mcdiggensaeck

meinst du die unter der abdeckung oder die wo der bowdenzug dran ist

und das geht wie am besten ?

gibt es keine andere lösung ?

Moinsen, meine ABS Lampe leuchtet seit dem Motorumbau vom m40 b16(bj. 94) auf m40 b18(bj. 88) alles andere funktioniert aber, woran kann das liegen.Habe den kabelbaum vom b18 drangelassen und verbaut, muss ich den vom b 16 verbauen ? Gruß Kev

mir ist heute mal aufgefallen das wenn ich voll getankt habe das problem si gut wie weg ist, was kann das nun sein ???

hmmm... aber was kann es bloß sein das er nicht richtig laufen will ??? Kann es vllt an der kaltstart automatik liegen ?

wo sitzt denn der andere ?

das problem ist auf einmal da gewesen, nach meinem motor tausch m40b16 bj. 94 gegen m40b18 bj. 88.Habe auch schon meine batterie getauscht die ist 63Ah stark. Wie der freundliche das überprüft hat kann ich dir nicht sagen sorry. Die probleme mit dem absterben sind unabhängig von motor temperatur und aussen temperatur, es ist auch egal ob es nass oder trocken draussen ist. Wo finde ich denn den Nockenwellen Sensor ? Ist das der, der über der ölwanne sitzt an dem rad wo die lunke drinne ist? Das Adaptionskabel habe ich auch schon probiert verändert hat sich aber leider nichts. Gruß Kev

hat von euch auch keiner ne vermutung was das sein könnte. kann doch nicht sein das mein m40 der einzigste ist der dieses prob hat

so habe den fehler immer noch nicht gefunden und der freundliche auch nicht, die haben so etwas noch nie gehabt, das einzigste was die mir sagen konnten das dass gemisch zu fett ist. getauschte teile bis jetzt:LMM vom b18 , DME Relais, DK Kommplett, Lambda Sonde, Zündkerzen, Zündkabel komplett, Krümmerdichtung, Kraftstoff Filter , Benzindruckregeldose, blauer tempfühler, Zündspule mit Kabel für Verteiler, Zündverteiler mit Finger und welle, Steuergerät, Luftfilter, Einspritzleiste überpüfte teile vom freundlichen : Stuergerät ist okay, Spritpumpe ist okay, Zündung ist auch okay Hoffe ihr habt noch nen guten tipp für mich das ist nämlich echt langsam nervig das man morgens erst mal 5 minuten orgeln muss bis der wagen an ist, und beim fahren der motor immer halb verreckt oder man an der ampel steht und der wagen einfach aus geht aber erst nach langem orgeln wieder an geht. Ihr seid meine letzte rettung, bin mit meinem latein am ende. Gruß Kev

das hört gut an, die is sogar günstiger bei meinem teile dealer

Moin moin, meine Batterie macht langsam schlapp und nun muss ne neue her aber welche größe ??? Kann ich eine 63 Ampere einbauen oder lieber ne 55 Ampere??? Motor ist M40 B18.

kann es vllt am zahnriemen liegen, das der um 1 zahnversprungen ist ???

welchen temperaturgeber? den blauen ??? das problem ist immer da egal ob der wagen kalt oder warm ist.

problem ist immer noch vorhanden, dk schalter getauscht und druckregeldose ausgetauscht was kann es noch sein??? Einspritzleiste ist trocken

Moin kann man den lmm vom m40 b16 an dem m40 b18 benutzen ??? Oder regelt der anders als der vom b18???

na klasse, das hört sich ja nett an

hat vllt jemand noch eine andere idee was es sein könnte ???

achso , zk und krümmerdichtung sind neu sowie öl filter , kraftstoff filter und luftfilter

habe zündspule getauscht neue kerzen rein und alle zündkabel neu, lmm vom b16 ausprobiert, hat alles nix gebracht

mit bremsenreiniger alles abgesprüht

auf falschluft habe ich alles abgecheked, ist alles ok.

Nabend, mein m40 b18 macht mal wieder faxen. 1. manchmal springt er sehr schlecht an 2. wenn der motor im leerlauf läuft und man das gaspedal voll durch tritt dann wackelt die ganze karosse und der motor stirbt fast ab dabei, wenn man dann 3-5 sekunden auf dem voll durchgetrettenen gaspedal bleibt fängt er sich und dreht voll hoch Woran kann es liegen??? Benzin pumpe defekt? LMM defekt ? Einspritzleiste defekt?# Nockenwelle ist schierr wie nen baby popo, motor läuft auch bei vollast sehr gut und dreht bis in den begrenzer.

hmm, habe den fehler immer noch ned gefunden. Hat echt keiner nen kleinen tip was es sein könnte????

habe schon alles ausgetauscht, und es ist immer noch da, wenn der motor es einmal geamcht hat hört er auch damit wieder auf:wall: