PatrikS

6000 im 5.ten wie schnell bist da am weg ?! Auf jeden Fall zu schnell für Autobahn in Österreich !

M20 tickern halt! Wieviel km hat dein Motor ? Ich würde das schon investieren. Ich kann dir aber nicht sagen was es kosten Kipphebel usw zu erneurn. Aber wir haben ja genug M20 Profis da, die helfen dir da sicher weiter.

Ich würde vorschlagen den B20 zu revidieren. Nur weil er nicht sauber läuft. Ich würd mal schaun was ihm Fehlt, und dann entscheiden ob er's noch wert ist ! Und sonst halt M20B25 sind halt nicht leicht zu bekommen, und auch nicht billig ! Außerdem solltest den B25 auch revidieren vorm Einbau.

"Ohne weiteres" passt nur ein Typengleicher Motor in dein Auto, was heist: M40B16 zu M40B16 Ein kleiner Umbau wäre dann schon von M40B16 auf M40B18. Ist auch der einzige den ich selbst gemacht habe. Komplizierter ist dann schon von 4zyl auf 6zyl M20(auch serienmäßig in E30 Modellen verbaut) Und E36,E39,E34,E32.....Technik zu verbauen ist nicht ganz ohne, da gibt's kein Plug & Play ! Da muss man schon was drauf haben,Werkzeug haben usw. Was für einen Motor hast du eigentlich ? Und warum austauschen ?

Für den einen eine Kleinigkeit ist für nen anderen ein riesen Problem. Aber is ja auch egal, er will in e wieder flott machen.

@ el-utz Hast du meine Anderen Beiträge überlesen ? Das hab ich ja ganz am anfang geschrieben, wo ich den Hintergrund nicht kannte. Das war einfach mein erster Beitrag. Ich habe ja selber nen b16 Mein Gedanke war 700,- in ein Auto stecken was nicht mehr viel wert ist -- da 316 und Blechschaden. Und es würde ja genug anständig b16 um 1500,- bis 2000,- geben. Und 700,- in einen b25 macht in meinen Augen deshalb mehr Sinn weil e nix mehr am Markt ist unter 3000,- Ganz nüchtern betrachtet ist das so, ohne eben die Persönlichen Gründe das Auto wieder fit zu machen.

eBay is keine gute Idee ! Da bekommst nix

Ist das kein Versicherungsfall !?

Ich bin auch kein Mechaniker und hab die Nockenwelle selber gemacht ! Gibt super Anleitungen im Netz, und hier wird man auch unterstützt.

Ich kenn das wenn man an einem Auto hängt ! Da muss es dann nicht immer Sinn machen. Vielleicht hilft dir wer hier aus dem Talk ? Der aus deiner Gegend kommt. Ist ja nichts kompliziertes dabei.

Sollte nicht abwertend gegen deinen 316 sein, ich fahre ja selber einen. Und wenn um 800,- oder mehr einen kaufst musst sicher auch was investieren. Blechschaden is halt scheiße.

Der Smiley is gut !!

Ich würde den nicht mehr retten. Weils eben ein 316 und kein 325 ist. Wenn einen 316 willst kaufst einen mit guter Substanz. Koti unlackiert ca. 70,- Tür gebraucht ca 80,- Lack 100-150 Nockenwelle+hydro 190,- Alle Dämpfer gebraucht 80,- koni gelb gebraucht 200,- Radlager weis ich nicht schätze Li@Re 70,- Da kommt schon was zusammen. Aber muss ja jeder selber wissen. MfG Patrik

König der Löwen und Elliot das Schmuntzelmonster

280km mit einem Tank !! Da hast im nichts geschenkt ! Würde ich aber auch nicht.

Wenn das Problem ungefähr gleichzeitig aufgetaucht ist dann würde ich auf jeden Fall das eprom verdächtigen! Ansonsten Standardprogramm wie ZK, Lufi und so Sachen die sonst auch nicht schaden. Kann aber viele Ursachen haben. Ich hasse Fehler die mal da sind dann wieder nicht !!! Musst dich halt durcharbeiten.

Ich würd einfach Thermostat wechseln,is nie verkehrt und kostet nit viel. Und sonst halt Klima aus

Da musst brutal Langeweile haben !

Genau ! Meins ist aufm weg zum Falk. War überrascht was der mir für ein super Angebot gemacht hat !

Ich hab jetzt schon den 4ten M40 momentan b16 als Altagsauto und bin sehr Zufrieden. Bin eigentlich kein 4Zyl. Freund aber bei uns(Österreich) sind die M40 nicht so zusammengestossen wie die M20 Bastelbuden und man hat eine viel grössere Auswahl. Deshalb Kauf ich mir immer wieder den M40. Untenrum is nix los! Nix ! Aber im oberen drehzahlbereich bin ich immer überrascht wie gut 100Ps doch gehen können. Mein erster E30 M20B20 war bis 100 sicher nicht schneller wie mein B18. Ist halt auch immer ne Diff Sache. Was mir aufgefallen ist, ist teilweise der riesen Unterschied M20B25 zu M20B25 da haben manche gefühlte 150 und manche gefühlte 200. Ich bin gespannt auf den Unterschied M50B25(mein voriger E30) und M52B28(Umbau noch dieses Jahr) ich Hoffe das ich mir nicht zuviel erwarte !

Zum Verkauf stehen : 8 Stck. 4 normale und 4 Editionkreuzideckel + Is Lippe Alles zusammen 25,- Bei Interesse PN an mich ! Nö Spaß beiseite. Mir wurden auch schon die Deckel von meinen 14er kreuzis Winterschlappen geklaut. Aber was mich noch mehr ärgert als Diebstahl ist mutwillige Beschädigung. Meinen 7er habe ich immer sehr knapp neben meiner Garage abgestellt. Eines morgens will ich wegfahren, rolle langsam an und höre so seltsames knacken. Kam ungefähr vom linken Vorderrad. Stehen geblieben, ausgestiegen und dann konnte ich's kaum glauben ! Hat jemanden einen Riesen Stein direkt zwischen Garagenmauer und Felge gesteckt ! War zwar nur Klarlack ab, aber trotzdem scheiße.

Ist auch geil ! Ist ja Rallye und nicht show&shine

Eindeutig Nr.2 Und ich würde auch mit Folie arbeiten.

Unten am schweller ist ein Loch ca 30cm hinter der Türkannte und da rinnt alles raus.

Um 10 schreib ich's rein.