Nr7Stürzt

da gab es doch schon mal eine umfrage was ist denn aus der ersten jeworden ich fänds schön wenn in der farbliste u490 oder macaoblau stehen würde

da fehlt aber noch der umriss von der windschutzscheibe finde ich

mit dem einzigen unterschied das da eigentlich keine rennen gefahren werden weil es ja eine test strecke für die auto industrie und reiche hobby fahrer ist

bei winterreifen soll man auf grund des weicheren gummis den luftdruck bis 0.3 bar erhöhen

is mir zu bunt und das falsche modell

der benz hatte 80km drauf http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-300-d-w123-neuwagen-hamburg/165132369.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=136&makeModelVariant1.modelDescription=w123&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine

wenn die sich ordentlich angeschnallt hätte wäre das nich passiert

mein motto is da der wagen war vor dir da und der wird auch noch nach dir da sein

täuscht das nur oder ist die naht beim ersten bild nich senkrecht zur mittelachse

solange der wagen nich wechrollt passiert da eigentlich nichts sind denn schon winterreifen drauf oder möchtest du die jetzt erst drauf machen

und noch eins

is aber nich gerade orts nah

also soll ich das so machen wie ich das immer gemacht habe mit dem radkreuz bis die felge fest is und dann mit dem drehmoment angezogen

es ging mir auch nur um die tatsache das es im graben liegt und nich wie schnell oder langsam es es gemacht hat

Ø ist egal auf die verzahnung kommt es an e30 und 34 sind gleich e36 is glaub ich anders

also ich schaffe es nicht den radbolzen mit einer drehung rein zu drehen dazu sind die einfach zu lang

und wenn das auto erst im graben liegt ist es egal ob der mit der front zu erst da rein gerutscht is oder mit dem heck

hinten ist die stabilisierende achse also besser die besseren nach hinten

Nachziehen ist absolut falsch.. Leider verstehen das selbst manche kfz meister nicht. Damit ein Drehmomentschlüssel ordnungsgemäß funktioniert muss man den Radbolzen damit in einem Schwung festziehen bevor der Radbolzen Kontakt mit der Felge hat. Wenn der Radbolzen schon leicht angezogen war und Reibung zwischen Bolzen und Felge da ist, steigt das benötigte Drehmoment und der Drehmomentschlüssel löst früher aus ;) Eigentlich ganz logisch aber die meisten wissen das nicht .. Also entweder Radkreuz ODER Drehmomentschlüssel, aber ja nicht "Nachprüfen" oder "Nachziehen" mit einem Drehmomentschlüssel. dann ist das bei zylinderkopfschrauben auch totaler humbug die mit dem drehmoment an zu ziehen ich werde die wohl das nächste mal mit einem schlagschrauber anziehen:wall: das man räder nicht mit einem drehmoment anzieht is für mich der der größte humbug also bolzen so weit das die räder fest sind und dann mit dem drehmoment schlüßel das mach ich seid der ausbildung so und werde es weiter so machen

du hast vergessen die reinigungs knete zu erwähnen die schafft auch unreinheiten wie teer flugrost insekten usw vom lack ich hatte mir mal als wachs carnauba wachs gekauft

bei einem nfl auf jedenfall ein mt2 lenkrad obwol es auch gut im vfl aussieht

tut sie aber was glaubt ihr macht das dach bei einem geschlossenen fahrzeug und da das dach bei einem cabrio fehlt obwohl verstärkungen eingeschweißt wurden ist ein cabrio nie so verwindungs steif wie ein auto mit festem dach meins macht das nämlich auch

also beim kompressions test immer alle kerzen raus (dann dreht der motor leichter) kupplung treten und vollgas