Major Tom

http://smsstrom.de/de/angebot/stromausfall.gif

Der bräuchte das hier mal http://files.tradoria.de/89cc9ea3e2a7e7e2bee8e2e128c99516/images/15053477.jpg

Hmm..warten wir mal auf die Profis ob die was dazu sagen wollen.

@hennarot: Okay, ich gebe mich geschlagen

Schöööön...wirst du die Rohre so lassen? Ich habe bei mir das längere gekürzt so dass beide bündig miteinander abschließen.

@kai325ia: Ist auch meine vermutung, dass es eher aus dem Kopf kommt. Aber was kann da für geräusche machen? @minichamps-sg: So wie ich es bei dir erlesen konnte sind unsere Probleme aber unterschiedlich, denn dieses Klopfen oben im Video habe ich NUR in den ersten zwei Minuten und es ist nur im Leerlauf so deutlisch zu hören. Das geräusch was ich habe wenn der Motor warm ist und während der Fahrt hört sich so an wie Ventilklappern, nur das kann es nicht sein. Habe nur die Frage in den Raum geworfen ob dieses Klappern bei warmem Motor was mit dem Klopfen bei kaltem Motor zu tun haben kann. Und Pleuellager Klopfen wenn dann doch auch nur bei warmem Öl wenn ich das richtig verstand habe oder?

Moinmoin, hab da ein Problem. Wenn mein B25 kalt ist hört man ein leises klopfen vom Motor. Auf dem Video hört es sich ziemlich laut an, ist aber eigentlich gar nicht soo extrem laut. Das Geräusch tritt aber nur so auf, wenn der Motor noch ganz kalt ist. Wenn man Gas gibt wird es schneller und dann auch vom Motor an sich übertönt. So nach 2 Minuten im Leerlauf hört man es nicht mehr. Ventile habe ich auf enge 30 kalt eingestellt...zwei mal. Also müsste das passen. Exenterschrauben habe ich auch alle mehrmals kontrolliert. Kann es vielleicht mit dem Problem zusammenhängen: Wie man im Video hört ist der Motor sonst sehr leise. Wenn er warm wird wird aber etwas ziemlich laut, was sich so wie zu weit eingestellte Ventile anhört. Wenn man mit offenem Fenster an einer Wand vorbei fährt hört man es deutlich. Am meisten bis 1500 Umdrehungen danach weniger. Wenn wer weiß was das sein könnte wäre ich auch sehr erfreut Aber zu dem eigentlichen Problem des Klopfens. WAS kann das sein?

AUA! Da fehlt ja schon so einiges. Aber ist ne typische roststelle wo eigentlich jeder noch nicht restaurierte E30 zu gammeln vermag. Das obere Loch ist da wo der Halter für den Tankentlüftungsbehälter wäre. Da gammelts so gern, weil in dem rechten Radkaste nur dieser zu kleine plastikschutz ist. Der Dreck sammelt sich dahinter und die Nässe darin ist ein toller Rostherd. Das gleiche gilt eigentlich auch für die Verbindung von Radhaus zu Seitenteil. Zudem scheint BMW damals gerade diese Stelle(n) eher wenig gegen Korrosion geschützt zu haben. Ich bin kein schweißprofi aber ich denke für wirst das Seitenteil raustrennen und ein komplett neues Radhaus einschweißen müssen, so wie das für mich aussieht. Aber da hör lieber auf die Leute die sich besser damit auskennen als ich.

Nach wie vor super schicker Touring den du da hast. Die Felgen:sabber: Ich hätte auch gern das Geld dafür mein Cabbi wieder schick zu machen:-( Will zu gern sehen wie die auf meinem Cabbi aussehen Ich hoffe der Supersport war schonmal unter einem E30 gewesen, ansonsten viel Spaß beim anpassen. Hab den gleichen drunter. Ich musste es auf dem Boden liegend in der Einfahrt machen. Nicht nochmal!!! Aber der Klang entschädigt. Viele finden ihn zu laut, aber ich steh drauf:D auch wenns im Cabrio teilweise grenzwertig ist.

Achsoooo...nadann is ja alles gut. Von dem was ich hier so von dir lese und du so machst (finanziell) hätte ich gedacht du wärst älter. Dann is Thomas ja ein alter Knacker gegen uns beide Also hoff ich, dass es demnächst mal klappt mit nem Treffen:winken: Am Wochenende von Paule hatte ich LEEEEEIDER keine Zeit, ich könnt immernoch kotzen. Und Felgen umschrauben:

Ach das sollte nicht so rüberkommen, dass ich deshalb böse wäre. Wäre ja auch schlimm. Ich/wir wollen uns ja nicht in eure privaten Treffen (die haben ja bestimmt eher wenig mit e30 zu tun) reinzwängen. Das mag manchem seine Art sein, aber nicht meine. Kann ja gut sein, dass wir gar nicht in eure Runde passen. Immerhin sind wir ein wenig jünger wie ihr. Mir geht es nur darum Kontakte zu gleichgesinnten zu pflegen und neue zu gewinnen und da ihr beiden Thomas' mit Anhang ja regelmäßig trefft wollte ich mal vorsichtig fragen ob ihr uns vielleicht auch MAL mitnehmen wollt. Bezüglich der Ausfahrt können wir ja demnächst schonmal ein Thema im Treffen bereich aufmachen damit alle die evtl mitkommen wollen schonmal grob bescheid wissen. Und WO es hingeht ist mir eigentlich auch eher nebensächlich, also ob Richtung Solingen oder Rhön. Kenne mich eh nicht so gut aus, wo man mal schön hinfahren könnte. Oder wir müssen noch zwei Ausfahrten machen;-)

@Thomas(minichamps): Würde mich freuen das nächste mal vorbei schauen zu dürfen wenn ihr hier seid, vorausgesetzt ich bzw wir sind dabei erwünscht. Und eine Frage hätte ich auch mal: Würdest du es erlauben, dass ich mal 2 deiner ASA Felgen auf mein Cabbi schrauben könnte? Ich will mal sehen wie die aussehen mit meinem Fahrwerk (hinten original vorn 40mm tiefer) Dann bin ich Tick :D:D Wer ist Trick und wer Track? @Thomas(82): Ausfahrt=super wäre ganz bestimmt dabei. Wir hier können ja auch in die Richtung Solingen fahren und uns mit anderen Talkern vornehmlich Thomas treffen. Aber auch gerne wieder Rhön. Ist mir eigentlich ne Wurst:-) Aber Wasserpumpe wechseln wird aufner Wiese vor nem Bauernhof etwas schwieriger^^ @all: Veltins is lecker und damit basta

Ich war drei mal da deswegen bisher und hier in Kassel wollten sie nie was für haben.

Zum zurücksetzen der Anzeige: Ich bin zum Freundlichen gefahren und hab die gefragt. Die haben mir das ohne weiteres gemacht und ich hab beim warten (10minuten) noch einen Kaffee für lau abgestaubt

Wenn ihr das nächste mal sowas startet sagt mal bescheid;-) Ich und bestimmt auch mein Perle hätten auch mal gern vorbei geguckt und einen (bzw zwei) neue Talker kennen gelernt. Und bei ner Runde fahren sind wir eh immer gern dabei. Aber Thomas freut mich, dass dein Cabbi wieder läuft. Und Thomas, deinen Touring würd ich gern mal in Natura betrachten. Gruß aus Kassel vom dritten Thomas

Moinmoin

Was ist mit nem W124er Benz als T-Modell? Das sind super robuste Autos und da kannste hinten drin fast ne party steigen lassen soviel platz is da drin. Als Coupe oder Cabrio würde mir so einer auch richtig gut gefallen. Jetzt werde ich hoffentlich nicht gebannt^^

Also ich meine du brauchst: Motor + Steuergerät + LMM (und LLR) und evtl auch ein Differential wenn du von 320 auf 325 umbauen willst. Wenn du das Getriebe vom B20 behälst passt die Kardan auch. Das Getriebe vom B25 ist länger und du bräuchtest eine andere Kardan. Steuergerät musst du meines Erachtens auch tauschen. Den Ölkühler kannst du auch (vorerst) weglassen. Im E34 war der B25 auch verbaut und hatte nie serienmäßig einen Ölkühler, also wird der Motor das im leichteren E30 wohl auch mitmachen. Aber da teilen sich die Meinungen scheinbar. Und noch ein Tipp: Klick

isenthalp :D:D

Alles Gute auch von mir.

Moinmoin

Hammer! Sieht aus wie ausm Laden, und das muss bei rot schon was heißen, weiß ich aus eigener erfahrung. Von allein bleibt das nicht lang so. TOP!

Seeehr nett dort! Da werd ich doch glatt neidisch, obwohl meine Halle viel größer ist und auch die Decke viel höher. Meistens ist die Decke hellblau, aber manchmal verfärbt sie sich auch dunkelgrau und fängt an zu tropfen:roll:

moinmoin aus nordhessen

Moinmoin