alexvf

Hi,könnte mir einer die mal bitte nachgucken? CL44185 EU62980 gruß, alex

Sieht schwer nach Nachrüst PDC aus, definitiv nix was ein E30 ab werk hatte oder hätte haben können... Gruß, Alex

Bis wann ist die Frist zuzusagen? Wenn noch ein bisschen Spielraum besteht bin ich dabei. Gruß, Alex

Bei uns (BMW Niederlassung) Stunde 144€ Gruß, Alex

E30 ist eben Robust, diese Stuntshows wie Lemoine und Co fahren seit jahren nur E30 inzwischen e36, die Dinger werden kalt getreten bis zum Begrenzer und so weiter und die Teile machen das Jahre lang mit. Die wissen schon weshalb sie bmw fahren und nicht irgendwas anderes ;) Gruß, Alex

Ne ich mein die Wassertempanzeige. Gibt genug spezis die den Zeiger von 80°c auf 90°c verschieben damit er bei "normaltemp" immer schön auf Mitte steht und dann schlägt er schneller richtung rot aus als eig richtig wäre (ist ja klar)... Trotzdem tippe auch auf Visko, wenns im Stau noch schlimmer wird oder im stand aufjedenfall... Gruß, Alex

Informationen zum Motor, ob Klima ja oder nein, wenn ja an oder aus etc wären hilfreich. Normal ist es nicht, das ist Fakt. Noch eine Frage ist wo deine Kühlmittelanzeige normalerweise steht wenn der Motor betriebswarm ist (gut wäre knapp vor Mitte bzw zwischen erster Virtelstrich und Mitte je nach Motor), es gibt leider immer wieder Anzeigen die umgefrickelt werden oder wurden und nichtmehr korrekt anzeigen. Gruß, Alex

Was tut man jetzt am besten als Teil dieser 99%? Ich muss ehrlich sagen von Fahrwerken hab ich keine große Ahnung (Gruß zum Thema Lenkgetriebe:freak:) ich merk nur obs mir beim Fahren gefällt oder eben nicht. Gibts noch nen Händler der evtl. noch Reste der "alten" Konis vertreibt? Gruß, Alex

Gehören die zusammen? Erläutere bitte mal näher...?! Verstehe ich nicht so ganz. Ich will keine Knüppelharte Rotze, sondern eine qualitativ hochwertige Federn/Dämpfer Kombi, welche ein bisschen bissiger als die G&M sind. Nix was mir nach jedem Schlagloch ne Bandscheiben OP von nöten macht, aber etwas härter eben. Koni Gelb würd ich dazu eben gern nehmen in Kombination mit anderen Federn. FK und Supersport bin ich in E30 von Bekannten gefahren das ist mir ne Nummer zu extrem, wobei ich das Supersport im Grenzbereich unangenehmer empfand als das originale M Technik und einen Abstieg wollte ich eig nicht machen. Gruß, Alex

der hankook soll auch schön fahren, schmal bau der auf jeden fall, aber das sieht doch blöd aus wenn der zu schmal ist ich rate dir : mach nen conti drauf, dann fährt sich der e30 wenigstens richtig auch wenn die dinger nicht so langlebig sind, dafür hast du schon nach 100km anfahren grip und schmierst nicht mehrere tausend km mit der hinterachse rum wie bei toyo & co Kann ich voll unterschreiben, fahre Sport Contact 2 in 205/55R15 auf Kreuzis und bin restlos überzeugt. Schon im Winter haben mich die Wintercontact TS 800 so überrascht und waren als Winterreifen besser vom Grip als meine vorherigen wohlgemerkt neuen Bridgestone Turanza (welche ich schon als gut Empfand im Vergleich zu vorherigen Fabrikaten) Sommerpneus, sodass ich mich auch im Sommer jetzt wieder für Conti entschieden habe. Kann also jedem der sich den "Luxus" von höherem Verschleiß gepaart mit hohem Anschaffungspreis nur Conti empfehlen, vom Grip her hat mich bisher nix mehr überzeugt wobei ich auch sagen muss das ich verhältnismäßig wenig Erfahrung mit den vielen asiatischen Produkten gemacht habe (habe mich in erster Linie an Testberichten orientiert). Ausnahme Hankook V12 Evo, der wird wohl auch demnächst ne Chance kriegen (brauche alle 6-8 Monate 4 neue), wobei ich ihn in 205/55R15 bisher nirgendwo finden konnte. Zum eigentlichen Thema ob sie schmal oder Ballonartig bauen empfinde ich die Contis als Mittelding. Bei weitem nicht so eckig wie zb. Proxes R888 oder die Yokohamas aber wirken sehr natürlich auf einer Kreuzspeiche. Kann morgen gerne ein paar Fotos machen, wenn keiner schneller ist. Gruß, Alex

Ich hab noch ne Frage, hat jemand ne Empfehlung für ein etwas härteres Fahrwerk / Federn als die G&M? Ich fand die Konis in vielen Fahrzeugen sehr überzeugend, bin aber die G&M im 318is eines Kumpels nach dem Verbau probegefahren und fand es für meinen Geschmack noch einen Ticken zu weich. Hat jemand von euch evtl. mal die Kombination H&R + Koni gelb ausprobiert? Wer kann berichten ;) Gruß, Alex

Macht nach dem Umbau doch einfach ne kurze Spurvermessung dann ist alles wieder gut, egal ob jetzt 11/3 oder 9/5. Kostet keine 50€ und ist ne sichere Sache. Habe ich damals auch gemacht. Gruß, Alex

In Kombination mit einem Kran ist das ganze natürlich super, ich hatte damals leider nur ein paar Paletten, Holzblöcke und nen Rangierwagenheber und damit war es relativ nervig. Gruß, Alex

Es geht alles, ist keine schöne Sache im Vergleich mit nem Kran aber durchaus machbar. Das schlimmste ist am Ende den Achsträger mitsamt Motor richtig an die Karosse zu buchsieren. Am besten wenn man nur nen Wagenheber hat, ich hab sowas mal gemacht und werd mir das nicht nochmal antun Gruß, Alex

das glaub ich eher nicht....... Naja meine jetzigen ori Dämpfer sind völlig fertig und schlagen immer durch usw, ich denke / hoffe ein bisschen Besserung wird sich schon ergeben, zumal das schleifen nur bei vollanschlag vorkommt. Gruß, Alex

Ich hab auch 40er (AP) Federn drin, defekte Stoßdämpfer und abgelutschte Anschlagpuffer... Und trotzdem eingetragen bekommen. Habe auch die Bereifung, habe aber Bördeln müssen weils immer geschliffen hat überall, ist jetzt leider immernoch nicht Optimal und das obwohls angeblich nur 40mm sind.. Hoffe mal mit Koni Gelb erledigt sich das Problem von selber. Gruß, Alex

Das ist Motoren Qualität! Gruß, Alex

Wieviel K haben deine Xenons? Gruß, Alex

Tag zusammen, ich habe schon lange diese Idee im Kopf und wollte sie eig mal so langsam angehen: Da ich es ziemlich nervig finde, dass der E30 kein Licht vorne hat aber ebenfalls die Leseleuchtenspiegel relativ hässlich finde, suche ich nen alternativen Weg. Vor geraumer Zeit bin ich bei einem entfernten Bekannten mal in ein Cabrio gestiegen und habe gesehen, dass dieses eine ganz normale Leuchte rechts neben dem CC hatte. Die Idee ist mir dann leider erst ein wenig später gekommen aber seitdem werd ich die nichtmehr los. Frage hierzu wäre jetzt: Haben Cabrios eine Schmalere CC Bedieneinheit oder einen anderen Himmelansatz, sodass diese Leuchte hineinpasst? Bitte um die Mithilfe der Cabriofahrer Gruß, Alex

hast pn

Das Problem wird sein, dass der Lackierer dir zwar Brilliantrot draufsprühen wird aber da er dein Auto nicht sieht kann er nicht 100%ig den richtigen Farbton treffen, gerade bei Rot ist es immer problematisch. Gibts bei euch keinerlei Autolackierereien? Gruß, Alex

Finde ich nicht, das 5w50 krieg ich für unter 30€ der 5l Kanister damit sogar etwa 2€ billiger als das 0w40. Gruß, Alex

Ich habe das 5w50 bei diversen Motoren getestet, es ist vorallem für den B20 bei Vollgas gut geeignet weil der über keinen Ölkühler verfügt. Ansonsten Verbrauch geht ein wenig runter, Motor wird nach etwa 7-8tkm von innen aussehen wie neu und die Kompressionswerte werden ebenfalls besser, vorallem wenn man vorher einen verkohlten Motor hatte. Wichtig ist das der Motor vor der Umstellung keine Undichtigkeiten besitzt ansonsten ist alles im grünen Bereich mit dem Öl. Gruß, Alex

BMW Schreibt beim M20/M21 vor alle 4 Jahre oder 120.000Km (Jede 2. Inspektion II)! Dennoch überfällig und sollte man dringend machen. Ich heize meine Motoren alle, deshalb mache ich den Riemen lieber früher als später. Die heutigen Zahnriemen haben eine Lebensdauer von teilweise über 200tkm, da die Materialien um einiges besser geworden sind, also kann so ein Riemen einiges ab. Dennoch sollte man sich an die Herstellervorgaben halten. Gruß, Alex

Am D den TD Kram aus dem E28 Verbauen, so hat es Domröse bei den ersten E30 damals auch gemacht, das sollte hinhauen. Mit einigen Konstruktiven Änderungen sollte man den TD auch vollgasfester kriegen als er ist, ich werde mal mit Knuth im Gespräch bleiben bin seid dem Ederseetreffen wieder am tüfteln ihn Thermisch zu entlasten. Gruß, Alex