Im letzten halben Jahr habe ich hin und wieder schon hier reingeschaut, um dem E30 meiner Frau kleine Macken abzugewöhnen. Denn eigentlich wollten wir das Auto verkaufen, am liebsten mängelfrei. Aber nun haben wir uns entschlossen, das Schätzchen auf Dauer zu behalten. Deshalb werde ich mich in Zukunft sicher aktiv am Forum beteiligen und schreib mal kurz ein paar Vorstellungszeilen. Also: bin der Joachim aus Haan (das liegt zwischen Düsseldorf und Wuppertal), vorübergehend 52 Jahre alt und seit gut 30 Jahren an heckgetriebenen Opel interessiert. Was anderes fahre ich auch nicht. Autos, die mir über den Opel-Tellerrand hinaus gefallen, fährt dann meine Frau (wie Mercedes Heckflosse und /8, verschiedene 5er BMW E12, Volvo 264, seit 2004 E30 Limousine und zwischendurch E30 Cabrio). Ich bin leider kein gelernter Schrauber, habe aber soviel Interesse an den älteren Autos, dass ich inzwischen zusammen mit einem Kadett-B-Schrauber eine kleine Hobbywerkstatt mit Bühne in unserer Nachbarstadt Solingen-Gräfrath zur Verfügung habe. Im Jahr 2004 haben wir also einen 318i Automatik (E30) für kleines Geld von einem Pastor gekauft, weil dieser bei km-Stand 107.000 den Motor ohne Öl "gehimmelt" hat. Nach dem Motorwechsel lief das Auto problemlos, bis es wegen der Anschaffung eines 325i Cabrio Ende 2006 in die Garage musste. Seit der Wiederbelebung vor einigen Monaten muckt der Gute allerdings. Dazu mache ich aber einen anderen Beitrag auf. Das Auto ist ungeschweißt und in einem wirklich guten bis sehr guten Allgemeinzustand. Bis auf eine Servolenkung, die ihren Namen nicht verdient, und ein amateurhaft eingebautes Sonnendach gibt es keine, aber auch gar keine Extras. Naja, dann kann auch weniger kaputt gehen. Meiner Frau reicht es, und sie mag das Auto sehr (ich aber auch). Anfangs werde ich hier sicher nur Fragen stellen, später kann ich dann vielleicht weitergeben, was ich aus meinen Fehlern gelernt habe. Gruss aus Haan Joachim
