alexvf

Bäh, Mercedes Da gefällt mir dein Avatar schon deutlich besser! Gruß, Alex

:D:D:D:D Wie gesagt, ich hab nie was gesagt Gruß, Alex

Naja kann man doch sicherlich noch mehr rausholen... Kotflügel, ATA, etc... Ich bin gerade auch mit mir am Hadern ob ich meinen 316i schlachte oder nicht... Gruß, Alex

1. Er hatte doch kurzzeitig schwarze drinnen, sucht jetzt doch Startec's wenn ichs richtig verstanden habe. 2. Hat er schon 3. Er hat sogar noch schönere BBS, die aber mal dringend aufbereitet werden müssen... 4. Gebe ich dir recht, Fände 35/35 rundum auf M-Technik gelungener, aber Geschmack ist sone Geschichte worüber nicht gestritten wird? @TE gefällt mir bis auf das Fahrwerk in der Tat gut, die schwarzen Kreuzis machen sich gut! Gruß, Alex

Viele festeingebaute Autotelefone aus den frühen 90ern benutzten sone SUB-D Steckerverbindung. Ich denke es wird sowas in der Richtung sein. Gruß, Alex

Ich komme mit rüber:rauchen:! Dann kann ich endlich diesen Kipphebelbruch und Lagerschaden Problemforum verlassen ! Ein hoch auf dem M42 Gründe doch einfach ein Steuerkettenrasselab3500umin & Kettenspanner ersetzen alleine hilft nicht - Forum Ich hab nie was gesagt *duck und weg* Gruß, Alex

Die Person über mir hat recht Gruß, Alex

Die Person über mir stellt da merkwürdige Theorien auf, denn da stellt sich mir die Frage was an ner BMW Niederlassung großartig sozial sein soll, abgesehen vielleicht davon das ich mehr verdiene als in nem normalen Autohaus (Ausbildungsvergütung trotzdem mickrig) Gruß, Alex

Die Person über mir ist auch am Edersee und weiß scheinbar gut bescheid über meine Zukunftspläne (Donnerstag Probefahrt *freu*) Gruß, Alex

Wie wärs mit nem Tauchsieder direkt via. 25mm² Starterkabeln an die Batterie geklemmt :D:D? Gruß, Alex

blacky: Ich kenne leider beide Öle nicht, kann also nicht allzuviel dazu sagen. Dennoch erfüllt dein gezeigtes 5w40 im Gegensatz zum genannten 10er ACEA B4 und sollte somit besser sein, sofern die Normen keine Lüge des Herstellers sind (was ich mir nur schwer vorstellen kann). Für Höhere Verbrennungstemperaturen würde ich aufjeden Fall ein dickeres Öl (evtl. 5w50 von Mobil 1 oder wenns günstiger sein soll das 10w40 Max Life von Valvoline - Hast Dichtungs und Simmeringschutz mit drin und das ist auch fast ein 50er Öl [die Übergänge sind ja fließend, es gibt halt ne Norm aber es gibt ja auf dem Papier kein 10w41 oder 10w43 oder 10w48]). Das was Castrol dir geschrieben hat ist mir ein wenig unverständlich, damit beweisen sie entweder dass sie keine Ahnung haben oder versuchen es sich möglichst einfach zu machen ohne viel Erklärungen. Zuerst sei mal gesagt: Ein modernes vollsynth. Öl verhält sich absolut dichtungsneutral. Das einzige was passieren kann ist, dass die Reinigungsadditive des vollsynth. Öls so gut sind, dass die Ablagerungen durch welche die Simmeringe dicht gehalten werden, gelößt werden können und somit kurrzeitig Undichtigkeiten auftreten können. Das ist übrigens auch der Grund warum viele nach der Umstellung von einem billigen mineralischen Öl auf ein top vollsynth. Produkt anfänglich über erhöhten Ölverbrauch klagen. Der Motor (also hauptsächlich Simmeringe und Kolbenringe) werden oftmals (vorallem bei älteren Motoren) nurnoch durch Ablagerungen also Quasi Dreck abgedichtet, nicht aber durch die Kolbenringe und Simmeringe selbst - wie es eigentlich sein sollte. Vollsynthese Öl enthält sehr gute Reinigungsadditive welche diese Ablagerungen lösen können und somit kann es unter blöden Umständen zur Undichtigkeit kommen. Bei der Umstellung auf vollsynth. kann man dem mit einer Motorspülung mittels Motorinnenreiniger vorbeugen (einfach vor dem Wechsel 300-500ml Reiniger dem alten Öl zugeben, 20 min im Leerlauf laufen lassen, Ölwechseln). So werden die Ablagerungen vorher bereits gelöst und der anfänglich erhöhte Ölverbrauch bleibt aus bzw. fällt nicht so krass auf. Ich garantiere dafür, dass nach der überstandenen Einlaufphase mit vollsynth. der Ölverbrauch sogar drastisch zurückgeht und um einiges niedriger ausfallen wird als zuvor (mit dem alten Öl). Gruß, Alex Wenn dein Motor also irgendwo schon sichtbar schwitzt, würde ich erstmal die Finger vom vollsynthese Öl lassen - außer du erneuerst die Leckage! Für solche Fälle empfiehlt sich das Max Life, damit wird zwar ein kaputter Simmering / eine kaputte Dichtung nicht wieder neu aber das Öl enthält wirksame Weichmacher, welche die Lebensdauer eines bereits hart gewordenen Simmerings erhöhen bzw. verlängern. Eignet sich sogar als Dieselzusatz für leicht schwitzende Einspritzanlagen bei Dieselmotoren!

Die Person über mir hätte wohl gerne so einen Gruß, Alex (der das nicht böse meint )

Also meiner hat auch ne Uhr, soweit ich das Verstanden habe gabs ihn aber gegen Aufpreis mit DZM. Gruß, Alex

Mal schauen ob ich hr reinbekomme... E: Kriege jeden Scheiss rein MDR,SWR, BR, WDR.. Aber zum verrecken kein HR :( So ein Müll hier... Gruß, Alex

Ich warte noch auf el-utz der hier bestimmt bald Licht ins Dunkel bringen wird Gruß, Alex

Wahrscheinlich konnt ich das da auch nicht (bin grad 18) Gruß, Alex

Gut, das schaff ich :) Freut mich, dass das Vertrauen da ist! Gruß, Alex

Ich werd mir Mühe geben.. Wieviel Zeit bleibt mir denn da noch:watch:? Gruß, Alex

Das sie gerad beim Eta viel zu hoch sind! Frag mich wie die gefahren sind? Früh schalten ist angesagt, macht man bei dem Motor eigentlich ganz von allein. Kenne einige ältere Autofahrer die Fahren prinzipell nie im 5. der wird allerhöchstens auf der Bahn eingelegt, die fahren quasi nen 4 Gang bei dem einmal im Jahr auf dem Weg in den Urlaub auch mal der 5. genutzt wird. Das scheint von damals irgendwie hängen geblieben sein. So ähnl. wird der damalige Test wohl auch gelaufen sein. Ich hatte durchgehend Verbräuche zw. 7,4 und 8,5ltr und war sicher nicht am schleichen. Mann ich werd immer schärfer auf nen Eta Würde zu gern mal einen fahren im e30, bin ich bisher nur im e28 gefahren und fand ihn einfach nur klasse... Bis was dreht der eta eig maximal? 4800 upm? Bin fest davon überzeugt, das wäre MEIN Motor weil ich meinen b20 auch fast nie über 3000 ziehe... Trotzdem kam ich noch nie unter 9,7l Gruß, Alex

Na dann wünsche ich dir gutes Wetter und vorallem gute Erholung... Gruß, Alex

Hehe, versuchen kann man es ja! Übrigens: Wenn ihr noch irgendwelche speziellen Ölfragen habt, stehe ich gerne zu verfügung. Habe jetzt schon ein paar Fragen von Usern erhalten bezüglich Öl und werde die natürlich nach bestem Wissen und Gewissen versuchen zu beantworten! Einfach kurz ne PN oder Pager Nachricht genügt. Gruß, Alex

Nimm einfach nen ganzen Werkzeugkasten mit, ansonsten hat auch jeder Schrotti hier in der Umgebung das Werkzeug... Selbst die Halunken bei Jony! Normalerweise kannste doch n Inbus Satz und nen Ratschekasten mitbringen mehr brauchts für nen Verteiler nicht. Gruß, Alex

ja die gibt es. gleich hinter dem heiligen gral und dem bernsteinzimmer versteckt. :D:D Galileo Mysterie auf den Spuren der verlorenen Forensuche:watch: @TE: Kann nur beipflichten, bin auch erst seit kurzem hier und find das Board richtig klasse:sonne: Habe mit Hilfe des Wikis und der Boardsuche auch schon viele Kleinigkeiten, die an nem fast 20 Jahre alten Wagen eben nicht ausbleiben beheben können und freu mich jeden Tag aufs neue wenn ich mich in mein Auto setze und die Kleinigkeiten die nicht richtig funktionieren immer weniger werden und alles fast perfekt funktioniert... Gruß, Alex

Hach ein Eta hätt ich auch gerne... Ich liebe es einfach mit m20 typischem dezentem brummeln und bollern die 3000 u/min marke nicht zu überschreiten und rumzucruisen... Eta und m21 Diesel sind 2 Motorisierungen die ich irgendwann aufjedenfall nochmal besitzen möchte... :) Gruß, Alex

Zum Thema bezahlbarer e30: Bei Ebay ist das "Sammlerstück" inzwischen auf 800 runtergesetzt. Ist sogar n 6zyl mit Editionsausstattung und TÜV in Calypso: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320396032579&ssPageName=ADME:B:WNARL:DE:1123 Als Alltagsgurke denk ich mal auch tauglich... Gruß, Alex