Chefs war er per Du, in der Firma hingen etliche Urkunden, Glückwünsche und sonstiges von ihm. Also doch kein Unfaller, (laut Gutachter). Der vom ADAC empfohlne Rechtrsanwalt ist mit dem Gutachter auch per Du, also habe ich mir hier weitere Mühen gespart. Da wir einen kleineren Wagen haben wollten, und hier mir ein Unfallwagen als Preisminderung nicht vorgeschoben werden konnte, kaufte ich mir dann meinen Mitsubishi Carisma. Dieser ist seit fast 4 Jahren ein treuer und günstiger Weggefährte. Durch meine beiden Kiddis musste er auch schon leiden. Das Gurtschloß wurde schon in eine Türpappe gesteckt. Hielt zwar nicht, aber das Loch ist nun da. Die Innenraumbeleuchtung wurde dauerhaft ausgeschaltet, indem der ganze Schalter rausgebrochen wurde. Zuguterletzt hat mein jüngster dann mit seinem Fuß die Halterung des hinteren Aschenbechers getestet. Was soll ich sagen, der Fuß hat gewonnen. Von den ständigen Müll und Bonbonresten zwischen den Sitzen will ich mal gar nicht anfangen. Bei mir darf im Auto weder gegessen, getrunken noch geraucht werden. Zumindest rauchen sie (noch) nicht im Auto. Als meine Frau in diesem Sommer wieder anfing zu arbeiten, mußte für den Herbst ein zweites Auto her. Es sollte nicht allzu teuer sein, da die finanziellen Mittel eine größere Anschaffung nicht hergeben und eine Finanzierung nicht gewollt war. Bereits im Sommer erhielt ich von einem Freund einen Link aus diesem Forum. Hier wurde ein E30 zum Kauf angeboten, der noch gut 15 Monate TÜV hatte und lediglich die linke Seite gemacht werden sollte. Der Vorbesitzer hatte die Garageneinfahrt nicht wirklich getroffen und war mit der linken Seite an der Hauswand aneinandergeraten. Die Kotis wurden gespachtelt und die Türen von lachssilber durch intakte Türen in schwarz und blau ersetzt. Da mir der Wagen empfohlen wurde, sagte ich dem Kauf zu. Ungesehener Weise zahlte ich das Auto an, setzte mich mit meinem ältesten Sohn und genau diesem einen Freund in die Bahn und fuhr 700 km bis nach Stuttgart. Dort wurden wir von dem "Noch" Besitzer in seinem getunten e30 Touring abgeholt. Dieses war meine erste Fahrt überhaupt in einem E30. Trotz aller Bedenken, daß der Wagen die Rückfahrt nicht überstehen könnte, kamen wir dann spät abend wieder daheim an. Mein Freund war etwas böse, denn er durfte nicht ans Lenkrad. Probleme gab es mit der Euro 2 Eintragung. Vom Vorbesitzer hatte ich zwar die ABE und einen Steueränderungsantrag, letzteres war jedoch nicht unterschrieben oder abgestempelt. Auf einen neuen unterschriebenen Antrag wartete ich vergebens. Etliche Werkstattbesuche und sogar eine TÜV Neuabnahme scheiterten. Für die Neuabnahme fehlte mir ein AU Test vor dem Einbau. In einer Werkstatt hielt mich der DEKRA Prüfer für einen Prüfer der DEKRA. Andere Werkstätten lehnten direkt ab, da sie nicht haftbar gemacht werden wollten. Drei Werktage vor dem Abbuchen der KFZ Steuer erhielt ich dann doch meinen Stempel und das Finanzamt änderte den Steuerbescheid noch vor dem Abbuchen des ersten Betrages. Das war wirklich 5 vor 12. Nach knappen 4000 km in zwei Monaten Fahrzeit waren meine vorderen Räder von knapp 3mm Profiltiefe auf ein nicht mehr messbares Maß runtergefahren - aber nur außen. Mit einem Satz Winterräder ging es dann in die Werkstatt zum Spur einstellen. Die Spur liegt immer noch deutlich über der Toleranz, aber das das Lenkrad vibriert nicht mehr. Werde mir also neue Domlager - und wenn man schon einmal dabei ist - auch neue Stoßdämpfer zulegen. Der schon mehrfach hier genannte Freund hat vor einigen Tagen einen silbern Touring schlachten können . Der Kotflügel und die Türen sind schon einmal hier und zum Teil auch schon getauscht. War schon eine gewaltige Erfahrung für mich. Ohne jegliche Vorkenntnisse alleine die Fahrertür und den Schließzylinder tauschen. Die hintere Tür kommt auch noch die nächsten Tage dran. Kurz nach der Einstellung der Spur entdeckte ich eine Wasserlache im Fahrerbereich. Diese habe ich mittlerweile beseitigt und als Ursache einen umgekippten Behälter in Verdacht. das Wasser roch nach Reinigungsmittel / Seife und schäumte auch noch. Trotz des vielen Regens in den letzten Tagen kam kein neues Wasser nach. Momentan hat der Carisma seinen treuen Dienst verweigert. Erst sprang er nicht an. Dieses war dann einige Tage später aber kein Problem mehr, dafür war die Kupplung dann hin. Nach dieser Reparatur hat der Anlasser erneut seinen Dienst verweigert. Somit fährt notgedrungener Weise meine Frau auch den E30. Hoffentlich lassen meine Kinder dieses Auto leben, denn obwohl ich den Wagen erst seit knapp drei Monaten habe, möchte ich ihn nicht mehr missen. Eigentlich soll er mich zur Arbeit bringen und meine Freizeitgestaltung und Hobby sein. Aufgrund der Fahrgemeinschaft brauche ich nur alle 2-3 Wochen fahren und die Fahrt zur Arbeit sind mal knappe 30 km Gesamtstrecke. Der Sound des 6 Zylinders ist einfach nur genial, das Fahren mit dem Wagen ist immer wieder ein wahrer Genuß. Ich werde sicherlich noch viel Zeit, Geld, Geduld und Arbeit in diesen Wagen stecken (müssen) , aber wenn ich diesen Wagen dafür noch lange fahren kann, ist es mir auch wert. Bedauerlich ist nur, daß ich für meine Autos nicht einmal ein Carport habe und es mir hier in meiner Wohnung auch nicht möglich ist einen Carport zu bauen. Auf einer Warteliste für eine Garage stehe ich schon seit fast zwei Jahren. Hoffentlich fegt die braune Pest an meinen Wagen vorbei. Mein E30 ist jetzt 20 Jahre alt und hat noch nicht ganz 170TKM gelaufen. Die zwei Vorbesitzer hatten eins mit mir gemeinsam: Wir sind alle kriegserfahren. Ich war im ehemaligen Jugoslawien und die beiden im zweiten Weltkrieg. Wenn der E30 mich dann auch noch überlebt bin ich zufrieden. Vielleicht wird der Carisma auch durch einen anderen e30 ersetzt, mal sehen....

Mitte Dezember soll hier in Niedersachsen der erste Impfstoff ohne diese Zusatzstoffe verteilt werden. Meine Kinder (4 + 6 Jahre) werden dann geimpft. Meine Frau wird dann auch wohl nachziehen. Die normale Impfung haben wir bereits alle hinter uns. Bisher hat schon eine Taschentuch Werbung im Fernsehen gereicht und meine Frau war am nächsten Tag verschnupft. Ich war immer immun gegen jegliche Art von Schnupfen. Dieses ist seit Anfang 2008 vorbei. Nach einer Grippe ließ mein Hausarzt eine Blutuntersuchung durchführen. Leider mit einem weniger erfreulichem Ergebnis. Meine Zuckerwerte haben für 4-5 Erwachsene ausgereicht. Seitdem darf ich vor jeder Mahlzeit Blutzucker messen, Insulin spritzen und ständig KE/BE berechnen. Anfällig für die jede Grippe bin ich seitdem auch. Da der Krankheitsverlauf bei chronisch Kranken sehr extrem ist, habe ich bereits meine Impfung als einer der Ersten bekommen. Ist schon sch.... mit so einem Übel leben zu müssen, bin dafür aber nachweislich ein ganz ganz süßer.

Werde auch auf TK wechseln. Habe mir vor einigen Tagen auch zwei kleine Steinschlagschäden auf der Autobahn eingefangen. Da lohnt sich immer eine TK.

Habe gesucht und kurz vor Aufgabe doch noch den Link gefunden: http://e30-talk.com/ebay-mobile-co/t-schwarz-rote-limo-61735.html Und wie wird bei Euch der Rasen gemäht?

Stand der nicht schon hier einmal zum Verkauf? Bzw. bei mobile und hier wurde darüber gepostet? Auf jeden Fall: Eine interessante "Spiel"-Wiese.

Herzlich willkommen hier im Forum. :applaus: :applaus: stimmt genau

In meinen Wagen ist ein Bavaria C mit Cassettenteil eingebaut. Als positiv bewerte ich die einheitliche Display und Cockpit Beleuchtung. der Klang ist auch soweit i.O. Negativ bewerte ich die Unübersichtlichkeit. Das Dislay wird zum Teil vom Lenkrad verdeckt. Da bei mir immer der gleiche Sender läuft nicht weiter schlimm, aber dieser stellt sich ohne RDS auch nicht nach. Cassettenteil habe ich bisher noch nicht getestet.

Habe beide Autos bei der HUK24 versichert. Den Carisma mit TK als 1. Fz auf SF 11 (45%). Den E30 Touring als 2.Fz mit SF 4 (60%), jedoch nur HV. TK / VK und Schutzbrief wurden abgelehnt. Das Risiko ist denen einfach zu groß. Da der Wagen jetzt noch "überarbeitet" werden muß, werde ich mir für nächstes Jahr eine andere Lösung suchen. Entweder die HUK24 gibt mir entsprechenden Versicherungen oder der Zweitwagen geht zur Konkurrenz. Die HV mit 60% kostet mich gute 60€ im Quartal. Der Preis ist schon o.k., habe da deutlich höhere Angebote gehabt.

Vetrag(s) - Bruch

Herzlich willkommen im . (Und noch ein Nordlicht mehr )

Wagen - Heber

Interessante Fotos. Sind die Abläufe bei allen Modellen identisch? Nachdem ich meinen Wagen Samstag trocken gelegt habe und bis heute keinen neuen Wassereintritt bemerkt. Das Schaumstoff ist zwar noch feucht, aber dieses soll Samstag per Heizlüfter dann ganz austrockenen. Werde mir dann aber trotzdem die Ablauflöcher mal anschauen.

erinnert mich an eine alte VW Werbung, wo der Junge aufzählt was seine Freunde alles haben und anschließend fragt was er denn sagen soll und der Vater nur sagt: Sag doch einfach: wir fahren Golf. Einfach nur kaputt dieses Volk :vw:

Bei den verstopften Ablauflöchern bemerkt man doch das Wasser sicherlich früh, oder? Hatte meinen Wagen vor zwei Wochen in der Werkstatt um die Spur einstellen zu lassen. Danach hatte meine Frau den Wagen benutzt und als ich daruf den Wagen hatte, war ein Fußbad inclusive. Habe erst enmal versucht mit Zeitungen das Wasser aufzusaugen. Klappte jedoch nicht wirklich. Gestern habe ich dann den Teppich hochgehoben und einen See vorgefunden. Dort stand das Wasser richtig hoch. Die Spritzwand ist trocken. Der Schweller wurde in den letzten 12 Monaten vom Vorbesitzer geschweißt und auch neu versiegelt. Habe den Wagen seit fast drei Monaten. Eine Woche bevor er in der Werkstatt war, habe ich ihn noch ausgesaugt. Bis dahin habe nicht auch nur eine Spur von Feuchtigkeit bemerkt. Das Wasser roch irgendwie nach Reinigungsmittel und schäumte auch. Kann es irgendwie sein, daß dort irgendeiner (vermutlich in der Werkstatt) dort einen Behälter mit Flüssigkeit in meinem Fußraum umgekippt ist? Momentan regnet es mal wieder fürchterlich. Sollte der Wagen nachher wieder ein Aquarium sein, muß ich wohl nach einer anderen Ursache suchen.