Amateurbastler

ContiWinterContact TS 800 ! Sehr teuer, aber bis jetzt habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht ! Geringer Verschleiss, guter Grip !!!

Frohe Weihnachten und schöne besinnliche Feiertage !!! Swen

Da stimme ich Dir zu ! Ich habe meine damals für 380€ gekauft. Im Topzustand inklusive Mittelarmlehne in der Rücksitzbank und Türpappen vorne + Seitenverkleidung hinten... Die Ausstattung ist sehr gefragt, gerade im Topzustand. Ohne die Türpappen und den hinteren Seitenverkleidungen dürfte die Nachfrage allerdings deutlich sinken... Und die Türpappen sehen jetzt auf Deinem Foto nicht mehr schön aus... Wenn sich jemand so eine Ausstattung in dem Zustand kauft, dann meist für ein Liebhaberfahrzeug. Und da sollte sie komplett sein, ohne Kompromisse... Und dafür werden dann auch hohe Preise bezahlt ! Swen

Habe den Beitrag nochmal editiert und weitere Bilder hinzugefügt... Bei der Farbe gebe ich Dir recht ! Ich mag die auch nur, wenn der Wagen tip top ist... Die Schwierigkeit dabei ist, sie nicht ausbleichen zu lassen. Ausserdem ist der Lack sehr empfindlich... Die Optik entschädigt aber nachher für all den Aufwand...

Vielen Dank ! Werde ihn so gut wie möglich pflegen, bzw. noch verbessern... Nach und nach wird alles was nicht mehr bei 100 % ist ausgetauscht. Und dann nur noch bei schönem Wetter gefahren... @ Todi : Die Zurich Versicherung bietet bei einem Fahrzeugalter von mindestens 20 Jahren einen Youngtimer-Tarif an. Dazu ist ein Kurzgutachten nach Data-Classic Vorgaben nötig. Bei einem Zustand 2 bezahlt man pauschal 133 € für die Haftpflicht im Jahr... Für mich ist dieses Angebot sehr wertvoll, da ich noch drei andere Autos auf drei verschiedenen Versicherungstarifen laufen habe... Und nicht alle Versicherungen haben den größtmöglichen Schadenfreiheitsrabatt... Zur IS Karo-Ausstattung: Ich möchte das Auto so weit wie möglich im Original-Zustand lassen. Das heist aber nicht, dass ich ihn nicht nach meinen Vorstellungen ausstatten möchte... Dabei gilt eine Regel: Alle Veränderungen müssen rückrüstbar sein. Alle Teile, die ich austausche, werden eingelagert um den Wagen jederzeit sehr schnell wieder in den Original-Zustand zu versetzen. Dies gilt natürlich auch für die originale Ausstattung !!! Ich komme mit den Sportsitzen besser zurecht, als mit den Club-Sesseln und ich finde die IS-Karo Ausstattung passt sehr gut bzw. noch besser zu dem Auto ! Die IS-Lippe ist übrigens auch nachgerüstet. Habe sie gebraucht gekauft und neu lackieren lassen ! Die ist jetzt wie neu... Ausserdem habe ich ein Nachrüstrollo für die Heckscheibe verbaut. Habe die originalen Haken für den Himmel verwendet, wobei mir leider ein Missgeschick passiert ist... Diesen Fehler (kleines Loch im Himmel weil ich in die falsche Karosserieöffnung wollte ) werde ich in den nächsten Tagen wieder beheben ! Die Lösung mit dem Nachrüstrollo gefällt mir nicht so gut, deswegen soll über kurz oder Lang ein originales Rollo mit der anderen Hutablage Einzug halten ! Wenn ich die Teile im guten Zustand gefunden habe werde ich das angehen... Bilder hierzu gibt es auch bald... @ Xaan: Den Motorraum habe ich so gut wie möglich aufbereitet ! Die Dämmatten unter der Motorhaube habe ich in diesem Zug erneuert... Die Motorhaube habe ich zur Aufbereitung abgenommen. Besser kriege ich das wohl nur hin, wenn der Motor draussen ist... Dieses Thema werde ich wohl ab Mitte März angehen... Habe die Plastikteile mit Silikonspray eingesprüht. Der Ventildeckel und die Ansaugspinne habe ich mit Stahlwolle abgerieben. Vom Ergebnis bin ich noch nicht so zufrieden... Den Lack habe ich mi normaler Politur bearbeitet und versiegelt...

Weiter geht´s... In 2008 habe ich den Wagen im Winter gefahren, dann jedoch zur Sommersaison abgemeldet. Er stand seit April nur in der Garage... Hier mal die Wartungsarbeiten in 2008/2009 Ölwechsel mit 0 W40 ! (Fahrzeug wurde nur mit diesem Öl gefahren. Also habe ich das damals beibehalten. Vorteil: Der Motor ist von innen wie neu. Nachteil: Das dünne Öl drückt fast durch jede Dichtung...) Neue Zündkerzen von NGK Neuer Luftfilter Neuer Keilriemen Neue Scheibenwischer von Bosch Neue Bremsen (Scheiben + Klötze vorne, Neue Trommeln + Beläge hinten von ATE) Neue Reifen Uniroyal Rain Sport One neue Leuchtweitenregulierung hydraulisch original BMW komplett neue Kupplung Neue Hardyscheibe Neue Ventildeckeldichtung Neuer Kurbelwellendichtring + Nockenwellendichtring Evtl. geht es am Wochenende schon weiter. Das Auto bekommt neue Stoßdämpfer + Stützlager (wg. Ölverlust am Stodämpfer hinten links...) hinten, eine neue Ölwannendichtung, sowie ein neues Mittellager an der Kardanwelle. Die Teile liegen schon hier bereit und warten auf den Einbau... Werde dann auch Fotos machen und berichten... LG Swen

Hallo E30-Gemeinde ! Ich möchte hier in regelmäßigen Abständen mal von meinem brillantroten 320i Edition berichten. Einige von Euch werden das Auto schon aus dem Bilder-Bereich kennen... Hier noch einmal für alle die Geschichte zu dem Auto. Vor 2 Jahren suchte ich (eigentlich) ein Winterauto. Nachdem ich bei Ebay schon einen schwarzen 320i Automatik ersteigert hatte, fuhr ich 480 Kilometer!!! nach Stuttgart um den Wagen abzuholen. Der Verkäufer beschrieb das Auto als besonders gepflegt. Es sei in einmaligem Zustand... Als ich dann mit meinen zwei Kollegen vor der Garage stand in dem sich das Auto befand und der Verkäufer das Tor zu öffen begann, meinte er noch: "Ihr werdet staunen, was Ihr gleich zu sehen bekommt..." In der Tat staunten wir nicht schlecht. Der Wagen war an einigen Stellen schon durchgerostet... Radläufe, Schweller, Scheibenrahmen... Es gammelte überall. Der Verkäufer hatte den Wagen genau an den Stellen fotografiert, an denen er noch ansehnlich war... Daraufhin habe ich freundlich um Spritgeld gebeten und den Kaufvertrag in beiderseitigem Einvernehmen aufgelöst... Fast 1000 KM gefahren für gar nichts. Zwei Wochen später habe ich mal wieder bei Ebay geschaut und ganz in der Nähe einen brillantroten 320i Edition mit wunderschönen Fotos in tollem Zustand entdeckt. Der Wagen stand in Werne, war aus erster Hand und hatte 176000 KM gelaufen. Ein Anruf reichte und ich konnte sofort hinfahren. Vor der Garage stand ein älteres Rentnerehepaar mit ihrem Sohn. Als sich diesmal das Garagentor öffnete, staunte ich wirklich. Der Wagen glänzte wie am ersten Tag und der Zustand war fast besser als neu... Das Auto war lückenlos Scheckheftgepflegt und absolutem Original-Zustand. Der Sohn des Opis zeigte mir dann einen dicken Din A4 Ordner mit lückenloser Historie inklusive Neuwagenrechnung und allem drum und dran ! Ich habe es kaum für möglich gehalten. Der Wagen wurde nie bei Regen gefahren. Er ist in seinen 18 Jahren nicht einmal nass geworden, stand immer in einer beheizten Garage, hatte keinen Kratzer... Der Opi verkaufte den Wagen nur, weil er aufgrund eines Oberschenkelhalsbruches im Alter von 83 Jahren nicht mehr Auto fahren wollte. Der Wagen wurde schon vorher ein halbes Jahr lang nicht mehr bewegt und es machte für ihn einfach keinen Sinn mehr den Wagen zu behalten... Den musste ich haben, obwohl er für den Winter völlig ungeeignet war... Als ich den Wagen dann das erste Mal auf der Bühne hatte, bestätigte sich der einmalige Zustand. Der Wagen hatte wirklich nirgendwo Rost, Schrammen oder Beschädigungen... Der Motor läuft wie eine Eins und es macht einfach Spass damit zu fahren ! Einen Winter habe ich ihn aber dann doch gefahren... Eigentlich hatte ich nie geplant ein zweites Sommerauto anzuschaffen. Da ich aber mein Cabrio auch unter keinen Umständen abgeben wollte habe ich mich dazu entschossen ein anderes Winterauto zu kaufen. Gesagt getan, mittlerweile fahre ich im Winter einen 316i Viertüerer, mit mäßiger Karosse aber vertretbarer Technik. Den 320i habe ich gerade wieder angemeldet. Er ist nun 20 Jahre alt und ich kann ihn dadurch günstig mit Youngtimer-Versicherung für 133 € pro Jahr versichern. Der Wagen wird nur bei schönem trockenen Wetter mal gefahren. Für Reperaturen gerade jetzt im Winter ist es natürlich super, dass ich den Wagen trotzdem bewegen kann... Auf den Fotos seht Ihr den Wagen noch mit der originalen Ausstattung. Mittlerweile habe ich sie durch eine IS-Karo-Ausstattung im sehr guten Zustand (mit Sportsitzen) ersetzt... Bilder davon gibts dann später! In den zwei Jahren habe ich dann an dem Wagen auch einiges repariert... Dazu schreibe ich in den nächsten Tagen mal was. Bilder gibt es dann dazu. Wenn es Neuigkeiten gibt (Verbesserungen stehen in den nächsten Wochen an...) werde ich hierzu auch immer mal wieder was schreiben... Ich hoffe, es macht Euch ein wenig Spass hier mitzulesen ! Hier noch die VIN des Autos: Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAA51080AF06229 Typ-Code 1151 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRILLANTROT (308) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0376) Prod.-Datum 1990-06-07 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S219A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad 380 mm S271A LM 6 1/2X14 KREUZSP. ZWEIFARBI BMW LM Rad Z Line S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Mittelarmlehne im Fond S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige S653A BMW BAVARIA C REVERSE II Radio Bavaria C Reverse II S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung S720A EDITION "EXECUTIVE" ZD Edition ZD S750 BASISUMFANG FUER EDITION L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich Swen

Sind auf dem Titelblatt noch andere Fotos zu sehen ? Was meinst Du ? Warte schon sehnsüchtig auf mein Exemplar...

Ist ein Edition Executive ZD Modell, die Türpappen sind die originalen mit Velours einlage. Der Wagen ist technisch und optisch bisher absolut unverändert original. Gruß, Alex Ah, ok ! Habe auch ein Executive ZD Modell. Die gleichen Sitze, allerdings andere Türpappen... Interessant, dass es da unterschiedliche Varianten von gab...

Ist das der Autopyjama ? Habe auch einen...

Ich gebe zu bedenken, dass der 320i beileibe kein Verbrauchswunder ist. Der M20 b20 ist der unwirtschaftlichste Motor im E30 was den Verbrauch angeht. Bei häufigen Kaltstarts, Kurzstrecken, Stadtverkehr und gerade jetzt im Winter musst Du mit 13 Liter Verbrauch rechnen ! Das ist normal !!! Die Tankanzeige ist ungenauer, als eine unbefestigte Sonnenuhr bei einem Herbststurm... Mach erstmal die Verbrauchsmessung so, wie Spiggy es beschrieben hat. Und schau dann weiter...

Geil !!! 21 Grad in der Garage, das nenne ich mal einen angenehmen Winterschlaf ! Meine Wohnung halte ich übrigens konstant auf 19 Grad... Aber wenn meine Garagen beheizt wären, würde ich meinen Lieblingen die 2 Grad mehr auch gönnen. Die Heizkosten würde ich dann durch die Absenkung meiner Wohnung auf 17 Grad refninanzieren... Schöne Sache ! Werde auch mal Fotos von meinen Winterschläfern machen ! Sag mal, Du hast Editions-Sitze in Deinem blauen Auto. Sind die Türpappen original zu der Ausstattung, oder hast Du andere drin. Habe die gleichen Sitze, aber andere Türpappen...

Das kann ich nur bestätigen ! Die Bosch-Scheinwerfer sind qualitativ besser. Hauptsächlich durch den Metall-Reflektor, auf dem der "Spiegel-Lack" bei autretender Feuchtigkeit im Scheinwerfer nicht abbröckelt... Die Lichtausbeute in Verbindung mit den Osram Nightbreaker ist sehr gut !

Hast Du denn zwischendurch mal rausbekommen, ob er wieder angemeldet wurde ? Wenn Du ihn beim BMW-Händler in Zahlung gegeben hast, würde ich dort mal nachfragen... Die wissen ja noch, wer den Wagen damals gekauft hat. Wenn es ein guter Händler ist, ruft er den Käufer mal für Dich an. Die Adresse wird er Dir natürlich nicht geben. Wenn er allerdings selbst mit dem Käufer spricht und der Käufer einverstanden ist, dass Du Dich bei Ihm melden darfst, ist das eine andere Sache !!!

Hi Spiggy, Du sprichst aber vom blauen Temperaturfühler, oder ? Der blaue Temperaturfühler gibt der Motronic das Signal zum Anfetten, oder ? Das Thermostat öffnet den Kühlkreislauf für die Heizung ab einer gewissen Temperatur. Habe ich das richtig vestanden ??? Ich würde dann wie folgt vorgehen: 1. Luftfilter auf jeden Fall wechseln 2. Zündkerzen wechseln mitwechseln (Der M20 läuft am Besten mit NGK Kerzen) 3. Thermostat wechseln, wenn der Verbrauch nicht runter geht. (Thermostat im KI muss sich bei betriebswarmen Motor zwischen dem ersten Strich und der Mitte einpendeln.) 4. Blauen Temperaturfühler wechseln, wenn der Verbrauch nicht runtergeht... Wie läuft denn der Motor sonst ? Schön ruhig, so wie es sein soll, oder unruhig (vor allem wenn er kalt ist) ? Bei Kaltstartschwierigkeiten im Leerlauf, ist der blaue Temperaturfühler verdächtig...

OK ! Habe den Wagen heute das erste Mal wieder gefahren... Das Problem behebt sich mit den ersten Fahrten von selbst. War heute auch bei BMW. Der Meister meinte, der Motor hat lernfähige Steuergeräte. Da die Batterie über 6 Monate abgeklemmt war, sind diese Steuergeräte einfach leer. Nach ein paar Kilometern ging der Leerlauf schon etwas höher und nun behebt sich das Problem mit den nächsten Fahrten von allein...

OK ! Was beinhaltet denn die Sonderausstattung S720A Edition Executive ZD ? Wollte gerne die Bilstein B4 Dämpfer verbauen. Ist das bei einem normalen Fahrwerk (meinem Fahrwerk) möglich ? Habe gehört, dass die nur bei 51mm Federbeinen passen ? Ist das richtig ? Habe ich 51 mm Federbeine ? Oder kann man das nicht anhand der VIN erkennen ???

Keiner eine Idee ?

Hallo ! Ich möchte gerne wissen, welches Fahrwerk ich verbaut habe. Ist ein 320i Edition Bj. 06/90. War da das M-Fahrwerk mit 20mm Tieferlegung Serie ? Der Wagen hat grüne Stoßdämpfer von Sachs verbaut... Das Auto ist vollkommen original und nicht nachträglich verändert... Kann mir Jemand weiterhelfen ? Hier mal die VIN: Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAA51080AF06229 Typ-Code 1151 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRILLANTROT (308) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0376) Prod.-Datum 1990-06-07 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S219A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad 380 mm S271A LM 6 1/2X14 KREUZSP. ZWEIFARBI BMW LM Rad Z Line S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Mittelarmlehne im Fond S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige S653A BMW BAVARIA C REVERSE II Radio Bavaria C Reverse II S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung S720A EDITION "EXECUTIVE" ZD Edition ZD S750 BASISUMFANG FUER EDITION L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

Dankeschön !!!

Könnte mir Jemand die VIN entschlüsseln für meinen 320i Edition... (inkl. Ausstattungsliste...) WBAAA51080AF06229

Naja, wie Du siehst eben nicht ! Wenn der Wagen wirklich nie in diesen Geschwindigkeitsregionen gefahren wurde, sondern nur besonders schonend mit 120, dann sollte man sinnvollerweise erstmal langsam den Motor neu einfahren ! Da hilft auch das lückenlose Scheckheft nichts ! Ein Marathonläufer wird sich auf der 100 Meterstrecke eher die Achillessehne reissen, als einen Weltrekord zu laufen, wenn Du vestehst was ich meine... Und das er das nicht aushalten muss, siehst Du ja jetzt. Gehe mal stark von einem Motorschaden aus... Aber beim nächsten Motor weisst Du es besser !

Hier mal meine... Schwarz: AC-Schnitzer-Felgen mit Reifen Hankook vorne 205/50 R16 und hinten 225/45 R16 Silber: Kanaldeckelfelgen mit Reifen Ziex 195/65 R14 (mittlerweile ersezt durch Continental Wintercontakt) Rot: Kreuzspeichen-Editionsfelge mit lackiertem Stern und neuen Emblemen mit Reifen 195/65 R14 (mittlerweile ersetzt durch Uniroyal Rain Sport One) Gruß, Swen

Für das Cabrio definitiv nicht mehr !!! Habe versucht die vor einem halben Jahr zu bestellen... Keine Chance... Für die Limo habe ich sie damals noch bekommen, weiss aber nicht, ob die immer noch lieferbar sind...