HartgeH26

Der Touring hat hinten Seile und vorne Scheren! Aber sagen ob die identisch sind von der Länge ,kann ich nicht. Glaube ich aber auch nicht!

Es werden keine Veränderungen vorgenommen die nicht rückrüstbar sind! Sehe da aber keine arg verpönten Teile Sollte er sich als treuer Begleiter herausstellen, so darf er in ein paar Jahren sicherlich in Serienzustand zurückversetzt werden!

Keine speziellen! Die waren schon in einem guten Zustand als sie noch im silbernen Touring verbaut waren! (Siehe Garage) Gruß Kevin

Willkommen im

Hier noch ein paar Bilder die mir der Vorbesitzer noch hat zukommen lassen! Als Dankeschön habe ich ihm Bilder vom Lagerschaden geschickt den ich feststellen musste! Am 6ten Zylinder war es ganz böse! Neue Schalen und Schrauben hat er schon bekommen! Unglaublicherweise hat die Kurbelwelle zumindest optisch NICHTS mitbekommen! In 1000km folgt nochmal ein Ölwechsel. (Wenn er hält) Erste Probefahrten (ca. 100km bei max. 2500 U/min) liefen einwandfrei!

Her mit deiner Rechnung Und was soll Nova sein?

Die Ausstattung habe ich aufbereitet! Ich kann da nur das Lederzentrum empfehlen! Der Unterboden ist heute fertig geworden. Nach 36 Stunden Zuerst alles gereinigt und entfettet, Abgasanlage und Schutzbleche demontiert ( natürlich auch sämtliche Verkleidungen wie auch Radhaus usw.) Oberflächenrost geschliffen + grundiert + lackiert. Den Unterbodenschutz habe ich zu 80% mit dem Pinsel aufgetragen ( Sprayen saut zu viel) Dann noch etliche Dosen Hohlraumwachs in sämtliche Löcher gehauen ( Das saut schon gut ) Nebenbei wurde die Frontschürze gerichtet,Schwellerleisten montiert, kleinere Steinschläge in der Radlaufkante + Heckschürze mit dem Lackstift behandelt! Leider sind alle Bilder vom Unterboden nix geworden. Dachte ich mir fast wenn´s Audosche nur 35cm über den Boden hängt. ( Aua Knochen )

Danke! Wenn dann wird die Domstrebe in waagenfarbe beschichtet! Ansaugbrücke und Ventildeckel find ich für mich so in Ordnung

So, letzte Woche hab ich mich mit dem Motorraum beschäftigt! Natürlich wurden neben der Auffrischung auch sämtliche Dichtungen und div. Schläuche erneuert. Einige Plasteabdeckungen,Wischwasserbehälter, Beide Ölrohre uvm. Die Kabelbaumabdeckung aus meinem M40 in den M20 integriert ESD revidiert, LMM-LLR greinigt, Neue Zündkerzen Mein Tempomat ist fertig verbaut und ich möchte nicht mehr drauf verzichten! Diese Woche wird der Unterboden aufgefrischt + Schwellerleisten montieren, nächste Woche erhält er endlich mal eine ausgiebige Pflegeaktion

Ja. >http://www.e30.de >>Do it yourself >>>Instrumente >>>>Reichweite imBC2 eichen

Soweit alles fertig! Schwarzer Dachhimmel, Spiegel m. Leselampen und elek. Schiebedach werden nächstes Frühjahr kommen. Als nächstes geht es an die Technik und Aufbereitung Motorraum,Unterboden und natürlich Karosserie. Zum Einbau kamen neben der Lederaustattung noch neue Pedalgummis, Fahrerpedal, neue Velour Fußmatten und etliche Kleinteile

Kleines Update: -Handschuhfach mit Öltemperaturanzeige -Heizungsblende mit allen Komponenten und Business CD RDS -LAW an Gong -Lautsprecher -Beleuchteter Schaltknauf -FFB m. Blinkeransteuerung -ILV

Als nächstes wurden alle Teppischteile gründlich gereinigt und zumindest im Kofferraum wieder verbaut. Dann ging es an die Entrostung vom Batterieblech welches keine zwei Jahre mehr gehalten hätte! Nach der Lackierung das Batteriekabel durch das vorgeprägte Loch verlegt und angeschlossen! Anschließend Funktionstest der bis dahin verbauten/vorbereiteten Bauteile. Alles iO Da der lustige Vorbesitzer mal einfach den Radiokabelbaum vollständig abgetrennt hatte musste ich hier mal wieder den Lötkolben schwingen! Ebenso hatte der Herr 8mal Masse alleine am Massekabel der Aschenbecherbeleuchtung/Zigarettenanzünder abgegriffen Nach dem wiederherstellen dieser Kabel habe ich noch eine weitere Beleuchtungseinheit installiert, da ein Ablagefach anstatt des Aschenbechers hineinkommt. (Beidseitig beleuchtet) Die Lüftungsgitter unter der Frontscheibe wurden gegen Neuteile getauscht. Wischerarme nur neu lackiert. Hier auch alles mit Wachs versiegelt! Gestern kamen dann endlich der BC2 und Tempomat mit der Post. Diese wurden mit Tacho und neuem M-Technik 2 Lenkrad natürlich gleich verbaut!

zb die Einstanzung 2.0 und oder 2.5

Weiter im Geschehen. Nach dem Ausbau vom Teppisch zeigten sich eine Hand voll Roststellen. Diese mussten erst mal angegangen werden bevor ich mit dem verlegen der Kabelbäume beginnen konnte. Oberflächlichen Rost abgeschliffen , grundiert und lackiert. Zuvor noch den Türkabelbaum der Fahrertür komplettiert und neu isoliert. Neben der ZV, FHB, elek. Spiegel, Hochtöner und dem beheiztes Türschloss habe ich noch den Anschluss für die DWA angeschlossen bzw. bis hinter die Lautsprecherabdeckung verlegt! Komfortrelais inkl. ILV-Relais verbaut und dann Hauptkabelbaum ZV, EFH! Zusätzlich noch SHZ beigelegt. Hinter alle Kabel und Abdeckungen wurde Isolierklebeband angebracht ( 3mm ) Nachdem die Roststellen ( keine Durchrostung ) auch im Bereich Sitzbank und Kofferraum hergerichtet waren, wurde hier auch in sämtliche Hohlräume Wachs eingespritzt. Da komischer Weise eine graue Heckklappenverkleidung inkl. Säulenabdeckung verbaut war wurde diese auch noch gegen eine schwarze getauscht. Dämpfer im seleben Zuge mit!

So, die alte Innenausstattung wurde abgeholt. Viel passiert ist im Endeffekt nicht, weil einige Stellen recht zeitaufwändig waren. Zum verlegen der Batterie in den Kofferraum musste ich ein langes Massekabel bauen und erst einmal herausfinden wo genau das Kabel entlang muss. Als ich die Heckklappendichtung gegen eine neue tauschen wollte entdeckte ich Rost an der unteren Falz zwischen den Rückleuchten! ( Führungsfalz der Dichtung) Dort dann erstmal Rost entfernt, grundiert und lackiert! Heute morgen die hinteren Fensterheber +schwarze Heckklappenverkleidung (im grünen war diese Grau) aus dem Teileträger ausgebaut! Nach dem Ausbau der Mechanik und dem Kabelbaum der mechanischen FHB die Türen innen gereinigt, Führungen und Verriegelung neu geschmiert, neue Türfangbänder + elek. FHB verbaut. Die Innenräume ebenfalls mit Hohlraumwachs versiegelt. Türfolie verstärkt und Türpappen eingebaut! Zum Schluss noch alle Schaniere geschmiert.

Einen Hauch? Die ist fertig! Nur sauber mit dem Lackstift behandelt! Nächstes Jahr gönne ich mir eine Neue ;) um langfristig Ruhe zu haben! Trotzdem Danke!!

Ja, der ist dort leicht eingedrückt! Wird gerichtet! Letztes Wochenende hab mich mit der IS Lippe beschäftigt. Alten Lack runter, gefillert, lackiert! Da aber ein Farbunterschied zu erkennen ist wird die Lippe gleichzeitig mit der (dann) gerichteten Frontschürze mitlackiert! Momentan warte ich darauf, dass die Innenaustattung abgeholt wird. Dann kann ich endlich mit den Kabelbäumen beginnen! Beifahrerseitig ( vorne) wurde gestern auf elek. Fensterheber umgebaut! Im einen den Schmutz in den Türen entfernt, neues Türfangband verbaut, Kabelbaum gründlich befestigt, alles gefettet und Wachs versprüht! Anschließend die Folie zusätzlich mit Panzertape überklebt, ( in der Hoffnung ein wenig Geräusche zu dämmen ) ,Türpappe montiert und Hochtöner angeschlossen! Heute Fahrertür das selbe Spiel + Kabelbaumerweiterung für Alarmanlage ( vorverlegt bis Lautsprecherabdeckung)

Dann wirst die Lippe vom 320i dran haben!? Das ist der Lufteinlass für NFL! Für VFL gibts nur die ganze Lippe mit oder ohne Einlass! Edit: Der Einlass steht zum Verkauf! 12,50 inkl. Versand ;)

Die Teilenummer ist Richtig! Aber Nein , die Rede oben ist vom NFL Lufteinlass! Dein Lufteinlass vom VFL ist in der Frontlippe integriert!

Nein ,kein Umbau Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAG51080CL00375 Typ-Code AG51 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 (5) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 141 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe LAGUNENGRUEN METALLIC (266) Polsterung (0270) Prod.-Datum 1991-10-05 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S219A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad 380 mm S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 5 S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sportsitz S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S529A MIKROFILTER Mikrofilter S652A BMW BAVARIA C II Radio Bavaria C II S681A DACHANTENNE Dachantenne S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

@denyo77 Den Kontrast von roten MHW´s und schwarzen De´s zum silbernen Lack kannst du in meiner Garage sehn Danke

Moin zusammen! Hier möchte ich Euch meinen Neuzugang vorstellen und alle geplanten/ausgeführten Arbeiten dokumentieren! Nachdem ich Anfang Februar meinen sterlingsilbernen 318iT unsanft gegen eine Mauer gesetzt hatte, begannen 3 Monate voller intensiver Suche nach einer brauchbaren Basis! Am Dienstag den 01.Mai entdeckt und Mittwochs mit nach Hause genommen Rost an der Heckklappe und die bekannten Ecken unter den Rückleuchten! Nur Oberflächig! Die einzige Roststelle die zeitnah repariert werden muss befindet sich unter dem Plasteschweller. Zwei stellen sogar! Ein lagunengrüner 325i Touring Bj.91 mit Buchhalter-Ausstattung! Gestern wurden bereits verbaut: Neuer Frontgrill + Schwarze Niere, Neue schw.De´s mit neuen SWRA Motoren und Wischern ( Rest der SWRA folgt natürlich),Weiße Blinker m.Chrombirnen, Neue Stoßleisten vorne, NSW nachgerüstet + Rote MHW Rückleuchten Geplant sind Außen: Außen - in wagenfarbe lackierte IS Lippe ( Lippe vorhanden) - sämtliche Leisten u. Abdeckungen neu ( teils vorhanden) - Heckklappe Neu - SSD Deckel austauschen ( Rostpickel) - Lackausbesserung bzw. teillackierung der genannten Stellen - Türdichtungen, Lange Haubendichtung, Kofferraumdichtung Neu (Vorhanden) Innen: - Eigentlich alles wie beim sterlingsilbernen ( siehe meine Garage) + BC 2, Tempomat, Batterie im Kofferraum, Schwarzer Dachhimmel, SWRA, Neue Velour Fußmatten ( Alles vorhanden) Ansonsten und vorallem soll er technisch in einem Topzustand sein! Fahrwerks,- und Motorseitig ist ausser der erneuerung nichts großes geplant! Eine dezente Tieferlegung mittel B8 Dämpfer und 40/30er Federn bekommt er zur Revison! +vllt. wieder E36 Lenkgetriebe Im groben war es dass schon. Nächste woche beginne ich mit dem ausbau der alten Innenaustattung und dem verlegen der Kabelbäume.( FHB, Batterie, BC2 usw.) Ich freue mich über Kritik und Anregungen! Gruß Kevin

Kann mir Bitte jemand meinen Neuierwerb auflösen?! CL00375 Vielen Dank im Voraus