fantafear

ein cabrio im freien überwintern in österreich = selbstmord.

- am bauernhof in einem heuhstadel - alte geschlossene lagerhalle, fabrickshalle - geschlossene werkstätten (zb tischlereibetrieb, etc.) vielleicht gibt es sogar jemand der daraus eine geschäftsidee gemacht hat? eine große alte halle kaufen die vom abriss bedroht ist, und diese halle günstig an kfz-einwinterungs-willige vermieten.

hehe, also das was ich in dem anderen thread da so lesen musste, war wohl doch eine ziemlich ernüchterung. für 20€ oder gar gratis in münchen & umgebung was zu finden ist also pure illusion. okay, dann muss die kiste für ne gratis garage wohl wieder quer durch österreich zur omi. *ärger*.

Hallo! Kennt jemand eine Halle oder einen Bauernhof oder irgendwas, wo ich mein cabby über die Wintermonate unterstellen könnte? Ich habe gerade das forum durchsucht nach "unterstellplatz" und rein gar nichts gefunden. Auch im raum salzburg wäre es möglich. Danke & Lg, f4

ouch, doch soviel, na das freut mich. danke für die schnelle aw!

Hallo! Ich habe umgebaut auf eibach/bilstein und jetzt habe ich hier vier gebrauchte M-fahrwerk federn aus einem 91er NFL cabrio abzugeben. Ich habe nur überhaupt keine ahnung, was man dafür verlangen kann? Zum zustand: Das alte m-fahrwerk fuhr sich ziemlich hart und hinten hing die kiste schon relativ tief. lg & danke.

hallo! bei meinem E30 NFL ist die auspuff-ausspahrung unschön ausgeschnitten und viel zu groß. der müsste beschönigt werden, also das loch ausschneiden, ein teil von einem schlachter reinschweißen und anschl. wieder neu ausschneiden und lackieren. kann man solche arbeiten auch bei B&B machen lassen, und wenn ja, wieviel wird mich das kosten - grob geschätzt? lg + danke

voll schön geschmeidig elegant wie er da steht :). meiner bekommt auch gerade ein 40/30 eibach-bilstein rein. freu mich schon voll. juche!

ich habe hinten auch 7x16er drauf mit 9mm spurplatten und bei mir zieht er gar nicht nach den spurrillen. ganz im gegenteil: als ich den wagen kaufte, waren 4x 9x16 drauf mit 215/40. das fahrverhalten war furchtbar, ich hatte ständig das gefühl mich reissts auf den anderen fahrbahnstreifen rüber ;).

gibt es eine schöne alternative zu den editions-schwellern fürs cabrio, die gut zu der is-lippe passen?

hallo! passen diese editionsschweller auch aufs cabrio? :) ...und um wieviel werden denn die denn so gehandelt?

ja ich habe auch mit fr. miller gesprochen. die ist wirklich nett. sie hat mich sofort als österreicher entlarvt, obwohl ich mich so bemüht habe, hochdeutsch zu sprechen ;).

hallo! weil ein paar hier in diesem thread undschlüssig waren, ob es die 8x16 noch neu gibt: ich hab' eben bei alpina angerufen und folgendes rausgefunden: 4x 7x16: 1350.- (verfügbar) 2x 7x16 + 2x 8x16: 1500.- (erst wieder ab september 2010 verfügbar). man kann sich die felgen auch direkt pers. bei alpina abholen (80km nähe münchen).

kurzer einwurf @amateurbastler: weißt du zufällig, obs die editionsschweller auch fürs cabrio (NFL) gibt? ich hätte die auch sooo gern :).

hi jenad, vielen dank für die "prägnante" antwort, um die zeit am sonntag ;). ich hab pers. noch 0 erfahrung mit eintragen. was wird denn der prüfer zu mir sagen, wenn er im gutachten nur die 205/50er findet, und ich aber mit 205/45er reifen ankomme? - "paßt schon"? ;) ich wollte mir anfangs 205/50er rauf geben, aber ich denke nun wieder, das die doch zu ballonartig aussehen (mit nem 40/30 bilstein/eibach fw).

hi, weiß jemand, ob im teilegutachten für die alpinas 7x16 auch 205/45/16er gummis drin stehen, oder nur 205/50/16? falls die nicht drin stehen, bekomme ich die dann trotzdem eingetragen (in österreich)? tachoabweichung wäre dann ca. 3kmh (mit den 205/45er)

okay okay, gekürzt hin oder her - mit den b4 bekomme ich in kombination mit dem eibach pro kit keinen stress, right? :) mein cabby wiegt übrigens ca. 1290 kg wenn ich mich recht erinnere. wie gesagt, 320er mit vollausstattung inkl. klima.

hallo wolfman, die pendelstützen gibts auf ebay nur gebraucht -- neu beim hersteller kosten sie 19€ pro stk. ist der preis okay? ist der tausch schwierig? (viel arbeitszeit). ich lasse das ja alles von einem kumpel machen, darum muss ich auch immer ans geld denken was die arbeitszeit angeht...

vielen dank! hättest du noch eine empfehlung für mich, wo ich die benötigten teile kaufen könnte? ich wohne in münchen/salzburg. vielleicht gibt es ja geheimtipps. (die von mir genannten preise sind von ebay)

hallo superholti, ich habe gestern nacht auch einen thread hier im forum gestartet, zum thema fahrwerk-umbau. http://e30-talk.com/fahrwerk/t-eibach-pro-kit-bilstein-b6-sport-fuers-cabrio-74417.html hier kannst du dir angucken, wie mein cabby mit m-technik fw und 16" alpinas aussieht. leider sind da noch die alten reifen vom vorbesitzer drauf, die hab ich mit den alpinas damals mitgekauft, für 700€.

Hallo! Ich habe die letzten tage aufmerksam das forum durchwühlt was tieferlegung angeht und ich denke, ich weiß jetzt was ich gerne machen würde, aber bevor ich "einkaufen" gehe, wollte ich nochmal den segen der profis hier im forum haben, damit ich blos nichts falsches kaufe ;). Also das da unten am foto ist mein cabby. In diesem fall wichtig zu wissen: m-fahrwerk, 7x16" alpinas mit 215/40/R16 und 20mm spurplatten HA, vollausstattung inkl. klima. Folgendes würde ich gerne umbauen lassen: - eibach pro kit performance federn -- 205€ - bilstein b6 sport (da gibt es 45mm und 51mm, ich weiß nicht welche!!!) - 450€ - neue reifen: 205/50/R6 -- ca. 300€ Was ich noch nicht rausgefunden habe, brauche ich die "anti-roll-kit sportstabilisatoren" von eibach auch dazu? Die werden mir auf deren homepage vorgeschlagen bei der suche. Kosten ja immerhin satte 330€ ! Habe ich sonst noch irgendwas vergessen? Brauch ich zb. spurplatten an der VA, und wenn ja, bekomm ich dann wieder stress mit dem eintragen? Hier in österreich ist das ja besonders pikant :( Der grund des umbaus ist übrigens: Die dämpfer vorne sind am ende + optik (zu kleine räder (sind noch vom vorbesitzer) und zu stelzbeinig). Ich habe auch viel über 60/40 fahrwerke gelesen, aber ich denke das ist zu krass, weil da reisst man sich doch wegen jeder kleinen bodenwelle sofort die lippe runter -- oder? Also was meint ihr, sieht mein cabby dann gut aus, mit diesen angedachten changes? Danke schön und gute nacht :).

weil ich schon öfters gelesen habe, dass ein 205er auf eine 7" felge besser passt als ein 215er (von den fahreigenschaften her).

yep, ich weiß was du meinst, bei meinen gebrauchten alpinas ist auch noch ein 215/50er gummi drauf und ich finde auch dass das zu wenig ist. bevor du wieder auf 205/50 umgestiegen bist, hast du auch mal 205/45 in betracht gezogen, oder ist das eine eher unübliche größe? ich weiß, ich bin auch nicht "extrem drauf", was reifen/felgen angeht, aber gerade wenn man an ein neues fahrwerk denkt, dann muss man die reifendimensionen auch mitbehirnen -- du kannst dir vorstellen wie mies mein cab derzeit aussieht, m-fahrwerk und 40er querschnitt ;). da wirken die reifen im radkasten richtig verloren.

hallo ducman, also das gefällt mir wirklich sehr sehr gut. genau sowas stelle ich mir eigentlich auch vor. ich fahre auch die 16" alpinas, allerdings mit 215/40/16 und da wollte ich dich nochmal fragen, welchen gummi du für diese 35/35 tieferlegung empfielst. Kommt man da auch mit 205/45/16 durch? Ich hab auch ne IS-lippe dran, ich denke mal, von der muss ich mich dann sowieso trennen :(.

hey serg, na, hast du dich in der zwischenzeit schon entschieden welches fahrwerk du reinbaust? ich frag deshalb, weil ich mich auch für ein neues fw interessiere, und auch ein cabrio fahre (ein 320er NFL mit vollausstattung inkl. klima). momentan ist bei mir das mfahrwerk drin, und gerade an der VA is er wirklich hoch!! kann mir jemand verraten wieviel tieferlegung das m-fahrwerk werksseitig bringt? weil dann könnte ich mir ungefähr ausrechnen (nach optischen gesichtspunkten) wie tief das neue fw sein soll, damit es gut aussieht.