Audiosystemdb
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Hallo liebe Gemeinde, mein Kumpel hat sich in sein E30 Touring einen M50B25 eingebaut. Der lief auch einige Wochen gut, aber seit neuestem Spinnt die KühlwasserTemp Anzeige (Tanzt hin und her) und nachdem Verbraucher wie die Heckscheibenheizung und NSW eingeschaltet sind Läuft der Motor extrem unrund. Das ist auch bei über 100KmH so, Leistungslöcher sind massig vorhanden... Lambdasonde ist Neu. Zündspulen und Kerzen wurden auch getauscht. Kann ein Massefehler vorliegen? Viele Grüße, Sven
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M40 hat nach Motorumbau keinen Zündfunke
Audiosystemdb antwortete auf Audiosystemdb's Thema in Elektrik
Massekabel ist dran. Das DME Relais ist doch das weiße in der Mitte oder? Wenn ich die Zündung einschalte und das Zündkabel der Spule an den Motor halte, springt einmal ein Funke über. -
Hallo Gemeinde, haben in einen 318i Touring mit ABS einen anderen M40B18 ohne ABS eingebaut. Da am Kabelbaum des Spenders der Bajonettstecker abgeschnitten wurde, wurde vom alten Motor der Kabelbaum übernommen. Lambda und LMM ist der des alten Motors. Wenn sich der Motor beim Anlassen dreht, kommt reichlich Sprit aus der Leitung, aber es ist kein Zündfunke da! Spannung liegt an der Spule an. Ein anderes Steuergerät haben wir auch schon ausprobiert, jedoch ohne Erfolg. Da die Benzinpumpe arbeitet, kann es doch der OT-Geber nicht sein oder? Gruß Sven
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hab noch n M52 mit 211PS (PRüfstand) und M50 Brücke inkl. Fächer hier
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Hi,kannst du mir bitte zu wbade51080br90007 die Daten nennen? Besten dank, Gruß Sven
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Hi, die kardanwelle ausm 328er passt von der länge her sowie der Flansch zum Diff. ABER - Tausch das Mittellager durch das vom E30 aus! Sonst passt das nicht
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Kann man mit einem bosch-tester die dk anlernen? Den kohlefilter vom Tev wurde auch nicht verbaut,ist das für die abgaswerte relevant? Gruß Sven
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Wie schaut die Wapu aus?
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hi, ist klar - das Kühlwasser kocht da bereits schon. Kommt dann auch nur noch kalte luft aus der Heizung? Hast du richtig entlüftet? Hast du den e36 Kühler vom Klima Modell verbaut? Hatte den Normalen e36 Kühler (Netzmaß 440x440mm) verbaut und der war zu klein (M52). Mein Kumpel jedoch fährt seinen M50 mit dem 316i Kühler Also erstmal entlüften!
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Sorry, kann übers Handy keine Bilder hochladen. Es ist ein us-Modell. An der dk ist ein Motor + Stecker und der Motor hat e-Gas,kein gaszug mehr. Ich kann nicht genau erkennen was im Kopf eingeprägt ist (herstellungsmonat) und an die ot-Geber seh ich auch nicht hin :( Der Motor eines anderen Kumpels (e39 540i) sieht etwas anders aus,ist vermutlich der ohne vanos. Gruß Sven
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Okay...der Motor hat vanos,trotz des bjs. Ist übrigens ein 6-Gang Schalter. Also muss man die dk dich mit einem tester anlernen? Gruß
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Super, erstmal vielen Dank für die Auskunft! Also Du meinst - reinsitzen und mal sämtliche drehzahlregionen abfahren? Okay, werde ich nacher gleichmal versuchen. Danke nochmals! Gruß sven
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Hi, Also Bj. Des Motors ist 05/98. Was wurde ab Sept. Geändert? Danke, Gruß Sven
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hi, es ist ein M62B44TU aus einem 98er 740i E38. Das bedeutet also das man die DK anlernen muss. Aber wie? Macht das die DK selbst? oder der freundliche? Gruß Sven
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Hallo, Ein bekannter von mir hat in seinen e30 Cabrio einen m62b44 aus einem e38 einbauen lassen. Der Motor läuft,jedoch sägt er immerwieder. Co-wert liegt über 1,x. Wie wir festgestellt haben,wurden Unterdruckschläuche vergessen. Den vom tankentlüftungsventil haben wir nun angeschlossen und somit den Co wert um gut 10% reduzieren können. Zwischen lmm und DK hat's 2 Unterdruck Anschlüsse,einer für das o.g. TEV und der andere? Muss man die dk anlernen? Gruß Sven
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Edit: Ich habe die m50 Brücke mit angepasstem Steuergerät und Fächer verbaut.
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Hi, Ich habe über den Winter meinen 325i auf 328i m52 umgebaut. Soweit ist alle okay,nur mit dem Verbrauch will ich mich nicht anfreunden - ich komme mit einer randvollen "Ultimate 102" tankfüllung immer nur knapp 300km!das sind ca. 20L/100km Mein valerdacht ist eine der beiden lambdasonden. Nun meine Frage: kann man die Sonden irgendwie durchmessen? Ich habe noch die Sonde von meinem m20 - ist diese mit den m52 Sonden identisch? Gruß Sven
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Ich habe BMW wegen der Bremsanlage angeschrieben, die mir geantwortet haben das die Dimensionen der 320is Bremsanlage und meines 325i identisch sind. Jedoch wurde der umbau von bmw so nie durchgeführt (klar) und nicht geprüft.
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Andy schreib mir mal ne PM, hab letzte Woche meinen M52 Umbau vom TÜV abnehmen lassen. Wir hatten doch schonmal wegen deiner Elektronikgeschichte Telefoniert... Sven
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Ich hab den Lüfter VOR meinen Kühler gebaut (aus platzgründen). Kann es sein, das dieser bei vmax die Luft die auf den kühler trifft "ausbremst"? Passt der E34 525i M50 Kühler für fzg. mit Klima? Ist fast so groß wie ein 324td und hat den ausgleichsbehälter integriert..
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Ja bei Stop & Go ist es ja okay, aber bei Vmax? Ja ich hab ihn sogar vorn aufgebockt :(
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kann ich Dir leider nicht sagen da ich das STG nach Berlin geschickt hab. EWS ging plötzlich nicht mehr :(
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Ich denke das der KlimaLÜFTER ab ca. 80 KMH keinen zweck mehr erfüllt. Finds echt nervig - der Kühler muss ja theoretisch völlig ausreichen. Was macht das Ding bei 30 Grad A-temp? Sven
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Hi, ich habe meinen M52 Umabau nun fast fertig. Ich war nun schon ein paarmal auf der Bahn und habe ihn "ausgefahren". Bei Vmax bzw. über 220KMH wandert die Temp. Anzeige in den roten bereich. Schalte ich die heizung ein, hält er sich zwischen mitte und Rot. Verbaut Habe ich einen neuen E36 Kühler, neue Wapu + Thermostatgehäuse + Thermostat und einen E34 Klimakühler mit Tempschalter als Viskoersatz. Habe mr in der verzweiflung einen Kühler vom 324td zugelegt - passt aber von den Anschlüssen leider nicht :( Kann ich irgendwas anderes "Großes" reinhängen damit er genug gekühlt wird? Wieso kommt es überhaupt zur Überhitzung? Gruß Sven
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hi, hast du die M50 Brücke mit geändertem STG verbaut? Hab meinen M52 Umbau auch Vollendet - komme mit einem VOLLEN Tank "Ultimate 102" 280KM..Hab die Ansaugbrücke vom M50 und das STG verbaut und mir sagen lassen das man ihn dann anscheinend nicht mehr unter 15L bekommt xD MFG Sven