Fr33d00m

Ach diese Nummer *g* Ja ich hab sie schon immer auf je ein Papier gelegt und immer alles zusammenbehalten, aber als ich die Nummer gesehen hatte war ich verwirrt ;) ich hab die Nummern auf der Seite nicht gesehen, nur die auf der Front, also 60, 59 oder 58. Danke Kai! Grüße Fr33d00m

Also ich bin im Moment dabei auch meine Pleuel wieder einzubauen, aber bei mir stehen bei 3 Pleueln die selbe Nummer darauf, sowohl bei den Pleueln als auch an den Deckeln. Und jetzt? Grüße Fr33d00m

Was ist es eigentlich für ein Zylinderkopf wenn auf der Abgaskrümmerseite wo normal 2,0 oder 2,5 steht, 2,5 und 2,7 steht? Also bei mir stehen da die beiden Angaben 2,5 und 2,7 untereinander auf dem Zylinderkopf. Ich hoffe ihr versteht was ich meine :) Grüße Fr33d00m

Da musst du die Verkleidung zum Verdeckkasten hin im Kofferraum ausbauen, dann ist da so ein Kasten, 30cm auf 20cm auf 4cm und da gehen die beiden Züge raus, einmal hoch in den Verdeckkasten zum Gelenk des Deckels und einmal zum Kofferraumdeckelgelenk. Der Kasten ist mit 2-3 10er oder 13er Schrauben mit der Karosserie geschraubt (Ich glaube die Schrauben musst du vom Verdeckkasten aus loschrauben). Einfach die Züge am Kofferraumdeckel und Verdeckkastendeckel losmachen und dann den Kasten rausschrauben. Grüße Fr33d00m

Also jetzt dauerts noch ca 1 Woche bis ich den Motor zum ersten mal starte... Worüber ich noch nachdenke ist die Ölfrage, ich weiss es gibt schon haufenweisse Threads darüber. Ich hatte heut mal mit dem Experten für Öl in meiner Firma geredet und er hat gemeint dass Mobil 1 die Beste Wahl für mich wäre, beim Start ist es nicht so zähflüssig wie 15w40 und bei höheren Temperaturen wird es nicht so nieder Viskos wie 15w40... Was meint ihr dazu? Grüße Fr33d00m

War heut zufällig einer von euch in einem dunkelroten E30 M-Technik II mit schwarzen MHW´s mit dem Kennzeichen MN-VL 14 zwischen Memmingen und Ulm auf der A7 unterwegs? Bei der Autobahnausfahrt Günzburg oder so ist der E30 abgefahren von der Autobahn. Grüße

Was hälst du von der Box Nr.11? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/318ti-M42/LHD/M/1996/browse/vehicle_electrical_system/battery/ Grüße Fr33d00m

Also bei meinem 316 Vergaser VFL von 1986 ist die Reifengröße im Schein eingetragen... Grüße Fr33d00m

Welch ein Zufall... Ich auch! ;) http://www.nauka-avto.ru/tuning_katalog/E85/bmw/ellipsoid_styling107.jpg Grüße Fr33d00m

Hab heute neue Kolbenringe bestellt ;) Also jetzt noch eine Frage, wie soll ich die Zylinderbohrungen denn am Besten bearbeiten lassen? Honen? oder doch Druckfließläppen (http://www.micro-technica.de/druckfliesslaeppen.htm)? @dancing_homer_99 Was ist flexhonen? Grüße Fr33d00m

Okok ihr habt ja recht ;) Und da ich sowieso mittlerweile einiges an Rabatt bekomme bei den einschlägigen Firmen im Umkreis werde ich mich gleich mal erkundigen ;) Und ich denke sowieso dass ich die Ringe mitkaufen werde, weil wer weiß wie die noch verbauten aussehen... Und wenn man was macht, dann richtig, gell? ;) Grüße Fr33d00m

Von wegen die Schrauben kosten fast nichts, ich hab letzten Monat 120€ beim Freundlichen bezahlt für Kurbelwellen und Pleuellagerschrauben... Mich hat fast der Schlag getroffen da im online ETK 50C pro Schraube drinsteht... Naya was solls, wenn ich sowieso revidiere dann kommen die Schrauben auch neu, denn nur dann habe ich ein reines Gewissen ;) okay danke, Kompression passt bei meinem Motor, ich werde mir die Ringe dann ansehen und dann entscheiden ;) Grüße Fr33d00m

Okay dankeschön! Eigentlich denke ich nicht dass er mich auf den Arm nehmen wollte, da er eigentlich bei BMW arbeitet und auch mit dem E30 325i Rennen fährt im 2,5 Liter Cup... Habt ihr denn eine Idee was ich noch alles benötige um den M20B25 komplett zu revidieren? Auf der Einkaufsliste die schon fast vollständig eingekauft ist steht folgendes: Pleuellagerschalen 6x obere Hälften 6x untere Hälften Kurbelwellenlager 14x Pleuellagerschrauben 12x Kurbelwellenschrauben 14x Ölwannendichtung Motoröl 15W40 Ölfilter Kompletter Motordichtungssatz Zylinderkopfschrauben Kurbelwellendichtring vorne und hinten Zahnriemen Zahnriemenspannrolle Wasserpumpe Viskolüfter beide Keilriemen 6x Einlasskipphebel 6x Auslasskipphebel Luftfilter Benzinfilter groß hinten Benzinfilter klein im Motorraum Ansonsten ist mir nicht mehr eingefallen, reicht das? Nockenwelle, Kipphebelwellen und Kurbelwelle werden noch auf Maße überprüft und je nach Bedarf erneuert. Ebenso werden Zylinderbohrungen und Kolben noch auf Maß überpüft und je nachem nachgehohnt bzw erneuert. Muss ich den Motorblock und oder Zylinderkopf planen? Ich hätte diese bei einem Bekannten überpüfen lassen, der ist Dipl. Ingenieur und hat schon den einen oder anderen M20B25 revidiert. Muss ich die Kolbenringe mit wechseln? Grüße Fr33d00m

Er sagte man kann diesen Druck direkt an der Ölpumpe einstellen, naya egal danke ;) Dann werde ich mir mal deine Anhänge ansehen und auch die Storys durchlesen auch wenn ich diese bisher nicht gefunden habe ;) Danke! Falls ihr noch mehr habt, dann immer her damit ;) Grüße Fr33d00m

Hey, ich bin z.Z. dabei alle möglichen Teile zum revidieren meines M20B25 Motors zusammenzukaufen. Und bevor ich jetzt irgendetwas dann beim Zusammenbau falsch mache, wollte ich fragen ob ich denn irgendwas beachten muss? Es werde eigentlich so gut wie alle Verschleißteile getauscht, überarbeitet, oder sonstwas. U.a. neue Kurbelwellenlager, Pleuellager, alle Dichtungen neu, Wasserpumpe, Zahnriemen, usw. Zylinderkopf abdrücken, Kipphebel tauschen, Fühler neu,... Ich habe von einem Bekannten gehört dass ich beim Wechsel der Lager den Druck der Ölpumpe erhöhen muss, da ja am Anfang wenn man den Motor Einfährt höherer Verschleiß an den Teilen besteht, da die Lager sich erst einlaufen müssen? Kennt ihr sonst noch irgendwelche Tipps die ich beachten soll? Grüße und ein schönes Wochenende euch allen Fr33d00m

@sk-carfashion Davon gehe ich sehr stark aus. Die Scheinwerfer sind ja nicht anders, sondern eben nur schwarz. Die Ringe haben auch die selbe Größe, die Scheinwerfer sind gleich, ebenso wie das Gestell ;) Ok, ich glaub ihr habt recht mit dem silbernen Linsenhalter. Habe vorhin mal nachgesehen ;) Grüße Fr33d00m

@Wolfman Bist du dir sicher? Also ich dachte der Linsenhalter wäre auch schwarz gewesen. Wetten möchte ich da nicht, weil so sicher bin ich mir da nicht mehr ;) Gut möglich dass du recht hast ;) Grüße Fr33d00m

@Wolfman, ich meinte nicht das komplette Gestell der Linse, sondern nur den Teil, der innen im Scheinwerfer ist. Wenn man unten durch den Schlitz im Reflektor schaut, dann sieht man ja das Gestell der Linse, dieses ist meines Wissens nach auch schwarz, oder täusche ich mich? Grüße Fr33d00m

Also meines Wissens nach gibts es nur eine Sorte Original Schwarzer Hella Scheinwerfer. http://powercarshop.de/Hella%20E30%20schwarz%20bild1.jpg Und das sind z.B. diese hier. Gut von selber gebastelten zu unterscheiden an dem Standlichtreflektor. Bei den normalen Hella DE Scheinwerfer ist er oval und gestreift. bei den Schwarzen ist er rund und nicht gestreift. Bei den schwarzen Scheinwerfern sind Standartmäßig, das Abblendlichtgehäuse aus schwarzem Kunstoff, außerdem die DE-Reflektorscheibe und das Gestell der Linse. Das Fernlichtgehäuse ist grün. Das Fadenkreuz das eingebaut ist, ist schwarz, ebenso wie die Scheinwerferbirnenabdeckung im Scheinwerfer selbst. Ebenso sind die Ringe der Scheinwerfer schwarz lackiert. Unterschiedliche Versionen sind mir nicht bekannt. Bisher sahen alle Originalen schwarzen Hella DE Scheinwerfer so aus wie oben beschrieben. Grüße Fr33d00m

Ich war gerade eben beim Freundlichen und hab Schrauben für die Pleuellager (12x) und für die Hauptlager (14x) gekauft... Der Preis ist einfach nur eine Frechheit was man dafür zahlen muss... 102€ für 26 Schrauben... Naya, ich brauch sie trotzdem und Stahlgruber hat diese nicht im Angebot. Und das ist nur der Anfang für meine Motorrevision ;) Grüße Fr33d00m

Mein Cabrio wird sowieso bis April langsam zerlegt und das Verdeck ist sowieso vollkommen am Ende, da gehts mir jetzt diesen Winter nicht mehr so drum ;) Grüße Fr33d00m

Also ich habe vorgestern das selbe gemacht ;) Einfach klasse wie man die Blicke auf einen ziehen kann, nur indem man offen Cabrio fährt...bei 4°C Grüße Fr33d00m

Ich hab grad mal ein bisschen rumgesucht, auf ebay wird z.B. der Wabendeckel auf ebay verkauft und dort wird er passend für alle 16" und 17" BBS RS beschrieben. http://cgi.ebay.de/BBS-RS-09-24-028-Wabendeckel-Felgendeckel-/400145149810 Ebenso sind die Nabendeckel also die mit dem Gewinde 9 23 221 passend für die BBS RS Felgen. Grüße Fr33d00m

Also ich hab ja eines ;) Die gibts immer wieder bei Lidl Norma oder Konsorten für 20€, ansonsten denk ich mal dass es auch reichen könnte wenn du die Düsen in eine Schüssel voll Benzin oder ESD-Reiniger tunkst und dann Taktest. Grüße

gidf.de ;) Dann kommst du z.B. auf sowas: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/forum/index.php?id=103895&PHPSESSID=m1b6v850tunun3l96ph6irj6g0