Moin, habe mal ne frage welcher 1,8l motor passt ohne probleme in meinen touring. zur zeit ist ein m40 1,6l mit eingelaufener nocke verbaut, hat 281000 km laufleistung. suche deshalb einen 1,8l motor der weniger gelaufen hat und etwas mehr leistung hat.
ja habe ich gemacht, und habe fest gestellt das aus dem öleinfüllstutzen luft raus kommt als wenn einer mit nem fön drinne sitzt und raus bläst. und ausserdem riecht der luftfilter und der kasten tierisch nach benzin
also ich war heute beim freundlichen und der sagte mir das es quatsch sei mit den ventilen und den kolbenringen das haben sie noch nie bei nem m40 motor gehabt, es soll wohl an der motor entlüftung liegen. wo finde ich die motor entlüftung ??? was muss ich da genau tun ums sie zu reinigen ??? und irgend ein sieb im kurbelgehäuse soll ich mal reinigen ????
dann muss ich mal sehen das ich nen günstigen motor bekomme, habe es heute bemerkt als ich nen neuen kat und lambda eingebaut habe mit gloeichzeitigem ölwechsel mit filter und luftfilter tausch.
Das hört ja nicht gut an, aber zu punkt 2 startschwierigkeiten habe ich nicht schlüsselrum und an ist er. Also mein Schrauber meinte es könnten die ventile sein.
Moinsen, habe einen E30 316i Touring und habe folgendes Problem wenn ich den deckel vom Öleinfüllstutzen abnehme blässt dort luft raus, und in meinem Luftfilterkasten stinkt es tierrisch nach sprit. Woran kann es liegen bzw. könnten es die Ventile sein ??? Wenn ja lohnt es sich die neu zumachen oder nicht (zu teuer bzw. zu viel aufwand) ???