Herausforderung

Hast du den Kabelsatz mit verwendet?

Das kann ich verstehen. Würde dir ja gerne helfen aber wie gesagt, wohnst halt doch schon etwas weit weg von Hanau. Habe mal auf die Mitgliederkarte geschaut. Da sind ungefähr 6 welche in deiner Umgebung sind oder direkt aus Kiel. Schau da mal nach und frag sie ob sie dir helfen könnten. So würde ich es machen.

Ich habe das schon hinter mir. Würdest du nur nicht soweit weg wohnen. 500km sind kein pappenspiel um mal schnell vorbei zu kommen und das zusammen erledigen. Vielleicht findet sich einer. Womit ich dir helfen kann ist, kann dir sagen was alles abgebaut werden muss.

Ich hatte keine Probleme dort bekommen. Gut ich war nur durchreisender. Aber wieso solltest du da Probleme bekommen? Ich weiss das dort etwas andere vorschriften herschen. Denke aber das wenn die Scheinwerfer richtig eingestellt sind und du nicht gerade durch einen droehnenden Auspuff auffallen tust. Wird es keine Probleme geben.

Das sage ich doch. Das mit den Alarmanlagen hatte ich auch schon öfters gehabt. Kurz nachdem ich ihn mir gekauft habe. Fuhr ich ein Kumnpel von mir zur Schule um sein Zeugnis abzuholen. Fuhr an nem Auto vorbei und die Alarmanlage ging los. Besitzer war nen Schüler und sofort zur Stelle. Da ich auf meiner Seite kein Parkplatz gefunden habe, habe ich gedreht und sie noch mal losgehen lassen. Der war wütend...

Geht bestimmt. Musst wahrscheinlich nur die Halter anders machen. Aber dafür ne Stange Geld hinlegen, wenn es am Ende nicht klappt und dann noch die Sache mit der Abnahme. Ich weiß net.

Ich habe nen S unter meinem E36 318is. Am Anfang als ich ihn bekommen habe, war er schon 10.000km am Auto. War am Anfang etwas ärgerlich über die Kulisse wenn er über 2000 Touren kommt. NAch einiger Zeit gewöhnt man sich dran. Unter 2000 Touren hört man sogut wie nichts, ausser man steht hinter dem Auto wenn der Motor laufen tut. Ich versuche gerade noch an den Vorschalldämpfer zu kommen von Reuter. Dann kann er endlich richtig verbunden werden und drückt nicht bei der Schelle raus.

Das kann schon passen. Das andere wird sein mit der Eintragung. Also du musst den alten Auspuff abschneiden. Da der alte ja durchgehend ist bis zum Kat und der Reuter nur der Pott ist. Verbinden musst du ihn dann via Schelle oder schweissen. Ich habe ihn bei meinem e36 is mit einer Schelle verbunden. Zahlst aber trotzdem noch ein Haufen dafür.

20% ist nicht gerade viel aber immerhin etwas. Mein bester Kumpel von dem ich meinen E36 318is M42 Motor habe. Hat ihn sich damals mit zwei Rabattaktionen von Syndikat und Racewars zusammen für gerade mal 250 Euro geschossen. Aber ich finde die Aktion nicht schlecht.

Ich habe auch ein E34 Touring 520 mit M50 Motor. Das mit dem Rost ist schon eine Sache. Wollte ihn eigentlich nur als Übergang nutzen und dann wieder verkaufen aber mittlerweile habe ich mich dazu entschlossen ihn zu richten. Musst auch mal bei den ersten Reperaturen eine Reserve haben auf die du zurück greifen kannst. Viele haben auch mal ein Wartungsstau. Da kommt es zum Beispiel mal schnell auf ein paar hunderter bei der Instandsetzung der Vorderachse zum Beispiel. Ich weiß nicht warum aber alle die ich mir angesehen habe, haben immer Probleme mit der Vorderachse gehabt. Ich habe mir bis jetzt nicht viel dabei gedacht. Nun steht er seit knapp 9 Monaten, da es wie gesagt eigentlich nur ein Übergangsauto sein sollte. Jetzt will ich ihn Fit machen und auf die nächste Wintersaison vorbereiten. Eingeplant ist als Budget 2,5k mit Puffer. Eigentlich wollte ich ein W-Kennzeichen aber das hat sich ja mittlerweile erledigt. Nebenbei habe ich ihn mir für 55,65 € bei eBay geschossen mit einem Jahr TÜV. Bin dann zum Verkäufer mit dem Bus gefahren. Der wartete schon wütend und traurig am Auto. Dachte mir biste nicht so drückste ihm 70 € in die Hand und gut. Nebenbei er hat laut Tacho und Checkheft 172.434km auf der Uhr gehabt als ich ihn geholt habe.

Ich komme aus Hanau.

Den S bekommste aber nicht so einfach eingetragen. Habe bei meinem E36 318is einen drunter. Weiß nur, dass es sehr schwierig gewesen ist, da er meinem besten Kumpel gehörte welcher sich nen Porsche geholt hat.

Okay da werde ich mich mal schlau machen.

@SBehl: Ja du findest was. Aber pass auf die Straße auf. Da ist ein sehr mieses Schlagloch. Ungefähr ne 15 Zoll Felge Durchmesser und 30 cm Tief. Da hat sich gestern einer schön den Schweller vom neuen A6 kaputt gemacht. Sah nicht schön aus...

Steht beim ersten wenn man runterkommt. Der hintere ist nicht so mein Fall obwohl dort nen e34 touring stand von dem ich die Türen habe wollte. Pro Tür 50 Euro. Hat behauptet das die efh hätten. Hatten sie aber nicht. Er sagte zu mir ich sei blind. Den kann man vergessen obwohl der zur Zeit drei e30 stehen hat. Aber was Rede ich da. Ich werde mich da mal morgen erkundigen, was er Ham will. Wenn das Diff noch da ist. Mitnehmen oder eher nicht?

Hoffe er hat den Brief noch von dem Auto. Ist doch dann bestimmt einfacher. Am Ende hatte er noch Euro2. Das wäre natürlich super. Was mich geärgert hat, da war nen Zender Spoiler drauf. Ich wollte mir den nicht kaputt machen. War gerade dabei weiteres Werkzeug zu holen und da reißt einer den Spoiler runter. Ich hätte dem den Hals ab*** können. Genau in meiner Wagenfarbe. Naja gut danke für die Info. Kann ich das Diff auch mit übernehmen, wenn es noch da ist? Die Kardan wahrscheinlich nicht?

Abend mit einander, hoffe ihr seid gut ins neue Jahr gekommen. Und zwar. Ich war heute mal wieder auf den Schrottis hier in der Umgebung. Eigentlich auf der Suche nach Teilen für meinen E34. Da bin ich auf einen E36 gestoßen bei dem ein M42 aus der Haube schaute. Fehlen zwar schon einige Teile wie der Kühler, Lmm usw. Aber das wäre ja kein Problem. Ich weiß nicht wie viel er gelaufen ist und so. Mir geht es darum erstmal zu erfahren ob es sehr schwierig ist den in meinen E30 irgendwann mal zu stecken. Wenn ich den für schmales Geld bekomme wäre es ja nicht schlecht. Einzige Problem was besteht ist, dass der Sicherungskasten komplett rausgeschnitten wurde und im Kofferraum wieder gefunden wurde. Gut hier muss ich einen Kabelbaum besorgen. Was würdet ihr für so einen Motor höchstens auf den Thresen legen? Brauche dann ja auch noch eine Kardan, Getriebe bin ich nicht sicher ob noch vorhanden ist, und ein passendes Diff. Danke schön schonmal für ein paar Informationen.

Wir haben auch einiges an Neuschnee gestern bekommen und jetzt haben wir -13°C. Könnt euch ja vorstellen was hier los ist. Alles gefroren. Kommt sich vor als würde man über einen gepflügten Acker fahren. Komme noch nicht mal mit meinem E36 voran also wieder ein anderes Auto. Nicht mehr schön.

Hier haben wir -13°C der Schnee war einmal Schnee, jetzt alles eingefroren. Vor 3 Stunden Feierabend gehabt und dann erstmal schauen, wie ich das Auto frei bekomme. Scheiben dann auch noch von innen gefroren. Besser konnt es doch gar nicht sein. Hier schläft sowieso schon alles wenn ich nach Hause komme. Nichts neues. Jeden Abend hier mal reingeschaut und dann ab in die Koje.

Hier ist es genauso. Nicht das ich Probleme hätte zu schieben. Habe gerade als ich von der Arbeit kam (Thekenmann in einem Restaurant) geschoben, da der Schneedienst anscheinend zu faul ist. Immerhin bekommt er gut Geld (lass es machen, da ich nicht immer zu Hause bin und meine Mutter sehr krank ist und es nicht kräftlich schafft). Habe mir jetzt sogar nen Parkplatz auf der Straße frei geschoben. Hier liegt soviel noch davon auch nachdem Regen, dass ich permanent aufsetze. Eigentlich schleift der Schnee die ganze Zeit am Unterboden. Fahre zwar zur Zeit nen E36 318is, da mein E30 in der Garage zerlegt steht aber dadurch das er tiefer ist, schiebe ich manchmal auch den Schnee vor mir mit. Werde mal ein Photo reinsetzen.

Ja gibt es noch PLZ: 63450

Die Fehler die es Anfangs gab beim Iphone gibt es nicht mehr. Sind seit Anfang November behoben. Das war auch das erste was ich vor Ort getestet habe. Laptop ausgepackt, angeschlossen. Sim rein und getestet. Der o2 Mann war darüber nicht gerade erfreut aber das war mir egal. @E30ohneDach: Musst aufpassen, die versuchen dir zuerst weiß zu machen, dass das nur mit Neuvertrag geht. Das du 49 Euro anzahlst und dann 24 Monate à 25 Euro fürs Iphone zahlst und dann nochmal für den Tarif 40 Euro zahlen sollst. dieser Tarif ist Blue250 welcher 250 freimin in alle Netze, o2 Flat SMS Flat und Inet Flat beinhaltet. Wenn du Bestandskunde bist, bekommste den Tarif Blue100 für 20 Euro im Monat 100 freiminuten in alle Netze hat und das andere auch beinhaltet. So unter dem Strich zahlst du mit dem Blue250 + Iphone im Monat 65 Teuros und mit dem Blue100 + Iphone 45 Euro. Musst aber dran denken als Bestandskunde gleich die Aktivierung der Micro-Simkarte und die Tarifumstellung zusammen zu machen. Da bei der Umstellung bis zu 48 Stunden deine Daten gesperrt sind. Und du dann solange warten musst. Mir haben sie es nicht gesagt und so habe ich sie mir Stanzen lassen und es ist schief gegangen. Zum Glück hatte ich zum Testen einen Kumpel dabei, der schon das Iphone hatte und mir seine Sim gegeben hatte.

Das iPhone 4 ist nicht schlecht aber wie schon angesprochen teuer. Ich stand vor der Entscheidung komplett bezahlen oder halt da ich bei o2 Bestandskunde bin über 24 Monate finanzieren. Habe dann meinen Vertrag umstellen lassen, damit ich auch surfen kann. Der Tarif ist echt nicht schlecht, für das was mir da alles geboten wird und zahle das Gerät monatlich ab.

Die aktuellen dreier haben doch ihren Wischwasserbehälter im rechten Kotflügel sitzen. Der wird doch bestimmt mit etwas anpassungsarbeiten in den Kotflügel passen.

Nicht schlecht. Schaben kannst du bestimmt nicht oder? Wahrscheinlich zu dick die ganze Sache.