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MuDvAyNe

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Alle erstellten Inhalte von MuDvAyNe

  1. Haben die vorderen Dämpfer einen blauen Faltenbalg oder ne ganz dicke Kolbenstange? Die dicke Kolbenstange ist fast so dick wie die Dämpferpatrone. Dann handelt es sich auch um Bilstein Dämpfer. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  2. Ja der ESD ist Eintragungsfrei. Einfach montieren und losfahren. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  3. Kommt wahrscheinlich auf den Prüfer an. Bei mir wurde die Einstellung noch nie bei einer Fahrwerkseintragung kontrolliert. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  4. Ich schau morgen mal ob meiner auch die Kammer hat, kann mich zumindest nicht dran erinnern. Weiß nur das 2 durchgehende gelochte Rohre im inneren sind. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  5. Ich finde den "P" ESD nicht schlecht. Hatte den selber am Cabrio mit dem M30. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  6. Ich kann dir den Alpenföhn Brocken empfehlen. Den hab ich und Grimmjar verbaut. Super leise und super Kühlleistung Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  7. Schaut mal auf http://www.ragecomic.com da gibt es viele Bilder Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  8. Bei mir springt der Lüfter auch zwischen Mitte und dreiviertel an. So hoch komm ich ca einmal im Jahr bei über 30 Grad Außentemperatur im Stop&Go Verkehr. Fahre so gut wie nie Stop&Go. Könnte so zu sagen ohne E-Lüfter fahren weil er fast nie angeht. Temperatur mäßig ist meiner ziemlich konstant, da dauerts scho ziemlich lange bis ich da im Stand über die Mitte komm. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  9. Ich hab seit dem M30 Umbau nichts am Kühlsystem gemacht. Hat jetzt auch 3 Saisonen ohne Probleme funktioniert. Kopfdichtung kam damals beim Umbau neu bei mir, kann mir nicht vorstellen das es an der liegt. Bin erst 6000-7000km seit dem Umbau gefahren. Meiner wird auch nicht wärmer als sonst, komm vielleicht 1 mal im Jahr über die Mitte. Bin immer kurz vor Mittelstellung mit der Temperatur. Bei mir ist der Kühlmittelstand im kalten Zustand genau richtig und im warmen hin und wieder knapp unter der Markierung am Ausgleichsbehälter, deswegen bekomm ich dann die CC Meldung. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  10. Das gleiche Problem hab ich seit diesem Jahr auch. Bei mir leuchtet dann sogar hin und wieder die CC vom Kühlwasser auf. Hab auch noch keine Lösung dafür gefunden. Der Kühlwasserstand passt nach dem aufdrehen perfekt. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  11. Hab mir nen ///M Ledergürtel geleistet Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  12. Ich war die eine Saison als ich den B25 im Cabrio fuhr mit dem 3.73 sehr zufrieden. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  13. Weil man es ned anders gewohnt war, deswegen hat es einen ned gestört. Berichte ob solche Silikon-Füße noch was bringen, hab nämlich noch die Standard die am Gehäuse dran waren. Mein alter Rechner wandert jetzt dann in die Garage zum Musik hören und schnell mal was nachschauen. Steht sonst eh nur rum. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  14. Ist teilweise schon brutal was eine entkoppelte Festplatte und leise Lüfter ausmachen. Mein alter Rechner war noch eine richtige "Turbine". Musste beim neuen dann immer schauen ob er wirklich schon läuft Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  15. Die Nummer müsste beim M20 unten am Block links neben dem Loch fürn Ölmessstab stehen, wenn ich mich nicht täusche. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  16. Ja kann man. 276KA = 122 PS eta 276KB = 129 PS eta 256K1 = B25 mit Kat 170 PS 256E1 = B25 ohne Kat 171 PS Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  17. Ich zahl für meins bei 45% 210 Euro mit Teilkasko und 150 Euro SB. Ist auch von 04/10 angemeldet. Ist nen 87er 325i Cabrio mit M30 Umbau. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  18. Die 4g reicht für ein paar mal montieren. Da brauchst echt wenig davon. Hab auch den Brocken verbaut, super Kühler. Ich hab bei mir die Wärmeleitpaste drauf die beim Kühler dabei war. Waren 2,5g wenn ich mich nicht täusche. Hab jetzt noch ne gute 3/4 Tube davon. Da kann ich dir leider keinen Tipp geben welche gut ist, da bin ich nicht am laufenden. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  19. Schaut gut aus. Die Grafikkarte ist gut, da machst nichts verkehrt damit. So Gummiteile zur Lüfterbefestigung sind auch super. Damit hab ich meine beiden 120er auch befestigt. Für was brauchst du zwei Tuben Wärmeleitpaste? Welchen CPU Kühler hast du verbaut? Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  20. Der 4 Pin ist PWM gesteuert. An nem 4 Pin Anschluss passt auch ein 3 Pin. Funktioniert problemlos. Die Rastnase ist extra so angebracht das beides passt. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  21. Hab mal nen Paar angehängt zwischen denen ich immer wechsle wenn ich von meinem Cabrio keins drin hab. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  22. Die Netzteile haben normal Standardmaße. Sind 120er oder 140er Lüfter je nach Netzteil. Die Corsair Lüfter sind aber ned billig. Diese Enermax hab ich verbaut. Laufen aber Standard nicht mit 900 wie angegeben sondern mit ca 1200. Hab sie auf gute 900 gedrosselt. Der Luftstrom bei der Drehzahl ist immer noch Hammer. http://www.mindfactory.de/product_info.php/info/p670091_120x120x25-Enermax-T-B-Silence-UCTB12-900U-m-11dB-A--Schwarz.html
  23. Lüfter kann ich dir die Enermax TB Silent empfehlen. Hab ich selber 2 120er verbaut. Hab die mit guten 900 Umdrehungen laufen, sind völlig leise. Ein Netzteil bekommst eigentlich nur leiser wenn du den verbauten Lüfter tauscht. Bei mir ist die Grafikkarte das lauteste im System. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  24. Färbt die Schuhcreme nicht auf die Hose ab? Meine Sitze schauen nämlich genau so aus wie deine. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  25. Musst normal zum TÜV, weil ja wie du schon gesagt hast der e30 nicht im Gutachten steht. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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