Strichmichel

Hmm mist, war gerade bei nem befreundeten KFZler, er hat gesagt die Visco ist kaputt. Welche Teile brauch ich zum wechseln auf alle Fälle, und was wirds mich kosten? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1991/january/browse/engine/cooling_system_fan_fan_coupling/ Die nr. 2 ist doch die visco oder? MFG

Das werd ich wohl nochmal testen müssen, bis jetzt hatte ich es nur kurz mal probiert. Aber im Frühjahr fahr ich nicht, mein Cabrio ist 5-10 zugelassen. Aber vielleicht hast du recht, nur würd ich dann halt gern eins in schwarz haben, und nicht angemalt...

@Jochen, kommst du aus nürnberg? Übrigends hast du das gleiche Cab wie ich, auch die gleiche farbe... Hab mir das selbst schon überlegt ob ich das windschott lackieren soll, aber ich verkauf es lieber, da ich es sowieso nicht wirklich brauch, und ob das mit dem lackieren so gut klappt weiss ich nicht. Die originalen Dämpfer haben doch 180N? Ich werd einfach mal bei nem Teilehändler schauen, ob der was hat. Das einzige was ich noch nicht weiß ist wie ich das Seil am Türgriff ausgehängt bekomme, bzw. wie man de Griff austauschen kann!? MFG

So wichtig sind mir die Dämpfer nicht. Ich würde noch gern wissen, wie man den Griff ausbauen kann, bzw. wie ich das seil ausgehängt bekomme...

Fliegengitter? Hab ich doch nicht...Wenn du das windschott meinst, das steht grad bei ebay zum verkauf. Und wegen der Visko Kupplung, also ich weiß nicht, ob und wann das Teil ausgetauscht worden ist, es sieht jedoch noch ziemlich neu aus. Und selbst wenn es defekt sein sollte oder wird, werd ich wohl auf E-Lüfter umbauen. Was ich noch wissen wollte, offensichtlich ist mein Drehzahlmesser bzw. die ganze Tachoeinheit defekt, die müsste ich austauschen, sollte ja kein problem sein, aber wo kann ich dann die KM nach stellen lassen, oder ist das selber machbar? MFG

Hallo, nochmals danke für eure Hilfe. Hab gerade eben nochmal nachgesehen, also es sieht nicht danauch aus als das der Lüfter mit schrauben fixiert worden ist. Auch kann ich den Lüfter wenn der Motor aus und kalt ist mit der hand leicht drehen. Bin dann ne runde gefahren, am anfang war alles normal, lüfter war nicht zu hören, und nach ca. 5km fahrt sprang dann der lüfter an, ist das normal? MFG

Also, habs heut nochmal getestet, wenn der motor kalt ist, dreht der lüfter genauso schnell wenn ich gas gebe, gehe ich vom gas runter, ist alles normal, genauso wenn ich normal im 4ten oder 5ten gang fahre, eigentlich nur beim anfahren im 1 und 2ten gang hört mann dann den lüfter richtig laut. Stört mich aber eigentlich nicht sehr. Was würde dennoch eine Reperatur kosten? MFG

Danke an alle, hier noch ein bild meines Cabs: http://www.abload.de/thumb/bmwe301jdo6.jpg http://www.abload.de/image.php?img=bmwe301jdo6.jpg

Das weiß ich leider nicht, kann ich erst morgen wieder testen, wie gesagt, hab das auto erst seid heute. Wie könnte man das am besten die funktion überprüfen? Das auto war eigentlich immer in der Werkstatt zur Inspektion.

Also könnte es sein, das diese kupplung defekt ist, und somit immer kraftschlüssig ist, und somit der lüfter auf volle leistung beim gas geben dreht?

Raum Nürnberg. Also der Lüfter dreht eigentlich ständig, und wenn ich gas gebe dreht der lüfter voll auf...

Also ist bei mir alles in ordnung? Hört sich halt an wie wenn ein LKW davon fährt...

Hab noch ne frage, ist es normal, das bei mir sobald ich mehr gas gebe, vorne der lüfter auch schneller dreht? Hört sich jedenfalls dann so an als ob ich ziemlich viel leistung hätte, der lüfter dreht natürlich dann schneller... MFG

Und ist der Preis mit ca. 36euro/Stück auch korrekt? Also mein Windschott sieht wohl nicht nach nem Miro Windschott aus, wenn man in google das eingibt, ist es wohl das erste bild, was so eins zeigt. Ich werde morgen mal Fotos davon machen, und hier einstellen...

Danke für eure Antworten, also wenn die Dämpfer teuer und überhaupt nicht mehr zu bekommen sind, werd ich den Tausch wohl lassen, so sehr stört mich das nicht, aber bei mir sind es 2 Dämpfer, ist das normal? Was sagt ihr zu dem Betätigungshebel? Bei mir ist laut Teilekatalog Nr. 7 gebrochen... MFG

Hallo, hab seit heute ein E30 Cabrio Bj. 1991, als ich mir das auto angesehen habe, sind mir ein paar kleinigkeiten aufgefallen, die ich demnächst reparieren möchte: 1. Der Hebel um das Verdeck wieder zu schliessen, quasi der hintere Türgriff ist bei mir gebrochen, weiß da jemand die Teilenummer vom freundlichen? Ausserdem muss ich im jetztigen zustand ziemlich stark ziehen, damit es auf beiden seiten aus rastet, ist das normal? 2. Die Dämpfer, um die Verdeckklappe oben zu halten sind anscheinend defekt, auch hier bräuchte ich neue, und ist der Wechsel schwer? 3. Ich hab ein Windschott dazu bekommen, leider wurde es wohl mal mit irgendwelchen Figuren absichtlich bemalt, dies möchte ich nicht. Kann man nur das "Netz" was um den Rahmen rum ist tauschen, wenn nicht, ist es möglich dieses Netz zu lackieren? So das wars erst mal, ich hoffe mir kann jemand helfen... MFG und Danke Strichmichel

Hallo, hab mir soeben einen kleinen Traum erfüllt, und zwar hab ich heute mein E30 Cabrio abgeholt. Hier nur kurz ein paar Daten: E30 Cabrio Bj. 91 318i 171000km original und auch nachweißlich Mauritiusblau metallic Sportsitze/Schwarzes Leder 4x EFH Sitzheitzung original BMW Alu Felgen Windschott Das Verdeck ist neu, alle 4 Scheiben + Beläge neu, Thermostat, Windschutzscheibe vorne, Zahnriemen, Wasserpumpe, Auspuff ab Kat neu. Alles Original bis auf das Lenkrad, das hab ich aber mit bekommen. Euro2 Umrüstung. Zustand des Wagens ist sehr gut, alles noch original, die Sitze sehen gut aus, kein Rost, Wurde zuletzt als Sommerauto genutzt und stand immer in der Garage. So das wars erstmal, werde gleich noch nen Thread aufmachen, weil ich doch ein paar kleinigkeiten gefunden habe... MFG Strichmichel