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Achsooooo ich geb dir das Auto mal nen Tag, ich glaub ich bekomm dann 100 % sicher ne neue Frontschürze von dir

jup, echt einiges leiser geworden ! und vorallem im Hifi bereich ist das ganze schöner geworden. Und was auch interessant ist das man die Geschwindigkeit nichtmehr so stark merkt wie vorher ! Jetzt fühlt sich 140 wie 100 an vom lärmpegel her. Bin echt sehr zufrieden. Jetzt wird noch Seitenwand Türen und Kofferraum gedämmt dann is fein

Jup mit dem VHT Vinylspray ! bis jetzt sehr zufrieden damit ! Der Teppich ist nichtmal wesentlich härter geworden dadurch Meine Türtaschen hab ich auch damit gefärbt weil es graue waren vorher, sieht auch Top aus. Und joa Ich fühl mich jetzt echt sau wohl in meinem Auto Durch das Dämmen vorallem... Der Hifi Sound ist um einiges besser geworden, viel klarere Bässe, es klingt voller und nichtmehr so blechern, keine lauten fahrbahngeräusche mehr und wenn die Fenster zu sind hör ich kaum noch meinen Auspuff Ich brauchn Airride

Joa von Innen bin ich bis auf die falschen A-Säulenverkleidungen jetzt echt zufrieden Nächsten Monat noch nen Satz schöner Fußmatten und die passenden A-Säulenverkleidungen dann ist der sogut wie fertig. Außen jedoch gefällt er mir zur Zeit irgendwie nicht so irgendwas passt nicht... Aber keine Ahnung was. Er sieht einfach noch viel zu Hoch aus vorallem Schwellermäßig und die Mtech 2 hinten ist mir irgendwie zu rund. Ich komm da einfach nicht auf einen klaren Weg wie ich es haben will Ich werd mir als nächstes mal nen Satz Mtech 1 Schweller hinmachen, die sind schön tief und kantig, mal schauen ob ich dann zufrieden bin. Felgen werd ich auch wieder umlackieren, ein dunkles grau oder ein knalliges Blau mit flachen 6 Kant Deckeln und vllt BBS emblemen. Und die Frontschürze muss ich dringend mal überarbeiten...

ok ok... hier die Bilder

Fehlzündungen `? na du hast ja viel ahnung von motoren

find ich nice das du den M20 wieder reinmachst ! welche marke ist der fächer?

Witzbold Joa werd ich wohl mal tuhen :)

Also Anfangs fand ich das ja echt alles langweilig hier und so, weils halt ein Standart E30 für mich war, aber mittlerweile find ich es echt geil wie top das ding dasteht ! Ist jetzt quasi ein Vorbild für mich was den Zustand angeht, weil meiner hat halt hier und da und da und da immer irgendne kleinigkeit die mich tierisch aufregt und bei deinem findet man halt garnichts echt top. Haste noch irgendwas in planung ?

Sorry wird doch morgen muss erstmal schlaf nachholen... Hab die letzten 2 nächte bis früh um 9 geschraubt

jup jup alles drin, nurnoch die Boxen vorne muss ich jezz schnell reinbasteln Bilder gibts heut Abend

Auto ist endlich wieder zusammen und ich muss sagen VERDAAAAAMMMMMT is datt geil :sabber::sabber::sabber: Ah jo, da wird ja der Fabi erfreut sein wenn son B25 seinem ETA nicht mehr folgen kann. Weiter machen! Dazu wirds doch eh nie kommen weil ich ja eh net eingeladen werde in die feine Klientel

Wie geil is das denn bitte

Joa wie gesagt die vibraition im lenksystem kommt von der völlig verzogenen Bremsscheibe... das ist ja der auslöser. aber das geräusch an sich kommt wie gesagt direkt beim lenkrad raus !!! ölstand passt, das geräusch kenn ich bereits :)

Deswegen hatte ich ihm ja Nankang empfohlen weil er ja nach schmalen Reifen sucht oder eben den Bridgestone Potenza

Wenn dir sowass gefällt geb doch mal Heffner Performance in Youtube ein ;)

negativ, sieht vollkommen gut aus

Was ist denn mit dem Tank passiert ? sieht rechts sehr eingedrückt aus oder täuscht das ? Ansonsten gute schnelle Arbeit weiter so

Hört sich sehr Interessant an was du da vorhast ! Aber wie bringste das e34 Kombi passend und optisch gut aussehen in den e30 ? mfg

ja geht auch, sieht dann jedoch komisch aus wenn der reifen vorne kaum gestreckt ist und hinten dafür viel... Kannst du aber durch schmal/breit bauende Reifen auch in den Lot bekommen..

Ich würde es so fahren ;) Angebot 1 mit Angebot 3 Vorne Grip hinten wenig grip bei nässe, optimal Unterschied vorne zu hinten 1,4 cm, was aber durch den sehr schmal bauenden Nankang wieder wett gemacht wird... Problem wird nur die Traglast des Vorderreifens darstellen. Aber 18" is echt nich schön für gute reifengrößen... Das sind die kleinsten reifen die man raussuchen kann wo in der toleranz liegen, sie sind jedoch beide noch größer als 205/40-17 Wenn du 2 mit 4 Kombinierst hast du die kleinsten Reifen die drauf drüfen, diese ziehen sich jedoch nicht so schön und sie sind nur sehr begrenzt verfügbar.. Also musst du wissen was du willst ! Wenn du eine stark gezogene Reifenflanke wünscht dann nimm 1 und 3 ansonsten halt 2 un4 Option 1 vorne 205/35 - Musst du wie gesagt schauen wegen Traglast... gibt es bloß in 81 http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=84459698.100.30224&typ=R-119102&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Nankang&Quer=35&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So Option 2 Ansonsten 215/35 - Gibt es mit 84er Traglast und die größe und verfügbarkeit der Reifen passt zu 235/30 !! http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=33541515.100.14045&typ=D21046&ranzahl=4&Breite=215&Herst=Nankang&Quer=35&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So Option 3 hinten 225/35 - ist zwar 1,4 cm größer als der vordere, wird aber stark gezogen da Nankang sehr schmal bauen und dadurch wird der Reifen auch wieder kleiner... http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=33541515.100.14045&typ=D21048&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Nankang&Quer=35&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So Option 4 oder 235/30 - ist ziemlich das kleinste vom abrollumfang her was geht... dafür aber breiter als obiger, sprich er zieht sich nicht wirklich und er ist nur sehr gering verfügbar http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=33541515.100.14045&typ=R-119089&ranzahl=4&Breite=235&Herst=Nankang&Quer=30&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So Der Bridgestone Potenza.. baut auch sehr schmal ! Aber nankang is kein schlechter reifen... fahren sehr sehr viele in VW und Stanceszene... weil sie durchs V profil gut aussehen, sehr schmal bauen und billig sind, jedoch auch ausreichend Grip besitzen. mfg

Kann ich so nicht bestätigen... ich hab auch Powerflex Querlenkerlager und nen recht hartes fahrwerk und bei bei mir halten die meyle hd querlenker nun schon 40 000 km Welche querlenker hattest du verbaut ? mfg

Mach den VFL komplett leer bau nen gutes fahrwerk rein und den S14 ! Fahrmaschiene pur

Naja ich hab halt keine 250€ für alubutyl.... Eine rolle werd ich mir jedoch holen mit 2,5qm. Aber warum dämmt alubutyl eig besser?! Dachte es kommt nur auf die kg/qm angabe an? Umso dichter umso schwerer umso besser dämmen oder net? Und das bisschen was alubutyl besser ist rechtfertigt den 5fachen preis nicht meiner meinung nach.

Joa auf dynamisch leg ich eigentlich nichtmehr soviel Wert... Aber als ob 40 kg mehr jetzt soviel ausmachen würden ? Ich leg halt jetzt mehr Wert auf ein Vollwertiges Auto... Du fährst deinen E30 ja nicht im Alltag, da wär mir das auch völlig egal ob der nun bisschen lauter is und ab und zu poltert etc... Aber ich hab da keine Lust mehr drauf ;) und da ich eh den Teppich tauschen musste hab ich es ja gleich gescheit gemacht. Problem war ja auch das die Karosse keinerlei originale Dämmung mehr besitzt.. Also mach ich ihn quasi auf Original ++ Stefan ne schicht Mischfaservlies mit 1,5 cm dicke is noch zwischen teppich und bitumen.