digita

moinsen! erstmal die Vorgeschichte: Bei mir ist der LMM und der Leerlaufregler kaputt gegangen, den LMM habe ich dann gewechselt..aber den LLR habe ich nich so schnell bekommen, darum habe ich ihn erstmal abgesteckt und per hand auf ca.. 1500 umdrehungen gestellt. (mit Stecker ging die Umdrehungszahl auf 3000-4000) war zwar scheisse, aber so lief der Wagen wenigstens erstmal... (bei kalt start paar Ruckler, aber danach gings..) so nun hab ich einen neuen LLR bekommen, aber ich habe immer noch konstante 1500 Umdrehungen... ich bin gerade bissle überfragt...will endlich wieder weniger Umdrehungen haben.... könnte vllt noch was kaputt gegangen sein? oder muss der boardcomputer erstmal wieder checken das ein neuer LLR drin ist? schonmal danke für die Antworten. grüße Gino **edit** m20b20

soo falls es jmd interessiert, der LMM war defekt und der Nockenwellensensor leicht beschädigt. kann wieder cruisen.. JUHU!

moinsen, ich hab seit paar monaten immer Zündungsruckler (sehr schlechte gas annahme u hört sich an wie n trecker :o), wenn mein cab "kalt" ist, sobald der motor warm war...ging eig. alles normal...ausser bei 3400 umdrehung..kam nochmal kurz n "ruckler"..... ich hab ja die zündkabel unter verdacht..aber ich kenn mich da halt nich so aus nu bin ich gerstern zu meiner freundin nach flensburg gefahren...und nach ca 100 km... hatte ich durchgehend zündungsruckler..beim gas geben... als ob 1 pott nich mitlaufen würde... :X ich weiß fern diagnose is immer schlecht, aber was könnte das alles sein? zündkabel..? verteilerkappe? i have no idea :x edit isn m20b20

hey ich hab jetzt seit einer woche das Problem das bei meinem 320i die öl lampe im standgas leuchtet(flackert), sobald ich n bissle gas gebe, geht die sofort wieder aus! was könnte das sein?! ölpumpe defekt?! aber wieso dann nur im standgas? bin noch nich so der motor spezi :) schonmal danke für eure Antworten

hm, das war ja sogar in bremen! hab davon garnicht mit bekommen oO

hier schreiben ja viele, dass sie super+ tanken aus prinzip um "den staat eins auszuwischen" ,dass ihr den Staat dann aber mehr Steuern schenkt wisst ihr schon oder?

ihr macht aus einer Mücke einen Elefanten! ob nun e5 oder e10 is doch beim e30 peng! andere Tanken seit 1-2 Jahren e85... gut ok gibt keine Langzeitstudie... aber hallo?!?! man kanns auch übertreiben. wenn ihr unbedingt super+ oder ultimate tanken wollt nur zu, aber nimmt bitte nicht die ausrede das der Motor kaputt gehen könnte der m40 oder m20 wirds scho verkraften...made in w germany und so *edit* außerdem hab ich vor paar tagen mit meinem Tankstellen futzi gesprochen und der meinte es gibt eigentlich noch nirgends e10! das wird erst ende märz kommen.. sie müssen es jetzt halt schon wegen irgendein "steuer bla" drauf schreiben, dass es e10 ist soviel zum thema e10 verbraucht ja soviel mehr

hmpf meine Tankanzeige zeigt nicht mehr an wieviel Liter noch im Tank sind. Die Nadel bewegt sich kein Stück, aber die Reservenleuchte funktioniert noch! ich hoffe so hab ichs besser formuliert

moinsen, ich hab seit kurzem das Problem, dass meine Tankanzeigen Luchte funktoniert, aber die Nadel immer auf 0 steht :X bevor ich alles auseinander schraube, wollte ich mal fragen obs das Prob. bekannt ist. vielleicht ist einfach nur eine Schraube locker oder so?!

ich kann mir kein iphone leisten mit normalen dB mess gerät

ich hab gestern mal ein dB test gemacht^^,auf 1m Entfernung...leerlauf 90 dB und Volllast 96 dB

moinsen, auf mein Nr. Schild steht das ich bis jan 2011 Tüv habe, aber eigentlich hab ich noch bis April Tüv ( steht auf dem Tüv bericht ) was zählt nun? mfg

sooooo, ich hab heute nochmal ein bissle geschaubt und habe den Fehler endeckt! zuerst hatte ich getestet ob der Motor noch läuft( kabel von der Batterie zum Motor gelegt).. und siehe da er läuft! dann noch bissle am Schalter rum gemessen.. und tada!... Mein Stecker in der Tür der am Motor ist war defekt!... einfach Stecker abgeknipst und so verdrahtet.... und es geht

ja dann erzähl doch mal, woran es sonst liegen könnte!

moinsen, als ich gerade nachhause fahren wollte ging aufeinmal mein linkes Fenster nicht mehr hoch :x ich hab dann schon folgende Sachen gecheckt: -Schalter -Sicherung -und dann hab ich noch getestet, ob überhaupt Saft beim Motor ankommt(sobald ich "hoch" drücke).... das tut es, aber der Motor gibt kein murks von sich.... dann kann es nur der Motor sein der defekt ist oder?!

moinsen, als ich gerade nachhause fahren wollte ging aufeinmal mein linkes Fenster nicht mehr hoch :x ich hab dann schon folgende Sachen gecheckt: -Schalter -Sicherung -und dann hab ich noch getestet, ob überhaupt Saft beim Motor ankommt.... das tut es, aber der Motor gibt kein murks von sich.... dann kann es nur der Motor sein der defekt ist oder?!

ich weiß nich obs stimmt, aber ich hab mal gehört man soll seine z.b Motorhaube mit Diesel bepinseln und dann fängts sehr schnell an zu rosten

hab ich das richitig verstanden? dein lenkrad ist beim geradeaus fahren nicht gerade?? such dir ein ruhiges Plätzchen.. schraub das Lenkrad lose ( müsste mit ein normalen radkreuz gehen).. fahr paar meter geradeaus... und steck das lenkrad um... bis es gerade beim geradeaus fahren ist...

0km von Bremen City entfernt!

hier is mein 320i mit Friedrich Motorsport Edelstahl Sportauspuff...wurde mitm handy aufgenommen....

sorry, aber was ist eine "türkeder" ?

ich habe den hier von friedrich drinne link passt perfekt( mit mt2 schürze) und der sound ist einfach brutal

ich bei der Arbeit

moinsen, ich fahre ja ein e30 cab und hab leider kein alternativ Auto für den Winter und nun steht das erste mal mit dem Wagen Sylvester an Hinterlassen die Böller eventl. Brandlöcher? oder Hässliche Flecken im Verdeck? Ich bin schon am überlegen wo ich mein Cab hinstelle... eine Garage hab ich leider nicht. oder einfach eine Plane übers Auto legen?