Uli 328i

Ich glaube auch daß es wohl wenig Sinn macht, ...oder ?!?

Na gut, damit Ihr wisst was ich meine, hier ein Link ... http://cgi.ebay.de/Wiechers-Domstrebe-hinten-ALU-BMW-E30-auf-Dome-geschr_W0QQitemZ290358113167QQcmdZViewItemQQimsxZ20091010?IMSfp=TL091010147001r12911 PS. Es giebt beim Kolb Motorsport sogar Bauteile um den Negativsturtz in der Hinterachse nach Tieferlegung zu korregieren, nicht mal teuer, werde ich im Winter einbauen.

??? Es soll aus dem Rennsport eine geben ?!? Mehr weiss ich auch nicht ?!? Wenn nicht, brauche ich Fahrwerksdaten. Gruß Uli

Hi Leute, 1. Frage: Welches Fahrwerk ist bei einem Tieferlegungswunsch, von der Serienhöhe ausgehend, VA / HA - 60 / 40 mm, das beste um sportlich zu fahren, ohne auf den Preis achten zu müssen ??? Bitte um Angabe des Herstellers und Typ. 2. Frage: Macht eine Domstrebe im Cabrio hinten einen sinn ??? Hat jemand Erfahrung damit ??? Ich freue mich auf Eure Antworten. Gruß Uli

Hi E30Tunner, wende Dich doch an den Sattler Jürgen Bechmann in Bergneustadt, 1A+ Arbeit un top Preise !!! Tel.: 0226159876 Gruß Uli

Hi, is schon OK, ...hab Euch doch alle gern

Toller Tip, geht gleich los

Wo bekomme ich die Pillen ???

Hi RalWb, echt geiler Text, hab mich bald weggeschmissen. :D:D:applaus: Gruß Uli

Hi Poppy2, also: 1. seitlich sind am Kippgelenk jeweils eine Kreuzschlitz Schraube (unter schutzfilz), damit hast Du den oberen Schenkel ab. 2. Keder umlaufend entfernen, dann ist auch schon der ''Stoff'' raus. 3. Nun kann man den Rahmen aus den Kunststoffecken ziehen und hat den oberen Alubügel in der Hand. 4. Beidseitig ca. 6,5 cm paralel zur alten Schnittfläche am unteren Ende mit der Flex (Inoxscheibe) abtrennen. 5. Rahmenprofil an der Schnittfläche im vorhandene Öffnungen mit Hartholzkeilchen auskeilen 6. Neue Bögen anlegen, Wichtig !!! Rahmen an diesen stellen mit Flamme leicht erwärmen und dann abbiegen (mit Gefühl) evtl. einspannen. 7. Schnittflächen mit Schmirgesscheibe auf der Flex angleichen 8. Rahmen schleifen und neu lacken 9. Zusammenstecken und Stoff neu einspannen. Ich hoffe Dir geholfen zu haben. Gruß Uli

Qualität ist OK, habe diese auch verbaut. Die Optik ist immer eine Geschmackssache, dem einen gefällts, dem anderen nicht. ...ich sage nur lieber einen schlechten Geschack als gar keinen... Gruß Uli

Also Leute, habe nen 325ic serie, nur tiefer, Automatikgetriebe, ...da ist so ein Schalter (S-E-1.2.3.) auf E macht der so 220, ...aber dann... S= Schallgeschwindigkeit, und ob Ihr es glaubt oder nicht, 1.2.3. ist der Countdown für die Llllllichtgeschwindigkeit, -1 079 252 849 km/h- !!! Habe schon über den Anflug anderer bewonter Planeten gedacht, dabei sollte ich unser Sonnensysthem verlassen. Aber peinlich wenn die noch schelllllere Karren haben. ...bleib doch lieber hier :D:D:D:D:D:D:D Ehrich gesagt ist es mir Sch...egal wie schnell mein 325ger ist, mit offenem Dach, Automatikgeriebe und guter Musik ist es an einem sonnigen Tag traumhaft schön an der Mosel, Main oder auch Kroatischen Küste endlang zu Cruisen. Gruß Euer Uli

Hallo Sensiminded, selbst bei größeren Leuten sollte es immernoch funktionieren, ich bin 1,85, bei einer Körpergröße von 1,95 kommst du auch nur etwa 5-6 cm in der Sitzposition höher, das wird immer noch gehen. ...nun wenn Du über 2,10 bist, solltest Du das Windschott höher machen ...und zur Antenne, das Auto ist bis auf Fahrwerk (Tieferlegung), Xenon und DVD Entertaiment Systhem von Pioneer im Original Zustand. Es hat vor mir eine ältere Dame besessen und die Ausstattung ist unglaublich umfangreich. Da gehört nunmal auch eine Original BMW (Hirschmann) Antenne, vollelektrisch mit schwarzem Teleskop dran. Diese ist in natura lange nicht so auffällig wie auf den Fotos und wird auch an ort und stelle bleiben. Da betone ich nochmals die sehr guten Empfangseigenschaften. Gruß Uli

Hallo e30fan, an der Antenne habe ich lange gesucht und diese doch noch neu bekommen. Ist die original BMW vollelektrisch mit schwarzem Mast. Wollte ich genau so haben, hat sehr gute Empfangseigenschaften und ist halt passend auf das seriennahe Auto. Gruß Uli

Hi Leute, Ist alles Richtig, nur Wasserlack härtet, (wie angegeben) halt schlechter oder nur sehr spät aus, deshalb tuhe ich mir das nicht an. Sicherlich können alle 2 oder 3 Komponentenlacke verwendet werden, Acryllack tuts aber ebend auch. Gruß Uli

Hi Leute, hier eine kleine Hilfestellung, falls Euer schönes Auto vom Rost befallen ist. Die Bilder zeigen auf, dass auch schon bei kleinen Bläschen ein Nachlacken sinnlos ist. Mit etwas Standartwerkzeug, einer kleinen Flex mit trennscheiben (beforzugt Inox) + Stahlbürste, und einem Schutzgasschweißgerät im untersten Preissegment (ist ausreichend) -0,6 mm Daht- könnt Ihr Euch mit etwas Geduld im Winter einen schönen Ausgleich verschaffen und Eurem Traumwagen wieder zum Herzeigen herrichten. Benötigt wird pro Seite des dagestellten Radlauf: Ersatzblech kompl. Radlauf (Innenradlauf kann aus resten ersetzt werden) aus Ebay ca. 25-30 Eus, Naßschleifpapier in den Körnungen 80, 240, 600, 800 und 2000, Schleifpaste, Politur, 1 Dose Klarlack, 1-2 Dosen originallack von BMW -ist Acryllack, den auf Wasserbasis vom Lackierer bekommt Ihr nicht hart !- (paßt der Ton am besten), 1 Dose rostschutz, 1 Dose Füller, 1 Dose Steinschlagschutz, 1 Katusche Karosseriedichtmasse, 1 Dose Unterbodenschutz, 1 Dose Hohlraumwax, Aktuelle Tageszeitung (bevorzugt ist da die 'Blödzeitug', wegen der tollen Mädels macht die Arbeit etwas mehr Spaß) und Kreppklebeband. Alles etwa 80 Eu's. Die Kippen und eine Kiste Bier nicht inbegriffen. Beim Lacker seid Ihr für die Arbeiten locker 300 Eus pro Seite und guter Arbeit los! Macht eine Ersparnis beider Seiten von etwa 440 Euronen. Ein Haufen geld wie ich meine. Nach dem Klarlacken mit 2000er Papier anschleifen, dann Schleifpaste und zuletzt Politur. Alles erstrahlt in neuem Glanz und wir freuen uns auf ein Kaltes Bierchen ...na denn Prost sagt Euer Uli Hier die Fotos:

Hi Catweazel 1000, Fahr bei einem Sattler vorbei und laß Dir hochwertigen Sprühkleber geben, richtig angewand hällt er wie sau und ist für die Ewigkeit. Richtig ist daß Du den Himmel so weit lösen mußt daß Du gut arbeiten kannst, wie es jenad schon meinte. Sicherlich keine leichte Arbeit !!! Es besteht jedoch das Risiko daß sich der Himmelbezug weiter löst, da er werksseitig schlecht geklebt ist. Ich würde über einen Ausbau des kompletten Himmel nachdenken, ist beim Touring kein großes Ding und Du kannst top arbeiten. Gruß Uli

Hi Leute, hab da etwas, was vielleicht viele unter den Cab-Fahrern immer störte. ich fand die Gestalt des Windschott in meinem e30 hatte immer etwas von einem Scheunentor. Bin auch keiner der permanent rückwärts fährt. Nun habe ich das original Ws. um 7cm ‚tiefergelegt’ -in der Höhe gekürzt-. Sicherlich bestand das Risiko, ob es dann überhaupt noch seinen Zweck erfüllt. Da meine Frau da sehr empfindlich ist kann ich ruhigen Gewissens behaupten das es nach wie vor funktioniert und seinen Zweck in vollem Umfang erfüllt. Ich finde es sieht einen Tacken edler und sportlicher aus, aber urteilt doch selbst. Schöne Grüße Euer Uli

Danke für die Antworten , bin nun wieder etwas schlauer. Gruß Uli

Ich dachte daß es zur Eintragung in die KFZ Papiere ein Teilegutachten dieser NW giebt ?!?

Danke, aber leider nix dabei. Gruß Uli

Hi Leute, suche Download für Teilegutachten einer Schrick Nocke, Teilenummer 0056 01 840-00 Einlass-Auslass--Wienkel 284-272--110. Hat jemand eine Idee wo ich das gezogen bekomme, bei Schrick selbst, jedenfalls nicht. :-( Gruß und Dank im vorraus sagt Uli

klee8507 hat völlig recht, kanste nicht alles selbst, hohlst dir lieber für 4000 einen 325ic der dann auch einen respektablen zustand und evtl. scheckheft hat, soetwas giebts noch! in den hier steckste mehr rein!!! schlachten ist so eine sache, am meisten bringrn innenausstattung, motor m20 b25, felgen, dachelektrik... aber das sieht bei der kiste bestimmt nicht gut aus.

Schön Dich in unserer e30 Gemeinde begrüßen zu dürfen. Viel Spaß mit dem 318 und stets eine gute Fahrt.