Vorfaceliftfreund

schicker VFL! gefällt mir gut obwohl rot nicht meins iss...

also kein gesperrtes... ne keine ahnung @ dennis335 meins ist laut fähnchen ein visko... aber es ölt und wenn man ein rad dreht dreht das andere gar nicht??? man kann damit gut driften wenn es grade lust zum sperren hat... is komisch... sperrt nicht immer und manchmal muss man ganz schün arbeiten um den wieder abzufangen was hat den mein diff? nja ich suche ja auch nen anderes mit lamellensperre... und längerer übersetzung

@ Hydrargyrum du weist anscheinend auch nicht was verunstalten ist.... aber jeder hat ja seine ansichten sag ich immer! ABER MAN KANN DOCH DESWEGEN AUCH HELFEN ODER NED??? @ touringDani immer noch besser wie so halbe sachen wie Spurplatten... sowas würde ich nie dran schrauben @ Dennis335i ja darf er ja auch aber deswegn muss man andere nicht als verunstalter abstempeln und hilfe verweigern wenn man ahnung hat... ja das stimmt schon das kein Plastik in oder an nen VFL gehört... aber man kann die abdeckung ja ablassen;-) genau! auf das steh ich ja auch! Sleepers hätte da ja auch die möglichkeit mir was zeitgemäßes einzubauen was erstens nicht viel aufwand währe und dazu TÜV technisch nicht so das riesen Problem sein würde und zudem noch um einiges mehr dampf hätte wie der M50b25!!! Aber ich denke das es nicht grade billig sein wird.... morgen weis ich mehr! Nen 0,0 kM gelaufener Motor wäre schon was aber eben nix für alltag dann und ich kann mir nicht vorstellen das diese maschine ewig hält unter den belastungen die ich ihr ab und zu abverlangen würde.... bissl spaß muss ja sein - Neu gemachter m20b25 mit 2,7L - morgen schau ich ihn mal an ... schauen darf mann ja mal

....de amis san nasche!!! aber saubere UMBAU Arbeit! der arme VFL in viell. guten zustand...

@ Biekuhl danke für die aufklärung. muss ich mal nachsehen... @ Dennis335i das mit der steuereinstufung versteh ich immer noch nicht.... warum soll ich dann für katlosmodell zahlen??? habe jetzt euro2 und der m50 würde das dann auch haben... ??? da lässt sich schon nen prüfer auftreiben der es nicht soo eng sieht

- Bei so einem Umbau verweigere ich die Aussage! - Ich leide inzwischen an einer schweren Magen- und Darmverstimmung (ich kann gar nicht so viel essen, wie ich könnte)... - Meine Tastatur erstarrt zu Beton... - Meine PC schliddert stets am mittelschweren Absturz vorbei... - Mein Bildschirm bekommt Kammerflimmern... - Nachbars Stubentiger sträubt sich das Fell... - Nachbars Dackel wirft sich bald lebensmüde hintern Zug... - Diverse Kakerlaken haben bereits ihre Ausreiseanträge gestellt... Natürlich hält sie zusammen - deshalb bekommst Du im Moment auch keine Antwort mehr... @ el-utz ich finde so was nur lächerlich! mich hier abzustempeln nur weil ich eben nicht auf original belassene e30 steh.... ich mach ja auch keinen fertig nur weil er halt nen serien e30 haben möchte .... was soll den der mist??? geschmäcker sind eben unterschiedlich! aber die hilfe verweigern deswegen ist echt ne schwache leistung....

mag mir mal wieder mal keiner helfen??? schadee das die e30 gemeinde nicht zusammenhält..

hab auch ne solche eta ausstattung drin und auch ohne sportsitze...

das haben anscheinend mehrere bmws.... meiner auch! nur manchmal beim rollen bei niedriger drehzahl. liegt an spiel im antrieb würde ich mal sagen, oder kardan? nja mir ist es inzwischen egal.... wenn ruckelt dan gib ihm halt bissl gas und gut

ich hätte noch solche liegen!!! würde ich abgeben...

aso ja das iss blöd... kann mich mit 4T ned anfreunden aber deiner schaut ja ned schlecht aus nja aber manchmal zickt er schon rum.... iss ja auch nen alter wagen

was iss den mit den 2T passiert? ja und ich sag weniger iss mehr! das iss ja lustig... nja weiber halt ne

@ -e30freak- Hast auch nen schönen race Style e30! Gefällt mir bis auf die Scheinwerferblenden die irgendwie komisch ausschauen (besser die kamei) und das frontblech das da oben auch weis sein sollte sehr gut!!! und nja 4T iss ned so meins aber iss ja ned meiner

war heute ausserdem beim TÜV und habe mal nachgefragt wegen Eintragung des Motors. hmm... nja eigentlich kein problem meinte der Prüfer solange ich was vom spenderfahrzeug auf der hand habe und die gesamtübersetzung auf die VMAX des spenderfahrzeugs ca. hinkommt... ja da habe ich ihn gesagt das der motor zwar von nen e34 stammt aber das getriebe vom e36 da meinte er erst das das vom gleichen spenderfahrzeug sein muss... aber dann weil meiner bj. 85 is sei es doch nicht wichtig??? ....die kennen sich doch auch ned aus oder? und anderes problem meinte er wegen abgasanlage.... irgendwas meinte er das ich dann keine euro 2 mehr habe sondern gar nix???? das versteh ich irgendwie ned ganz er meinte da müsste ich dann nen abgasgutachten machen lassen um wieder meine euro 2 zu haben??? kann mir mal jemand sagen was das soll??? lieber gleich prüfer wechseln.... nja ich muss jetzt aufjedenfall wissen welche übersetzung mein diff haben muss um auf die vmax vom e36 zu kommen mit meinen GETRAG e36 getriebe ... sind nicht alle getrag getriebe schonganggetriebe??? also so lang wie nen e30 325 getriebe??? kann mir bitte jemand bissl klarheit hier reinbringen... danke EDIT: Kommts Leute ich brauch euch um weitermachen zu können! Is mein Getrag Getriebe jetzt nen normales oder nen schongang??? ich weis es nicht muss es aber wissen um mich nach nen Diff umzusehen... .... nja muss jetzt in die Nachtschicht! ......das wäre mir lieber

hab mal wieder bissl was geschafft... habe mein e36 325i Bj.94 Getriebe geholt und erstmal wieder auf vordermann gebracht und nen nicht vergammeltes ausrücklager montiert. Es ist ein GETRAG! Jetzt meine Frage: Weis jemand ob das das schonganggetriebe ist oder hat es die normale übersetzung??? Mir fehlt ausserdem noch ein e36 Kupplungsnehmerzylinder... wenn jemand was hat bitte anbieten. Desweiteren habe ich meine 325iX Touring schwingen bekommen und sie schon zerlegt und abgeschliffen grob.. brauche nur noch ein paar neuteile und bissl lack dann schaun die wieder gut aus! habe auch meinen stabi schon zusammengebaut, bilder mache ich noch davon.

@ benii nja er macht keinen schlechten eindruck! schaut nach ehrlichen 200000km aus... was er hat iss ventildeckeldichtung kaputt.... wäre natürlich besser gewesen wenn ich ihn testgefahren wäre aber er war ja schon ausgebaut... aber der e34 wo der drin war war bis zuletzt in bmw werkstatt gewartet worden also sollte da nix fehlen am triebwerk

@ torben_318 warum??? kommt ja an nen m50... im e30 @ SNUP wenn es einen aus siegen gibt??? nur komisch weil der son komischen namen angegeben hat als kontoinhaber... keine ahnung ob das vor - oder nachmane iss...??? und der krümmer war schon öfters im e30.de drin und er meinte am telefon das er ihn losbekommn muss wegen umzug bla bla und das er eig für sein cabrio war das einen motorschaden erlitt! ... hmm??? @ HartgeH26 brauche ich ned... geht nur um optik!

Hallo suche ja nen Fächerkrümmer und habe da auf e30.de bei den kleinanzeigen was gefunden! Jetzt würde ich gerne sicher wissen ob ich bei dem kaufen kann ohne angst zu haben das mein geld pfutsch iss... hat jemand schon bei ihm gekauft oder weiss jemand warum der fächer schon öfters eingestellt wurde von ihm??? Wäre echt nett wenn mir jemand was dazu sagen kann... Grüße [h1]Edelstahlfächerkrümmer!! NAgelneu!!für 6 zylinder 24V motoren!mit ABE nur 150 euro[/h1] BIETE · Anzeige-Nr. 41013 vom 09.08.2009 · 100-mal angesehen Verkaufe hier einen Nagelneuen Edelstahlfächerkrümmer für 6 Zylinder 24V Motoren !! War noch nie eingebaut !! Mit allen schrauben und sogar einer ABE !! Von der firma ; Racing !! super zustand (siehe foto) !! versand möglich !! bei weiteren fragen einfach anrufen Preis nur 150 Euro http://www.e30.de/ka/usergraphics/dfbee17ebf64bc7e67335ce180118dd7.jpg e30_m3 D-57072 siegen Deutschland Mobilfunk: 01639057552 Koray87@hotmail.de ClassAd V 4.0

ja ich weis was du damit meinst aber auf dauer hält er es nicht aus aber iss ja auch egal ... in zukunft is ja nen m50 als triebwerk im alten 320i katlos drinne meiner klackert auch nicht.. aber wie lange halt noch?

ja okay besonders nen 327i aber der b20 iss nur was für cabrios oder cruiser... aber sonst .... hmm nja iss halt nen alter motor den m50 kannste wenigstens mal so richtig treten ohne danach ventilklackern zu haben..

Vertraue niemanden ausser dir selber! ne iss echt dumme sache und es geht ja nicht um ein paar euros.... sondern bissl mehr

60/40 iss optimal! ...kommt aber auch auf federhersteller an wie tief es dann wirklich ist...

echt doofe sache... und das auch noch nach besuch einer "Fachwerkstatt" ... nene ich hatte auch das problem das mein motor zu weit vorne ist wegen kaputte motorlager.. habe das problem so gelöst indem ich den lüfter einfach anders rum montiert habe an der viskokupplung! iss egal weil der motor eh bald raus fliegt... solange er nicht zu warm wird oder mir wieder der kühler aufgeschlitzt wird..

@ BeeMWe ja genau soo isses auch... M20 sucks! zwar super sound aber mehr auch nicht... find ich gut das es auch noch solche wie dich gibt! nächstes we gibts neue bilder... habe momentan aber noch andere sachen zu erledigen wie nen übergangsgefährt suchen (50ccm roller= staubsauger) und nen golf 3 bissl herichten das der mal wieder weg kommt vom hof... war als winterauto gedacht aber iss mir zu teuer. MFG