M50Tobi

So jetzt hab ich heute die Krümmer ausgebaut was ersaunlich leicht ging, Gott sei Dank Morgen kommen die Neuen Dichtungen, Stifte und Muttern Hab dann die Schaltung eingebaut hierbei nochmals Danke an Ossi18 von ihm hab ich sie ABER: Es lässt sich nicht sehr schön Schalten, muss das Gestänge vll. noch Bearbeitet werden? d.h. 2 und 4 Springen raus und der rest hakelt oder lag des daran, das ich das Getriebe zum leichteren Einbau der Schaltung hinten nochmal abgelassen habe? EDIT: Bei Alf D. seinem Umbau hat er Geschrieben, das er den Betätigungsarm vom E36 320i verwendet hat, nun gibt es aber 3 Verschiedene E36 320i M50 25111221545 25111222662 E36 320i M52 25111222664 Nur welcher ist jetzt der Richtige?? EDIT 25.02.11 Nachdem ich das getriebe wieder richtig Montiert hatte (hinten war es abgelassen zum leichteren montieren der Schaltung) ging die Schaltung wieder 1a jetzt muss ich alerdings die Kardan Umbauen, weil die Halterung vom Mittellager nicht passt.....

Ich hab mein E30 ja mit Warsteiner usw. Beklebt, Sponsoring bekomme ich keins. Aber deine Idee find ich cool, Zeig Bilder wenn du sie drauf hast!

Morgen Peter, die Lösung mit dem Schalter im Schlauch gibt es bei Fiat, kann also nicht gut sein Jetzt aber nochmal 2 doofe Fragen, welchen E-Lüfter hattest du nocheinmal verbaut? Habs schon wieder vergessen Ein Lüfter wird doch nur im z.b. Sommer bzw. im Stand/Stau/Stadtverkehr gebraucht oder? dann könnte ich mein Auto doch soweit fertig machen und mich mit dem Lüfter nicht abhetzten, Rein kommt er dann trotzdem auf alle Fälle! Und wenn ich mit dem Umbau Fertig bin werde ich mal alles Zusammenschreiben was zu Beachten usw. ist, aufgrund meiner vVFL Karosse habe ich doch viele Dinge beachten müssen, die bei einem NFL schon gegeben sind bzw. in der Bauart dort geändert wurden

Es gibt meineswissens nach Bosch und Hella, Boch müssten die VFL sein Hella die NFL

Ich hab heute beim Kumpel unter die Haube geschaut (Ossi18) er hat einen NFL, und es ist alles anders bei ihm, als bei mir Die E36 sind Gußkrümmer das sie nicht lecker zum Anschauen sind weiß ich, aber No Money, No Fächer

Ich stelle mich für eine Kostenfreie Entsorgung der Hellas zur Verfügung

So, ich hab nocheinmal verglichen, mein Motor sitz genauso verbaut wie bei dir Die Bilder hab ich vergessen zu machen.... Haben mal wegen dem Auspuff geschaut, muss jetzt die Krümmer vom E36 Verbauen, vom E34 passt die Krümmung nicht:wall::wall:

Falls du keine Lust mehr hast nehm ich deinen E30 schon

Morgen Peter, so wie ich es noch im Kopf hatte, schaut es bei mir genauso aus, der Kopf liegt press an der Halterung an, schau aber später nocheinmal genauer nach

Morgen Peter, am Unzureichendem Benzinvorlauf sollte es nicht liegen, da die Benzinpumpe um einiges mehr fördert, als Benötigt. Könnte aber auch sein das deine Pumpe keine Power mehr hat, weis aber leider nicht mehr die Fördermenge pro Min. könnte man evtl. auslitern?! Benzindruck könnte allerdings die Fehlerquelle sein, in der Arbeit hätte ich sogar ein Prüfgerät hierfür, aber leider bin ich bis zum 6. in Nürnberg, wenn es danach noch langt könnte ich es ausleihen.

Jetzt bin ich gerade zu meinen Eltern heim, Bilder hab ich keine Gemacht, mach aber morgen mal welche, den Abstand zwischen Zylinderkopf und Spritzwand sind ca. 2cm also wie in der Umbau Anleitung von Tino denke echt, das es am Frontblech liegt aber des problem werd ich halt nun doch mit einem E-Lüfter umgehen... @ Is-Basti Kühlerhalter ist Marke eigenbau, zumindest der Untere...

Also im Urlaub werde ich anscheinend noch nicht dazu kommen, hab im Urlaub mehr stress als sonst Wenn ich wieder in die Arbeit geh, hab ich mehr Zeit dafür, werde des aber auf alle Fälle noch machen, BMW Embleme hab ich ja genug zum probieren ;)

So, das es ein Linksgewinde war, weiß ich auch ;) aber nix für ungut Hammerschläge haben nichts geholfen, habe dann verstärkung bekommen, einer hat die wapu Fixiert mittels Rohrzange, der andere hat die Mutter vom Lüfter gelöst kurz bevor die Muskeln gerissen wären hat sie dann nachgegeben :) Ich hab an der Spritzwand noch genügend Platz, das ich meine Hand Zwischen Ansaugbrücke und Spritzwand durchguetschen konnte wenn auch schmerzhaft (zum Glück wg. Anschluss der Heizung, Übrigens den Kühlwasserschlauch, der aus dem Kopf kommt, hier habe ich den vom E30 Verbaut, der vom E34 passt nicht, für die wo noch Umbauen, den Schlauch vielleicht schon vorher wechseln erspart kaputte Hände) Motorhalter hab ich die vom E36 325i verwendet, Gummi Ansaugseite E36 325i und Abgaß E30 320i Das vVFL Frontblech ist anders als das vom NFL (weiß ich, weil ich es aufgrund eines Unfalles schon erneuert habe) vielleicht deswegen Wegen dem vVFL Frontblech muss ich mir nun auch meine Kühlerhalterungen selbst Bauen, da nichts vorgesehen ist mach die Unteren Halter VIA 2 Metallwinkel aus dem Baumarkt, schön stabile Dinger schon gekauft, muss ich dann noch bisschen anpassen und gut ist.

hab ich versucht, hab nichtmal den Platz ohne lüfterrad?!

aaahhh der Kühler passt nicht rein, mir fehlen ca. 1 cm Platz zur Viskokupplung und die will einfach nicht runtergehen!! Total fest! Ich bin Ratlos.... Hat jemand noch einen Tipp??

Felix hör auf so viel zu

Mercedes = Silber Ferrari = Rot Alpina = Blau / Grün Lamborgini = Schwarz / Gelb Aber Ein E30 schaut im jedem Gewand super aus:angeber:

Es wird warscheinlich Dreck im Benzinsystem sein, aber wegen der Falschluft, schau dir einfach mal den Faltenbalg an, hatte ich schon 2 mal, das der gerissen war. zur Leichteren Fehlersuche im Ansaug/Unterdrucksystem nehm ich immer Bremsenreiniger

dem Schließe ich mich an

Okay, vielen Dank für die Info, dann werd ich des auch so Handhaben

Abend, wenn ich in den Talk komme lass ich mir immer alle Neuen Threads/Antworten anzeigen, um für mich das Interessante rauszupicken. Wenn ich das gemacht habe, drück ich auf "alle foren als Gelesen Markieren" nun werden aber auch die Threads als Gelesen Markiert, die während meiner Suche Aktualisiert wurden. Kann man das ändern, das nur die Angezeigten Threads als Gelesen Markiert werden? Fänd ich Super:daumen: Gruß Tobi

Kann rückwirkend vollstreckt werden? Ja. Maßgebend ist das Ausstellungsdatum des ausländischen Bußgeldbescheides. Bescheide, die ab 28. Oktober 2010 erlassen werden, kommen also auch dann zur Vollstreckung, wenn die zugrunde liegende Tat viele Monate vorher begangen wurde.

ich hatte dir ja Angeboten, das du mal vorbeischauen kannst jetzt bin ich allerdings 2 Wochen im Schrauber Urlaub...

Ich komm zu Besuch