ToBa

Hi, ich habe folgendes vor: Ein neues Soundsystem so originalgetreu einbauen wie es geht. Dabei habe ich eine aktuelle 2 Kanal Endstufe im Kofferraum über der Batterie (hab ein eta). Diese steuert 2 13er Infinity (aus einem 2 Wege System) an und natürlich die dazugehörigen Hochtöner. Diese müssen natürlich nach vorne, sonst hört man davon ja kaum was. Ich will mir nun 2 Spiegeldreiecke mit Hochtöner kaufen. Die verbauten original BMW Hochtöner sollen raus und dafür an die Stelle meine Infinity Hochtöner rein. Wird das passen bzw ist esüberhaupt möglich die Hochtöner auszubauen ohne das Spiegeldreieck zu zerstören? Bevor ich mir zweimal die Mühe mache die Verkleidungen runterzureissen, will ich mal hier fragen. Sind vom Werk aus standartmäßig Kabel für Hochtöner in die Tür gelegt, oder müssen die nachgezogen werden? Mein eta hatte kein Soundsystem von BMW. Danke euch :) Gruß ToBa

ich geb dem threadstartet vollkommen recht hässlich

du machst innerhalb deiner ersten 3 beiträgen so unbeliebt, wie ich es in meinem ganzen leben noch nie bei einem Menschen erlebt habe :-R:-R edit sorry, hab gesehen, dass du seit mai dabei bist. an deiner beliebheit bei mir ändert das trotzdem nix

Leider ohne, dafür original e30 Zubehör

das ist wirklich überschaubar. aber ich habe gerade das Wiki zum einbau der eigentlichen ZV gesehen und überflogen. dabei verging mir total die lust... :( das sieht nach arbeit aus und wenn das so ist wie bei meinem ersten auto (ford), dann muss man beim einstellen der stellmotoren gutes fingerspitzengefühl aufweisen müssen. da hab ich erstrecht kein bock drauf. (bei meinem ford hat es nie gut funktioniert)

kann man zu oiginlen eine FB nachrüsten? ist sowas viel arbeit?

Moin, ich kaufe mir am Sonntag einen 325e, der leider keine Zentralverriegelung hat. ICh möchte gerne eine in absehbarer Zeit nachrüsten, dabei stellt sich mir die Frage welchen Hersteller ich bevorzugen soll und ob es für den E30 ein spezielles Modell gibt, welches sich bei den meisten gut bewert hat. Ist übrigens ein 2 Türer. Das Heckschloss soll natürlich mit auf und zugeschlossen werden und am schönsten wäre eine Fernbedienung per Funk (kein Infrarot) Danke ToBa

wieso kauft man sich nicht einfach die originale von BMW? Ist die euch allen zu teuer mit 180 okken?

Klingt total easy. Wenn ich einen Airbag drin hätte, würde ich nicht freiwillig drauf verzichten.

bei uns ist mittlerwele der Kennzeichen Krieg ausgebrochen. Bis vor kuurzem war die Zulassungsstelle (bzw in der Zulassungsstelle) der einzige Laden, die Kennnzeichen geprägt haben. Nun gibts 3 aussenstehende die pro schild maximal 2,50€ nehmen :) find ich gut :) Hat schonmal jemand ein Auto aus einem Nicht-EU Land nach Deutschland importiert und kann sagen, ob dafür der TÜV-AU und die Anmeldung teurer sind? Die beiden Stellen können mir das nicht sagen ^^

anthrazit metallic

hab da noch ne frage zur servo: habe gelesen dass die servo vom e36 auch passt und es damit noch einfacher von der hand geht. eine bmw werkstatt wird diese aber sicherlich nicht in meinen e30 einbauen oder?

der link hilft ungemein weiter. wolte mich dafür nochmal bedanken. die undurchsichtige situation mit den dt. kurzzeitkennzeichen ist die hölle

überschlagen und trotzdem mit der karre weitergefahren . respekt :)

du verfolgst das Forum wirklich auf Schritt und Tritt, das st der Hammer. Man muss bedenken, dass bei den 2800 Euro schon alle Kosten enthalten sind (Einfuhr, MwSt, TÜV, AU, Zulassung) Falls mich das einparken ohne Servo so sehr nervt, wird später irgendwann eine Servo vom E36 nachgerüstet, aber das ist nicht dringend. Ich denke ich entscheide mich für den ersten. Leider habe ich keine Zeit mehr so noch länger auf ein neues Auto zu warten. Ich Verkäufer ist wirklich gnadenlos ehrlich, was ich ihm hoch anrechne und vorallem deswegen werde ich mich für den ersten entscheiden. @Lugges: Cooles Angebot. Falls ich drauf zurückreife melde ich mich mal per PN. Danke schonmal

nene wie schon geschrieben suche ich einen 325eta mit automatik

hab da mal ne kleine Wertschätzung. Ich bin mir nicht sicher ob das Auto das Geld wert ist. 325eta mit 120tkm Automatik 3Türer Kat Scheckheft gepflegt (lückenlos) Lederausstattung Keine Sonderausstattung. Auch KEINE Servo, KEIN ABS, KEINE ZV Dafür top gepflegt und was gemacht werden musste, fachmännisch gemacht. Bis auf eine kleine Roststelle Hinten in der nähe vom Auspuff. Alle notwndigen Services gemacht und sogar das Automatik-Getriebe vor 25tkm neu. Ich vertrau dem Besitzer voll und ganz bei seinen Aussagen. Kosten ca. 2800 Euro Ich bin expliziet auf der Suche nach einem 325eta Automatik. Das Modell gibts nur sehr selten, deswegen bin ich im überlegen ob ich trotzdem zuschlagen sollte. Es steht noch ein anderer 325eta Automatik zur Verfügung. Mit 172tkm, scheckheft nicht wirklich lückenlos (nur alle 2 Jahre beim TÜV gleich den Service mitmachen lassen). ABS, Servo, ZV, Klima, Sitzheizung, Leder. (nicht top gepflegt aber passabel) Für 3.500 Euro. Ich denke das ich bei dem noch mind. 500 drauflegen kann, für Verschleissteile wie Zahnriehmen, ect. Für welchen würdet ihr euch aus dem Bauch raus entscheiden?

Für die alte Schrott-Karre ?!?.... die ist doch auf dem Papier nur 300,- € Wert !! Schlacht-Fahrzeug... wir verstehen uns ;) In diesem Fall würde der Wagen geschätzt - und das kann böse "ins Auge gehen." ja richtig. darüber habe ich auch nachgedacht. ich nehme an, die gehen nach Schwage-Liste. Vielleicht kann man die ja irgendwo einsehen? Eine Schwacke-Liste gibt es für so alte Autos nicht. Die lassen einen Gutachter kommen, den Du natürlich bezahlen darfst. achso. deswegen gibt es das Baujahr auch nicht beim ADAC. dann weiss ich bescheid. danke Achso! Kennt sich jemand mit der Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 aus? Damit, oder einem vorgegebenem Satz auf dem Kaufvertrag, soll man die 10% Einfuhrsteuern erlassen bekommen.

Für die alte Schrott-Karre ?!?.... die ist doch auf dem Papier nur 300,- € Wert !! Schlacht-Fahrzeug... wir verstehen uns ;) In diesem Fall würde der Wagen geschätzt - und das kann böse "ins Auge gehen." ja richtig. darüber habe ich auch nachgedacht. ich nehme an, die gehen nach Schwage-Liste. Vielleicht kann man die ja irgendwo einsehen?

Also für jeden den es interessiert: Bei EFTA Staaten gilt folgendes: Einfuhrsteuer 10% des Kaufpreises werden auf den Kaufpres draufgeschlagen und danach erst wird die MwSt von 19% fällig. Kurz: Es werden 29% Steuern fällig. Bei einem Kaufpreis von 3000 Euro würden alleine an Steuern 870 Euro Steuern anfallen.

weiss jemand wo man solche infos aherbekommt? zulassungsstelle?

Hallo, ich spiel mit dem Gedanken einen 325eta Automatik aus der Schweiz nach Deutschland einzuführen. Der E30 hat seit Frühjahr den schweizer Tüv bestanden. Er wurde in Deutschland gekauft, dann nach Schweiz verkauft und nun interessiere ich mich für. Was für Kosten kommen auf mich zu und muss ich auf irgendwas achten? Ausserdem spiele ich weiter mit dem Gedanken Servolenkung nachzurüsten. Ist das möglich und wieviel kostet sowas ungefähr? Danke Gruß

Ja das ist auch wahrlich richtig so. So hab ich es auch bei meinem ersten E30 gemacht und hat sich auch wirklich gelohnt. Leider brauch ich jetzt etwas dringender ein fahbares Gefährt - leider. Trotzdem will ich keine Bastelbude und muss wohl weiter warten (suche schon seit 1 1/2 monaten) Also eines was ich hier gelernt habe und mir auch viele gesagt haben, lass dir Zeit Irgendwann kommt das Richtige Angebot und dann biste froh das keine Bastelbude oder Ähnliches geholt hast nur weil E30 fahren willst .(Bin ja selbst auf der suche nach nehm Cabrio)

von dem thread kenn ich ja erst das inserat. aber seit dem gedankenanstoss, dass er ihn tatsächlich für 1200 euro gekauft hat, werde ich wohl oder übel auch das inserat links liegen lassen. einen guten e30 zu bekommen ist im moment echt sau schwer. in der preisklasse bis 2000,- ist nicht einer dabei dem ich genug vertrauen schenken kann, um mit gutem gewissen das Teil zu kaufen...

finde die Optik eigentlich sehr schön. mir geht's mehr um Hilfestellung, was ihr von dem Angebot generell haltet. mein Eindruck ist zur zeit eher durchwachsen. in einem anderen Thread steht das von dem besitzer: "Daten: Bmw 325e M-Technik1 ab Werk, 2 Vorbesitzer (Rentner), lückenloses Scheckheft, 2001 Zahnriemenwechsel bei 131000km (aktuell 149900km), leider hat der Vorbesitzer versucht paar kleine Rostellen mit dem Lackstift zu verbessern, keine einzige Delle an der Karosserie, Lack 1a, Keine Durchrostungen, Tüv hat er noch bis diesen Monat, Bremsen müssten erneuert werden, und evtl. Radlager hinten, ansonsten steht der eta meines achtens nach wie am Tag der ersten Zulassung da (ich hoffe ich habe nicht übertrieben)" vorausgesetzt der der zahnriemen, die bremsen, das radlager und der tüv wird gemacht. wären 2700 gerechtfertigt? ist ja immerhin ein über 20 jahre altes auto