schwälmer

Hallo, ich nutze für mein Forum den Serivce Livewatch.de. Sollte es einen längeren Ausfall geben auf welchen man nicht sofort reagieren kann gibt es einen entsprechenden Post oder Tweet auf FB oder Twitter.

Hallo, da es ein Auffahrunfall ist wird doch die Gegnerische Versicherung für den Schaden aufkommen. Wenn sich kein Vergleichbares Fahrzeug besorgen lässt, darf die Reparatur auch deutlich den eigentlichen Wert überschreiten. Mach dich mal Schlau

Hallo, bin heute mal auf youtube hängen geblieben. Fällt nur mir auf das die vielen e30 Videos, Lobpreisungen für den e30 etc aus Übersee kommen? Da bekommt man ja fast das Gefühl die hätten das Auto gebaut. Warum bekommen wir sowas nicht hin?

Ist der als Winterfahrzeug zugelassen??

Hallo, wollte nur anmerken das man die Nachprüfung nicht bei der Werkstatt/Prüfstelle der ersten Untersuchung machen muss. Wenn z.B. Dekra, kann man das bei jeder anderen Dekra auch machen lassen.

Hallo, habe selber auch einen T3 aber zum Glück mit weniger Rost (zu mindestens äusserlich). Die sehen von aussen top aus und gammeln aber mal so richtig unterm Blechkleid. Hau Rostumwandler drauf. Wirst nicht drumerherum kommen bei einer Restauration Bleche auszutauschen.

Herzlich Wilkommen ! Schön das einige Hessen dazu kommen

Korrektur: Provinzial

Hallo, nein habe ich nicht. Hier bin ich aber freundlich und ohne große Komplikationen aufgenommen worden. Mann kann sein Fahrzeug (Mit Fotos als Beleg) auch selbst bewerten. Bei den anderen Versicherungen wird man mit seinem Youngtimer eher als Spinner belächelt wenn man nach einer Vollkasko fragt (Nee, sooo alte "Karren" versichern wir nicht). Der Hauptgrund warum ich auf die OCC gekommen bin, war als ich unser T3 Wohnmobil zulassen wollte. Bei youngtimer Wohnmobilen hört nämlich der Spass auf. Werde das Cabrio nun auch über diese versichern (Bekommt man noch Mengenrabatt). Träger ist soweit ich mich erinnere die Signal Iduna.

Hallo, kannst du dir gerne anschauen. Momentan aber noch im Winterschlaf. Gummibänder sind bei mir auch hinüber. Lege die Falte dann per Hand. Bei dem eigentlichen Hubmechanismus muss ich nicht nachhelfen. Ganz wichtig ist aber mindestens einmal im Jahr die Gelenke zu schmieren (ohne das Verdeck zu versauen)

Kann auch nur OCC empfehlen

Hallo Alex, komm aus willi ngs hausen. Ist ja gleich um die Ecke. Hab auch ein elektrisches Dach. Justiert habe ich aber auch noch keins. Gruß

OCC

Hallo, ich bin überzeugter BMW Fahrer, habe mir aber im letzten Jahr ein T3 Womo zugelegt und mich ab da das erste mal ernsthaft mit Boardbatterien (Gel, AGM, etc) beschäftigt. Der Hauptgrund warum die Batterien aber kaputt gehen ist das sie nicht vollständig geladen werden. Da gehen die alle kaputt, egal wie die heissen. Es liegt oft an ungenauen Reglern (gibt mittlerweile digitale zum nachrüsten), aber auch sehr oft an den langen Leitungen zwischen Lichtmaschine und Batterie. Beim e30 der 325i mit Batterie im Kofferraum! Da kommen keine 14V mehr an. Pulser, ist alles gut und schön, hier hilft dann aber nur ein Spannungswandler der die Spannung anhebt. Für längere Stillstandszeiten (1 Woche) hänge ich immer ein Erhaltungsladegerät dran. Batterien sind für eine bestimmte anzahl Zyklen ausgelegt. Je tiefe diese entladen werden, desto eher sind diese defekt. Und Achtung! Nicht jede Gel/AGM Batterie ist als Starterbatterie geeignet! Bitte vorher genau informieren. In teueren Sportwagen etc, die auch nur selten bewegt werden, oder Taxis (Radio während des Wartens) wird meistens eine Zweitbatterie verbaut (Gel, AGM) welche die Starterbatterie über einen Spannungswandler immer auf 100% hält.

Hallo, da ich auch einen t3 womo habe, wurde mir das Problem mit langen Zuleitungen zu der Batterie bewusst. Sollte ähnlich sein wenn die Batterie im Kofferraum sitzt. Da kommen keine 14 Volt mehr an und die Batterie wird nicht mehr zu 100% geladen. Ladewandler bringt abhilfe.