Uli 328i

http://www.streit-motoren.de/img.gen/toplogo.gif Motoreninstandsetzung im Sauerland, kann ich empfehlen, macht top Arbeit !!! Gruß Uli Achso, für 6 Zylinder 2. Übermaß bohren, schleifen und honen, Block 2 mm abfräsen + Zylinderkopf planen mit neuen Ventielführungen zahlst Du etwa 550 Eus

Freut mich, daß Euch die Bilder gefallen, sind Schnappschüsse aus dem Urlaub. Achso ...das Fahrwerk hat es mir soooo angetan, daß ich nun schon zweieinhalb Jahre mit Ihm verheiratet bin. Das Cabrio habe extra auf Wunsch des ''Fahrwerks'' hergerichtet. Macht nun richtig spaß. ...beides ;) ;) ;) Gruß Uli

Reichshof bei Köln, dat sind einige... 100 Km von Dir Dafür brauchste nicht Danken, dafür sind WIR da

Versuch doch mal nen erfahrenen Schrauber in Deiner Nähe über einen Hilferuf auf e30 zu finden, da wird Dir doch bestimmt einer helfen. Schade ich würde es gern.

Siehste, da fangen Deine Probleme schon an, würdest Du hier um die Ecke wohnen, könnte und würde ich Dir das alles zeigen, dann könnste dat auch beinm nächsten mal selbst. Aber unerfahren laß bloß die Finger davon, dat geht in die Hose. Auch das einschleifen der Ventiele sollte man schon mal gemacht haben!

Achso, wenn Du Wasser im Öl findest und er zu lange damit gelaufen hat ist das Kurbelgehäuse auch fällig!

Sicherlich kann es nur die Dichtung sein, dann heißt es Planen lassen und mit neuer Dichtung, Zahnriemen und Wapu wieder zusammenbauen. Da brauchste aber noch die Ansaug- und Abgasbrückendichtungen, der NW Simmerring und Ventieldeckeldichtung ist dann auch fällig. Ventiele auf Dichtheit prüfen (mit Bremsenreiniger oder Benzin fluten) evtl Ventiele sorgsam neu einschleifen, in diesem fall auch Ventilschaftdichtungen ersetzen. Ventiele einstellen und dann sollte er wieder laufen.

Sorry, aber rechne nur mal Deine schöne Freizeit wenn Du 2 oder 3 mal einen gebrauchten Motor einbaust, (die taugen meißt nix) da kanste für die Kosten einen selber instandsetzen ! Das ist kein Hexenmachwerk, lediglich zur Kurbelgehäuse und Zylinderkopfbearbeitung mußt Du ihn wegbringen. Gruß Uli

Ich werde mir Mühe geben. Alf hat mal so schön gesagt ...für meine Fehler kann ich mir mit einem spitzen Stein auf den Daumen kloppen um Reue zu zeigen

Habe noch was Zeit... Lack und Karosseriezustand prüfen, Motor ist (bei lediglich defektem Kopf) für 500 € wieder am Start, dies ist jedoch ohne neuer NW, Kipphebel u.s.w. ...was ist wenn er noch Wasser im Öl hat? Dann kanste die Maschine neu lagern. Dann gehts weiter mit den Zylinderlaufbahnen und und und. Das wird unter umständen ein Groschengrab. Ich würde gleich den Motor komplett überholen, dann kanste mit 1600 € mit Instandsetzerkosten dabei sein, ohne neuer Kolben im Übermaß !!! Achsgummis sind schnell gemacht und Preiswert, dies gillt auch für Bremsen und Fahrwerk. Eine neue Dachhaut kostet Dich beim Sattler ab 1000 €, und dann kommt noch die Innenausstattung, da kann man bestimmt noch einiges retten. Als letztes habe ich das HA Diff und Getriebe, sind gebraucht jedoch preiswert aber auch gar nicht defekt. Achte auf die Wagenheberaufnahmen und hinteren Radläufe, haben diese Blasen, ist der Innenradkasten auch durch. Da liegen dann Schweißarbeiten an, grade hinter dem Tankausgleichsbehälter im rechten hinteren Radhaus sin alle e30 durch. ...da wären noch die Benzin und Bremsleitungen... Aber wie schon gesagt, ohne Bilder dieser Punkte ist die Sache nicht kalkulierbar. Gruß Uli

So billig findet man eigendlich nur Grotten, da steckste noch nen haufen rein. Zum Aufbau für einen der die Zeit hat und alles selbst macht wird er allerdings gehen. Ich baue selbst Motoren und Karosserieen wieder (meißt mit neuteilen...soweit verfügbar) auf und weiß nicht ob Du Dir das tatsächlich antuhen möchtest. Mit richtig guten Bildern kann man das mal überschlälich durchrechnen. Ansonsten helfe ich Dir gerne so gut ich kann. Gruß Uli

Ja ja, da soll ich mich als senieler zurechtfinden ?!?

Hi Leute, villeicht gefallen Euch die Bilder Gruß Uli

Hallo e30 Gemeinde, auf http://www.e30nrw.npage.de findet Ihr links einen Button -Urlaub und Bilder-. Unter diesem ist ein aktueller Reisebericht für Kroatien:sonne: mit diversen Bildern. Viel Spaß wünscht Euch Uli 328i

Hallo Leute, ich habe mir mal alle Eure Meinungen zu diesem Fehler durchgelesen und komme zu dem Schluss, da nun schon alles mechanische erwähnt ist, FEHLER IM STEUERGERÄT. Da dieser Motor eine elektronische Zündanlage besitzt und der Abrißfunke, welche in der Verteilerkappe entsteht, durch eine elektronische Steuerung im Steuergerät genommen wird. Geschieht dieses jedoch nicht mehr, entsteht ein genau solcher Leistungsabschnitt bei etwa 100 - 140 Km/h. Dieses Problem gab es früher schon bei Fahrzeugen mit Mechanischer Zündanlage, wenn der Kondensator am Züdverteiler hin war. HIER wird dies jedoch alles vom Steuergerät erledigt. Zum testen einfach mal von einem anderen 316/318 einstecken und ...auf ein neues. Gruß Uli

Hab einem Kumpel einen Motorumbau vorgeschlagen und auf diesen Link verwiesen, nun willeret nichmer. ..kann ich gar nicht verstehen

...der Preis eines e30 ist so hoch, wie dieser von der Ehefrau ohne Prügel akzeptiert wird

...das wollte ich hören, Mausverfolger ist schon weg, fand ich selber ätzend

Hallo Leute, da ich nach meiner Bandscheiben OP zu viel Langeweile hatte, begab ich mich daran eine Webseite --- http://e30nrw.npage.de --- in der unsere BMW e30 vorgestellt werden aufzubauen. Diese Seite ist jedoch für alle e30 Freunde erstellt und soll nun auch kein Geheimnis mehr bleiben. Vieleicht habt Ihr mal lust reinzuschauen, es handelt sich um seriennahe NFL Modelle welche dort aufgeführt sind. Sollte Euch die Seite gefallen, könnt Ihr gerne etwas nettes ins Gästebuch schreiben oder Euch über den Kontaktbutton melden. Grüße aus Reichshof sendet Euch Uli 328i