gollum66

Zieh mal eine Sicherung nach der anderen bis KEINE mehr im Sicherungskasten ist. Dann kann man nen genauen Teil im FZ Kabelbaum für ausfindig machen. Mach das aber frühestens ne halbe Stunde nach dem letzten Motorstart. grüße

Hey, habe heute alle Teile bekomme die ich bei meinem Freundlichen bestellt habe. Nur ein Teil ist SEHR komisch ausgefallen. Undzwar der Ausgleichsbehälter. Er ist sehr klein und gar nicht s richtig verhältnissmäßig mit der Zeichnung und dem Art Nr. 4 darin Sehts euch mal an (links) und vergleicht es mit dem Bild von "325i VFL" (rechts) Da stimmt doch was ned, jedoch steht die Richtige Nummer auf dem Aufkleberzettel und auch auf dem Lieferschein aus Dingolfing. Leider war da keiner mehr da, und ich konnte als ich bei meinem Freundlichen stand da nicht mehr anrufen. wär super wenn mir ein Teileguru da weiterhelfen könnte. grüße gollum

Hey Leute, habe von einem E36 nen 400km/ein Jahr alten Satz file:///C:/DOKUME%7E1/BAUERT%7E1/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot.png185/65 R15 Dunlop Winter Sport Reifen. Da sie ja auf ner E36 Stahlfelge sind, passen se ja nicht aufn E30. Nun würde mich interessieren, gibt es 15" Felgen (Stahl oder Alu, vorerst mal egal) fürn E30 die zu diesen Reifen passen UND darf ich den Spaß dann so am E30 fahren? grüßen und danke gollum

Bau mal eines der Lichter im Fahrzeugraum aus und messe folgendes bei offener Türe. Einer der beiden Kontakte sollte 12V führen gegen Karosse. Der andere sollte durchgang haben gegen Fahrzeugkarosse. Dann Türe zu, der Kontakt der Masse druchgang hatte sollte nun wegschalten und aber weiterhin 12V am anderen gegen Masse anliegen haben. Somit kannst schonmal sagen obs am 12V oder am Massezweig liegt. Tendiere zwar bei der Fehlerbeschreibung aufn 12V Problem, aber man weiß ja nie.

Wie teuer ist die 90er den z.Z im e46 Forum?

könntest du mir da sagen wie man als "nicht-BMW'ler" sowas bestellen kann? Oder könntest du für mich/uns eventuell sowas bestellen? Da würd ich dann nämlich den Versuch auf jedenfall mal Wagen mit der FFB und ZV anknüpfen btw. wegen dem normalen Schlüssel, das wäre ja dann die Nr.12 aus der Zeichnung oder?

Wie geil, mit FFB Tasten eventuell funktionstüchtige fürs E46 Steuergerät für die FFB? Des wär dann mal ne Tolle Idee. Wo hattest du deinen Schlüssel her wenn ich fragen darf

Ok, also muss ich die Nr. 12 bestellen oder? Sprich, das ist dann der Schlüssel mit dem Plastikgriffteil

Andrian Audios A130 und Omnes BB's 2.01 Das is das non Plus ultra, ein Kollege hats im Auto verbaut und es klingt ultra geil, werde es mir vermutlich auch so kaufen

hmm, ok. Kann man bei Mr. Minit den Rohling mitbringen und er kopiert einem dann den Schlüssel? Wielange dauertn der Spaß im Normalfall wenn sonst keiner ansteht? Wäre also dann der Codierte/Rohling Schlüssel mit Nr. 13,14 (brauche ja einmal den Schlüssel und einmal das Leuchtteil) Nr.12 wäre der Schlüssel mit Plastikgriffteil (ohne LED) oder? Was ist nun aber der Unterschied zwischen den "*CODE 5000" und "CODE* 10001"

Habe eig. nur gefragt, da er mir eben weis machen wollte, es gäbe dies Plastikgriffe nicht mehr, genausowenig die Codierung vorne an der Schlüsselspitze. Wie finde ich raus welche der beiden Codereihen ich habe?

sry, Bild vergessen. Also ich habe den Schlüssel extra so bestellt. Aber leider nicht mit Teile Nummer. Schlüssel kann man ja leider nicht Online bestellen, also Codierte oder?

Du hast da mal 2 verschiedene Nummern bei der Abdeckung Kabelschacht genannt. Und die auf dem Bild weiter Hinte (12 42 1 395 774) gibts nimmer. Is doch des selbe wie (12 42 1 374 957) oder? btw. mein Beileid zum Wetter, bei uns schifft es auch seit 2 Tagen fast durch....ich will wieder Sonne

Super danke, genau das wollt ich wissen. Da werd ich ja dann mal morgen von oben mit nem dünnen Draht durchstochern und versuchen die Verstopfung wegzubringen. Könnte des auch zugekalkt sein?

Hallo, habe mal eine Frage, will damit mehr oder weniger die Aussage von meinem freundlich "überprüfen" den ich glaub ihm des ned so ganz. Hab mir vor längerer Zeit aus versehen einen meiner Autoschlüssel in der Hosentasche (gott sei dank) abgebrochen. Hab ja noch den 2.ten Schlüssel und den Notschlüssel also kein Problem. Und da der 2.te Schlüssel schon ein bissl krumm war dacht ich mir, bestellst mal nen neuen. Also zum Freundlich und exakt gesagt was ich will. (siehe Bild, so wie der Schlüssel ganz links) Schlüssel mit Diebstahlcodierung und Gleichschließung UND einem Griffteil, ob nun des mit LED oder ohne war mir egal. So und bekommen habe ich den Schlüssel ganz rechts auf dem Bild. Begründung: Das BMW Werk in Dingolfing (wo er den Schlüssel bestellt hätte) könne nur noch diese Art des Schüssels liefern. Weder währe vorne die Codierung möglich (an der Spitze vom Schlüssel) noch sei ein Kunststoffgriffteil noch verfügbar. Und ich glaube ihm des ned. Schlüsseldienst ham wir leider keinen in der Umgebung der sowas macht/machen könnte, darum frag ich mal nach. Den Schlüssel den ich jetzt habe, mit dem kann man halt nur "normal" zusperren (Fahrer/Beifahrer), Anlassen, jedoch keine Diebstahlsicherung und das Handschuhfach und der Kofferraum lassen sich NICHT sperren/entsperren. Kennt da jemand die aktuelle Lage wie es von BMW Seite aus mit den Schlüsseln steht? Hat da mein freundlicher nur Sch... gebaut und wollts ohne viel Aufwand vertuschen? Oder hat er einfach nur was falsches aus Unachsamkeit bestellt? Gibts eigentlich einen OnlineShop mit ETK Sortiment. grüße gollum

Soweit war ich auch, und meiner sicht nach ist diese Batterie, da sie verschlossene Einfülldeckel hat Wartungsfrei im Wortgebrauch. Und somit dürfte sie auch ned Gasen.... btw. wo würde da der Ausgleichsbehälter da dann an die Frischluft rangehen?

Habe heute beim Anschließen meiner Batterie ans Ladegerät, ein große Lache unten aufm Batterieblech entdeckt. Dann mal fix Batterie rausgetan und bemerkt das die Isolierung an der Spritzwand hinter der Batterie total feucht war. Prompt weggebaut und die war an der Rückseite total schmierig und nass. Habe dann bemerkt dass an den Löchern (blauer Kreis) Wasser aus dem Ansaugschacht vom Gebläse rausläuft. Soll der Schacht tatsächlich so entwässert werden? Die anderen beiden Löcher (gelbe Kreise) werden ja recht dicht durch die Plastiksplinte zugemacht. Meiste Feuchtigkeit an der Isolierung war fahrtrichtung links. Habe gleich getestet, sprich oben Wasser reingekippt, läuft da raus und genau unten an der Isolierung runter. Kann es sein das der Ablauf für den Schacht irgendwie verstopft is? http://s1.directupload.net/images/110427/temp/sa4n5vrt.jpg

Ist es bei einer solchen Batterie zu empfehlen den Ausgleichsbehälter zu montieren? der Anschluss währe ja vorhanden. Handelt sich um ne Bosch Silver mit 50AH http://s1.directupload.net/images/110427/temp/nuzt8nfd.jpghttp://s1.directupload.net/images/110427/temp/lj9iw7oy.jpg

Hast du die beiden Kombiinstrumente den noch die bereits ausgefallen sind? Wenn ja , öffne sie mal und wirf mal einen Blick auf die SI Platine, die kann u.U. solch ein verhalten verursachen. Du sagtest eben das beide etwa gleich alt waren. Mach am besten ein Foto von der Platine und nimm sie selbst nach z.B. ausgeläufenen/auskristallisierten Akkus/Batterien in augenschein.

Ich hab aber 30cm im Kopf. Hab das aber auf diversen Car HiFi Seite mit den 30cm gelesen. Woher hast du die Angabe mit den 20cm? Wäre interessant.

Könntest mal ein Foto von der Kotflügel Lösung machen.

Hallo, mich würde mal euer Lösungsansatz interessieren, wie ihr eure Sicherungshalter der CarHifi Anlage festgemacht habt in eurem E30. z.Zt liegt meiner (ANL-Sicherungshalter) mehr oder weniger lose neben dem Dom. Aber ich weis das, dass dem Herrn beim TÜV nicht so vorn Latz passen wird. Daher wollt ich mir mal ein paar Anregungen holen. Gallerie hab ich schon mehr oder weniger gefilzt, nix brauchbares gefunden. Währe daher super wenn ihr von eurem künstlerischen Meisterwerk ein Bild anhängen könntet. grüße gollum

Ok super danke, freue mich auf die Bilder^^ btw. den Art. 12421374957 "Abdeckung für Batteriekabel, wo kommtn des Teil dann hin?

Danke